Att måla en bil på en bensinstation är dyrt, många bilister föredrar att måla hemma och med sina egna händer. Därför kommer vi att överväga målningsproceduren, kostnaden och nyanserna.
Innehållet i artikeln:
- Kroppsbesiktning
- Rengöring från smuts
- Ta bort defekter
- Förberedelse
- Målning
- Pris
Eventuella defekter på bilens kaross leder alltid till målning. Men tyvärr lyckas inte alla göra detta, eftersom tekniken och handlingssekvensen när du målar en bil inte följs. Och även detta kommer inte att räcka om du inte utför denna process med specialutrustning. Dessutom måste en bilist ha speciella färdigheter i denna fråga.
Förarbeten och kroppsinspektion
Innan målning rekommenderas att tvätta bilen så noggrant som möjligt. Detta kommer att hjälpa till att undersöka hela ytan mer i detalj för defekter. Den första och största defekten anses vara bilkorrosion. Men listan slutar inte där, och dess led fylls på med sandkorn, stenar och alla slags små slipmedel. Och detta är allt för att dessa "mindre skadedjur" berör bilens kaross och dess botten. Som ett resultat uppstår olika sorters repor och bucklor, som måste tas bort innan målning.
Det rekommenderas att utföra förberedelser innan du börjar måla bilen. Bilmålning är som regel av tre typer: partiell, spot eller kapital. Detta beror direkt på skadan på bilens yta.
Normalt kräver lackering av en bil i genomsnitt 10% av den totala tiden för själva processen, men de återstående 90% tas med förberedelse. Till att börja med rekommenderas att ta bort alla lås, tätningar, lister och allt som kan störa en målning av hög kvalitet. Men när detta ignoreras och dessa element förblir fixerade på bilen, eller om de helt enkelt förseglas med maskeringstejp, kommer den ackumulerade fukten som har kommit in i sprickorna på dessa delar inom en snar framtid att påverka bilens lackering negativt.
Efter att ha tagit bort onödiga element rengörs bilens karossyta, spacklas och grundas. Vidare avlägsnas den gamla ytbeläggningen och de platser där korrosionsspridning behandlas.
Förresten, när du målar en bil är det nödvändigt att använda produkter från en tillverkare, eftersom material från olika tillverkare i regel avvisas. Det är på grund av detta som den målade ytan inte kommer att hålla länge.
Kroppsrengöring innan målning
I processen att ”bekämpa” vägsmuts och damm under en biltvätt är balschampon och naturligtvis vatten perfekta. Det rekommenderas att ta bort fläckar som bituminös eller fet med speciella medel, eller med hjälp av white spirit, annars förstör de målningsprocessen. Alla medel är tillgängliga i varje bilbutik. Men i sådana situationer är det förbjudet att använda bensin eller andra lösningsmedel, eftersom det vid målning kommer att manifestera sig omedelbart.
Vid helkroppsfärg måste främre och bakre stötfångare demonteras, dekorationsgaller, strålkastare med sidoljus, radioantenn, extern belysningsutrustning, riktningsvisare och andra delar som kan störa målning eller lämna spår av smuts efter applicering måste färg tas bort. Efter att ha tagit bort alla delar, skölj kroppen noggrant. Om det finns stötskydd i hjulhusen eller mot smuts måste det också demonteras.
Rengöring och utjämning av kroppsytans defekter
För att bättre kunna överväga defekter i varierande grad, rekommenderas antingen att placera bilen på en väl upplyst plats i en bilverkstad, eller att gå till ett öppet område en solig dag för en bättre uppfattning av kroppens tillstånd . Defekter som är ganska märkbara, som bucklor eller sprickor, är vanligtvis märkta med akrylfärg eller krita. Efter den första inspektionen är det lämpligt att överväga allt igen för att undvika obemärkta defekter som med tiden kan bli korrosionscentrum och sluta måla delar.
Nästa steg är att rensa bort de defekta fläckarna. För att göra detta behöver du en mejsel eller en slipad skruvmejsel (vars bredd ska vara 3-5 mm) och sandpapper med siffrorna 60, 80, 100. Det är värt att notera att ytan för rengöring av ytan bör vara så nära området som möjligt i det "drabbade området" ... Detta gör att du kan undvika ytterligare materialkostnader och tid i framtiden för ytterligare färgjusteringar.
Det är viktigt att övergångarna ska vara släta från en defekt till en icke-defekt yta på bilens kaross. För en känsla av "jämnhet" räcker det att köra handen över kroppens yta, det ska inte finnas några luckor eller vågor på ytan.
Detta följs av upprepade gånger och så noggrant som möjligt för att torka kroppens yta från damm. För de rengjorda områdena är det lämpligt att använda en bomullstrasa och förfukta den med vit sprit. Efter det måste kroppen torka ut. Men när en bil renoveras är det absolut nödvändigt att torka av hela kroppsytan med en trasa, annars kommer alla smutsiga platser fram under målningen.
Nästa punkt i att måla en bil är fyllning av defekter. För att göra detta behöver du: gummi och metallspatlar, samt polyestersyntetisk bilsparkel. Glöm inte efterbehandlingsspacklet, eftersom det hjälper till att stänga problemområden. Allt beror på dess egenskaper, eftersom det är finkornigt, vilket innebär att sliparbetet kommer att utföras "som urverk". En speciell metallspatel hjälper till att röra spackeln och härdaren. Som regel anges proportionerna för att få denna lösning på burken.
Det tar 30-40 sekunder att röra om denna blandning. Omedelbart efter blandning måste denna blandning appliceras på problemområden. I det här fallet måste du skapa korsrörelser med en rotation på 90 grader. Resultatet är en plan och slät yta av det skadade området, som inte avsevärt kommer att skilja sig från bilens kaross och är perfekt för målning.
Det är värt att notera att en kemisk reaktion sker i kittet. Det betyder att värmen börjar utvecklas redan fem minuter efter omrörning. Det är därför det är nödvändigt att arbeta snabbt men effektivt. Det viktigaste är att inte slösa bort din tid, för då börjar det uppstå klumpar i kittet. Och ett sådant kitt kan inte appliceras på ytan.
Kittet ska ges tid (vilket är cirka 30-45 minuter) för att bli hårt. För att kontrollera ytans beredskap för målning kan du helt enkelt torka detta kittområde med torrt sandpapper (nummer 80). När kittet inte fastnar på papperets korn betyder det att det redan är torrt.
Skinn nummer 120-600 hjälper till att rengöra kittytan på bilen, som utförs för hand innan målning. Ytan ska rengöras tills den matchar kroppens geometri och grovhet. Det rekommenderas att utföra denna rengöring i flera steg och smörja kittet då och då och vid behov. Det är också värt att undvika kontakt med vatten med kittet, eftersom det förlorar sin kvalitet och målningen kommer inte att fungera.
Återigen, för kontroll, då och då är det värt att köra handflatan över den behandlade ytan för att kontrollera om det är torrt. När kittet har torkat och all geometri har jämnats ut, är det nödvändigt att rengöra det förberedda området för målning från damm med en trasa.Trasorna måste fuktas med sprit och torkas.
Vidare appliceras ett lager primer med en ljusbrun nyans och med en "överlappning" före målning på kroppens yta på en ren yta. Glöm inte heller kvalitetskontroll av redan rena ytor, redo för målning.
Förbereder att måla en bil
På det näst sista stadiet, innan du målar, måste du återigen se till att det inte finns damm på kroppens yta. Därefter bör du limma med maskeringstejp exakt de platser som inte ger efter för målningen. Detsamma gäller bilens hjul. Det är också värt att notera att avståndet mellan målade och omålade kroppselement bör vara cirka 0,02 millimeter. Funktionerna hos dessa element bör placeras längs kanterna på själva böjningen eller längs kanterna på de nödvändiga bildelarna på kroppens yta.
Efter ovanstående är det nödvändigt att använda sandpapper nummer 1200 för att slipa lacken till en matt yta. Återigen, med trasor och sprit måste du torka av den behandlade ytan väl och låta den torka ett tag.
Nu bör nämnas arbetsrummet där bilen ska målas. I de flesta fall utförs bilmålning i ett tillräckligt stort garage och på ett sådant sätt att arbetsområdet runt hela omkretsen av bilen är minst 2 meter. I denna situation är det nödvändigt att ta hänsyn till att garaget är rent. Det vill säga så att det inte finns damm och smuts, så att små partiklar inte faller från taket i rummet. Det är också nödvändigt att först torka av golvet med en våt trasa. Ofta är en film utsträckt på väggar och tak, detta skyddar mot överflödigt damm.
Hemma för att måla en bil är det nödvändigt att ge företräde åt emalj med förmågan att torka och inte baka. Men valet av ett märke av lack och bilemalj beror direkt på bilentusiasten och hans ekonomiska förmåga.
Ytmålning av bil
Först och främst, för målning, måste du späda emaljen med ett lösningsmedel till önskad konsistens, enligt instruktionerna. Därefter måste denna substansförening filtreras genom en speciell masktratt. Blandningen hälls sedan i en sprutpistol. Det bör noteras att i sådana fall är det nödvändigt att använda en pistol med munstycke nr 1.4, vars lufttryck är 2,5 - 3,0 atm.
Det är bäst att starta processen med att måla bilen direkt från taket och hålla munstycket på ett avstånd av 1,5 - 2,5 cm från ytan som ska målas. Rörelser ska vara smidiga. Efter applicering av det första lagret måste du vänta 15 minuter tills emaljen är torr och måla ytterligare 1-2 gånger med ett tidsintervall.
Tre regler för hälsoskydd vid målning:
- bilmålning utförs uteslutande i ett välventilerat område och bär andningsskydd;
- i rummet där målningen görs, ska du under inga omständigheter röka;
- så långt som möjligt, ständigt ventilera rummet väl efter målning.
Som med alla målningar börjar färgen att visas normalt först efter den andra målningen. Och det kommer att ta 24-36 timmar att torka hela bilens yta, observera temperaturregimen vid + 20C.
Bilfärg pris och material
Kostnaden för målning kommer i stor utsträckning att bero på hur stort området kräver målning. I genomsnitt tar professionella målare cirka 50 dollar för varje detalj i en bil, detta gäller för inhemska bilar och vanliga utländska bilar. Om vi tar utländska bilar av högsta klass kan kostnaden fördubblas eller mer. Det är också värt att överväga det område som färgen kommer att appliceras på, ju större den är, desto mer måste du betala.
Det är värt att räkna med att målar och lacker själva för målning inte är billiga. Dessutom måste du köpa sandpapper och andra målningsverktyg. I genomsnitt börjar priset på bilfärg på $ 10 per liter. Lack för att täcka färg kostar från $ 5 per liter.
Om du vill måla det skadade området perfekt, men aldrig har behövt göra det, är det bättre att kontakta en specialist, eftersom experiment kommer att kosta mycket mer än att betala för arbetet.
