Jaguar E -Pace vs BMW X2 - vilket är bättre?

Innehållet i artikeln:

• Utsidan av Jaguar E-Pace och BMW X2
• Inredningsdesign Jaguar E-Pace vs BMW X2
• Jaguar E-Pace vs BMW X2 specifikationer
• Jaguar E-Pace och BMW X2 hantering
• Pris och nivå på utrustning Jaguar E-Pace och BMW X2

Segmentet av premium subcompact crossovers är relativt ungt, vilket inte hindrar det från att utvecklas med stormsteg. Så? i början av förra året i Ryssland presenterade den tyska biltillverkaren BMW och brittiska Jaguar nästan samtidigt sina nya modeller - E -Pace och X2, utformade för att tävla om ledarskap i sin klass.

Vi bestämde oss för att genomföra en stridsjämförelse av crossovers och ta reda på vilken av dem som förtjänar uppmärksamhet hos potentiella köpare och varför.

Utsidan av Jaguar E-Pace och BMW X2

När du tittar på BMW X2 -utsidan får du ofrivilligt att tänka på att framför dig är en pumpad och lätt upphöjd B -klass halvkombi - vi åtar oss inte att bedöma om detta är bra eller dåligt.

BMW: s "nosparti" är dekorerad med märkets "näsborrar" på den falska kylargrillen, en snygg stötfångare och rovdjurshuvudoptik, medan profilen och aktern är fängslande med muskulösa hjulbågar, spektakulära markeringsljus och märkesmärken "BMW" placerad på de bakre pelarna.

Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt närvaron av ett sluttande tak och en stigande fönsterlinje, vilket gör bilens utseende mer spännande.

Det skulle vara logiskt om utsidan av Jaguar E-Pace ekade utsidan av "storebror" F-Pace, men bilen har mer gemensamt med sportbilen F-Type, som vi tror säkert kan tillskrivas till modellens fördelar.

Jaguar har ett attraktivt och till och med något sött utseende. Den "brittiska" kupéliknande profilen ser mycket mer fördelaktig ut än den tyska motståndaren. En liknande situation är med aktern, som på Jaguar ser subjektivt mer fördelaktig ut.

Den brittiska crossoveren ser mycket större ut än "tysken", vilket bekräftas av jämförelsen av "duellisternas" yttre dimensioner:

Situationen upprepas när man jämför markfrigången, som i X2 bara är 182 mm (172 mm med M-Sport-paketet installerat), medan E-Pace visar en siffra på 204 mm.

Dessutom hävdar ledningen för det brittiska märket att deras bil kan övervinna ett fordon upp till 0,5 m högt, vilket naturligtvis är häftigt, men dess ägare är osannolikt att besluta om sådana tester.

Inredningsdesign Jaguar E-Pace vs BMW X2

Inredningen på BMW X2 är nästan en exakt kopia av interiören i X1, vilket generellt är bra, men jag skulle vilja ha något nytt.

Framför föraren finns lästa enheter och en multifunktionell ratt som är bekväm att greppa, och på den centrala delen av instrumentbrädan, som traditionellt är vänd mot föraren, finns en högt pekskärm på multimediasystemet, och strax under styrenheten för ljud- och klimatsystemet.

Materialkvaliteten överensstämmer helt med bilens status, medan den mjuka plasten på frontpanelen, sydd med trådar, väcker en speciell glädje.

De främre sportstolarna har alla nödvändiga justeringar och fixerar ryttarnas kropp säkert i tur och ordning. Landningen är låg - detta är dock inte förvånande, för att sänka tyngdpunkten måste tillverkaren sänka sätena med 20 mm.

Den andra sätesraden är trång i längd och bredd, så långa passagerare kommer att ha det svårt. Det enda som är behagligt är takhöjden, som är en storleksordning högre än Jaguars.

Bagageutrymmet på BMW X2 är 470 liter, och med den andra sätesraden kan den nå 1355 liter.

Interiören i Jaguar E-Pace ser mindre sportig och mer original ut. Föraren möts av en snygg ratt med tre ekrar och lättlästa instrument, som valfritt kan vara helt digitala.

I den centrala delen av instrumentbrädan finns en pekskärmsmonitor för infotainmentcentralen, och strax nedanför - en rad hjälpknappar och en mikroklimatstyrenhet. Förarplatsen är tydligt åtskild från den främre passageraren.

Framstolarna har bra sidostöd och ett tillräckligt antal justeringar, inklusive elektriska. Sittplatsen är märkbart högre än X2, men lägre än Land Rover.

Det enda jag inte gillade var den något korta förarsäteskudden, som känns särskilt under långa resor.

Den andra sätesraden är mycket mer gästvänlig än den "bayerska" - det finns tillräckligt med ledigt utrymme i längd och bredd för att bekvämt rymma även höga ryttare, men takhöjden är otillräcklig. Om det behövs kan den tredje passageraren också rymmas här - du bör dock inte räkna med hög komfort.

Jaguar E-Pace-bagageutrymmet är 577 liter, men närvaron av ett reservhjul minskar volymen till 484 liter. Med den andra raden hopfälld har bilens ägare rätt att räkna med 1234 liter.

Jaguar E-Pace vs BMW X2 specifikationer

Foto: Jaguar E-Pace-motor

BMW X 2 i Ryssland representeras av tre kraftverk:

1. 1,5-liters bensin sDrive18i, genererar 140 hk och 220 Nm dragkraft. Med det tar accelerationen till 100 9,6 sekunder, maxhastigheten är 205 km / h och den kombinerade bränsleförbrukningen är 6,3 l / 100 km.
2. 2-liters xDrive20i bensinmotor som producerar 192 hk. och 280 Nm vridmoment, vilket är tillräckligt för att accelerera crossoveren till hundra på 7,4 sekunder. Maxhastigheten anges till cirka 224 km / h och den genomsnittliga bränsleförbrukningen är 6,5 liter.
3. diesel 2-liters xDrive20d-motor som producerar 190 hk. och 400 Nm dragkraft. Med den kan bilen accelerera till en topp på 219 km / h (acceleration till hundratals i 7,7), vilket i genomsnitt förbrukar cirka 4,8 l / 100 km.

Ett par av kraftverket kan vara en 7-växlad "robot" eller en 8-växlad automatisk växellåda.

Raden av kraftenheter som finns tillgängliga för Jaguar E-Pace i Ryssland presenteras:

1. 2 -liters bensinmotor, finns i två boosts - 249 och 300 hk. vid 365 respektive 400 Nm dragkraft. Med dem tar accelerationen till hundratals 6,4 (7) sekunder, maxhastigheten är 230-243 km / h och den kombinerade bränsleförbrukningen är 7,8-8 liter.
2. 2 -liters dieselmotor, presenterad i tre boostnivåer - 150, 180 och 200 hk. vid 380, 430 respektive 500 Nm vridmoment. Med den mest kraftfulla av dem accelererar bilen till 100 km / h på 7,4 sekunder. (maxhastighet 224 km / h), och med den "svagaste" accelerationen till hundratals tar 10,5 sekunder. (maxhastighet 193 km / h).

   Oavsett motorns typ och effekt är den kopplad till en 9-växlad "automatisk".

Jaguar E-Pace och BMW X2 hantering

Båda bilarna har bra dynamik, medan BMW är känt för utmärkt nästan sportbilshantering.

Jaguar E-Pace är också bra, men faller fortfarande under det bayerska. Ur komfortens synvinkel vinner "briten" märkbart. Detta är dock inte förvånande - familjens rötter påverkar. Det är också värt att notera ljudisoleringsnivån, som Jaguar har en storleksordning bättre.

Pris och nivå på utrustning Jaguar E-Pace och BMW X2

Kostnaden för BMW X2 börjar på 2,07 miljoner rubel, medan listan över standardutrustning innehåller:

• start-stopp-funktion;
• återhämtningssystem;
• DSC, ABS, DTC, CBC, DBC system;
• frontal + sidokrockkuddar + uppblåsbara sidogardiner;
• Regnsensor;
• halogenstrålkastare med LED -element;
• Isofix fästelement;
• lättmetallfälgar R17;
• multifunktionsratt i läder;
• uppvärmda säten för främre åkare;
• ett stereoanläggning med 6 högtalare;
• mediecenter med pekskärm;
• klimatkontroll;
• Farthållare;
• bromstorkfunktion etc.

Jaguar E-Pace levereras som standard med:

• 17-tums rullar av lättmetall;
• LED -strålkastare optik;
• ett stereoanläggning med 6 högtalare;
• uppvärmda säten i första raden;
• multifunktionsratt med läderbeklädnad;
• Regnsensor;
• automatiskt strålkastaraktiveringssystem;
• TPMS -system;
• 2-zons klimat;
• ASPC, JaguarDrive Control, EPAS, TVBB, DSC, EPB system;
• mediecenter med 10 "bildskärm;
• Farthållare;
• bakifrån kamera;
• ABS-, EBD-, EBA -system;
• larm och mycket mer.

Minimikostnaden för Jaguar börjar på 2,54 miljoner rubel, vilket gör den märkbart dyrare än den bayerska.

Som det passar en premiumbil erbjuder båda delarna en omfattande lista över tillvalsutrustning som avsevärt kan öka den slutliga kostnaden för en bil.

Slutsats

Så, vinnaren av vår jämförelse är Jaguar E-Pace, eftersom den har mer mångsidighet, bra trottoarbeteende och bra terrängprestanda.

BMW, å andra sidan, känns som en kompromisslös bil, vars ägare måste stå ut med sådana brister som en styv fjädring och medioker, enligt klassens standard, ljudisolering. Men om bensin rinner i dina ådror istället för blod, så är BMW X2 precis vad du behöver.