VÄRLDENS SNABBASTE MERCEDES FÖR 2020

Send

Det som händer nu i klubben "snabbaste bilar" kan jämföras med titanernas strid. Alla resultat kan bli slagna - detta är lagen om tävlingsidrott. Nya mästare kommer regelbundet in på arenan. Rekordjägare kämpar en hård kamp i tiondelar och hundradelar av en sekund, inklusive hjärnskottet till den lysande tyska biltillverkaren Mercedes-Benz.

Traditionellt är grunden för rätten att bära vinnarens krona den hastighet med vilken superbilar rusar i mål. Låt oss ta en titt på några av de snabbaste Mercedes - både produktion och tuner -tunad.

Dragracer CLK 63 från Mercedes-AMG och Weistec Tuning

Weistec Engineering är välkänt inom stämningsvärlden. Dess hantverkare har fått ett utmärkt rykte för att betjäna kunder från mjuka till tuffa, men prioriteten är maximal produktivitet. CLK 63 AMG Black Series byggd med dem går långt utöver vad som är möjligt.

Motorrummet i detta turbomonster är rent guld för bilentusiastens ögon. Hjärtat i Weistec CLK 63 Black Series är en 6,2-liters V8 med 837 hk från M156-motorfamiljen, ventilerad av två enorma turbiner. Även utan större uppgraderingar kan den generera 769 hk och över 900 Newtonmeter vridmoment, men "2000 HP + kan uppnås med en stor enhet med enorm potential", säger Mike Weiss, VD för Weistec Engineering.

Som du kan se från bilen är den inte konstruerad för körning på vanliga vägar. Det är en het bana Benz med blixtsnabb acceleration.

Som stora dragrace -fans ville vi föra idén något speciellt. Och vi tror att vi har uppnått vårt mål genom att presentera Mercedes-Benz CLK63 Black Series som en perfekt kombination av vad vi älskar och vad du kan göra med en bil.

- förklarar projektledaren Mike Weiss.

Det bästa av allt är att talangerna i denna modell avslöjas i en rak körning på en kort sträcka. Tiden det tar för henne att marschera en kvarts mil (402,34 m) är inte så kort - cirka 10 sekunder. Men redan i mitten av distansen kan hon komma ikapp de flyende rivalerna.

När Mercedes CLK 63 AMG korsade mållinjen vid Speedway Summer Race i Pomona, Kalifornien, registrerade mätarna en hastighet på 144,61 mph eller 231,75 km / h. Det gamla rekordet på 142 mph för toppfarten på en Mercedes SLR från den amerikanska tuningbyrån Renntech är historia. Det är förmodligen därför Weistec CLK 63 AMG fick smeknamnet "Messerschmitt" (uppkallat efter Messerschmitt Me 262 - det första jetdrivna stridsflygplanet (1942)).

Mercedes-AMG GT 73 e

Rivaliteten mellan Porsche och Mercedes värms upp. AMG vill slå rekordet på Nurburgring med den omgjorda Porsche Panamera Turbo S, som gick 20.832 km på 7: 29.81 minuter.

Bara en dag efter att Porsche meddelade hur snabbt den nya toppmodellen är, lade AMG -teamet följande kommentar på sin Facebook -sida:

För bara 2 år sedan körde en AMG -utvecklingsingenjör Nürburgring North -slingan i produktionen GT 63 S 4MATIC + kupé under ogynnsamma förhållanden på en otrolig tid på 7:30, 109 minuter. Vårt rekordvarv var det bästa i sin klass. Det är dags att ta vägen igen.

Mercedes kommer att försöka överträffa Porsche med den nya plug-in hybrid GT 73 e. Den lovar att överträffa GT 63 S med 639 hk samtidigt som den utvecklar 800 hk. från en 4,0-liters V8-turbomotor och accelererar från 0 till 100 km / h på bara 3,2 sekunder.

Eftersom den nya Plug-in Hybrid AMG GT73 kommer att ha 170 hk. mer än Panamera Turbo S är chansen att vinna stor. Om 639-hästars GT bara var 0,3 sekunder svagare, så skulle 800-hästkrafterna 73e definitivt slå Porsche.

I slutet av förra året släppte AMG Team en teaser som visar prototypen GT 73 som försvann från kameran, och i mars 2020 fick den nästan färdiga modellen prov i norra Europa.

När de placeras bredvid sitt syskon, AMG GT 63, är skillnaderna svåra att märka. Samma stora Panamericana kylargrill med vertikala sidor, samma stora luftintag. Den bakre stötfångaren har designats något för att matcha laddningsporten som ligger precis under vänster bakljus. Denna detalj, tillsammans med bristen på laddning i fram- eller bakskärmarna, som i de flesta hybrider, kommer att vara en av få utmärkande egenskaper hos denna modell.

Och vidare: Eftersom denna Plug-In Hybrid är speciellt utformad för att konkurrera direkt med Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo kommer den inte att ingå i det vanliga Mercedes-serien, utan bara i AMG special GT-serien. Det förväntas bli tillgängligt i slutet av detta år.

Mercedes-AMG GT R Black Series

Detta är också en seriös dragster som är svår att hålla reda på. Flyga i full fart genom bensin sågs på en omfattande provkörning vid Nurburgring. Kamouflagedekaler döljer knappt racerbilens slutliga utseende. För övrigt sägs dess V8 -motor producera över 700 hk.

När har AMG GT R Black Series premiär och startar produktionen? Gardinen höjdes över vår svarta stjärna på bilsalongen 2020 i Chengdu, Kina, och produktionen är planerad till 2021.

En annan version av flaggskepps sportbilen kallas "GT R Pro". Detta är en begränsad upplaga, mer fokuserad på racingunderhållning. De flesta spårälskare kommer snabbt att upptäcka skillnaderna: Pro: n har förbättrats avsevärt inte bara på insidan, utan även i silhuetten av den ursprungliga GT R. Den har en massiv framdelare och stötfångare fram och nya stänkskärmar på den bakre. Specifika hjul, sidoventiler, diffusor och en mängd andra kolfiberdelar bekräftar bilens syfte.

Men GT R Pro är mer än bara ett trendigt (och funktionellt!) Body -kit. Den har fått många andra uppdateringar som är svåra att se. Dessa inkluderar omdesignade coilovers och kolfiberkeramiska bromsar, dynamiska motor- / växellådsfästen och andra förbättringar.

GT R Pro använder fortfarande samma drivlina som standardbilen-en 4,0-liters twin-turbo V8 som drar ut 577 hästkrafter och 700 Nm vridmoment, så att den kan springa från 0 till 100 km / h på 3. 5 sekunder och accelerera till nästan 320 km / h.

Mercedes-AMG förklarar att alla ändringar som gjorts i GTR Pro är funktionella. Till stöd för detta körde testarna prototypen genom Nurburgring Nordschleife med en imponerande 7: 04,63 varvstid, trots långt ifrån idealiska väderförhållanden. Detta är 6 sekunder snabbare än den "vanliga" GT R (7: 10,92 på Green Hell).

Även om det inte finns några definitiva prestandasiffror ännu, bör nya Mercedes-AMG GT R Pro 2020 vara lika imponerande som Porsche 911 GT3 RS, Ferrari 488 GTB och McLaren 720S.

Mercedes-AMG S63 Cabrio från Brabus

Om du tycker att Mercedes har blivit för lugn och konservativ, ta en titt på hyperversionerna, beströdda med BRABUS magiskt damm. Dessa maskiner har en fantastisk skönhet och styrka.

En av de senaste skapelserna är Brabus Cabrio Biturbo 6.0, den snabbaste och mest kraftfulla Mercedes-cabriolet baserad på Mercedes-AMG S63 Cabriolet. Det skiljer sig från prototypen genom många kolfiberdetaljer, inklusive rena kolfiberkit med högblank finish, samt speciella sidokjolar, en bakre diffusor och smidda 21-22-tums Brabus Monoblock G "Platinum Edition" -fälgar .

Sänkmodulen är speciellt kalibrerad för användning av däck med extremt låg profil. Det sänker markfrigången för ett 2 + 2-sits öppet fordon med cirka 15 millimeter (0,6 tum).

Designerna har gjort ett fantastiskt jobb med att inte bli galen, men visa att detta är en speciell Mercedes. Ingenjörer och mekaniker försökte också: de byggde om motorn och ökade dess slagvolym från 5461 till 5912 cc, förstärkte vevaxeln, topplock, kolvar och vevstänger, använde större turboladdare och ett modifierat avgassystem. Den senare är utrustad med speciella katalysatorer och rostfria rör, komplett med gasventiler, elektroniskt styrda från hytten för att förstärka ljudet. När ventilerna är öppna låter twin-turbo V8 lika sportig som en spårvagn.

Drivs av en 6,0-liters twin-turbo V8 med upp till 625 kW / 850 hk.och 1450 Nm vridmoment jämfört med 577 hästkrafter / 664 Nm i standardmodellen. Som väntat hjälpte denna ökning bilen att gå något snabbare och gjorde den till den snabbaste och mest kraftfulla fyrsitsiga cabriolet i världen.

Toppeffekten uppnås vid 5400 rpm och maximalt vridmoment är mellan 2500 och 4500 rpm (för att öka hållfastheten för hela drivlina var det begränsat till 1150 Nm (848 lb-ft)). Kraft överförs till hjulen av 4MATIC fyrhjulsdrift.

Acceleration från 0 till 100 km / h (62 mph) på bara 3,5 sekunder, och från 0 till 200 km / h (124 mph) - på 9,4 sekunder. På grund av risken för däckkollaps begränsas topphastigheten elektroniskt till 350 km / h (217 mph). Världspremiären för den unika superbilen ägde rum i Le Mans vid det populära 24 Hours of Le Mans -tävlingsevenemanget.

Mercedes C 63 AMG Coupe av GAD Motors

Den relativt unga tunern GAD Motors har arbetat i 10 år i Tyskland och ändrar främst AMG Mercedes -modeller, liksom Aston Martin DB11 och Lamborghini Urus. Han arbetade också med C 63 -kupén och försåg den med en speciellt inställd V8 (M157) turboladdad 1200 hk. och genom att omdirigera energi till alla fyra hjulen för att klara det enorma vridmomentet.

GAD använde en större turbin, tweakade kolvar, vevstakar och vevaxel, förstärkte transmissionen och keramiska bromsar, installerade ny programvara och en massa andra saker. Resultatet är världens mest kraftfulla och snabbaste C63.

Den tidigare Mercedes C63 AMG Coupe (W204) använde en naturligt aspirerad M156-motor (6,2-liters V8) som utvecklade 517 hk. vid 6800 rpm och 630 Nm vid 5500 rpm i den mest kraftfulla versionen av C 63 AMG Coupe Black Series, och kraften överfördes till bakhjulen via en 7-växlad 7G-Tronic AMG Speedshift.

Mercedes planerade att producera 650 enheter, men efter framgångsrik försäljning ökade antalet till 800 enheter. Det finns också andra alternativ. Även för den "vanliga" Mercedes-AMG C 63 Coupe av den nuvarande generationen finns 5 stämningssteg tillgängliga, och den femte erbjuder en maximal effekt på 850 hk. jämfört med den "seriella" 510 hk.

Slutsats

Inget i vetenskap och teknik står stilla, och bilindustrin har alltid varit i framkant när det gäller tekniska framsteg, nyhet i tillvägagångssätt och vågade idéer. Dagens bilar är slående i prestanda och innovation som inte känner några gränser.

Tyska bilföretag ligger fortfarande i täten och det vore ett misstag att ignorera deras förslag, särskilt Mercedes-Benz-produkter.

Oavsett om du är en samlare för hyperbilar, en fanatisk racer eller bara vill hänga med i de senaste tilläggen, ska de stolta skönheterna med den trekantiga stjärnan på motorhuven inte ignoreras - de är på många sätt de bästa i världen . Den prestigefyllda tillverkarens nuvarande portfölj har många fantastiska modeller med vansinnig kraft och vridmoment, 2021 kommer det några fler imponerande bilar in i ringen.