Innehållet i artikeln:
- I en stilla bubbelpool
- Perspektiv och kvalitet
- JAC i Ryssland
Bilproducenten JAC tog med sina nya SUV -modeller till Ryssland ... Vem tog med den? Vilken tillverkare? Undersökningar bland bilentusiaster har visat att praktiskt taget ingen vet någonting eller ens hört talas om detta märke. Samtidigt är detta kinesiska märke inte längre en nykomling på vår bilmarknad.
I en stilla bubbelpool ...
Lite känd bland ryska förare, JAC Motors har funnits sedan 1999 och är inte bara den största statliga biltillverkaren, utan också utrustning för den kinesiska arméns behov. Anläggningen är utrustad med den modernaste utländska utrustningen, har stora produktionsområden och anses idag vara ett av de mest högteknologiska företagen som producerar mer än en miljon bilar årligen.
Företagets historia går tillbaka till 1964när det fortfarande kallades Hefei Jianghuai Automobile och specialiserade sig på tillverkning av lastbilar. Och företaget fick sin första ära tack vare pålitliga och praktiska lastbilar, den första av all kinesisk produktion som slog till på världsmarknaden för bilar och fick stor popularitet.
Nu under varumärket JAC kan du hitta ett komplett utbud av bilar: alla typer av lastbilar från lätta och medeltunga till tunga, dumper och anläggningsmaskiner, bussar och minibussar, bilar och elbilar, samt reservdelar, chassi och andra enheter.
På produktionsområdet finns det också egna forsknings- och teknik- och laboratoriekomplex och till och med en testplats där tillverkaren först utvecklar sina produkter och sedan i två år testar och genomför en resurskontroll för att få den högsta kvalitetsmodellen.
Monteringsbutikerna själva, som har en differentierad lokaliseringsnivå, finns i 16 länder, inklusive inom ramen för joint ventures, som till exempel finns i Brasilien, Vietnam och Kenya.
Sedan 2004 har Hyundai varit en teknisk partner för den koreanska tillverkaren, tillsammans med vilken en medelstor minibuss Refine redan har tillverkats, som fick en plattform från Hyundai Starex för sin grund, och sedan en personbil baserad på Santa Fe of den första generationen.
Och sedan 2012 har fabriken samarbetat med Toyotagenom att utveckla ett terrängfordon i full storlek, samt en ny generation stadsbussar.
2005 blev JAC den första biltillverkaren som öppnade sitt designcenter, först i Italien och ett år senare i Tokyo. Och 2010 tog företaget designen av en elbil, som var klar samma år och till och med presenterades på Beijing Auto Show.
Således har den kinesiska tillverkaren fram till 2018 blivit framträdande i Asien och Mellanöstern, Sydamerika, Australien och Afrika och levererat produkter av hög kvalitet som uppfyller de strikta internationella miljö- och tekniska säkerhetsstandarderna i vart och ett av dessa länder.
Nyttofordon har vunnit nationella utmärkelser mer än en gång, som de bästa i sin bransch, och blev också ledande när det gäller försäljning. För närvarande är JAC -ingenjörsteamet nära engagerat i konstruktionen av fordon som körs på alternativa bränslen, inklusive elfordon med en räckvidd på mer än 250 km, varav mer än 10 000 redan har producerats.
Perspektiv och kvalitet
JAC fokuserar sin verksamhet på den idealiska kvaliteten på sina produkter och perspektiv. Det är därför alla bilar kännetecknas av ett modernt utseende, tillverkbarhet, tillförlitlighet och säkerhet. Alla modeller skickas omedelbart från löpande band för en 100 kilometer lång körning, vilket resulterar i att specialister kontrollerar skicket på alla enheter och enheter. För exporterad utrustning tillsätts dessutom en statlig mellanavdelningskommission som tillåter eller förbjuder försäljning av produkter utomlands.
I företagets tekniska forskningscenter, som har 4 institut och 1000 anställda, utförs olika typer av tester och forskning, som inte alla europeiska eller amerikanska biltillverkare kan skryta med. Sådan noggrann uppmärksamhet på införandet av den senaste tekniken, konstant övervakning av säkerhetsnivån visar tydligt företagets ansvar och allvaret i avsikterna för distribution av sina produkter.
Inte bara JAC -bilar utan även lastbilar har en så rik konfiguration att de är överlägsna vissa konkurrenter. Med tanke på den balanserade kombinationen av pris och kvalitet, köps JAC -lastbilar stadigt av väg-, byggföretag och militära strukturer.
Ett annat bevis på tillverkarens tillförlitlighet är tillgängligheten och utbudet av reservdelar, tack vare vilken varje JAC -ägare, vare sig en person eller en juridisk person, inte kommer att uppleva problem med reparation och underhåll av sina fordon.
JAC i Ryssland
En kinesisk tillverkares nuvarande ankomst till Ryssland är redan det tredje försöket att få fotfäste på marknaden. Det första försöket gjordes 2007, och det nästa 2014, när kineserna till och med öppnade sin monteringsbutik vid Derways -fabriken i Circassia. Men båda gångerna visade ryska konsumenter inget intresse för detta varumärke och kunde inte möta motsvarande efterfrågan.
Nu har JAC bestämt sig för att gå för bluff, och med sig S3 och S5 crossovers, som är monterade i Kazakstan och som på grund av avsaknad av tull kommer att vara överkomliga.
Framhjulsdriven kompakt urban crossover S3 har ett uttalat orientaliskt utseende och är utformat för unga bilentusiaster. Dess hjulbas är 2560 mm, den främre upphängningen har MacPherson -stöttor och en vridbalk bak. På grund av en speciell legering av höghållfast, superstark och höghållfast stål fick bilen en egenvikt på endast 1220 kg. I hjärtat av bilen finns en 1,5-liters 111-hästars bensinmotor, i kombination med en 5-växlad manuell eller automatisk växellåda, som når hastigheter upp till 180 km / h och förbrukar högst 6 liter bränsle per hundra kilometer.
Även om crossover är placerad som en budgetmodell, är den väl utrustad med:
- tillbehör för full effekt;
- navigatör;
- Farthållare;
- ljudsystem;
- stolar justerbara i sex riktningar;
- uppvärmda och elektriska speglar;
- elektroniska assistenter och däcktryckssensorer.
Baserat på modellens storlek och tekniska egenskaper är dess direkta konkurrenter på den ryska marknaden Renault Duster och Hyundai Creta, i jämförelse med vilken "kinesen" har ett antal ovillkorliga fördelar.
Så S3 fick en bra markfrigång på 200 mm, vilket är mycket praktiskt för inhemska vägar, en permanent fyrhjulsdrift och en stor bagageutrymme på 500 liter jämfört med 475 liter för Duster och 402 liter för Creta. Och slutligen kommer startpriset för den nya crossovern att vara från beloppet på endast 750 tusen rubel mot 880 tusen för den senaste koreanska partnern med hans modell Creta.
"Äldre vän" JAC S5 har ett mer aggressivt utseende och framkallar associationer med Hyundai ix35, även om den överträffar den i storlek. Den fick en mer kraftfull 2-liters 4-cylindrig 136-hästars bensinmotor, och för en förbättrad konfiguration-en 176-hästars turboladdad version av den, som förbrukar bara 1 liter mer än motsvarigheten. Crossover har ingen teknisk sofistik: framhjulsdrift, 5-växlad manuell växellåda, ABS, EBD, navigering, parkeringssensorer.
Modellen har alla standard säkerhetsfunktioner för föraren och hans passagerare. Kinesiska ingenjörer försäkrar också att bilens konstruktion är gjord av högkvalitativt höghållfast stål, vilket inte skiljer sig från karosserna på någon framstående SUV.
Kostnaden för den nya crossoveren har redan meddelats, vilket kommer att vara 900 tusen rubel eller 1 miljon rubel för versionen med en turbomotor, vilket är lite, men ändå billigare jämfört med den koreanska "analoga" ix35.
Provkörningar och ägarrecensioner visar dock att den här kinesiska bilen inte är en direkt konkurrent till Hyundai, men det finns fortfarande arbete kvar att göra med finish och teknisk del. När det gäller totaliteten av dess egenskaper är det ganska jämförbart med en sådan övergång av budgetsegmentet som Geely Emgrand X7.
Med de övergripande imponerande prestationerna i den kinesiska bilindustrin som den har visat under de senaste åren, hans bilar matchar fortfarande inte riktigt samma koreanska konkurrenter, för att inte tala om europeisk eller japansk nivå. Men det bör medges att JAC -bilar, till inte de lägsta priserna, är värda det begärda beloppet på grund av riktigt bra kvalitet och rik utrustning för sina modeller.
JAC
