Innehållet i artikeln:
- USA. Miami
- Frankrike. Paris
- USA. Atlanta
- Storbritannien. London
- Brasilien. Sao Paulo
- Colombia. Bogotá
- USA. San Francisco
- USA. New York
- Ryssland. Moskva
- USA. Los Angeles
Alla muskoviter och Petersburgers är övertygade om att det är de städer där de värsta trafikstockningarna i världen är. Men de har fel - företrädet i fråga om stående varaktighet och längden på trafikstockningar tillhör andra städer i andra länder.
Det amerikanska analysföretaget INRIX har länge kontinuerligt övervakat 1 064 städer i 28 länder, exklusive trafik i Japan och Kina. Forskningens huvudämne var stadstrafik, i synnerhet långa trafikstockningar på flera kilometer.
Det är sant att Center for Traffic Management i Moskva -regeringen var skeptisk till resultaten av betyget, eftersom amerikanska forskare tog hänsyn till trafikstockningarna i Rysslands huvudstad, utan att kontakta det nationella centrumet.
Den utbredda ökningen av trafikstockningar orsakas av den snabba föråldringen av väginfrastrukturen, som designades och byggdes baserat på felaktiga data. Ingen kunde förutsäga den totala motoriseringen av befolkningen och den spasmodiska urbaniseringskurvan i alla större städer på planeten.
De TOP-10 mest trafikerade städerna på jorden är följande.
10. USA. Miami
Den genomsnittliga årliga trafikstockningen i Miami är 65 timmar.
Toppbelastningen på vägartärerna når 40% (detta är en indikator på andelen av den totala tiden som en person tillbringar bakom ratten i en bil). Med början på en ny dag, när människor rusar till jobbet, stiger denna siffra till maximalt 60% vid arbetsdagens slut.
Stadsvägar klarar inte av att strömma av bilar som vill lämna centrum och komma hem.
Den amerikanska ekonomin utvecklades utan större chocker, med dynamisk urbanisering av städer, med stabil tillväxt i sysselsättningen och låga gaspriser. Dessa faktorer ledde till en kraftig ökning av befolkningens köpkraft och förvärv av ett stort antal bilar av människor. Som ett resultat har trafikstockningar blivit en integrerad del av det amerikanska stadsvägnätet.
9. Frankrike. Paris
Den genomsnittliga årliga tiden i parisiska trafikstockningar, som i Miami, når 65 timmar. På morgonen spenderar parisarna 39% av sin tid i trafikstockningar.
Ryssarna, som har varit i Paris under rusningstid, är uppriktigt förvirrade över vad fransmännen är missnöjda med - de har inte trafikstockningar, men ... trottoarerna är helt gratis.
Paris affärscentrum, La Défense, är byggt med hänsyn till särdragen hos de gamla gatorna utanför den historiska delen av staden. Dessutom leder en särskild tunnelbanelinje dit, vilket gör det möjligt att lossa trafikflödet. Men samtidigt erkänns Paris som den sämsta staden i Europa när det gäller trafikstockningar.
För att kämpa för miljön gjorde Paris borgmästarkontor ett antal allvarliga misstag, omvandlade en del av gatorna till gågator och lanserade en spårvagnslinje, vilket reducerade vägarnas kapacitet.
8. Atlanta
Den genomsnittliga årliga trafikstockningstiden i Atlanta har ökat till 71 timmar. Huvudtiden för trafikstockningar inträffar under perioden 6 till 9 på morgonen och från 4 till 19 på kvällen.
Trots att Atlanta har den bredaste sexfiliga motorvägen i världen är problemet med trängsel extremt angeläget för den här amerikanska staden. Nästan 330 tusen bilar passerar genom vägkorsningen mellan två motorvägar som ligger inom stadsgränserna varje dag.
Korsningen av motorvägarna 75 och 85 är så upptagen att det är en av de tio mest trafikerade utbytena i USA.
Atlanta är en ganska populär stad som nyligen fick status som ett internationellt affärscenter. Därför, när de stod i trafikstockningar, beräknade affärsmän att ett sådant "tidsfördriv" ger dem förluster på cirka 1 900 dollar. Förluster för staden från vägkollapsen närmade sig mer än tre miljarder dollar.
7. Storbritannien. London
Londonborna tillbringar 73 timmar i trafikstockningar.
Storbritanniens huvudstad är en stor europeisk storstad, inom vilken det finns ett omfattande och intensivt transportnät. De första vägreglerna för bilar kommer förresten från London i början av förra seklet.
Trots det förestående utträdet från Europeiska unionen förblir priserna på olika typer av bränsle låga, medan sysselsättningen har ökat och nått ett maximum under de senaste 11 åren.
Alla vill köpa en bil, eftersom den är tillgänglig och är en symbol för välstånd, vilket resulterar i att trafiktätheten på Londons vägar bara ökar och trängseln försvinner mer och mer motvilligt.
Samtidigt bekämpar stadshuset aktivt och effektivt hinder för trafik i stadens historiska centrum. Ingången till den var betald, och reklam och bekväm kollektivtrafik "transplanterade" några Londonbor som arbetade i centrum till bussar, tunnelbanor, spårvagnar och cyklar.
6. Brasilien. Sao Paulo
Livstiden i trafikstockningar i Sao Paulo varje år är 77 timmar, eller 46% av restiden.
Brasilien är ökänt i den globala korkrankingen. Sao Paulo blev berömd för sin ihållande trafikstockning, vilket ledde till att stadens myndigheter var tvungna att genomföra ett helikoptertaxitjänstprojekt så att medborgarna kunde ta sig från stadens centrum till flygplatsen utan hinder.
Alla ansträngningar från rådhuset, till skillnad från London, är förgäves. Sao Paulo ligger högst upp på listan över obehagliga städer att köra med en nedslående stabilitet.
På en av julidagarna 2009 registrerades en enorm 293 kilometer lång trafikstockning i staden, den största i stadens historia. Det provocerades av att stadsborna gick ut ur staden på kvällen inför firandet av Corpus Christis dag, åtföljt av ett mycket kraftigt regn i många timmar.
Baserat på IRNEX -rankningen går åren och trafiken i São Paulo blir tätare och tätare.
5. Colombia. Bogotá
Fastnat i trafikstockningar i Colombias huvudstad tappar stadsborna 80 timmar om året.
Bogotá är en stad där prakt av gamla kyrkor och takprydnader möter längden på trafikstockningarna. Om du åker till Bogota för att utforska dess sevärdheter och besöka den största samlingen av guldsmycken i guldmuseet, är det bättre att inte använda taxitjänster och biluthyrning. Det är mycket lättare och snabbare att ta sig dit med bussar, för vilka det finns speciella linjer i staden eller till fots.
Trafikstockningar i staden inträffar när som helst på alla dagar i veckan. Motorvägar vid infarten till staden, centrum och bostadsområden är särskilt kritiska. Om du vill komma någonstans, bör tiden avsättas för resan högst dubbelt så mycket som ursprungligen planerat.
4. San Francisco
Tiden som stadsborna spenderar här i trafikstockningar är 83 timmar.
Stadstjänstemän säger att San Franciscos trafikstockningar är skyldiga till blomstrande entreprenörsaktivitet och kraftigt utökade möjligheter att söka jobb.
Trafikstockningar och tung trafik har blivit en integrerad del av stadsbornas speciella livsstil. Därför föredrar de flesta med licens och bilar fortfarande att använda det utvecklade nätverket för kollektivtrafik - tunnelbana, spårvagnar och bussar, vilket gör det enkelt att ta sig någonstans i staden. Utan bil blir det snabbare, och du behöver inte leta efter parkering.
På grund av detaljerna i kustpositionen och vinden steg, påverkar överflödet av bilar avsevärt försämringen av den ekologiska situationen i staden.
3. New York
Tiden som new yorkbor slösar bort i trafikstockningar har nått 89 timmar om året.
Vägarna i Big Apple kännetecknas av extremt tung trafik. När sommaren börjar, strömmar stadsbor till förorten för en kort helg. Mer än två miljoner invånare försöker samtidigt ta sig ur staden, vilket oundvikligen leder till kolossala trafikstockningar.
Ett litet prisfall på olja, vilket sparar upp till 45 cent per gallon bränsle, övertygade bilisterna om de ekonomiska fördelarna med att använda bilar, vilket också ökade antalet bilar på New Yorks vägar.
De svåraste dagarna för förare är måndag och fredag. Stadsmänniskorna är desperata att ta sig någonstans med bil och tvingas ta sig till kollektivtrafik.
Trafiken i New York är planerad så att föraren kan undvika trafikstockningar på parallella gator. Stadsmyndigheterna delade också upp lokal trafik och transitering och tog ut den ur staden så mycket som möjligt.
Antalet taxibilar har ökat avsevärt, det går många bussar och tunnelbanenätet har utvecklats. Det finns ett skämt i New York om att de största trafikstockningarna i staden uppstår från överflödet av taxibilar.
2. Ryssland. Moskva
I trafikstockningar spenderar invånarna i den ryska huvudstaden från 91 timmar per år, och den här tiden ökar bara och når 30% av den totala resans varaktighet.
På morgonen registrerar trafikövervakningstjänsten 106% av trängseln på motorvägar, medan det på kvällen överstiger 138%.
Kraftigt regn och plötsliga kraftiga snöfall som förekommer i Moskva kan förlama trafiken på stadens gator helt och göra Moskva ringväg till en frusen ström av bilar.
Moskva är en stad som inte är homogen när det gäller vägtrafik. Svårigheter med rörelse uppstår från 7 till 10 på morgonen och intensifieras med 17-21 på kvällen. Den svåraste tiden under den varma årstiden är fredag- och söndagskvällar, då sommarboende tenderar att lämna metropolen och komma ut i naturen.
De mest obehagliga trafikstockningarna på morgonen uppstår mellan Moskva och tredje ringvägen. I slutet av arbetsdagen når trafikstockningar i centrum, varifrån alla bilar försöker lämna, 8-9 poäng av 10 möjliga.
Den snabbaste motorvägen i Moskva är den ombyggda delen av motorvägen från Rublevo till Kutuzovsky Prospekt. Även i rusningstid sjunker inte hastigheten här under 34 km / h. Bilar rör sig långsammast på Entuziastov -motorvägen, kryper med en hastighet av högst 10 km / h.
1. Los Angeles
Denna stad är en riktig huvudvärk för bilister. I trafikstockningar spenderar invånarna i Los Angeles mer än 104 timmar om året - med en total befolkning på "stora" Los Angeles på 17 miljoner invånare är detta ganska förutsägbart.
Det anses vara "normalt" att slösa dyrbar tid på vägen till jobbet och hemmet - ingen går bara någonstans. Trängseln på stadens motorvägar ökar bara. Under de senaste sju åren har den ökat med 10%, vilket tvingat bilister att spendera nästan dubbelt så lång tid i trafikstockningar som de gjorde 2013.
Tid som spenderas på trafikstockningar tar $ 1400 ur fickan på bilister.
Slutsats
Ökningen av trafikstockningar och deras ökade varaktighet minskar livskvaliteten och förvärrar den ekologiska situationen. Bilägare upplever extremt negativa känslor och förstör deras hälsa och står i timmar i ett fåfängt försök att komma någonstans på vägen. Detta problem är vanligt i nästan alla länder i världen och kräver brådskande lösningar från stadens myndigheter.
