Det har ryktats i flera månader att den kinesiska tillverkaren planerar att återuppliva den legendariska Saab 9-3, med det nya namnet NEVS 9-3EV. Saab 9-3 sedan tillverkades i tio år, den senaste modellen släpptes 2014. I jämförelse med originalet fick den kinesiska NEVS 9-3EV minimala förändringar, skillnaderna uppträdde i den främre grillen, den främre stötfångaren, en kromlist uppträdde på bagageluckan och den bakre optiken ändrades också.
När det gäller det inre av NEVS 9-3EV dök upp en digital instrumentpanel på sedanens torped, och ett nytt multimediasystem med en enorm pekskärm dök upp i mitten av konsolen. Under huven på elbilen är en modern motor med en kapacitet på 177 hästar installerad; tillverkaren har ännu inte avklassificerat mer detaljerad information. Tidigare avslöjades information på ett tillförlitligt sätt att laddningen av NEVS 9-3EV litiumjonbatterier kommer att räcka för att ge en räckvidd på 300 km. Man tror att den nya sedan kommer att kunna ladda både från ett vanligt uttag och från en speciell terminal för detta företag. Enligt tillförlitliga uppgifter kommer produktionen av nya NEVS 9-3EV att etableras vid en helt ny fabrik i Tianjin. , Kina. Idag kan anläggningen producera 50 000 bilar per år, men enligt företagsrepresentanter planerar de att nå 220 000 NEVS 9-3EV-fordon per år. Det är värt att komma ihåg att National Electric Vehicles Sweden 2012 förvärvade hela FoU-centret och Saabs tillverkningsanläggningar.
Trots detta lyckades den kinesiska tillverkaren aldrig köpa ut rättigheterna att använda det svenska företagets varumärke. Den första köparen av nya NEVS 9-3EV är Panda New Energy från Peking, som redan har köpt 150 000 NESV 9-3EV.
Saab
