Innehållet i artikeln:
- Intressanta 3-sitsiga bilar
Bilarna i denna recension är inte lämpliga för stora barnfamiljer. Saken är att det finns tillräckligt med utrymme i dem för högst tre personer. Vissa modeller utvecklades på 70 -talet, andra på 2000 -talet, men de lockar fortfarande intresse för sitt utseende och tekniska egenskaper.
Följande 3-sitsiga bilmodeller är i vår topp:
- McLaren F1;
- Matra Bagheera;
- Nissan BladeGlider;
- Toyota iQ;
- Chevy El Camin®.
Intressanta 3-sitsiga bilar
McLaren F1
Detta är en av de mest ikoniska superbilsmodellerna på 90 -talet. McLaren F1 - företagets första produktionsbil, introducerades 1992.
Idén till bilen föddes i slutet av 1980 -talet, då företagets CTO Gordon Murray började rita en 3D -modell. 1991 utsågs Murray till företagets chef och insisterade på att bilen skulle lanseras i serien.
Bilen kom ut till skillnad från andra superbilar. Tre-sits, aggressiv, med racingdesign och förarstolen var i mitten.
Chassit i McLaren använde monocoque, gjord av kolfiber. Efterbehandlingsmaterial inkluderar även magnesium, titan, guld och Kevlar.
Vid den tiden blev McLaren F1 den snabbaste produktionsbilen. Hastighetsrekordet hölls från 1992 till 2005, då Bugatti släppte Veyron.
F1 skapade ett par specialutgåva -modeller som LM och GT, och användes också som bas för GTR -racerbilen.
1995 var F1 den mest kända bilen i världen. Alla var nöjda med energin, priset, hastigheten och oöverträffad kvalitet. Det skulle räcka för de flesta biltillverkare, men inte för McLaren. Kanske för att sannolikheten för en fullständig seger över modet och Kremer-prototyperna var liten, var stödet för McLaren-programmet medvetet lågmält.
Tack vare sponsringen av Ueno Clinic, en kosmetisk kirurgi i Japan, har en tillräcklig budget hittats för bilens deltagande i Le Mans. Teamet bildades från en liten kärna av McLaren -anställda som har anslutit sig till sina led med erfarna tävlingsingenjörer och kända McLaren -partners.
I grund och botten vann standard F1 med aerodynamiska förbättringar Le Mans 24 timmar. Historien om McLarens debutseger på Le Mans har blivit en av företagets största legender.
Mer än 25 år har gått sedan den här modellen släpptes, och F1 anses redan vara en klassiker. McLaren F1 är en av få superbilar på flera miljoner dollar som byggdes på 1990-talet.
Matra bagheera
Många intressanta bilar från Europa tog sig aldrig till USA. När det gäller Matra-Simca Bagheera var detta förmodligen det bästa, med tanke på att det utvecklades av en Chrysler från 70-talet.
Chrysler i Amerika har länge varit leverantör av motorer till olika små europeiska exotiska biltillverkare som försökte erbjuda enkelhet, tillförlitlighet och kraft att konkurrera med tyskarna och italienarna.
Samtidigt blev Chrysler Europe mer intresserad av att försöka utöka sin marknadsandel. Avtal ingicks med små företag för att skapa bilar som aldrig skulle ha släppts under varumärket Simca.
Som ett resultat av detta "bekvämlighetsäktenskap" ingicks en affär med det franska företaget Matra. För Matra innebar affären att den skulle ha tillgång till Chryslers omfattande europeiska återförsäljarnätverk.
Kilformen var i stort sett en 70 -talsdesigntrend som blev populär av Lotus Eclat och Esprit. Framsidan av Bagheera hade ett distinkt lotusliknande utseende.
Bilens stil utvecklades av Jean Topriet, men den förfinades av Jacques Nosh och Antoine Volanis. Rollen för dessa två designers var att skapa en spännande Ferrari-liknande design som mötte de praktiska kraven från företagets ledning.
Under designfasen diskuterades en central förarposition i McLaren F1-stil, men denna idé kasserades av kostnads- och praktiska skäl.
Bagheera utvecklades med förmågan att rymma upp till tre personer med medelhög konstruktion, men två personer med medelhög uppbyggnad känner sig bekväma i bilen.
SIMCA -motorn som valdes för att driva M550, bytt namn till Bagheera (ja, den namngavs efter Jungle Book -karaktären) hade en förskjutning på 1294 cc. Motorn var lånad från 1100TI och producerade 82 hk.
Toppfarten för den nya modellen nådde 112 miles per timme, och det var möjligt att accelerera till 60 miles per timme på 12 sekunder. Vikten av Matra Bagheera (885 kilo) kombinerades med en utmärkt dynamo, medan Bagheera visade sig vara ganska ekonomisk.
Bilen har klarat noggranna tester och fungerat under olika väderförhållanden. Det var några problem med den interna kylningen, men i allmänhet klarades testet utan problem.
1973 presenterades bilen vid sjön Annecy (Frankrike). Denna modell har aldrig importerats till Storbritannien, men vissa modeller har också nått dessa stränder.
För modellåret 1977 lanserades den sista modellen, Bagheera X.
Från 1973 till 1980 tillverkades olika modifieringar av bilen. Totalt producerades 47 802 modeller. Eftergången från Chrysler of Europe innebar att Simcas nya ägare, PSA -gruppen, skulle utveckla en förbättrad ersättare för Bagheera, Matra Murena, 1980.
Nissan BladeGlider
Den innovativa BladeGlider är Nissans uppfattning om en elektrisk sportbil, och Williams Advanced Engineering var avgörande för design och skapande av modellen som Nissans tekniska partner.
Bilen presenterades på Tokyo Motor Show 2013 som ett koncept, och de första fullt fungerande demobilarna debuterade vid OS i Rio 2016.
Williams Advanced Engineering var ansvarig för skapandet av dessa fordon, med hjälp av sin kunskap om elektrifiering, material och aerodynamik.
Maskinens design och tresits konfiguration syftar till att förbättra aerodynamisk effektivitet och chassidynamik. Den helt elektriska Bladeglider erbjuder exceptionell prestanda, driven av Williams Advanced Engineering batteri och motorteknik, med en toppfart på över 118 mph.
Bilen accelererar till 100 km i timmen på fem sekunder. Förarplatsen är centralt belägen.
Bilens totala effekt är 268 hk. s, och vridmomentet är 268 Nm.
Två elmotorer tillhandahåller vridmomentvektorisering i tre lägen: Av, Agile och Drift. Sätena har 4-punkts racerremmar och har en tyg / epoxyblandning.
De flesta kontrollerna sitter på ratten, och ett antal instrument ersätter traditionella sensorer.
Toyota iQ
Toyota presenterade produktionsversionen av IQ Concept på bilsalongen i Genève, innan dess nämndes bilen på bilsalongen i Frankfurt.
Bilen började säljas i slutet av 2008, ursprungligen var det planerat att producera 100 000 enheter under det första året.
Toyota iQ är en kombination av dynamik och stabilitet trots sin ringa storlek. IQ är 2985 mm lång, 1500 mm hög och har en 2000 mm hjulbas.
IQ erbjöds med två bensinmotorer och en diesel. Tack vare sin kompakta design, låga vikt och goda aerodynamik är det möjligt att fokusera på bränsleekonomi och uppnå extremt låga CO2 -utsläpp (100 g / km).
Själva namnet innehåller konceptet för denna IQ -modell: oindividualitet (individualitet), innovation (innovation), intelligens (intelligens), kvalitet (kvalitet).
Chevy El Camin®
Om du vill vara original och inte köra vanliga bilar, kommer den här bilen att skilja dig från den grå massan. Det var Chevy El Camino som definierade 50 -talet!
Chevrolet El Camino byggdes tillräckligt tufft för att göra sysslorna på en gård, men ändå sportig nog för att göra ett bestående intryck på stadens gator.
El Camino är fortfarande en favorit för både bilentusiaster och samlare, med prestanda som är identisk med Chevelle, men halva priset på andra kraftfulla bilar och lastbilar i tiden.
Första generationen (1959-1960)
Den ursprungliga Chevrolet El Camino skapades som svar på Ford Ranchero och introducerades 1959 och marknadsfördes som "Familjens mest bekväma assistent!"
Baserat på 1959 Brookwood kombi plattform, El Camino var tillgänglig med en full storlek Chevy drivlina.
El Camino '59 var den första Chevrolet pickupen byggd med stålgolv.Den överträffade Ford Ranchero under sitt första produktionsår, men 1960 var ett tufft år för El Camino, som inte uppfyllde företagets förväntningar. Efter 1960 släpptes inte bilen på tre år.
Andra generationen (från 1964 till 1967)
Chevrolet introducerade helt nya El Camino 1964. Chevelle El Camino utvecklades snabbt ännu mer under de närmaste åren.
Tredje generationen (1968-1972)
Den tredje generationen El Camino går tillbaka till sina rötter och var baserad på Chevelle kombi. Bilentusiaster såg en längre bas med Malibu -interiören. En ny högpresterande version av Super Sport SS396 släpptes som en fristående modell 1968.
LS6 454 kubik-tum, 7,4-liters V8-motor användes första gången i El Camino 1970-det blev den största och mest kraftfulla motorn installerad i El Camino från Chevrolet, som producerade 450 hk och 500 Nm vridmoment.
År 1971 blev El Camino kusin till den nyligen introducerade GMC Sprint (senare bytt namn till GMC Caballero).
Fjärde generationen (från 1973 till 1977)
I denna generation får bilen betydande kosmetiska förändringar och redesigner. Oljekrisen 1973 kommer att få stor inverkan på bilar i mellanklass, och El Camino är inte annorlunda.
Basmodellen och SS-alternativen fortsatte att matcha Chevelle-linjen, och El Camino Classic introducerades 1974 för att matcha stylingen av den avancerade Malibu Classic.
År 1975 minskade kraften, nya standarder växte fram och kundernas behov förflyttades mot mer bränsleeffektiva bilar, vilket slutade på en epok med makt och brutalitet.
Femte generationen (1978-1988)
För första gången har El Camino ett unikt chassi utan motstycke från någon annan Chevrolet. Klassiska trimnivåer av Royal Knight och Conquista har gett konsumenten ett val sedan 1978.
1985 flyttades produktionen av modellen till Mexiko. Cirka 15 600 El Camino såldes 1987. Det gick rykten om att det fanns modeller 1988, men GM har bekräftat att inga 1988 El Caminos släpptes.
Nästa generation
I åratal har det gått rykten om att Chevrolet El Camino ska återvända. GM har släppt minst två koncept sedan 1987. GM förnyade varumärket El Camino 2012.
1992 -konceptet baserades på Chevrolet Lumina Z34. 1995 dök ett annat koncept ut baserat på Caprice kombi. Plattformen avbröts dock och konceptet hyllades.
Andra liknande koncept, inklusive XT-2-lastbilen 1989 och Pontiac G8 ST 2010, dök upp men massproducerades inte.
Intressanta fakta om Chevy El Camin®
- Cadillac lanserade ett koncept 1954 kallat El Camino;
- Om VIN inte slutar på 8 är det falskt;
- De flesta El Camino delar är utbytbara med varje generation Chevelle delar;
- För att avgöra om SS454 El Camino 1972 är äkta, kontrollera om den har ett "W" som femte tecken i VIN;
- "El Camino" på spanska betyder "väg" eller "väg";
- I The Bodyguard (1982) kör Kevin Costner El Camino.
Slutsats
Det finns bara fem bilar i recensionen, men var och en av dem har en extremt intressant historia. Varje modell är individuell och påfallande annorlunda än alla andra. Det enda som förenar dessa modeller är antalet sittplatser i sittbrunnen, annars är de ljusa distinkta representanter för dessa år.
