Små repor och flisar på karossen är inte ovanligt. Men bilens utseende från dem kan försämras.
Om du ommålar den del som chipet finns på helt kommer det att kosta en "städad" summa. För dem som inte är rädda för svårigheter och vill spara en viss summa pengar kan du använda tipsen nedan.
Innan du fortsätter med reparationen är det nödvändigt att exakt välja färg på beläggningen. För att göra detta kan du ta bort alla delar från bilen. Ett gastanklock kan vara lämpligt för detta. Vi skjuter och går med henne till affären för ett urval av färg. I manualen för bilen kan du se färgens nummer, men glöm inte att olika tillverkare kan ha olika färgnummer. Om beläggningen är repad till metall, men du måste köpa en primer för metall, om än bara för färg, bör primern vara på lacken.
Att läsa instruktionerna för färgen kan inte göra ont. För vissa, efter varje användning av sprayen, måste den torkas med ett lösningsmedel.
Om flisen på bilens yta är tillräckligt stark kan du använda ett kitt med en gummispatel. Arbetet måste utföras inomhus för att undvika att damm kommer in på det behandlade området av kroppen. Skrapområdet ska tvättas mycket väl och slipas ned till fabriks applicerad primer. Chipens kanter måste slätas ut så att de är släta. Det är nödvändigt att rengöra en repa eller flis på en våt yta, sedan tvätta det rengjorda området, torka och avfetta. Primern appliceras med en tunn film, torkas och rengörs med sandpapper. Du kan torka den med en hårtork, och sandpapper krävs noll. Denna åtgärd upprepas två eller tre gånger, beroende på graden av skada. Om du plötsligt märker en fläck i arbetet ska du inte vara rädd - jorden tvättas väl med aceton, och om den redan är torr kan den tvättas av med bensin.
Därefter studerar vi grunden. Bättre att använda en glödlampa för att studera det väl. Det är nödvändigt att kitta när repan är mycket djup. Kittet appliceras med en gummispatel, medan dess lager ska vara något tjockare än själva beläggningen. Vidare rengörs platsen där kittet appliceras med sandpapper (noll) på vått. Alla åtgärder övervakas med hjälp av en lampa. Sedan torkas och avfettas allt.
När du har slutfört dessa steg kan du börja måla. Efter att ha läst instruktionerna på färgflaskan sprayar vi den. Om sprutning utförs på ett avstånd som skiljer sig från instruktionerna för färgen, då är fläckar oundvikliga, det önskade färgområdet uppnås inte. Om något går fel med målningen, inte få panik. Färgen kan torkas bort med en trasa och appliceringsproceduren kan upprepas igen. Färgen måste inte appliceras i ett tjockt lager, utan i flera tunna. Efter applicering av vart och ett av lagren bearbetas ytan med noll sandpapper, men utan att pressa hårt på det!
För att uppnå ett högkvalitativt resultat bör arbete utföras inomhus och undvika solljus på det behandlade området på bilen. Alla "våta" operationer måste sluta med grundlig torkning av ytan. Efter reparationer rekommenderas det starkt att inte använda bilen i 24 timmar så att det inte kommer smuts och damm på den förnyade beläggningen.
Och här är en ny mirakeluppfinning av kineserna - en penna för att lappa upp repor Fix it pro:
Köp en penna för att måla repor på en bilkropp Fix it pro i Ryssland (pris 1290 rubel), Ukraina (pris 275 UAH) eller Vitryssland (330 000 rubel).
