Granskning av Mazda 3 2019-2020 - specifikationer och foton

Recensionens innehåll:

• Konkurrenter
• Utseende
• Salongen på nya Mazda
• Specifikationer
• Säkerhetssystem
• Pris och konfiguration Mazda 3 2019-2020

Den nya omgjorda modellen Mazda 3 2019 har officiellt gått in i återförsäljare i Ryssland. Som väntat fördes en sedan och en kombi till den ryska marknaden. Officiellt uppdaterade Mazda 3 -modeller presenterades den 28 november 2018 på Los Angeles Auto Show. Nya artiklar dök upp på den nordamerikanska marknaden nästan omedelbart, men de nådde Ryssland för inte så länge sedan.

För första gången presenterades den nya Mazda 3 -modellen 2003 som en ny serie som ersatte 323 -serien. Redan 2009 introducerade tillverkaren den andra generationen av bilen, och 2013 visades den tredje generationen för världen i Australien. Det kan noteras att den tredje modellen utåt påminner många om tillverkarens sjätte modell, så i förväg är det möjligt att förutsäga möjliga förändringar och variationer.

Idag presenteras den 4: e generationen av modellen, även om många säger att detta är en ombyggnad. Jag vill genast säga att konfigurationerna för Ryssland, Europa och Nordamerika skiljer sig åt vad gäller tekniska egenskaper och funktionell del. Så till exempel produceras en fyrhjulsdriven version av Mazda 3 för Japan och den amerikanska marknaden, endast framhjulsdrivna versioner har anlänt till Ryssland.

När det gäller komfort och design hävdar tillverkaren att nya Mazda 3 har kommit nära premiumbilar, och därför har fler konkurrenter dykt upp. Ändå tog designarna maximalt från den tidigare modellen och slutförde endast enskilda element och kombinerade därmed sin favoritdesign och bilens interiör. För att förstå vad som har förändrats i den uppdaterade Mazda 3 2019, överväga den nya sedanen och halvkombi. Även jämförbar med den tidigare generationen av modellen.

Konkurrenter Mazda 3 2019-2020

• Audi A3 2017
• BMW 1-serie
• Citroen c4
• Ford Focus
• Honda civic

Exteriör Mazda 3 2020

Vid första anblick sticker den nya Mazda 3 inte ut i något speciellt och skiljer sig praktiskt taget inte från den tidigare modellen, men om du tittar noga och jämför är många element i bilen nya. Skillnaderna mellan sedan och Mazda 3 2019 halvkombi är bara på baksidan, resten av karossdelarna är desamma. På framsidan fick den uppdaterade modellen ett modernt, förstorat falskt kylargaller med en maskinsats.

Den viktigaste och kanske mest märkbara förändringen är kromlisten längs botten av gallret. Det är denna detalj som främst skiljer den uppdaterade Mazda 3 från tidigare versioner. För det första har kanten blivit smalare i botten av gallret och bredare nära optiken. För det andra ingår samma krom (eller svart) kantkant nu i den nedre delen av den främre optiken, respektive har förändringarna påverkat själva optiken. Designerna ökade helt enkelt utskärningen längst ner på optiken och förlängde därmed kromlisten.

Optikens utseende har inte förändrats mycket, förutom att det har blivit smalare. Standardpaketet innehåller en rund lins, med LED- eller halogenrörslampor i en cirkel. Riktningsindikatorer har lagts till på sidorna. Oavsett konfiguration är den främre optiken LED och dimljus är inbyggda i den.

Ändringar i formen på optiken för Mazda 3 drog revisionen av huven och den övre delen av kylargrillen. Kanten mellan huven och gallret har blivit bredare och ligger nu ovanpå optiken, som inte fanns i den tidigare versionen av bilen. Själva huven fick en mindre konvex central del och mjuka sidodelar. Som de säger har bilen tappat sin "puckel", medan böjarna från framstagen till gallret förblev desamma. Följaktligen har frontglaset på den uppdaterade Mazda 3 ändrat form, botten är fortfarande bred, men den övre delen har minskats.

Spåret bakom framänden, ett minimum av modifieringar föll på sidan av Mazda 3. Bilen tappade sina grova linjer och fick mjukare funktioner i gengäld. Detta märks särskilt i böjningen nära de främre pelarna och i stämplingen längst ner på dörrarna. Sidospeglarna har blivit mindre i storlek, medan platsen förblir densamma - på dörrpanelen, och inte i hörnet av de främre fönstren. I standardspeglarna ingår LED -riktningsindikatorer, elektrisk justering och uppvärmning. Minne och automatisk vikning kan valfritt läggas till.

En annan mindre märkbar ändring av Mazda 3 -sidan är bakdörrglaset. I storlek blev bakdörrarna något större respektive, glaset borde också ha ändrats. Designers fuskade i sin tur genom att öka det tråkiga glaset respektive från den tidigare modellen, det skiljer sig i storlek. När det gäller kroppens nyanser förblev de i själva verket desamma, de erbjuder köparens val:

• Snövit;
• Vit;
• svart;
• blå;
• Brun;
• silver;
• grå;
  Röd.

Du behöver inte betala extra bara för den grundläggande snövit nyansen. Resten av nyanserna, med undantag för grått och rött, kommer att kosta ytterligare 19 000 rubel. För en grå nyans måste du betala 25 000 rubel, och för en röd 33 000 rubel. Grunden för den uppdaterade Mazda 3 var 16 ″ lättmetallfälgar, med däck 205/60. Alternativt erbjuder de att installera 18 ″ hjul med 215/45 däck.

Som redan nämnts togs två varianter av Mazda 3 -karossen till den ryska marknaden - en ny kombi och en sedan. Faktum är att uppsättningen delar är densamma, de enda skillnaderna finns i bagageluckan och bakrutan. Om vi ​​jämför fötterna på det nya objektet med föregående generation, fick de, som på framsidan, en översyn.

Istället för ett runt element lade konstruktörerna till två för varje del av hållplatserna, samtidigt som de blev smalare. Sedan har bagageluckan fått en svag böjning, som påminner om en spoiler, och den bakre stötfångaren har förlängda LED -dimljus. Till Mazda 3 kombi installerade tillverkaren en extra spoiler högst upp på bakrutan. För att understryka modellens moderna stil dekorerades den nedre delen av stötfångaren med två avgasspetsar. I allmänhet ser bakdelen strängare ut än tidigare, vilket följaktligen spelade en roll i den allmänna uppfattningen om bilen.

Slutligen återstår det för oss att överväga taket på Mazda 3 2019. Det är pålitligt känt att de första modellerna i Ryssland, efter beställning av köparen, kommer att vara utrustade med ett elektrisk soltak. Frågan kvarstår om det blir ett panoramatak, eftersom detta är en annan skillnad mellan premiumbilar och budgetalternativ.

Efter att ha övervägt utseendet på den nya generationen Mazda 3 kan vi säga att tillverkaren tog hänsyn till ägarna till den tidigare versionen av modellen, lade till några moderna detaljer och förde bilen så nära premiumklassen som möjligt, oavsett om du valde en kombi eller en sedan.

Salong på nya Mazda 3 2020

Efter utseendet på Mazda 3 2019 har modellens interiör uppdaterats. Vid första anblicken är förbättringarna svåra att märka, så du måste jämföra generationer eller bara känna till de nuvarande designtrenderna. De flesta förbättringarna gjordes på modellens frontpanel. Oavsett om du väljer en sedan eller en halvkombi blir interiören densamma. I mitten av huvudpanelen finns en 8,8 ″ pekskärm som sträcks horisontellt. Grunden för multimedia var systemen Apple CarPlay och Android Auto. För enkelhets skull tillhandahålls röststyrning och synkronisering av prylar, med möjlighet att visa information på huvudskärmen. När du går ner i Mazda 3 -panelen kan du se att de centrala luftkanalerna har försvunnit, konstruktörerna delade dem helt enkelt och placerade en på passagerarsidan fram och den andra luftkanalen nära instrumentbrädan.

Klimatpanelen, två svartvita displayer, knappar för lufttillförsel och en start / stopp -knapp på förarsidan har visat sig vara ganska moderna. Den centrala delen av panelen slutar med ett litet urtag där den trådlösa laddaren, USB -porten och 12V -uttaget är placerade. De minsta ändringarna gjordes på den centrala tunneln på Mazda 3 2020. I början, bakom den dolda panelen, finns det är en liten urtagning för små föremål och prylar.Nära växelspaken lade konstruktörerna till en säkerhetssystems kontrollpanel och en elektromekanisk handbromsknapp, men resten av detaljerna förblev oförändrade. I synnerhet en multimediakontrollbricka och ett massivt armstöd.

Sätena på den uppdaterade Mazda 3 förblev desamma, efter att endast ha fått förbättrat vadderings- och stoppmaterial. Från grundversionen är framsätena elektrisk justerbara. Standarduppsättningen innehåller också uppvärmda säten och minne för flera inställningslägen. Enligt standarden är den andra raden utformad för 3 passagerare, vikningsförhållandet är också standard 60/40, även om många premiumtillverkare har kommit till 40/20/40 formeln.

När det gäller den inre trimmen av Mazda 3 2019 beror allt på konfigurationen och förarens önskemål. Sätena kan klädas i kvalitetsmaterial eller läder. Det finns ingen särskild variation i interiörfärger. Oftast finns det en svart version, mindre ofta beige eller brun. Tillverkaren utesluter inte möjligheten till ett kombinerat färgschema, inklusive för frontpanelen.

Slutligen, överväga förarsätet för nya Mazda 3 2019. Efter att ha undersökt bilden verkar det som att det inte finns något nytt, allt är modernt och snyggt. Faktum är att instrumentbrädan har tappat sina välkända "brunnar" och ser nu smidig ut. Själva panelen i nyheten är analog-digital, tre pilpekare och en liten display mellan dem för att visa information om bilens skick.

Efter det snygga har konstruktörerna slutfört ratten på Mazda 3 2019. Den centrala delen har blivit mindre och sträckt sig framåt. På samma sätt blev de nedre ekrarna mindre och de två sidorna fick fler funktionsknappar. Växelspaddlarna placerades bakom ratten. Ratten kan justeras i höjd och djup. Trots det minimala antalet uppdateringar noterade många bilister att interiören har blivit bekvämare, ljudisoleringen har förbättrats och listan över komfortfunktioner har också ökat.

Specifikationer Mazda 3 2019-2020

Om vi ​​överväger den globala modellen Mazda 3 2019, kan du under huven hitta en av tre bensinenheter, med en volym på 1,5 liter, 2,0 liter och 2,5 liter. Paret är utrustat med en 6-växlad automatlåda och en framaxel. En 6-växlad manuell finns tillgänglig för grundkonfigurationen. Om vi ​​pratar om Mazda 3 -modellerna som togs till Ryssland, fick köparen här endast två enheter med en volym på 1,5 och 2,0 liter, både för en sedan och en kombi.

Dimensionerna på nya Mazda 3 har också förändrats för både sedan och kombi. Till exempel kommer vi också att peka på måtten på den tidigare generationen för att förstå de viktigaste förbättringarna.

Efter enheterna reviderades upphängningen av nya Mazda 3 2019. Till skillnad från den tidigare generationen fick den nya produkten en MacPherson -fjädring fram och en balk i ryggen. Enligt tillverkaren ger detta en idealisk körning och förbättrade hanteringsegenskaper. Bilen har ett skivbromssystem, både fram och bak, och baserades på 16 ″ eller 18 ″ lättmetallfälgar.

Säkerhets- och komfortsystem Mazda 3 2019

Listan över den uppdaterade Mazda 3 innehåller följande säkerhets- och komfortsystem:

• låsningsfria bromsar;
• elektroniskt bromskraftsfördelningssystem;
• dynamiskt stabiliseringssystem;
• övervakning av däcktryck;
• främre och sidokrockkuddar;
• sidogardin -krockkuddar;
• startspärr;
• styrningskontroll;
• Era-Glonass system;
• en krockkudde i området för förarens knän;
• paddelväxlare;
• klimatkontroll;
• centrallås;
• fjärrkontroll;
• uppvärmda framstolar;
• ljus- och regnsensor;
• främre och bakre parkeringssensorer;
• Backkamera;
• elektromekanisk handbroms;
• uppvärmda vindrutetorkare;
• sidospegelminne;
• multimediasystem;
• navigationssystem.

Enligt tillverkaren kommer de att installeras på de översta konfigurationerna på Mazda 3, och standardalternativen kommer att visas i bilens grundversioner, i den mån det kommer ny teknik, aktiva säkerhets- och komfortsystem.

Pris och konfiguration Mazda 3 2019-2020

Som redan nämnts togs den uppdaterade Mazda 3 2019 bak i en kombi och en sedan till Ryssland. Under huven kan kombikupén vara en bensinenhet med en volym på 1,5 eller 2,0 liter, men endast 1,5 liter är installerad på sedanen. En 6-växlad automatisk växellåda fungerar i ett par, med kraftöverföring till bilens framaxel (grundkonfigurationen fick en 6-växlad manuell växellåda). Totalt finns 6 trimnivåer, 5 kombi -alternativ och en sedan tillgänglig för köparens val.

Det kan ses att de största skillnaderna mellan Mazda 3 -trimnivåerna kan vara både vad gäller tekniska egenskaper och vad gäller komfort och säkerhet. Till skillnad från marknaden i Nordamerika eller Japan, togs ingen komplett uppsättning med dieselmotorer till Ryssland, och fyrhjulsdrivna modellen för nya Mazda 3 2019 uteslöts också från listan. Se även den nya elbilen Mazda MX-30 .

Ändringarna i den uppdaterade Mazda 3 2019 kanske inte märks direkt. Men, i jämförelse med den tidigare generationen, spelar de roll när det gäller modernisering. Med externa förbättringar förtjänar den främre och bakre optiken, liksom de släta linjerna i kroppen, uppmärksamhet. I kabinen ser panelens centrala del och den nya instrumentbrädan bra ut. Förutom basuppsättningen erbjuder tillverkaren många extra tillbehör, samt monterade paket med tillval, vilket förbättrar bilens egenskaper.

Andra foton Mazda 3 2019-2020:

Mazda