På bilsalongen i Paris presenterade BMW det kompakta crossover -konceptet X2. Då verkade bilen futuristisk, med ovanliga karossformer och dörrhandtag. Men mindre än sex månader senare introducerade tillverkaren den officiella seriella crossoveren BMW X2. I jämförelse med konceptet finns det betydande skillnader, men liknande funktioner kvarstår.
Utbudet av trimnivåer på nya BMW X2 är mycket olika, från en konventionell crossover till en sportig version. En liknande situation är med motorer, tillverkaren installerar bensin- och dieselenheter med fyrhjulsdrift eller framhjulsdrift på nyheten. Huvudpubliken för BMW X2 anses vara unga aktiva människor som värdesätter komfort, individualitet och raffinerad, unik stil. Samtidigt är närvaron av många funktioner och säkerhetssystem av stor vikt för dem.
Dimensionerna på den nya kompakta crossover BMW X2 är mindre än dess andra X1. Längden på den nya artikeln är 70 mm kortare än X1. Även om hjulbasen är densamma - 2670 mm. Trots detta har nya BMW X2 fått kortare överhäng, tröskellinjen är högre och taklinjen vid första anblicken liknar en coupé. Konstruktörernas viktigaste steg var kylargrillen, som om den var upp och ner och det är första gången bland alla befintliga bilar i företaget. Vid första anblicken är det mycket intressant, men som fansen av märket noterade förstörde detta något utseendet på nya BMW X2.
Måtten på den nya seriella crossover BMW X2 är:
- delningslängd - 4360 mm;
- fordonshöjd - 1526 mm;
- bredd - 1824 mm;
- markfrigång - 182 mm.
Bagageutrymmet på nya BMW X2 crossover är ganska stort 470 liter. Interiören i bilen är mycket lik X1. Instrumentbrädan liknar på många sätt, inklusive infotainment -displayen, instrumentbrädan och till och med armstöden mellan framsätena. BMW X2 levereras som standard med en 6,5 "skärm för infotainmentsystemet. Om du vill installera ett navigeringssystem ökar displayen till 8,8 ″. Om du vill ha mer kan du dessutom installera en head-up-skärm i färg. Föraren får information om vägen från navigatorn, indikationer på bilens tillstånd och nödvändiga uppgifter om resan.
När det gäller de laddade M Sport X- och M Sport -modellerna är interiören trimmad med en kombination av Alcantara och det nya Micro Hexagon -tyget. Alternativt kan du använda perforerat Dakota -läder som skär, eller ändra färgen på sömmarna till ljusgul eller för att matcha kroppsfärgen. Dessutom kommer köparen av BMW X2 att få ett urval av polerat aluminium, blankblått eller polerat lackerat träskär. Som tillval kan kunden installera dekorativ LED -belysning i BMW X2 -interiören i sex olika nyanser. För en extra avgift kan du installera ett panoramatak med en skjutbar frontdel.
Komplett uppsättning av nya crossover BMW X2
Från början var den nya BMW X2 crossoveren tänkt som en framhjulsdriven bil, och motorn var placerad på tvären. Ingenjörerna använde en liknande lösning under konstruktionen av den senaste generationen av den berömda MINI -bilen (eftersom detta märke tillhör BMW). De första som säljs är BMW X2 sDrive20i, en 2-liters motor, turboladdad standard fyra, 192 hästar och ett maximalt vridmoment på 280 Nm. När det gäller bensinförbrukning är genomsnittssiffrorna från 5,5 till 5,9 liter per hundra. Den andra varianten av BMW X2 crossover, som också kan förväntas inom en snar framtid, är diesel xDrive20d. Under huven finns en 4-cylindrig turboladdad diesel med en volym på 2 liter. Enhetens effekt är något mindre - 190 hästar och 400 Nm vridmoment. Genomsnittlig bränsleförbrukning är cirka 4,6-4,8 liter per 100 kilometer. En 7-växlad robotväxellåda med två kopplingar installeras i par till bensinenheten. För en dieselmotor, en 8-växlad växellåda (klassisk automat).
Oavsett vilket alternativ som valts installerade ingenjörerna paddelväxlar i BMW X2: s interiör för växling. Utåt är den karakteristiska skillnaden mellan den vanliga versionen och den laddade versionen främre stötfångaren. I den vanliga konfigurationen är det enkelt, men i en laddad M-ki med en kromlist i mitten. Enligt tillverkaren kommer BMW X2 närmare mitten av 2018 att fyllas på med xDrive18i-modifieringar, med en ekonomisk 3-cylindrig 140 hästars motor och mekanik (eller robotväxellåda).
En fyrhjulsdriven bensinversion av xDrive20i kommer också att dyka upp, och de lovar också att diversifiera dieselserien med en 2-liters enhet och 150 hästkrafter. Sådana alternativ kommer att vara både hel- och framhjulsdrift, mekanik eller en automatisk växellåda är installerade i ett par. Fjädringen av den nya BMW X2 ger tre alternativ: adaptiv med dynamiska stötdämpare för Damper Control, sportig med minskad markfrigång med 10 mm (den installeras oftare på crossovers med M -paketet) och standard, som för X1 crossover .
I hjärtat av den seriella crossoveren installerade BMW X2 17 ″ hjul, men de maximala konfigurationerna möjliggör installation av 19 ″ eller 20 ″. Det mest märkbara som migrerade från konceptet till tillverkningen BMW X2 är företagets märke på C-stolpen, nära taket, liknande det på BMW 2000CS eller 3.0 CSL coupe. Säkerhetssystemen uppdaterades också, ingenjörerna fyllde dem bokstavligen med aktiva sensorer och assistenter. Varningssystem för körbyte, hastighetsbegränsning, skyltigenkänning, fotgängarigenkänning och varje gång denna lista kommer att expandera.
Priset på en crossover -serie BMW X2
Den officiella försäljningsstarten för BMW X2 är planerad till mitten av mars 2018 i Tyskland. BMW X2 sDrive20i -trimmerna börjar på 39 200 €, medan de laddade M Sport X- och M Sport -trimmen börjar på 40 650 €. Dieselkonfigurationerna för BMW X2 xDrive20d kommer att kosta från 43 800 euro och de laddade M Sport X- och M Sport -dieslarna från 50 200 euro.
Andra foton på BMW X2:
Bmw
