Granskning av Aurus Senat 2019-2020 - specifikationer och foton

Granskningens innehåll:

• • Utseende

• • Nya artiklar salong

• • Specifikationer

• • Säkerhetssystem

• • Pris och konfiguration

Den första informationen om utseendet på en speciell presidentserie av Aurus Senat-bilar i "Cortege" -projektet dök upp långt före det nya varumärkets officiella show. Varumärket utvecklades av ryska ingenjörer från NAMI Institute. Projektet lades tillbaka 2012 och huvudförutsättningen var utvecklingen av en hushållsmaskin från grunden. Bilar är utformade på en enda modulär plattform för olika märkesenheter. Enligt designen är bilarna desamma och många kommer att likna varandra.

Under huven på varje ny modell finns en kraftfull V8-bensinmotor som kan leverera enastående kraft. För första gången ägde den officiella utställningen av Aurus Senat-limousinen rum under invigningen av Rysslands president. Förutom utseendet fanns det ingen information om interiören, utrustningen och de tekniska egenskaperna. Nu på Moskva Auto Show har tillverkaren helt öppnat hemlighetens gardin genom att officiellt presentera den nya sedanen och limousinen Aurus Senat 2018. Förutom utseendet har information om bilens interiör, tekniska egenskaper och parametrar tagits upp.

Utsidan av sedan Aurus Senat 2019-2020

Jag vill genast konstatera att produktionen av Aurus-bilar delades in i statlig eller civil. Den förstnämnda kommer att produceras i en pansarversion, medan den senare kommer att få en massiv kropp, men utan en pansrad fyllning, även om det är möjligt att beställa en pansrad Aurus Senat för civila. Detta kommer inte att påverka utseendet särskilt, men det kommer fortfarande att finnas en skillnad i storlek och förstärkta delar. Trots det faktum att tillverkaren hävdar ett unikt utseende av Aurus Senat sedan 2018, liknar enskilda element mycket tidigare kända bilmodeller.

framsidan av sedan Aurus Senat 2019-2020 påminner många om den lyxiga Rolls-Royce, tillverkad i modern stil. Enorm kylargrill som sträcker sig till hela fronten. För att ge ett mer lyxigt utseende och en formidabel design användes metallkroma vertikala ränder som skär. Kromkantningen på Aurus Senats främre galler inspirerar inte mindre, och för större effekt är den övre toppen utsmyckad med en liten logotyp för företaget i form av en triangel och märket.

Särskild uppmärksamhet riktas mot den främre optiken på Aurus Senat 2018 sedan. Formen och designen liknar helt Rolls-Royce eller den nya Chrysler 300 sedan 2018. En del av kylargrillen dekorerades med LED-dagsljus, sidodelen togs under linserna. Aurus Senat-optiken är baserad på LED-element, dessutom är optiken i alla konfigurationer anpassningsbar, med möjlighet till kurvbelysning.

För att ge ökad noggrannhet åt den nya Aurus Senat 2018 gjordes bakgrunden för optiken svart, vilket inte bara betonade nyheten och den aggressiva karaktären utan också gjorde att bilen sticker ut från andra konkurrerande modeller. Under Aurus Senat-optiken, längst ner på stötfångaren, har konstruktörerna placerat två stora luftkanaler, utsmyckade med en nätinsats och en krom C-formad kant. Förresten, det är från dessa skär som kromkantningen sträcker sig längs hela omkretsen av den nya Senat sedan.

Huven på den nya sedanen Senat är precis som en Rolls-Royce, tvådelad lutning, strikta linjer och en långsträckt central del. Om du inte tittar noga kan det i sanning förväxlas med den ursprungliga engelska bilen. Relativ vindruta, även i den enklaste konfigurationen kommer den att vara tjock och kan skydda mot direkt träff från ett skrymmande föremål. För bättre aerodynamik för Aurus Senat lutade designerna den tillbaka. Från den funktionella delen var vindrutan utrustad med en regnsensor, helt uppvärmd runt omkretsen och uppvärmd i området för torkarparkeringen.

Sidan ny Senat beror på karossens design, valet av köparen erbjuds en vanlig sedan eller en limousine, liknande den som var vid invigningen. Den senare var också närvarande på utställningen, men på en separat plattform och helt isolerad. Därför var det inte möjligt att överväga huvudbilen Aurus Senat från "Cortege" -projektet. Externt är skillnaden mellan en limousine och en sedan bara längden på basen; i interiören är skillnaderna mer märkbara.

Om Aurus Senats främre del påminner om Rolls-Royce, är det från sidan något mellan Mercedes-Benz S-klass och Bentley. Massiva dörrpaneler, små sidorutor och en bred kromkant runt glaset, medan mittpelarna bara blir svarta. Dörrhandtagen till Aurus Senat sedan är gjorda av stål med kromfinish, liknar formningen längst ner på dörrarna. En annan intressant punkt, eftersom sådana trösklar i Aurus Senat sedan saknas, designarna förlängde dörrdelen till botten.

Relativt sidospeglar bakifrån av Aurus Senat, här har ingenjörerna sparat någon ansträngning och funktionalitet. Varje detalj är genomtänkt till minsta detalj, översikten gör att du kan se situationen bakom och när du kör bakåt sänks speglarna automatiskt ned för att se situationen runt omkretsen så tydligt som möjligt. Med funktionerna för speglar Aurus Senat är det värt att notera värme, elektrisk justering, automatisk vikning och LED-blinkersupprepare.

Vad blir det sedan färg Senatserien är fortfarande okänd; en burgundy version med svart nyans presenterades på Moskva Auto Show. Tidigare visades en svart version av sedanen, troligen kommer nyanserna att upprätthållas, med en strikt svart nyans. Den nya Aurus Senat är baserad på massiva 20 ″ lättmetallfälgar med 255/55 däck. Bara vid första anblicken ser de enkla ut med ett attraktivt mönster, men i själva verket är däcken utformade så att de gör att du kan köra cirka 120 kilometer på ett punkterat hjul utan reparation. Systemet blåser automatiskt upp Aurus Senat-däcken. Det finns också ett däcktrycksövervakningssystem, vilket gör det mycket lättare för föraren att förstå situationen utanför sedanen.

Bakom den nya Aurus Senat 2021 ser ännu mer respektabel ut än från sidan och framsidan. Bilen har ljusa LED-fötter, rektangulär form och släta linjer bak. För en böjning av linjen gjorde formgivarna bakrutan och bagageluckan. Du kan öppna bagageluckan på Aurus Senat på alla tillgängliga sätt, inklusive med knappen gömd ovanför nummerpanelen. När det gäller dimensioner är Aurus Senat-locket stort, på samma sätt som själva bagageutrymmet.

Det finns inga speciella dekorativa element på baksidan av Aurus Senat, om du inte tar hänsyn till märkets emblem och en liten krominsats på locket. Den bakre stötfångaren ser underskattad ut och ingenting mer, i hjärtat av en krom surround och ett par avgasspetsar. Det verkar som om en sådan design av Aurus Senat är unik, men genom att titta noga kan du känna igen bilarna från Bentley-företaget.

Den sista detalj på utsidan av nya Aurus Senat är taket. Även om det inte finns så mycket information om denna fråga, specificerar tillverkaren inte detaljerna om produktion och design. Enligt vissa rapporter kommer fortfarande pansarfordon att få ett fast tak, utan lucka och panorama, men med förstärkta förstyvningar. Civila versioner av Aurus Senat kommer sannolikt att vara utrustade med ett stort panoramatak med en glidande främre del, medan själva glaset kommer att vara pansar för att undvika oförutsedda situationer. Den bakre delen av taket på Aurus Senat kommer att dekoreras med en antenn för hajfena som standard.

Att dra en slutsats om utseendet på den presenterade Aurus Senat 2018 lyckades designarna överraska. Bilen visade sig vara modern, strikt och presentabel, vilket man kan förvänta sig av denna bilklass. Många delar av Aurus Senat är tillverkade av riktiga material, ingen ersättning eller kamouflage. Om krom är äkta, om insatserna, bara från naturliga material.

Interiör i nya Aurus Senat 2019-2020

Om utseendet på Aurus Senat är attraktivt, är det inre av nyheten helt enkelt lyxigt och kommer att överraska även en krävande köpare. För inte så länge sedan har tillverkaren redan visat enskilda interiördetaljer, samtidigt som de har en minimal beskrivning av material. På bilutställningen i Moskva var det möjligt att inte bara undersöka Aurus Senat i alla detaljer utan också att röra vid material och inredningsdetaljer med sin egen hand.

Inre lyx Aurus Senat 2018-2019 är synlig i varje detalj. Först och främst är detta en ovanlig frontpanel, uppdelad i tre huvuddelar och inlagd med insatser av naturligt trä av dyra arter. Både i Aurus Senat sedan och i limousinen är huvudkonsolen densamma, den övre delen är mantlad i svart läder, huvuddelen är reserverad för två stora skärmar och den nedre delen för klimatkontrollpanelen. Framför allt väcker huvuddelen av Aurus Senat-panelen uppmärksamhet, designarna gjorde det som den nya Mercedes-Benz S-klass W222, placerade den digitala instrumentpanelen och multimediasystemets display under det kontinuerliga glaset.

Var och en av de listade visar 12 ″kan visa en högkvalitativ bild. Aurus Senat multimediasystem är baserat på en egen plattform, men enligt experter är detta en modifierad Android Auto. Omedelbart under huvudskärmen finns en insats av naturligt trä som täcker hela panelens bredd. Höjdpunkten i en sådan insats är att träet är polerat men inte lackerat, därför är brister, sprickor och andra detaljer i träslag tydligt synliga. Aurus Senat kommer att erbjudas ett urval av mahogny, oliv eller det dyraste etomträdet (även känt som tigerträdet).

Nedan av mittkonsolen Aurus Senat 2018 har flera dekorativa och funktionella element. I mitten finns en rund mekanisk klocka, liknar Rolls-Royce, samt två rektangulära luftkanaler med kromfärgade ramar. Konsolens botten är dekorerad med en 4-zon klimatkontrollpanel med två färgskärmar i väljarna. Förutom att kontrollera inre temperaturen på Aurus Senat finns också knapparna för uppvärmning av fram- och baksätena.

Förtjänar särskild uppmärksamhet centraltunnel nya Senat. Designarna gömde laddningspanelen bakom kontakterna, inklusive trådlös laddning, en askkopp och ett litet fack för förvaring av små föremål. När det gäller Aurus Senats överföringsspak har det fått tips från bilentusiaster att den ser gammaldags ut. Skrovligt i storlek, dessutom är läderfodralet inte den mest idealiska lösningen i jämförelse med prispolicyn för Aurus Senat. Förutom den automatiska växelspaken finns det ett litet komplex för styrning av multimediasystemet, Aurus Senat-fjädring och individuella säkerhetsfunktioner . Det är ingen mening att lista alla funktioner, eftersom de kommer att väljas individuellt för varje konfiguration. Den centrala tunneln Aurus Senat slutar med ett massivt armstöd, med ett rymligt innerfack, som i den tidigare versionen, beror dess inre fyllning på konfigurationen. På köparens begäran kan du installera ett litet kylskåp här eller placera en uppsättning märkesglasögon. För Aurus Senat sedan, på baksidan, var armstödet dekorerat med två luftkanaler och en laddningspanel, för en limousine är det enklare.

När det gäller sätena i nya Senat märks skillnaden mellan en sedan och en limousine. Den första sätesraden är densamma, designarna har försökt införa maximala funktioner för en bekväm åktur. Förarsätet kan justeras i 12 riktningar, framsätet i 8 riktningar. Första raden utrustad med en elektrisk justeringsenhet, värme och minne för tre lägen. Själva utformningen av framsätena på Aurus Senat 2018 kommer att överraska även fans av premiumbilar. Litet sidostöd, högt lutande nackstöd och en bekväm passform som påminner om ett dyrt flygplanssäte. På baksidan av främre nackstöd har Aurus Senat-designers lagt till en färgskärm för att visa bilder och annan information.

Andra sätesraden sedan Aurus Senat är utformad för två platser, den centrala delen är upptagen av en avsats eller den så kallade funktionella tunneln. Nyansen är att det bara är mellan de allra sätena och att det helt enkelt inte finns något golv på golvet. Liksom många interiördetaljer i Aurus Senat är den centrala tunneln dekorerad med träinsatser, det finns också en egen separat manöverpanel för separat klimatkontroll, ett rymligt armstöd med två märkesglas och två utdragbara bord.

När det gäller Aurus Senats andra rad, behövs fortfarande förbättringar här, enligt många är frånvaron av en ottoman ett minus för en sådan lyxig bil. Å andra sidan, enligt funktionerna i den andra raden, kan man notera uppvärmning, massage, alla typer av justeringar och tankeväckande detaljer. För att äntligen ge Aurus Senats lyxiga utseende togs två kuddar med broderad Aurus-bokstäver till nackstödet på andra sätesraden, ett par till är bara i uppsättningen.

Om vi ​​överväger den andra raden i Aurus Senat-limousinen, är skillnaderna bara i närvaro av ytterligare sittplatser eller mer benutrymme, samt ytterligare funktioner i form av en stor central display, kommunikation med föraren och ett delningsglas. Vad som kommer att glädja det inre av limousinen Aurus Senat har tillverkaren ännu inte lämnat ut information.

För inredningen av Aurus Senat 2018-2019 använde designarna läder av hög kvalitet med sömmar för att matcha interiörfärgen och perforerade insatser. Längs omkretsen var interiören diversifierad med skär av naturligt trä, Alcantara och andra dyra material. Interiörfärgerna i nya Aurus Senat hålls fortfarande hemliga, men enligt tillförlitliga uppgifter är det redan känt om de svarta och beige nyanserna. Troligtvis kan köparen välja skuggan av interiören på egen hand, dessutom erbjuder de att välja insatserna.

En detalj av det inre av Aurus Senat 2018 som har varit oförändrat är dörrlisterna. De ser likadana ut som i prototypen. Mest troligt kommer bilversionerna av bilarna att förbättras och själva dörrbeklädnaden blir mer strömlinjeformad och modern.

Förarsätet Aurus Senat 2018-2019 kommer att överraska dig på sitt eget sätt. Lyxig stil, kvalitetsmaterial och helt digital kontroll. Som redan nämnts är instrumentpanelen baserad på en färgdisplay och instrumenten själva kan konfigureras på begäran av föraren. Du kan också visa navigeringskartor, information om bilens tillstånd och andra system på displayen. Med andra ord begränsade inte tillverkaren Aurus Senat föraren i inställningar och önskemål.

Ratt Aurus Senat 2019-2020 ser mer ut som pre-styling W222 i Mercedes-Benz S-klass-serien. Totalt är ratten utformad för två ekrar med funktionsknappar, värme och läderklädsel av hög kvalitet. Du kan justera ratten i höjd eller djup. Trots denna konfiguration ser Aurus Senat-ratten fortfarande attraktiv och snygg ut, med inte mindre lyx än resten av hytten.

Oavsett om det är limousine eller sedan, kommer den nya Aurus Senat att överraska dig med lyx och överflöd i interiören. Designarna använde endast naturmaterial, inget konstgjort. Den funktionella delen av nya Senat är också som bäst, vilket innebär att komforten blir maximal.

Specifikationer Aurus Senat 2019-2020

Om utseendet och interiören i den nya Aurus Senat kan ses och beröras, har tillverkaren berättat mycket om de tekniska egenskaperna. I synnerhet blev det känt att de första modellerna av företagets bilar kommer att utrustas med en bensinturboladdad V8-motor med en kapacitet på 598 hästar i kombination med en elmotor. För att överföra vridmoment använder Aurus Senat en 9-växlad automatisk växellåda KATE, utvecklad och monterad i Ryssland, samt ett högspännings dragbatteri. När det gäller enheten är den bara komplett, det finns inga andra alternativ.

Tidigare använde jag Internet myten att motorn och växellådan till Aurus Senat påstås kopieras från den bayerska S63 och N63, men efter den officiella demonstrationen av en separat vägg med motorn och växellådan är det inte så svårt att märka skillnaderna, vilket innebär att motorn och växellådan är av vår egen design.Om du tittar noga kan du se att ingenjörerna från Aurus Senat placerade turboladdaren på cylinderns yttre sidor och inte i kollaps, som i bayerska enheter.

Fläktarna är av samma typ, märkta med IHI-företaget och ytterligare en detalj, transmission och drivning av alla anslutna kedjeelement. Totalt installerade Aurus Senat-ingenjörer 4 kedjor enligt FSO-kraven, varje kedja är utformad för en fullständig motorcykel, men tillverkaren anger inte effektreserven. Ändå finns det några saker om Aurus Senat som överlappar varandra och liknar BMW. Fyrhjulsdrivningssystemet är ordnat på samma sätt, baserat på en elektriskt styrd elektromagnetisk koppling och en kedja i överföringshöljet. Totalt ansvarar hela denna uppsättning för att ansluta framaxeln. På baksidan kan du också hitta likheter med BMW i Aurus Senat; ingenjörer har utformat en bakre 4-länk fjädring med en integrerad spak, som helt enkelt ingen kunde ha förutsett förut. Det är i denna kombination som upphängningen är tillverkad i BMW F01 och F02.

Säkerhet och komfort Aurus Senat 2019-2020

Tillverkaren har avslöjat inte mindre information om säkerheten för nya Aurus Senat. Ursprungligen var det känt att limousinerna är bepansrade, eftersom de främst är avsedda för statschefen. Enklare, men ändå tillverkad av högkvalitativt stål, är Senat sedan tillverkad. Förutom kroppen, tillverkaren lagt aktiva och passiva säkerhetssystem, listan innehåller:

• • aktiv hjälp till föraren ADAS;

• • Adaptiv farthållare;

• • ABS, ESP;

• • elektroniskt stabiliseringssystem;

• • automatisk nödbromssystem;

• • kollisionsundvikelsessystem

• • fotgängarigenkänning;

• • trafikskyltsigenkänningssystem;

• • övervakning av blinda fläckar;

• • däcktrycksövervakning;

• • främre och bakre krockkuddar;

• • sidogardinkrockkuddar;

• • en krockkudde runt förarens knän;

• • Allsynthetssystem;

• • övervakning av förarens tillstånd

• • navigering;

• • ERA-Glonass;

• • övervakning av körfält

• • 4G LTE mobilkommunikation;

• parkeringsassistent.

Övergripande säkerhet för Aurus Senat sedan det finns 9 kuddar... Listan, även om den är liten, räcker för att börja förstå vad säkerheten för den nya serien av bilar kommer att vara. Förmodligen kommer nyheten att förvärva ett par aktiva säkerhetssystem, som nattsyn och bakhjulsstyrsystem. Enligt Euro NCAP-tester uppfyller kroppen av den nya Aurus Senat alla standarder och fick 5 stjärnor i testresultaten.

Pris och konfiguration Aurus Senat 2018-2019

Som redan nämnts är produktionen av nya Aurus-bilar helt etablerad i Ryssland, eftersom det är ett inhemskt varumärke. Den officiella försäljningsstarten för de nya Aurus Senat-bilarna (limousine och sedan) är planerad till januari 2019. Ändå började företrädare för företaget omedelbart efter utställningen av bilar att acceptera förbeställningar för obeväpnade och oparmade kopior av företaget.

Enligt tillverkaren, från 2019 till 2020 planerar de att producera upp till 150 sedans Aurus Senat. De planerar att gradvis öka produktionen, först upp till 5 tusen bilar per år, sedan upp till 10 tusen. Service och hjälp på vägen kommer att tillhandahållas av FSUE NAMI, en av institutets underavdelningar för utveckling av en bil. Det blev också känt att varumärket med början i mars 2019 kommer att introduceras på den europeiska marknaden, som ursprungligen presenterades vid bilutställningen i Genève. Enligt inofficiella uppgifter kommer priset på sedan Aurus Senat 2019 att kosta från 10 miljoner rubel... När det gäller den bepansrade limousinen kommer priset att vara minst hälften så mycket, ungefär 15 miljoner rubel.

Det nya ryska bilmärket Aurus har överträffat alla förväntningar. Framför allt överraskade de första två bilarna (limousine och sedan) i Senat-serien inte bara med ett aggressivt utseende utan också med en lyxig, rik interiör. Designers har arbetat hårt för att imponera på bilköparen och få uppmärksamhet i den allmänna trafiken på vägen. Inom en snar framtid planerar tillverkaren att presentera Aurus minivan och SUV. Se även öppnandet av Mercedes-fabriken i Ryssland.

Resten av bilderna på sedan Aurus Senat 2019-2020:

Aurus