Granskning av Ford Everest 2016: modellens utseende, interiör, specifikationer, säkerhetssystem, priser och utrustning. I slutet av artikeln - provkör Ford Everest 2016!
Granskningens innehåll:
- Utseende
- Salong
- Specifikationer Ford Everest 2016
- Säkerhetssystem
- Kostnad och konfiguration av Ford Everest 2016
År 2014 visade ledningen för det amerikanska bilmärket Ford för första gången tredje generationen av Everest SUV, på vilken den australiensiska divisionen i företaget skapades. Kom ihåg att den första generationen Ford Everest visades 2002, och ett år senare gick bilen i massproduktion.
Den tredje generationen av modellen är, precis som sina föregångare, baserad på den ikoniska Ford Ranger pickup, som fortfarande tillverkas idag.
Jag är glad att Ford Everest trots det moderna modet inte har förvandlats till en tråkig crossover utan har behållit alla proprietära egenskaper hos en riktig SUV, redo när som helst för ett riktigt offroad-angrepp. Förutom det uppdaterade utseendet har nyheten fått ett antal tekniska uppdateringar, nya motorer och en bredare lista med ytterligare utrustning, vilket gör det möjligt att placera bilen inte bara som en arbetshäst utan också som en bekväm bil för att resa med hela familjen.
För närvarande kan SUV köpas i Nya Zeeland, Kina, Sydostasien och Sydafrika, men inom en snar framtid kan bilen komma att visas på hemmamarknaden.
Exteriör Ford Everest
Ford-designers har gjort ett bra jobb på SUV: s exteriör, vilket gör den brutal, men samtidigt extremt modern och snygg. Den främre delen av Ford Everest fick ett stort åttkantigt, falskt kylargaller, elegant LED-huvudoptik och en massiv främre stötfångare med en stor luftintagslucka i mitten.
Bilens profil har puffiga hjulhus, överdimensionerade 20-tums hjul och en lätt uppåtvänd taklinje. Stora sidodörrar ger en bekväm passform och god sikt uppnås tack vare det stora glasområdet och stora "muggar" på sidospeglarna.
Aktern, som det passar en riktig SUV, är utrustad med en enorm baklucka, stora sidoljus med LED-element och en monumental stötfångare med en praktisk plastkroppssats.
Dimensionerna på nya Ford Everest är:
- Längd - 4,882 m;
- Bredd - 1862 m;
- Höjd - 1,836 m.
SUV: ns markfrigång representeras av imponerande 225 mm, tack vare vilken bilen säkert övervinner alla terrängkörningar och också kan övervinna en ford vars djup når 800 mm. Utgångs- / ingångsvinkeln är 25 respektive 29 grader.
Maskinens lastkapacitet gör att du kan placera upp till 750 kg last, varav upp till 100 kg kan placeras på taket. Vid behov kan Everest dra en släpvagn som väger upp till 3 ton, förutsatt att den senare är utrustad med egna bromsar.
Kunderna kan välja mellan flera färgalternativ, bland annat orange och blå metallic ser särskilt imponerande ut.
Interiör Ford Everest
Interiören i den uppdaterade Ford Everest kännetecknas av en ganska enkel men samtidigt ergonomisk och genomtänkt layout. Den främre instrumentbrädan ser lite rustik ut, men den uppdateras något av originalinsatserna för aluminium, som ramar in displayen på multimediasystemet, vertikala luftkanaler och rattets insida.
Instrumentpanelen representeras av en stor hastighetsmätare som är placerad i mitten, samt två digitala skärmar som visar avläsningarna på färddatorn. I den centrala delen av instrumentpanelen finns en färgvisning av infotainment-komplexet, under vilken det finns en mycket blygsam utåt men intuitiv mikroklimatstyrenhet.
Framsätena har imponerande dimensioner och ger en nästan ”hemlig” komfortnivå, och ett brett utbud av justeringar gör att en person i alla höjder och byggnader sitter perfekt. Mellan sätena finns ett stort armstöd, i vilket det finns ett stort fack för olika bagage.
Det är känt att bilen kan presenteras i både fem- och sju-sitsiga konfigurationer, och till och med tredje radsförare kommer att känna sig ganska lugna.
En av huvudfunktionerna i den uppdaterade Ford Everest-interiören är närvaron av mer än 30 nischer för att rymma olika föremål och små saker, vars totala volym överstiger 48 liter!
Tyvärr är bagageutrymmets volym i förvarat tillstånd ännu inte känd, men det är känt att det är mer än 2000 liter med baksidan av den andra raden sänkt. Under bagageutrymmet finns speciella nischer för ett reparationssats, medan ett reservhjul i full storlek lever "utanför".
Jämfört med sin föregångare har interiörmaterialen förbättrats avsevärt, liksom listan över standardutrustning har utvidgats avsevärt vilket ger passagerare och förare hög komfort. Observera att både externt och internt är bilen mer lämplig för män, medan en tjej som kör en sådan bil kommer att se lite konstig ut.
Specifikationer Ford Everest 2016
Linjen med kraftenheter Ford Everest 2016 representeras av tre motorer, varav två är diesel. Bensinmotorn representeras av en 2,0-liters turboladdad motor av EcoBoost-linjen som utvecklar 238 hk. och tillåta att accelerera till maximalt 200 km / h.
I detta fall tar accelerationen från 0 till 100 drygt 11 sekunder. Bränsleförbrukningen i den kombinerade cykeln varierar mellan 8,5-12 liter per 100 kilometer, vilket kan betraktas som en mycket bra indikator för en bil av denna klass och storlek.
Dieselmotorer presenteras:
- 2,2-liters fyrcylindrig 150-hästkraftsenhet, som kan accelerera bilen till "hundratals" på 10,1 sekunder och utveckla maximalt 200 km / h;
- 3,2-liters 200 hästkrafts femcylindrig motor med utmärkt dynamik: acceleration från 0 till 100 på 8,7 sekunder, toppfart - 205 km / h.
Bensinmotorn kan exklusivt utrustas med en automatisk 6-nivå växellåda, medan dieselmodifieringar också kommer att erbjudas med en 6-serie "mekanik".
Bilen finns i både mono- och fyrhjulsdrivna versioner.
Oavsett utrustningsnivå och installerad motor är SUV utrustad med en fjädringsfjädring, representerad av ett dubbelt stödben fram och en kontinuerlig axel med en Watt-mekanism bak. Ford Everests bromssystem har ventilerade skivbromsar framtill, medan konventionella trumbromsar kommer att installeras på baksidan.
Tack vare en väl avstämd fjädring och användningen av modifierade stötdämpare saknar bilen överdriven karosssvängning och den förbättrade kontrollen gör att du kan känna dig säker inte bara på en trasig grusväg utan också när du kör på hög hastighet motorväg.
Säkerhet
Ford-tjänstemän betonar att bilen har blivit en storleksordning säkrare, vilket uppnåddes inte bara tack vare användningen av moderna ultrastarka stålkvaliteter utan också på grund av avancerade aktiva och passiva säkerhetssystem, inklusive:
- Bromskraftsfördelningssystem;
- Låsningsfria broms- och stabiliseringssystem;
- Systemet som ansvarar för hjälp när man går ner från en sluttning och börjar nerför en kulle.
- System som kontrollerar trailern (om sådan finns);
- System för övervakning av vägmarkeringar, spårning av "blinda" zoner och förarens tillstånd;
- Aktiv farthållare;
- 9 krockkudde;
- Säkerhetsbälten med förspännare och mycket mer.
Observera att Everest, trots sina stora dimensioner, ger god sikt, vilket underlättas av ett stort glasområde, stora sidospeglar och inre backspeglar samt ett stort bakfönster.
Bilen klarar lätt rollen som en familjebil, vilket ger hög komfort och säkerhet för både främre och passagerare i andra och tredje sätesraden.
Tillval och pris 2016 Ford Everest
Förmodligen, på den ryska marknaden, kommer bilen att erbjudas i flera konfigurationsalternativ, medan grundversionen kostar en potentiell köpare minst $ 19,67 tusen (1,2 miljoner rubel) och kommer att kunna erbjuda följande utrustning:
- Tygsalong;
- Full kraft tillbehör;
- Sidospeglar med kraft och framsäten;
- Luftkonditionering;
- Ljudsystem med mp3-stöd;
- ABS, BAS, ESP-system;
- Hjälpsystem i nedförsbacke;
- Dator ombord;
- Fram- och sidokrockkuddar;
- Säkerhetsbälten med förspännare etc.
I dyrare konfigurationer, vars kostnad kan variera mellan 27,8-40,1 tusen dollar, kan köparen få:
- Läderinredning;
- Multifunktionell ratt med lädermantel;
- Adaptiv farthållare;
- Klimatkontroll med dubbla zoner;
- Avancerat multimediekomplex SYNC 2 med stöd för röststyrning och aktivt dämpning av externt brus;
- Elektrisk taklucka;
- Uppvärmda säten och ratt på främre raden;
- Fyrhjulsdrift växellåda med möjlighet till elektronisk låsning av bakaxeln;
- Eget terränghanteringssystem;
- 9 krockkudde;
- Trailerpositionskontrollsystem;
- Spårningssensorer för "blinda" zoner och körfält;
- Parktronic och bakre kamera;
- LED-huvud och bakoptik;
- Takskenor och mer.
Slutsats
Ford Everest är en elegant och verkligt maskulin bil med attributen från en äkta terrängöversvinnare, en bekväm och rymlig interiör, ett brett utbud av standardutrustning och valfri utrustning och anständiga dynamiska egenskaper. De viktigaste konkurrenterna, Mitsubishi Pajero Sport och Toyota Fortuner, är sämre än Everest, inte bara när det gäller design och kostnad, utan också när det gäller terrängförmåga, vilket kommer att vara en nyckelfaktor för utomhusentusiaster.
Andra bilder Ford Everest 2016:
Vadställe
