Innehållet i artikeln:
- Retro är tillbaka
- Bilklocka: funktionalitet
- Typer av bilklockor
- Ställ klockan i bilen
För länge sedan, när armbandsur från ett rent feminint tillbehör förvandlades till ett utbrett, började bilar också utrustas med enheter som visar tiden. Även det digitala 2000 -talet kunde inte göra någonting åt det, och urmakarna gör speciella bitar för att passa på instrumentbrädan så att förarna kan hålla reda på tiden vid en blick.
Retro är tillbaka
På bilden: retroklocka i bilen "Pobeda"
Vintage exekutiva bilar har alltid varit utrustade med en symbol för framgång - en klocka. Som regel var gamla bilar utrustade med mekaniska och elektromekaniska anordningar för att hålla reda på tid.
Även i Dobble -brödernas ångbil, som bara kunde ägs av de rikaste personerna och vars kostnad var jämförbar med priset på fyra Rolls Royces, installerades klockan på instrumentbrädorna för American Dream -bilar, även om den inte fungerade som huvudattribut.
I den inhemska bilindustrin fungerade klockor också som en statussymbol. Det fanns "vanliga" klockor, inte mycket olika mellan modellerna på bilar som de installerades på, men de hade alla en fantastisk enkelhet och tillförlitlighet.
Klockan var ansluten till batteriet, så den fortsatte att fungera autonomt medan den var parkerad eller tändningen var avstängd. Eftersom anläggningen förbrukades på klockan stängdes kontakterna, elektriciteten matades och denna laddning varade länge.
Klockor från "Pobeda" producerades i två versioner-rubinröd av den första serien och grön-marsh-brun av den andra. Klockorna tillägnade M-20 Pobeda-modellen gjordes med japansk kvarts.
Klockor för Volga Gaz-21 var mindre i storlek, men när det gäller prestanda var de inte på något sätt sämre än Pobedovs, dessutom utmärkta med en listig kontur av siffror, vilket skapade effekten av en volymetrisk kontur. Och ja, klockan hade bakgrundsbelysning!
Sedan det ögonblick då bilar började produceras i massutgåvor "för folket" har tillbehören i dem förenklats kraftigt. Allt överflödigt, onödigt ur kostnadssynpunkt kastades hänsynslöst.
Men som åren gick och nostalgi för retro började råda. Trots att instrumentbrädan, radiobandspelaren, telefoner, LCD -skärmar, armbandsur är tillgängliga för bilister, finns det behov av separata klockblock "som tidigare".
Bilklocka: funktionalitet
I nästan ett sekel har bilklockornas utseende genomgått dramatiska förändringar och dess funktionalitet har utökats. För vissa är sådana "tidsenheter" gamla och onödiga distraktioner, men för andra är de en symbol för stil och användbarhet.
I mitten till slutet av förra seklet placerade europeiska tillverkare (Mercedes, Audi, Volkswagen) stora bilklockor på instrumentbrädan istället för en varvräknare och tog hand om tiden. I bilar kan tiden ses genom att titta på radiobandspelaren, på torpedon (om det finns en klocka som standard) eller på displayen installerad av dig själv.
Moderna klockor kan göra mycket och är utrustade med:
- interiör / utomhustemperatursensorer (Celsius, Fahrenheit). Uppdateringar av information sker med korta mellanrum, så att du kan se dynamiken i temperaturfluktuationer;
- kalender (dag / månad / år);
- en voltmeter (felet är tiondelar av en volt);
- en väckarklocka med en fem minuters aktivering av "Sonya" -läget;
- spegelfunktion, så att du kan använda den som en extra spegel;
- automatisk bakgrundsbelysning;
- dynamisk belysning, beroende på dagsljus - ljusstyrka på natten kommer inte att träffa ögonen;
- luftspjällsreglering.
Klockan kan korrekt mäta temperaturen från minus 50 till plus 70 grader Celsius, men innan du köper det är det nödvändigt att klargöra intervallet för driftindikatorer, eftersom det finns enheter som fungerar i ett strängare ramverk (till exempel 0-50 grader Celsius) och är inte lämpliga för användning i kalla klimatzoner i Ryssland.
Vissa enheter har en extra ljudvarning när temperaturen "överbord" närmar sig noll grader - så varnar de förare om möjlig is på vägen.
Sensornas mätnoggrannhet kan variera inom en grad, beroende på platsen där mikrokretsen är installerad. Oftast "lider" den inre sensorn, något uppvärmd av kretsen.
Den största delen av moderna bilklockor produceras och säljs i Kina och sprids över hela världen genom onlinebutiker.
Sådana tider är anslutna genom:
- inbyggt USB -nätverk;
- cigarettändaruttag;
- batterier.
Typer av bilklockor
På bilden: kvartsur
Enligt driftsprincipen är bilklockor indelade i kvarts och elektronisk.
En kvartsur i en bil har alltid en strömkälla, den är anmärkningsvärd för sin låga kostnad och praktiska, fungerar utan lindning. De är motståndskraftiga mot skador, påfrestningar och stötar, det är ganska svårt att lämna repor på klockglaset och bilklockan är också lätt att använda och pålitlig. Allt som krävs för deras problemfria drift är att batteriet byts ut i tid.
En annan tveklös fördel med kvartstillbehör är deras precision. Budgeten och höga arbetskvaliteter gör kvartsurmodeller för bilar till ett prisvärt tillbehör för alla förare.
På bilden: elektronisk klocka
Elektroniska klockor är inte på något sätt sämre i noggrannhet än kvartsur - de är hållbara, billiga, går inte sönder när de är överbelastade och har ett stort utbud av driftstryck och temperaturer. Nackdelarna är beroendet av elektromagnetiska fält och joniserande strålning. Vissa svårigheter kan också uppstå när man läser information när en strålande sol träffar klockan. På ett antal platser är elektroniska klockor placerade som digitala LED -klockor.
De ser snygga och moderna ut i bilen. Den ljusa, lysande displayen gör att du tydligt kan se värdena på ratten både under dagen och på natten. En sådan klocka kan enkelt fästas på instrumentbrädan.
Standardspänningen sträcker sig från 12V till 24V. Strömförbrukningen när den externa strömmen är avstängd är cirka 14μA. I ekonomiläge visas bara tiden på klockpanelen. Använder LR44 eller AAA batterier. Bakgrundsbelysningsfärgen kan vanligtvis ändras efter eget tycke.
Enligt resultaten av "öppning" av kinesiskt tillverkade klockor är det möjligt att förse montörerna med en solid tre, eftersom installationen inte gjordes särskilt noggrant, delarna är dåligt fixerade, långvarig vibration är osannolikt att gynna dem.
Fans av autoklockor föreslår att du tar isär klockan själv innan du installerar och fixar de kontroversiella enheterna med ett neutralt tätningsmedel.
Ställ klockan i bilen
Sätt att fästa autoklockor är olika - de föreslås installeras på:
- styv fastsättning av klämhållaren;
- självhäftande bas;
- sugkopp;
- magnetisk hållare.
Det finns klockor som kan installeras på specifika bilmärken, eller universella, lämpliga för alla bilmodeller.
Vissa klockor kan installeras på olika fordon, även om logotyper från kända biltillverkare (KIA, Honda, Mazda, Hyundai, Porsche, Cadillac, etc.) visas på ratten. Sådana klockor är som regel stöttåliga, tillverkade i ett stålhölje, med kvartsfyllning och fluorescerande händer. Batteriet kan hålla upp till ett år.
Noggrannheten hos en bilklocka trotsar logik.Vissa bilägare hävdar att tidsinställningar är lika exakta som drottningen av England; andra påpekar att felmarginalen är stor och pilarna måste ändras regelbundet.
Klockan i bilen är monterad på:
- instrumentbräda;
- vindskydd.
Klockan som är installerad på instrumentbrädan är kanske inte så bekväm, för för att se klockan på urtavlan måste du titta från starkt dagsljus in i ett mörkt interiör och byta syn från avstånd till uppfattning av siffror "under näsan", från stora föremål överbord till småskaliga beteckningar. Denna omedelbara omstrukturering av synen är svår för många människor, vilket orsakar kortsiktig huvudvärk och desorientering.
Med viss vana visar sig en sådan klocka vara mycket bekvämare än att titta på tiden i telefonen eller bli distraherad av ett armbandsur. Tidsdisplaypanelen ser mer praktisk och trevlig ut och är också en utmärkt present till en bilist.
