En översikt över en helt ny, tredje generationens Nissan X-Trail som har blivit helt annorlunda än sina gamla "bröder" crossovers.
Många SUV -entusiaster tror att en bil med sitt brutala utseende ska likna en enorm garderob på hjul. Alla kommer säkert att bli obehagliga att veta att en annan känd representant för rent manliga bilar har blivit offer för marknadsföringsåtgärder. Födelsen av en ny (tredje i rad) Nissan X-Trail T32 åtföljs av en radikal förändring av bilden. Älskare av hackade linjer och asketisk arkaism har inget mer att göra när de kör denna "japanska". Från och med nu kommer han att vara en typisk representant för den typ av crossover, som vanligtvis tillskrivs premiumsegmentet. För den amerikanska marknaden kallas förresten bilen Nissan Rogue.
Anhängarna av det gamla utseendet på Nissan X-Trail, som vid den här tiden hade överlevt en förändring på två generationer och en ombyggnad, hade en dålig känsla redan 2012, då japanerna visade sin konceptuella Hi-Cross-crossover vid Genève-motorn show.
Parallellt uttryckte representanter för Nissan önskan att ge alla sina modeller likhet och företagsidentitet. Detta föreslog att den dyra och chic Nissan Qashqai, Nissan Pathfinder, eller ännu mer så Nissan Murano knappast skulle modifieras, anpassa deras utseende till kanonerna i det gammaldags utseendet på Nissan X-Trail. Och alla farhågor bekräftades vid presentationen av den tredje generationen av X-Trail i Frankfurt, eftersom den nya produkten visade sig vara en rymlig, bekväm och mycket modern crossover.
X-Trail kommer att börja producera i Ryssland 2015
Den nya Nissan X-Trail, som har orsakat sin radikala förändring i sin image, kontrovers bland fans av dyra SUV-bilar och kännare av fyrkantiga SUV: er, bör börja rulla av löpande band för Nissan-företaget i Sankt Petersburg i mitten av 2015. Dessutom kommer denna crossover att produceras i Indonesien i staden Purwakarta och i Japan själv i staden Kyushu för konsumenter från Europa och Asien.
Utseende av tredje generationens X-Trail
Det räcker att titta på den nya produkten framifrån för att förstå att de fashionabla, lätt skånade strålkastarna, dekorerade med LED-remsor av körljus, en V-formad kylargrill med Nissan-logotypen och en massiv stötfångare med huva helt förändrade tidigare bekant rustikt utseende på denna bil och gav den karisma och fräckhet.
I profil ser bilen dyr ut på grund av de perfekt dragna monumentala hjulhusen, snygga lättmetallfälgar, präglade muskulösa stänkskärmar och den resulterande visuella känslan av vågighet och utbuktning av kroppssilhouetten. Baksidan är typisk för crossovers: en lakonisk stötfångare, en dominerande position för bakluckan i sken och en snygg spoiler och LED -markeringsljus. Antalet kroppsfärgalternativ utlovas att ökas till åtta.
X-Trail SUV 2015 är baserad på den japansk-franska Common Module Family-plattformen.
Dess dimensioner:
- längd - 4640 mm;
- bredd - 1820 mm;
- höjd - 1715 mm;
- hjulbas - 2705 mm;
- spelrum - 210 mm;
- avståndet mellan hjulen är 1575 mm.
Designerna lyckades få den tredje generationen av denna "japanska" att se mer kompakt ut än den andra. Men i själva verket blev bilen längre med hela 75 mm, bredare - med 30 mm och högre - med 15 mm.
Interiör i nya X-Trail 2015
Det räcker med att klättra in i tredje generationens Nissan X-Trail för att förstå: karossens kompakta utseende är bara en designgimmick. Interiören i crossovern är riktigt rymlig! När vi flyttade in i klassen av dyrare bilar blev den nya X-Trail inuti lik Infiniti. Från honom tog han många designlösningar och bättre och dyrare efterbehandlingsmaterial.
Mittkonsolen har en pekskärm för Nissan Connect infotainmentsystem. Bredvid den multifunktionella ratten finns en instrumentpanel, som också har en skärm, även om den inte längre är en pekskärm och bara är fem 5 tum stor, men klarar funktionen att föra föraren uppmärksam på allt information som kommer från färddatorn.
Det är så mycket utrymme i kabinen, men konstruktörerna har tagit hand om att ge den bakre sätesraden rörlighet. Den kan flyttas framåt eller bakåt beroende på behovet av att öka bagageutrymmet eller interiören. Justerbar på bakre raden och lutning på ryggstödet. Det är planerat att ett av alternativen kommer att erbjuda köparen att köpa Nissan X-trail crossover 2015 med ytterligare en tredje (barn) sätesrad, vilket gör den till en sjusitsig. Panoramataket, som redan är bekant från den tidigare generationen av denna SUV, ger en speciell charm till interiören.
Specifikationer Nissan X-Trail T32
Nissan tänker släppa en ny crossover med både framhjulsdrift och en komplett i form av ALL MODE 4 × 4 plug-in system. Plattformen som används är baserad på oberoende upphängning med MacPherson fjäderben fram och multilänk bak.
Servostyrningen kommer att vara elektrisk, och bromsarna kommer att vara skivbromsar, både fram och bak. Bilen är utrustad med alla moderna aktiva säkerhetssystem och högsta passiva säkerhet. Med en lydig ratt och en tät, jämn styv fjädring är crossoveren fri från risk för rullning i ett hörn och utsätts inte, trots den höga karossen, för vindar i sidvind. Buller och ljudisolering av kroppens inre utrymme görs på nivån, eftersom modellen måste bekräfta sina påståenden för premiumsegmentet.
Nissan X-Trail T32 2015 motoralternativ:
- 1,6 liters 130 hästars dieselmotor som accelererar bilen till hundra på 11 sekunder, ger en maxhastighet på 186 km / h och förbrukar 5,3 liter bränsle under en genomsnittlig cykel.
- 2-liters 144-hästars bensinmotor med acceleration till hundratals på 11,1 sekunder, möjligheten att nå en hastighet på 183 km / h och bränsleförbrukning i blandat läge på 8,3 liter.
- 2,5-liters 171-hästars bensinmotor med acceleration till "hundra" på 10,5 sekunder, och en toppfart på 190 km / h, och samma 8,3 liter bränsleförbrukning i blandat körläge.
Växellådorna kommer att vara sexväxlade, både automatiska och mekaniska.
Pris Nissan X-Trail 2015 på ett komplett set
I standard Nissan X-Trail kommer att ha: 6 krockkuddar, startknapp, nyckellös åtkomst, centrallås med fjärrkontroll, dimljus, uppvärmda speglar, tvåzons klimatkontroll, ett multimediasystem med 6 kolumner, elektrisk bagagerum. I USA kostar en sådan komplett uppsättning Nissan Rogue (tvillingbror till vår "hjälte") cirka 22 och ett halvt tusen dollar. Ukraina har redan meddelat att det kommer att finnas tre konfigurationsalternativ: XE, SE och LE. Det billigaste alternativet kommer att kosta 380 tusen UAH, det genomsnittliga - 436 och ett halvt tusen, och "topp" -variationen kommer att kosta nästan 560 tusen UAH.
Prislista med priser för en komplett uppsättning Nissan X-Trail 2015 release (04/11/2015) i Ryssland:
Priser för NISSAN X -TRAIL XE (——) 2015 - låg klass:
- 2,0 l (144 hk 200 Nm), 6MT, 2WD (manuell växellåda, bensinmotor) - 1 199 000 rubel.
- 2,0 l (144 hk 200 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, bensin) - 1 369 000 rubel.
Priser för NISSAN X-TRAIL SE + (-AA—) 2015-medelklass:
- 2,0 l (144 hk 200 Nm), CVT, 2WD (Xtronic, bensin) - 1 500 000 rubel.
- 2,0 l (144 hk 200 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, bensin) - 1 610 000 rubel.
- 1,6 l dCi (130 hk 320 Nm), 6MT, 4WD (manuell växellåda, diesel) - 1 640 000 rubel.
- 2,5 l (171 hk 233 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, bensin) - 1 770 000 rubel.
Priser för NISSAN X-TRAIL LE + (-B—) 2015-hög klass:
- 2,0 l (144 hk 200 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, bensin) - 1701000 rubel.
- 1,6 l dCi (130 hk 320 Nm), 6MT, 4WD (manuell växellåda, dieselmotor) - 1 731 000 rubel.
- 2,5 l (171 hk 233 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, bensin) - 1 861 000 rubel.
[media = https: //youtu.be/mph-dwQ38HQ]
Bilder på bilen:
Nissan
