Hur man installerar ljudisolering av bilar

Innehållet i artikeln:

• Vad är bullerisolering för?
• Olika sorter
• Välja material
• Vilken typ av ljudisolering är bättre
• Självinstallation
• Platser med ökad uppmärksamhet

Att köpa bil är alltid en händelse och en glädjefylld händelse. Men denna glädje kan överskuggas av några nyanser som bilägaren kanske inte hade en aning om innan han köpte en bil.

Till exempel kan bilar ha mer eller mindre vibrationer, vilket inte är bra för hälsan. Och det främmande bullret under resan? Håller med om att en gång i en mysig bil vill du ha fullständig komfort, inklusive tystnad, att lyssna på din favoritmusik eller bara koppla av.

Vad behövs för detta? Varje förare som respekterar sig själv i en bil ska ha ljudisolering av hög kvalitet.

Vad är bullerisolering för?

Tyvärr gör tillverkarna inte en sådan njutning på alla bilmärken, utan bara på dem som tillhör bilar i business class. På billiga modeller hittar du antingen inte alls ljudisolering, eller så kommer den att vara av mycket dålig kvalitet.

Främmande ljud hindrar dig inte bara från att lyssna på musik och prata lugnt, utan kommer också att minska din uppmärksamhet och svarshastighet, vilket leder till snabb trötthet.

Resultatet blir irritation, vilket leder till en tuffare körstil. En hård körstil är en av anledningarna till allvarliga problem som kan uppstå på motorvägen.

Installation av ljudisolering i bilen behövs för att utföra följande uppgifter:

• för ljudisolering av motorrummet;
• för att dämpa bullret som kommer från växellådan;
• för att minska vägbuller;
• för att eliminera pip och annat främmande brus som kan reproduceras av plastdelar av den inre trimmen;
• för värmeisolering inuti.

Tyvärr är processen med att installera ljudisolering på en bil med egna händer en påtvingad nödvändighet, eftersom tillverkare, för att spara pengar, nästan inte uppmärksammar detta problem. Detta var särskilt tydligt efter att avstängningen, som ett resultat av förbättringen, blev mycket tystare - ljudisolering tycktes ha tappat sin relevans.

Och vi måste hylla resultaten av konstruktionernas arbete, i början av driften av en ny bil kan ljud och gnisslar verkligen saknas. Men senare, särskilt om du kör på dåliga vägar, kommer dessa ljud säkert att dyka upp.

De tränger in i inredningen som regel genom golvet, taket, dörrarna och bagageutrymmet. Dessa ljud möter alla möjliga hinder på vägen och därav försvagas till viss del och förvandlas också till vibrationer, som också uppfattas av föraren som buller. Därför kan bullret i kabinen delas in i primär och sekundär.

Ljudisolering av hög kvalitet klarar framgångsrikt dessa typer av buller. För att uppnå önskat resultat krävs ett integrerat tillvägagångssätt som innefattar behandling av hela maskinen med isoleringsmedel.

I allmänhet finns det inga bagateller i en bil - absolut allt är viktigt, inklusive ljudisolering. Därför, om tillverkaren inte har installerat ljudisolering på din bil, måste du ta hand om det själv. Du kan installera det med egna händer, vilket kommer att diskuteras nedan.

Varianter av ljudisolering

Om du bestämmer dig för att installera ljudisolering på en bil, bör du först ta reda på var du ska placera ljudisoleringsmaterialen. Det visar sig att det finns ett separat material för varje bilsektor. Tänk på de viktigaste typerna av ljudisolering:

• på dörren;
• på bågarna;
• på golvet i salongen;
• på taket;
• på bagageutrymmet;
• eliminering av pip i kabinen.

Baserat på det huvudsakliga målet som du anger kan ljudisolering installeras helt eller delvis. Dessutom kan du plocka upp material av detta slag som förutom dämpande ljud ger effekterna av vibrationer och värmeisolering. Detta tillägg kommer att öka komforten på långa resor.

Välja material för bullerisolering

För att välja ett lämpligt material för bullerisolering är det nödvändigt att förstå dessa material och känna till de sorter som har visat sin tillförlitlighet och effektivitet för bilister, eftersom de utvecklades specifikt för dessa ändamål:

1. Visomat. Tillverkad av harts med folie som översta lagret. Det är lämpligt att använda detta material för stora ytor som: bågar, golv, tak, bagagerum. Denna beläggning är mycket effektiv mot ljudvibrationer och minskar också vibrationer. För att limma visomat måste du först rengöra och avfetta ytan som ska behandlas och sedan värma upp hartset med en konstruktion hårtork.
2. Vibroplast. Foliebaserad universalbeläggning. En hårtork krävs inte för installation, men om du använder den blir det inte sämre. Oftast används vibroplast för dörrar, tak och bagageutrymme.
3. Mjälte. En porös beläggning med utmärkta ljudisoleringsparametrar. Det finns en nackdel: att interagera med plastytor, det kan göra ett pip.
4. Bitoplast. Den används för att eliminera gnisslar, samt för att fylla luckor mellan olika delar och sektorer i kabinen. Materialet påminner något om skumgummi. När det kommer in i luckor och luckor tar det omedelbart sin form och isolerar pålitligt de kontaktande ytorna. Den används i stor utsträckning i alla områden där det gnisslar inuti bilen, liksom på delar av plast.
5. Madeleine. Specialtyg täckt med ett självhäftande lager. Det används för att fylla luckor mellan element i olika strukturer och för lindning av elektriska ledningar.

Vilken typ av ljudisolering är bättre

Naturligtvis är det slutliga valet av ljudisolering alltid upp till föraren. Han avgör denna fråga själv, baserat på situationen, uppgifter och personliga ekonomiska förmågor. Det är känt att en professionellt installerad "Shumka" kommer att lösa detta problem bättre, men ändå kan du installera ljudisolering med egna händer. Det viktigaste är strikt efterlevnad av teknik, liksom önskan och tillgänglighet för fritid.

På grund av det faktum att när du installerar ljudisolering måste fordonet demonteras delvis, måste du först studera instruktionerna för det så att det inte uppstår några problem vid demontering.

Vilken ljudisolering som är bäst är svårt att säga, eller snarare omöjligt. Om du använder specialmaterial som endast är tillverkade för bilen för detta ändamål kan du inte gå fel. Dessa material tar hänsyn till alla nyanser av framtida drift, såsom temperaturförändringar, fuktighet, vibrationer.

Samtidigt rekommenderar vi inte att endast leta efter värmeisolering separat, eller bara vibrationsisolering eller bullerisolering. Tänk på att modern teknik gör att du kan kombinera alla dessa kvaliteter i ett material.

Även om vi kanske råder dig att uppmärksamma värmebeständigheten hos isoleringsmaterialet som du kommer att använda för motorsektorn.

Priset för ljudisolering beror på materialets tjocklek, liksom på dess tekniska egenskaper. Och om du inte sparar pengar för ett sådant nödvändigt tillägg för din bil, kommer det att löna sig med en bekväm tystnad i kabinen, liksom frånvaron av vibrationer och gnisslande.

På grund av isoleringen på vintern blir kabinen dessutom mycket varmare. Och på sommaren kommer det att värma upp långsammare från solens strålar.Men om du vill göra interiören perfekt isolerad måste du applicera flera typer av isolering, bland vilka folielagret måste finnas.

Vi gör ljudisolering på egen hand

Självinstallation av ljudisolering består av följande steg:

• fullständig demontering av kupén;
• limning av erforderliga ytor med isolerande material;
• installation av material för att eliminera pip i kabinen;
• interiörmontering och analys av kvaliteten på arbetet som utförs under körning.

Innan ljudisoleringen installeras måste bilens interiör demonteras och endast lämna metallytorna. Det är upp till föraren att avgöra om frontpanelen ska tas bort eller inte. Om du tar bort det kommer kvaliteten på arbetet att öka, men inte mycket, så allt här beror på din önskan och fritid.

Var försiktig när du demonterar kupén med fästelement som lätt kan gå förlorade eller skadas. Som ett resultat av demontering bör interiören vara helt "naken". Rengör sedan smutsen och avfett alla metallytor och börja först limma med ljudisolerande material.

Installera först vibrationsisoleringsmaterial. De behöver limma cirka 80% av hela ytan på de bearbetade metallytorna. Lim ljudisolering ovanpå detta material. Denna regel får dock inte följas om båda dessa fastigheter kombineras i det material du köpte. Du bör inte spara på defekt eller tunt material, annars uppnås inte det önskade resultatet, och alla ansträngningar kommer att vara förgäves.

Observera: Använd skyddshandskar när du arbetar med folieisolering, annars kan det uppstå nedskärningar.

Korrekt installerad ljudisolering kommer att rädda dig från onödiga ljud från utsidan, men kommer inte att lösa problemet i samband med pip i kabinen. Så snart du har installerat ljudisoleringen börjar du omedelbart eliminera interna pip.

För detta ändamål, använd materialet som vi redan har pratat om. Placera dessa material mellan metallytan och plastdelarna i kupén.

Montera kupén i omvänd ordning.

Platser med ökad uppmärksamhet

Vid arbete med installation av ljudisolering är det nödvändigt att ägna särskild uppmärksamhet åt enskilda zoner:

1. Dörrar. Ljudisolering av bilens dörrar måste utföras utan att misslyckas, eftersom det mesta av bullret tränger igenom dem. Detta beror på den stora ytan på dörrarna på ena sidan och å andra sidan på det lilla antalet förstyvningsstag innanför varje dörr. Högkvalitativ dörrbehandling har en enorm effekt i form av en märkbar ökning av den akustiska komforten i kabinen.
2. Huva. Om du inte behandlar detta område med ljudisolerande material, blir det önskade resultatet inte heller, särskilt för bilar med dieselmotor. Liksom dörrarna har motorhuven ett stort område, vilket bidrar till höga vibrationsbelastningar.
3. Trunk. Buller från de bakre bågarna passerar genom den, så ljudisoleringen av bagageutrymmet är ett måste.
4. Tak. Vid hög hastighet framkallar taket mycket buller och vibrationer. Genom att isolera taket blir du av med det obehagliga nyn i kabinen.
5. Golv. Detta område kan inte heller kringgås, eftersom det har direktkontakt med hjulhusen och delar av upphängningen, från vilka buller och vibrationer kommer. För bästa resultat, försök att använda det tjockaste möjliga isoleringsskiktet för golvet.
6. Hjulbågar. Dessa delar i sig är inte källor till buller och vibrationer, men de överför mycket bra både buller och vibrationer från andra mekanismer till interiören. Därför är ljudisolering av bågarna nödvändig.

Sammanfattningsvis vill vi återigen uppmärksamma er på att ljudisoleringen för hela bilen är ett komplext och flernivåarbete som kräver mycket tid. Denna omständighet måste beaktas innan installationen av bullerisoleringsmaterial påbörjas.