Mercedes-Benz AMG GT S 2018: egenskaper och foton på en superbil

Recensionens innehåll:

• Utseende
• Salong
• Har Mercedes-Benz AMG GT S 2018
• Säkerhetssystem
• 2018 Mercedes-Benz AMG GT S kostnad och konfiguration

I september 2014 presenterade Mercedes officiellt en ny modell av Mercedes-Benz AMG GT-superbilen, och efter ett tag demonstrerades dess kraftfullare version av Mercedes-Benz AMG GT S.

Bilen var den första produktionsmodellen som utvecklades fullt ut av sportdivisionen i Mercedes-AMG GmbH, som tidigare uteslutande ägnades åt förfining av befintliga modeller och utveckling av racerbilar som representerar Mercedes-märkets intressen inom motorsport. Enligt Tobias Moers är nyheten inte en fortsättning på den avvecklade Mercedes SLS AMG -superbilen, utan är en mer kompakt och prisvärd version av en sportcoupé.

Det är också värt att notera att modellens huvudkonkurrent på marknaden är den senaste generationen Porsche 911, som med rätta anses vara en av de bästa bilarna i denna klass.

År 2017, i Detroit, presenterade företaget en uppdaterad version av Mercedes-Benz AMG GT S, som fick en minimal mängd visuella förändringar, samt en ännu kraftfullare motor.

Exteriör Mercedes-Benz AMG GT S 2018

Nya Mercedes-Benz AMG GT S har ett modernt, dynamiskt och extremt slående utseende. Främre delen av kroppen krönt med ett enormt falskt kylargrill med vertikala lameller, fulla LED -strålkastare och en aerodynamisk främre stötfångare med massiva sidoluftintag och en liten luftkanal belägen längst ner på stötfångaren.

Dynamisk profil Det kännetecknas av närvaron av en lång huva, starkt förskjuten mot baksidan av hytten och en välvd taklinje, samt spektakulära sidluftkanaler och spektakulära fälgar, skodda med proportionalitetsdäck 265/35 R19 och 265/30 R20 fram och bak.

Till skillnad från "storebror" Mercedes SLS AMG har nyheten tappat sina spektakulära vingdörrar, och även förvärvat en akter som är mycket lik Porsche 911 och Jaguar F-Type-modellerna, vilket inte beror så mycket på behovet av att imitera det senare som är nödvändigt för bättre aerodynamik.

Akter Den representeras av eleganta ränder av LED -markeringsljus, en snygg baklucka och en kraftfull stötfångare med en sportdiffusor och ett par utloppsrör på avgassystemets kanter.

Sportbilen har följande dimensioner:

Ovanför vägbanan stiger bilen, som framgår av tabellen, med bara 125 mm, vilket medför ett antal restriktioner när du kör runt i staden och därifrån, särskilt under förhållandena för inhemsk vägverklighet.

Potentiella köpare erbjuds ett brett utbud av karossfärger, bland annat färgen "Fire Opal" och "Green Hell Mango AMG" är särskilt värda att lyfta fram.

Interiör Mercedes AMG GT S 2018

Nyhetssalongen representeras av den ljusa och moderna arkitekturen på frontpanelen, förstklassiga efterbehandlingsmaterial och utmärkt montering. Framför föraren finns en kompakt och ganska fyllig multifunktionsratt med en sportig avskurna nedre fälgen, samt en informativ instrumentpanel, representerad av djupa brunnar på hastighetsmätaren och varvräknaren, samt en stor LCD -display på omborddator.

Den dominerande platsen på den centrala instrumentpanelen är reserverad för pekskärmens visning av multimediakomplexet "Comand Online", under vilka det finns fyra munstycken av luftkanalavledare, som utåt liknar turbinerna hos en stridsflygplan. Även nedan är ett lakoniskt block av hjälptangenter ansvariga för olika inställningar och autosystem.

Mercedes AMG GT S fick förstklassiga sportstolar med integrerade nackstöd och välkänt sidostöd. För en extra kostnad kan köparen ersätta dem med speciella AMG Performance -säten med ännu mer uttalat sidostöd och justerbara sidoväggar.

En imponerande central tunnel passerar mellan sätena, till vilka tillverkaren är en hel spridning av kontrollelement, inklusive en snygg växelspak.

Som tidigare nämnts är bilens interiör tilltalande med förstklassiga material, inklusive: äkta läder, mocka, mjuk plast, polerad metall och kolfiber. Och om materialkvaliteten och montering inte väcker några frågor så finns det flera anmärkningar till ergonomi. Till exempel är växelspaken kraftigt förskjuten mot akterna, varför du måste böja handen kraftigt, och tvärtom måste du nå ut för att visa multimediasystemet.

Separat är det värt att lyfta fram bagageutrymme, som här är imponerande 350 liter enligt klassens standard.

Specifikationer Mercedes AMG GT S 2018

Under huven på en konventionell Mercedes AMG GT finns en åttacylindrig V-formad bensinmotor med en volym på 4 liter och en retur på 476 "hästar" och 630 Nm toppkraft. Med honom byter bilen de första hundra på 4 sekunder. och kan nå en maxhastighet på 304 km / h och förbrukar i genomsnitt cirka 9,3 liter för varje 100 km körd sträcka.

En mer kraftfull version av Mercedes-Benz AMG GT S aggregeras av en påtvingad modifiering av samma motor (V8 4.0 biturbo), vilket ger maximalt 670 Nm vridmoment och 522 hk. Med en sådan motor är accelerationen från 0 till 100 3,8 sekunder och maxhastigheten når 310 km / h. Det är anmärkningsvärt att trots kraftverkets höga effekt har bränsleförbrukningen i den kombinerade cykeln ökat obetydligt och är bara 9,4 l / 100 km.

Ett par av motorn i både det första och andra fallet är en modern 7-växlad robotväxellåda AMG Speed ​​Shift DCT.

Bilens kaross är 93,64% aluminium, element från magnesiumlegeringar utgör 1,4% och endast 0,83% tilldelas stål. Resten av 4,13% representeras av andra metaller och deras legeringar. Som ett resultat varierar fordonets totala massa i driftsklass mellan 1,54-1,57 ton.

Mercedes AMG GT S, liksom sin vanliga version, är baserad på en rymdboggie med en främre motor och bakmonterad växellåda. Detta gjorde det möjligt att uppnå en nästan idealisk viktfördelning längs axlarna, vilket är 47:53.

Superbilen fick en helt oberoende dubbel ledsbenupphängning på alla hjul, samt elektroniskt styrda stötdämpare och det egenutvecklade AMG Dynamic Select -systemet, som ger ett val av styrläge, bakre differential och främre fjäderben. Det bör också noteras att det finns ett adaptivt chassi AMG Ride Control, som låter dig välja ett av tre körlägen: Komfort, Sport och Sport Plus.

För att bromsa superbilen är ventilerade skivor på alla hjul standardansvariga, med en diameter på 390 respektive 360 ​​mm fram och bak och som tillval finns keramiska bromsar med en diameter på 402 och 360 mm.

Säkerhetssystem för nya Mercedes-Benz AMG GT S 2018

Mercedesbilar har alltid varit kända för sin höga komfort och säkerhet, och nya Mercedes AMG GT S är inget undantag. Hans arsenal innehåller följande utrustning och säkerhetssystem:

• Backkamera;
• Parkeringsassistent;
• LED fram och bak optik;
• Dödzon spårningsassistent;
• PRE-SAFE-system;
• Trafikkontrollsystem inom ett givet körfält;
• Traffiс Sign Assist -system, inklusive Speed ​​Limit Assist -funktionen;
• Stöldskyddslarm;
• TEMPOMAT -system;
• ASR- och BAS -system;
• Högljusstrålkastaranpassningssystem;
• Komposit keramiskt bromssystem;
• KEYLESS-GO system;
• Låsningsfri bromsning och växelkursstabiliseringssystem;
• ADAPTIVE BRAKE -system med Hold -funktion;
• Sensorer för däcktryckskontroll;
• Assistent vid start av rörelsen från sluttningen;
• Farthållare;
• Front- och sidokrockkuddar;
• Säkerhetsbälten med mera.

Trots den utbredda användningen av aluminium är bilens karosseri mycket stel, vilket också bidrar till den övergripande säkerheten för superbilen.

Alternativ och pris för 2018 Mercedes-Benz AMG GT S

På den ryska marknaden börjar priset på Mercedes-Benz AMG GT S 2018 på 9,63 miljoner rubel. (cirka 151,68 tusen dollar), för vilken köparen får nästa uppsättning utrustning:

• Automatiskt växlingssystem för halv- / helljus;
• Vindrutetorkare med inbyggd regnsensor;
• LED -optik fram och bak;
• LED -riktningsindikatorer;
• Uppvärmt bakruta;
• Märkesljudsystem;
• ABS -system och ADAPTIVE BRAKE -system med Hold -funktion;
• ASR- och BAS -system;
• AMG Performance avgassystem;
• Sportstolar;
• AMG högpresterande bromssystem;
• Front- och sidokrockkuddar + knäairbag och sidogardiner;
• TEMPOMAT -system;
• AMG RIDE CONTROL sportfjädring;
• Multifunktionell ratt;
• Elektrisk bakvinge;
• Läder och mocka;
• 19 ″ AMG-lättmetallrullar och mycket mer.

Följande alternativ erbjuds som tillval:

• Kolfiber motorlock;
• Termiskt absorberande glas;
• Ett tak med panoramautsikt;
• AMG -trösklar med kolfiber;
• AMG Performance -säten;
• Sittvärmesystem;
• Multimedia Center Command Online;
• Universal telefoni paket;
• Dödzon spårningsassistent;
• Backkamera;
• PRE-SAFE-system;
• Komposit keramiskt bromssystem och mycket mer.

Det är också värt att notera att en ännu kraftfullare version av Mercedes-Benz AMG GT är tillgänglig på den ryska marknaden, som har fått prefixet "R", vars kostnad börjar vid 11,9 miljoner (cirka 187,45 tusen dollar).

Slutsats

Mercedes-Benz AMG GT S är en dynamisk, ljus och högteknologisk superbil, som trots ett antal små brister på allvar kan konkurrera med den outtalade klassledaren i Porsche 911-person.

Mercedes-Benz