Mitsubishi ASX 2018: mer drivkraft, stil och ekonomi

Recensionens innehåll:

• Utseende
• Salong
• Egenskaper Mitsubishi ASX 2018
• Säkerhetssystem
• 2018 Mitsubishi ASX kostnad och konfiguration

I april 2017 visade specialister från Mitsubishi Motors under den årliga New York Auto Show en uppdaterad version av Mitsubishi Outlander Sport kompakt crossover, mer känd i Ryssland under namnet Mitsubishi ASX. Nyheten fick ett korrigerat utseende, liksom ett antal betydande förbättringar i kabinen, medan den tekniska fyllningen av crossovern förblev oförändrad, på grund av de totala besparingarna för de nya ägarna (Nissan Motors), som för närvarande omorganiserar sin nya division .

Den goda nyheten var att efter uppdatering återvände 2018 Mitsubishi ASX till den ryska marknaden igen, men det är ännu inte känt hur bilen kommer att accepteras av inhemska köpare som lyckades titta noga och testa koreanska och europeiska motsvarigheter.

Exteriör och mått på Mitsubishi ASX 2018

Observera att den omstylning som genomförts gynnade Mitsubishi ASX 2018 - crossoveren började inte bara se mer mogen och snygg ut, utan också mer självklar. Bilens "nosparti" har behållit företagets "X-formade" stil, medan utformningen av den falska kylargrillen har förändrats, liksom nya vertikala remsor av LED-körljus och helt LED-rovdjursoptik har dykt upp.

Bilens profil är oförändrad och fortsätter att glädjas med närvaron av muskulösa hjulhus, eleganta präglade sidodörrar och snygg design av lättmetallfälgar.

Crossoverens magra matning fick en ny stötfångare, kompletterad med en snygg pseudodiffusor, en spektakulär kromlist på bakluckan och nya C-formade dimljus. På taket på crossoveren, som tidigare, är det möjligt att installera takräcken som ökar bilens lastkapacitet.

Externa mått har inte ändrats:

• Längd - 4,295 m;
• Bredd - 1,77 m;
• Höjd - 1,625 m.

Hjulbasens längd, som är 2,67 m, och markfrigången på 195 mm, har också bevarats, vilket gör det möjligt för crossoveren att tryggt övervinna stadshinder (trottoarkanter, järnvägsövergångar, "hastighetsstötar") och inte passera en landsväg och lätt terräng.

Observera att Alloy Silver har lagts till i de befintliga karossfärgalternativen, så nu kan potentiella köpare välja en av sex möjliga färger.

Internt innehåll i nya ASX 2018

Salongen på den överlevande ombyggda Mitsubishi ASX fick ett minimalt antal ändringar, men de räckte för att få bilens interiör att se snygg och modern ut igen. Först och främst påverkade ändringarna efterbehandlingsmaterialen, som, som tillverkaren noterar, har blivit åtminstone ett snitt högre. Dessutom rymmer mittpanelen nu ett nytt multimediacenter som har en 7 -tums pekskärm och stöd för Android Auto och Apple CarPlay.

Utformningen av den centrala tunneln har också genomgått förändringar, där en mer modern växelväljare och kopphållare är placerade något mot föraren. Som tidigare representeras förarsätet av en treekrad multifunktionsratt och en strikt instrumentpanel, och tre funktionella vändningar, välkända från sin föregångare, ansvarar för styrningen av klimatsystemet.

Framstolarna kan ha både tyg- och läderklädsel, men oavsett finishmaterial har de en bra sidprofil och ett tillräckligt antal justeringar. Mellan sätena på den första raden finns ett stort och bekvämt armstöd, inuti vilket det finns en nisch för olika små saker.

Den bakre soffan är profilerad för två förare, men i praktiken kan den rymma tre passagerare, men i det här fallet kan man inte räkna med hög komfort.

Som vår Mitsubishi ASX -granskning 2018 visade kan bagageutrymmet för en crossover variera mellan 384 och 1219 liter, beroende på placeringen av ryggstödet i den bakre soffan. När de bakre ryggstöden sänks kan användaren räkna med ett praktiskt taget jämnt lastområde. Tillverkaren placerade en stuvning och ett litet reparationssats i bagageutrymmet under jorden.

Mitsubishi ASX 2018 - specifikationer

På den inhemska bilmarknaden erbjuds nya Mitsubishi ASX 2018 med två kraftenheter som använder det innovativa elektroniska styrsystemet för gasdistributionsfaser MIVEC:

1. 1,6-litersmotor som genererar 117 "ston" och 154 Nm vridmoment och når 4000 varv per minut. Med den kräver accelerationen från 0 till 100 11,4 sekunder, och högsta möjliga hastighet är 183 km / h. Den genomsnittliga bränsleförbrukningen för en bil är 6,1 liter, vilket tillsammans med en 63-liters tank gör att du kan köra mer än 600 km.
2. 2-liters bensinmotor med en kapacitet på 150 "hästar" och 197 Nm vridmoment tillgängligt vid 4200 rpm. Denna enhet ger en och en och en halv ton bil med acceleration till hundra på 11,7 sekunder, och låter den också accelerera till maximalt 191 km / h. Närvaron av en mer kraftfull motor påverkar bränsleförbrukningen, som i kombinerat läge är cirka 7,8 l / 100 km.

"Junior" -motorn är uteslutande utrustad med framhjulsdrift och en 5-bands manuell växellåda, medan den "senior" är utrustad med 4-hjulsdrift, en variator och en flerplåtskoppling.

Mitsubishi ASX är baserad på den egenutvecklade GS-vagnen, vilket innebär användning av MacPherson-fjäderben på framsidan och multilänkar på bakaxeln. En enklare och bekvämare kontroll ger närvaron av en elektrisk booster, och skivans "pannkakor" på alla hjul (front med ventilation) och ett brett utbud av moderna elektroniska assistenter är ansvariga för retardationen.

Säkerhetssystem Mitsubishi ASX 2018

Tidigare generationer av Mitsubishi ASX kritiserades för närvaron av ett litet antal elektroniska assistenter och moderna säkerhetssystem, så den omgjorda versionen av tillverkaren tog hänsyn till potentiella köpares önskemål och utökade avsevärt uppsättningen grundläggande och tillvalsutrustning för att öka passagerarsäkerheten. Bland dem:

• Front- och sidokrockkuddar (totalt 7 st.);
• Sidogardiner för alla ryttare;
• Anti-lock och anti-slip system;
• Intelligent bromskraftsfördelningsteknik;
• Stabiliseringssystem och dynamisk kontroll av bromskraften;
• Elektronisk assistent när du börjar röra dig nedåt;
• Centrallås;
• Ljus- och regnsensorer;
• Säkerhetsbälten med förspännare;
• Startspärr;
• ISO-FIX-fästen;
• Skivbromsar.

Dessutom är bilkroppen tillverkad av starkare stålkvaliteter, vilket inte bara förbättrade säkerheten utan också ökade vridstyvheten i karossen. Dessutom är speciella säkerhetsstänger installerade i dörrarna för att skydda passagerare vid sidokollisioner. Företaget hävdar stolt att nya Mitsubishi ASX har tilldelats 5 stjärnor i Euro NCAP -krocktestsystemet.

Konfiguration och kostnad för 2018 Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX 2018 i Ryssland presenteras i fyra versioner: "Inform", "Invite", "Intense" och "Instyle", och toppmodern 2-litersmotor finns exklusivt i de två sista trimnivåerna. Priset på grundversionen av Mitsubishi ASX 2018 börjar på 1.099 miljoner rubel. eller 18,9 tusen dollar till den nuvarande växelkursen, för vilken köparen får följande utrustning:

• Bromshjälp, ABS och EBD -system;
• Märkesystem "Bromsöverstyrningssystem";
• Centrallås;
• Elektronisk startspärr;
• Front- och sidokrockkuddar;
• Säkerhetsbälten;
• ISO-FIX-fästen;
• Bakspoiler;
• Halogen fram och LED -optik på baksidan;
• 16-radie stålskivor;
• Reservdäck i full storlek;
• Ratt justerbar i 2 plan;
• Tygsalong;
• Tillbehör för full effekt;
• 4 högtalare och en kontakt för anslutning av externa ljudenheter;
• Luftkonditionering.

Träningsnivån "Bjud in" börjar på 1.139 miljoner och erbjuder dessutom: uppvärmda framsäten, radio och CD / Mp3-spelare och bagageutrymme.

I "Intense" -versionen börjar kostnaden för en bil med 1,6-liters och en 2-liters motor på 1,189 respektive 1,339 miljoner, medan köparen med en toppmotor får ett märkbart större antal utrustning, inklusive :

• Fyrhjulsdrift;
• Elektronisk assistent när du börjar röra dig nedåt;
• Front- och sidokrockkuddar + gardinkrockkuddar;
• Lättmetallrullar R17;
• Takräcken;
• Multifunktionsratt med lädermantel;
• Inbyggd dator LCD-skärm;
• Växelknopp med äkta läder;
• Dimstrålkastare fram.

För att bli ägare till en toppkonfiguration måste du säga adjö till minst 1,479 miljoner (25,4 tusen dollar), medan utrustningen kommer att kompletteras med:

• Kromfinish på ytterdörrhandtagen;
• Elektriska backspeglar;
• Tonning;
• LED -ljus för huvudljus;
• Växelreglage;
• Kombinerad inredning (naturligt + ekoläder);
• Avancerat ljudsystem med pekskärm och 6 högtalare;
• Backkamera;
• Farthållare;
• Ljus- och regnsensorer;
• Fjärråtkomst och nyckellöst motorstartsystem;
• Klimatkontroll.

Dessutom erbjuder tillverkaren ett brett utbud av alternativ, inklusive: ett panoramatak, spårningssystem för döda zoner och körrörelser, förbättrad buller och vibrationsisolering och andra "chips".

Slutsats

Trots att uppdateringarna till den omgjorda Mitsubishi ASX mestadels är av kosmetisk karaktär ser bilen ut som en extremt intressant investering, eftersom den erbjuder ett brett utbud av utrustning till en rimlig kostnad. De som gillar modellen men vill ha en uppdaterad design och ny hårdvara bör vänta på nästa generations ASX, som ska debutera före 2020.

Mitsubishi