Innehållet i artikeln:
- Mest populära bilmodeller
Fordonsmode är lika flytande som alla andra: klassiska sedaner och kompakta nyckelbilar, kraftfulla racermodeller och SUV: er med SUV. Men det finns bilar som har varit populära inte i åratal, utan i årtionden, trots skönheten och praktiken, modevågorna och ägarnas plånböcker. Om sådana modeller - i vår recension.
Toyota Corolla
Denna bil kan kallas inte bara en långlever på bilmarknaden, utan också en upprepad rekordhållare i olika riktningar. Inklusive det är Corolla som är den ständiga ledaren inom försäljningen av det japanska varumärket, som behåller denna titel sedan 1996, då det allra första exemplaret kom från löpande band.
Nästan ett halvt sekel har gått sedan dess, företaget har släppt mer än 30 miljoner av dessa modeller, ständigt moderniserat och modifierat dem.
Till skillnad från konkurrenter, och ännu mer från den ryska bilindustrin, ändrade Toyota varje ny generation modellen inte bara i utseende utan också i den tekniska fyllningen. Det är inte för ingenting som Corollas allra första slagord var frasen om en motor med ökad resurs - sedan dess har den japanska tillverkaren verkligen outtröttligt visat sin önskan att gå framåt, bli bättre med varje ny bil och alltid lyssna på sina konsumenters önskemål. Det är därför Corolla alltid är idealisk och önskad av bilentusiaster över hela världen.
Volkswagen golf
Detta är den mest framstående, den mest "populära" modellen av den tyska tillverkaren, vars grundare är den största mästaren på fordon Ferdinand Porsche.
Den geniale ingenjören och designern, vars namn också ges till premiummärket med samma namn, spårar sin historia tillbaka till 1934. Porsche fick en order från den tyska regeringen att utveckla en personbil för den vanliga medborgaren - prisvärd, pålitlig, enkel att använda och underhålla.
Växte upp i Wolsburg, växte växten snabbt till en av de största fabrikerna i Europa, i butikerna som den mest populära modellen i världen, Golf, föddes. En ledande inom försäljning, den bästa importerade bilen i olika länder, titeln på årets världsbil - den har blivit standarden för kvalitet, dynamik, ergonomi och komfort till en budgetkostnad och underhållsbarhet.
Nu har Volkswagen sina fabriker och filialer över hela världen - i Brasilien, Mexiko, Sydafrika, Australien, producerar en mängd olika modeller, följer alltid med i tiden, utvecklar ny teknik och elbilar.
Men tills nu fortsätter VW, decennier senare, att producera just den personens bil, "arbetshästen" som gav tillverkaren universell kärlek och världsberömmelse.
Ford F-serie
Amerikas passion för stora bilar är välkänd och berömd i Hollywoodfilmer. Denna serie är en klassisk pickup i full storlek, funktionell och framkomlig, så älskad av förorter.
Den allra första modellen från denna serie har direkt blivit en av de mest framgångsrika i den amerikanska tillverkarens historia. Så snart företaget kom in på världsmarknaden 1948 erövrade det omedelbart det med den här bilen, som sålde över 27 miljoner exemplar.
Under ett halvt sekel av dess existens har pickupen förtjänat titeln som den mest sålda bilen i Amerika.
När tillverkaren under Detroit Auto Show 2013 presenterade prototypen på F-150-pickupen, blev det klart att oavsett hur konsumenternas preferenser förändrats under åren, är amerikanernas kärlek till pickuper outplånlig.
Den nya familjen har inte bara fått ett modernt utseende, utan också en rad mycket ekonomiska EcoBoost -motorer för så stora modeller, och samtidigt nya element av aktiv aerodynamik, större funktionalitet och tillverkningsförmåga.
Ford Focus
När Escort -modellen överlevde sin användbarhet, ersattes den av Focus, för vilken tillverkaren inte hade några speciella avsikter och förhoppningar. Samtidigt har framgången med denna enkla, eleganta, praktiska, pålitliga maskin överträffat alla förväntningar.
Det framgångsrika interiör och exteriör, "inte dödade" chassi, måttligt ekonomisk motor gjorde modellen till en av de mest populära runt om i världen. Berömmelsestoppen kom på 2000 -talet, då försäljningen översteg alla tänkbara indikatorer.
Och redan 1995 öppnades en "spionjakt" för en ny modell, så pressen och bilisterna ville veta hur tillverkaren bestämde sig för att byta favoritbil.
Sedan genomgick utsidan, som förvärvade mjukare linjer och en bekväm inredning, stora förändringar och fjädringen fick ett nytt koncept.
Men med varje efterföljande ändring upphörde Ford aldrig att förvåna och glädja sina fans: med elegant optik, effektiva kraftenheter, förstärkt karossstruktur och naturligtvis modernt, bekvämt tekniskt innehåll.
Nu ser bilisterna fram emot den utlovade 2020-modellen med en hybridmotor bestående av en liters turbomotor och ett 48-volts litiumjonbatteri.
Toyota Camry
En annan älskad modell av den japanska tillverkaren, kännetecknad av sin rymlighet och representativa utseende. Det är särskilt älskat och uppskattat av de förare som behöver både hastighet och komfort samtidigt.
Camry fick fenomenal berömmelse över hela världen, inklusive i Ryssland, där till och med den vanliga prishöjningen för denna bil, som hände två gånger om året, praktiskt taget inte hade någon effekt på försäljningsvolymerna.
När man analyserar modellens kostnadstillgänglighet med sin kompletta uppsättning, bör det noteras att denna maskin är mycket konkurrenskraftig med alla andra, inte bara i sin klass, utan också på en högre nivå.
Dessutom, förare, att döma av statistik över bilhandlare, föredrar modeller med automatisk växellåda, vars pris inte skiljer sig mycket från mekaniken. Och det mest lönsamma paketet, konsumenterna kände igen lyxmodellen, som har en 3,5-liters kraftenhet och en 277 hästkrafter V-formad sexa.
Hyundai elantra
Den koreanska entreprenören och oligarken Chung Joo Yong, som grundade Hyundai -märket 1967, började sin verksamhet med att montera bilar och lastbilar från det amerikanska företaget Ford.
Den första egna massmodellen utvecklades 1974 och fick namnet "Ponny", som erövring av världens bilmarknader började.
Trots ett antal problem i samband med lanseringen av medelklassmodellen Elantra, i vars namn spårades en plagiat av Lotus- och Kia-bilar, tog den omedelbart sin nisch på marknaden och i konsumenternas hjärtan.
Uppnåendet av denna bil är en av de ledande platserna i rankningen av de mest bränsleeffektiva bilarna, bland annat i kategorin de mest effektiva modellerna bland medelstora sedaner av den icke-hybrida typen.
Det bästa valet av bilister, kompaktbilen av högsta kvalitet, årets bil i Korea - modellen har många fördelar, inklusive till och med överlägsenheten hos sådana världsjättar som Toyota och Honda när det gäller pris och kvalitet.
Volkswagen polo
Denna modell har blivit en verklig bästsäljare av den tyska koncernen, som helst uppfyller målgruppens önskemål.
Bilen tillverkades sedan 1975 och provade på en kombi, kombi, kombi och besökte till och med en lastbil. Dess design och parametrar är sådana att de motsvarar en mängd olika driftsförhållanden, klimat och lättnad.
Kraftenheterna på Volkswagen Polo kan starta första gången vid en temperatur på 36 ° C, högt markfrigång gör bilen framkomlig på alla vägar och kompetenta fjädringsinställningar ger sådan stabilitet och stabilitet att oegentligheter på vägen absolut inte märks under resor.
Bilentusiaster kommer att behöva lida mycket när de väljer bil, eftersom Polo är tillverkad i 17 olika versioner.
Förutom alla uppenbara fördelar är modellen också mycket flytande på andrahandsmarknaden, nästan utan att tappa i pris.
Honda cr-v
Andra halvan av 90 -talet var en mycket "guldålder" för japanska crossovers. Den riktiga stjärnan bland dem var Honda CR-V, som presenterades för allmänheten 1995. Bilen förkroppsligade inte bara intressanta designidéer, utan också originella tekniska lösningar.
Så framhjulsdriften var ansluten till ett speciellt system för bakaxeln. Inuti har modellen fått mångsidighet, funktionalitet och komfort för föraren och passagerarna.
I kombination med det bästa av en personbil och en SUV erbjöd CR-V bilisterna en utmärkt hantering med mer än acceptabel bränsleförbrukning, bra markfrigång och ett fyrhjulsdriftssystem.
Chevrolet silverado
En stor pickup är populär inte bara hemma i Amerika, utan också utomlands. Silverado, född 1999, blev berömd genom att "få en roll" först i Quentin Tarantinos Kill Bill och sedan i en av Lady Gagas musikvideor.
Med imponerande yttre dimensioner och kraftfulla kraftenheter som når 445 hästkrafter har pickupen en enorm effektivitet - cirka 15-16 liter i stadsläge.
De senaste förbättringarna har gjort motorn så tyst att den bara påminner om sig själv under tung belastning. Det vill säga, den här modellen motbevisar helt klart alla myter om den enorma frosseri i stora amerikanska bilar, särskilt de med en V8 -motor. Samtidigt tillåter vridmomentet på en fenomenal 1230 Nm pickupen att enkelt släpa 5-6 ton släpvagnar.
I Ryssland är det inte så stor efterfrågan på pickuper, medan andra bilister uppskattar detta stora, kraftfulla, rymliga, praktiska och framkomliga fordon.
Toyota RAV4
Den kompakta crossoveren, som lanserades 1994, placerades ursprungligen som ett fordon för ungdomar och utomhusaktiviteter.
Den mångåriga obestridda ledaren bland SUV: er i sin första generation lånade basen av Toyota Celica GT och hade bara 3 dörrar. Av den andra generationen bevarades 3-dörrars modeller och 5-dörrars modeller dök upp, och den manuella växellådan erkändes som evig och "inte dödad".
Men kritik orsakades av interiören med utsidan av billig plast, svagt lack och skramlande paneler.
Den sista raden i modellens betyg levererades av kroniska "sår" i form av en snabbt bärande fjädring, en ratt, dålig ljudisolering samt ett extremt krävande system för direkt bränsleinsprutning som accepterar exceptionellt högkvalitativ bensin .
Slutligen noterade ägarna till alla RAV -generationer motorns ökade glupskhet för olja, även vid låga varvtal.
Slutsats
En mängd olika byråer analyserar den globala bilförsäljningen årligen för att identifiera populära favoriter. Trots förändringar i konsumenternas smak, framväxten av nya bilföretag, tyska, amerikanska och japanska bilar förblir de oförändrade ledarna, anknytningen till som inte har minskat på år och decennier.
