Granska Nissan Beetle 2019-2021 - specifikationer och foton

Granska innehåll:

• Tävlande
• Utseende
• Crossover salong
• Specifikationer
• Säkerhetssystem
• Pris och konfiguration

Den första generationen av den berömda Nissan Beetle presenterades på bilutställningen i Genève 2010. Vid första anblicken var det en icke-standardiserad, coupéliknande crossover med en enorm frontend och optik. Den första generationen fick tvåsidiga recensioner, vissa gillade den här modellen, medan andra ansåg det ful, särskilt på grund av den icke-standardiserade frontoptiken.

Utan att vänta på starten av Frankfurt-bilutställningen visade den japanska tillverkaren inte bara officiellt andra generationen Nissan Beetle 2020 utan öppnade också listan över egenskaper. Crossover-utseendet är igenkännligt, men det har blivit mer atletiskt och modernt. Designarna bytte frontoptik medan den bakre uppdaterades. Under huven på den nya Beetle, i de första kopiorna, kommer en 1,0-liters bensinmotor att finnas tillgänglig, och en mekanisk eller robotväxellåda kommer att installeras parvis.

Konkurrenter Nissan Beetle 2019-2021

• Hyundai creta
• Buick föreställer sig
• JAC S5
• Citroen c4
• Skoda Kodiaq

Utsidan av den nya Nissan Juke 2020

Som redan nämnts fick kroppen av den nya, andra generationen Nissan Beetle en ny atletisk design, medan den övergripande formen förblev igenkännbar. Designarna ändrade inte den ursprungliga idén och lämnade de kupéliknande funktionerna. På utsidan inträffade de flesta förändringarna i den främre delen såväl som i karossfärgen.

Framdelen på andra generationen av Nissan Juke kände igen igen tack vare de enorma runda strålkastarna, liksom den övergripande designen på fronten. Trots att optiken fortfarande är rund är fyllningen fortfarande ny. Designarna betonade linserna med en trepunktsstjärna och linsens botten i mitten. Den centrala delen av optiken togs under kylargrillen med en nätinsats och en bred kromkant. Det fanns rykten om att emblemet också skulle bytas ut, men den nya generationen förblev med samma emblem och en främre kamera inuti.

De flesta förändringarna inträffade på den övre delen av Nissan Beetle-optiken. Designarna gjorde den långsträckt utan onödiga detaljer på huven. Från och med baslisten kommer den övre optiken att lysa med integrerade dagsljus. Enligt tillverkaren kommer toppversionen av crossover att få en adaptiv funktion som kan växla halv- och halvljus, styra enskilda LED-element och därigenom inte dölja mötande trafik.

Inte mindre atletisk design till den nya Nissan Beetle har lagt till en främre stötfångare. Istället för runda hål i mitten lade designarna till urtag med horisontella skär. Här finns också olika sensorer och sensorer för säkerhets- och komfortsystem. För att avsluta andra generationen dekorerades den främre stötfångaren med små skär och runda LED-dimljus på sidorna.

Huven på den nya Nissan Juke har också fått en förändring. I synnerhet, som redan nämnts, flyttade formgivarna optiken till huvudfronten, och själva huven förvärvade böjningar i stil med den äldre bror Rogue. Den centrala delen av huven är något underskattad i jämförelse med huvuddelen, men sidodelarna fick böjningar som sträcker sig mot A-stolparna.

Vindrutan fick också förbättringar, jämfört med första generationen blev den grov och rektangulär. I den första generationen hade den rundade hörn och avsmalnande på toppen. Detta gjorde det inte bara möjligt att förbättra den övergripande designen utan också att minska dragkoefficienten. Vi kan med säkerhet säga att den nya designen på framsidan av Nissan Beetle gick till hans fördel. Ett särskilt stort plus är att konstruktörerna följde kopieringsprincipen och anpassade den till den redan sålda Nissan Rogue.

Sidan av andra generationen Nissan Beetle fick färre förändringar. Men detta är bara vid första anblicken och för en oerfaren bilentusiast. Faktum är att designarna uppdaterade Beetles boccia och lade till hårda linjer, moderna trender och lite svart plast för att ge den en sportig form. Placeringen av dörrhandtagen är densamma, på ytterdörren är standardversionen, på bakdörren finns det ett handtag i den övre delen.

De främre och bakre skärmarna på crossoveren har fått strikta linjer, även om de tidigare var "uppblåsta" och förstörde den övergripande designen något. För att ge en sportig karaktär dekorerades den nedre delen längs kanten med svarta plastöverdrag. Ytterligare repeterare av svängar har försvunnit på framskärmarna. Sidospeglarna flyttades dock till ytterdörrpanelerna, innan de installerades i hörnet på ytterdörrarna. Det är ännu inte känt vad speglarnas funktionalitet kommer att vara, men med stor sannolikhet kommer det att inkludera LED-blinkers, värme, elektrisk justering och automatisk vikning.

Karossfärger spelade en viktig roll i designen av andra generationen Nissan Juke. Den nya Beetle kan vara enfärgad eller tvåfärgad, beroende på köparens önskemål. Allmänheten fick en modell målad i rött och svart. Totalt, enligt tillverkaren, kommer det att finnas 11 olika kroppsskuggor att välja mellan:

• vit;
• silver;
• grå;
• blå;
• den svarta;
• blå;
• vinrött
• brons;
• röd;
• beige;
• klar röd.

Mot en avgift på 74340 rubel kommer kroppsfärgen att vara tvåfärgad. Taket kan målas svart, silver eller rött. Det är möjligt att en individuell färg kan finnas. Ett exempel på detta är den begränsade upplagan Premiere Edition, helt målad i svart, med undantag för taket och enskilda insatser runt crossoverens omkrets.

Snygga 16 "lättmetallfälgar är grunden för de nya Nissan Juke, som tillval kan 17" eller 19 "hjul installeras. Det är värt att notera att, beroende på konfiguration eller köparens önskan, kan skivornas design ändras, totalt kommer det att finnas cirka 6 typer av skivor tillgängliga. Exklusiv design kommer att erbjudas för den begränsade upplagan Premiere Edition.

Baksidan av 2020 Nissan Beetle fick mer märkbara förbättringar än fronten. Som med det mesta av kroppen är de atletiska linjerna också synliga bak. Designarna har minskat bakbenen genom att göra dem rektangulära med svart bakgrund. En del av stoppen placerades på kroppen, den andra delen på bagageluckan. För att öka svårighetsgraden höjdes den centrala delen av bagageutrymmet ovanför huvuddelen, men toppen av bagageutrymmet ändrades praktiskt taget inte, vilket lade till en sportspoiler och en LED-stoppsignal.

Denna bakre design påminner om den nya generationen Toyota Rav4. Den bakre stötfångaren på Nissan Beetle fick också strikta funktioner. Den förlorade sin utbuktning, men fick en stor svart plastinsats med små LED-dimljus. Sammanfattningsvis ser det mycket trevligare ut än i första generationen. Och åsikten om delningen förändras omedelbart till det bättre.

Den sista detalj som återstår att tänka på är taket. Förändringarna är minimala, men de finns där. I synnerhet har takets bakre lutning förändrats, nu är det mindre, vilket har spelat i crossoverens övergripande design. Rundhet försvann också, på grund av vilket stelnande revben uppträdde. Enligt företrädare för företaget kan taket i grundkonfigurationen vara heltäckande eller med en lucka. Toppvarianterna på Nissan Beetle får ett panoramatak med skjutbar front. Med ytterligare element kan du notera skenorna för att fästa en extra bagage, såväl som en antenn i form av en hajfena.

Generellt ger andra generationen Nissan Juke ett bra intryck. Designarna tog bort de runda kroppslinjerna, vilket gjorde den stramare, lade till ett tvåfärgat lackjobb, vilket också spelade en positiv roll och naturligtvis redesignade fronten. Det återstår att vänta på försäljningsstarten och den officiella utställningen för att förstå vilka externa alternativ tillverkaren kommer att erbjuda för köparens val.

Interiör i nya Nissan Beetle 2019-2021

Till skillnad från utseendet på den andra generationen av Nissan Beetle, smälter korsningen in helt på ett modernt sätt och kan man säga mycket framgångsrikt. Den centrala delen av frontpanelen togs under 8 mult pekskärms multimedia-display (grundversionen får en 4,2 ″ display), gjord i form av en surfplatta. Grunden för multimedia var Apple CarPlay och Android Auto-plattformarna. Satsen innehåller även Tom Tom-navigeringskartor och en Wi-Fi-hotspot.

Nedan i mitten av Nissan Beetle-panelen har designers placerat tre runda luftkanaler som påminner om flygplansturbiner. Ännu lägre är klimatkontrollpanelen. Den centrala delen slutar med ett litet urtag för förvaring av små föremål samt laddning av prylar. De erbjuder ett urval av USB-port och ett 12 V-uttag. Trådlös laddning av prylar är tillgänglig för toppkonfiguration. En sådan uppsättning ser enkel och modern ut, även om mer inte behövs.

Den centrala tunneln på Nissan Juke crossover har också förändrats, men uppsättningen är enkel. Beroende på konfiguration kan det finnas en manuell eller automatisk växellåda. I början finns en Start / Stop-knapp för motorn, bakom spaken finns en körlägesväljare (klassisk, sport eller komfort), ett par kopphållare, en elektromekanisk handbroms och ett bekvämt armstöd. Nackdelen är att designarna använde blank svart plast för efterbehandling av Nissan Juke-tunneln. Många bilentusiaster har redan noterat att den måste torkas ofta, eftersom fingeravtryck och damm kommer att märkas mycket.

Tillverkaren gjorde en ganska seriös satsning på de uppdaterade Beetle-platserna, särskilt den första raden. Från och med grundkonfigurationen har sätena fått ett högt monolitiskt ryggstöd med nackstöd och bra sidostöd. Huvudskillnaden från andra modeller är de inbyggda ljudhögtalarna på sidorna av nackstödet. Dessutom, om så önskas, kan de stängas av eller överföras till huvuddriftläget.

Elektrisk justering av framsätena, förarsätet i 12 riktningar, främre passageraren i 8 riktningar. Bland komfortfunktionerna finns också ett minne för tre lägen för inställningar och uppvärmning. Toppversionen har sittluftflöde och en massagefunktion för förarsätet.

Den andra sätesraden i den nya Nissan Beetle har inte förändrats mycket, även om det enligt tillverkaren är mer utrymme. Tre passagerare med medelstora byggnader kommer att kunna bo här fritt. Om det behövs kan den andra sätesraden fällas i förhållandet 60/40 och därmed öka utrymmet i bagageutrymmet.

För klädsel får alla Nissan Beetle-nivåer, med undantag för basen, läderklädsel. Grundversionen är klädd i högkvalitativt tyg som standard, men mot en separat avgift kan du också välja läder. Interiörfärgerna varierar också, med standardalternativ som de erbjuder:

1. den svarta;
2. brun;
3. beige;
4. röd;
5. vit.

Det är känt att det är möjligt att göra ett kombinerat färgalternativ. I synnerhet svart och rött eller svartvitt. Det är möjligt att köparen får ett individuellt urval av färger. Som ett tillägg till omkretsen av Nissan Beetle 2020 kan du välja insatser av plastträ, polerat aluminium eller kol. Mot en avgift kan crossoverens insida täckas med Alcantara, insatser av olika material, eller så kan du lägga till broderier och graveringar.

Slutligen är det värt att sitta i förarsätet på Nissan Beetle för att förstå vad mer den nya crossoveren kan glädja oss med. Bra eller dåligt, men instrumentpanelen är delvis analog, delvis digital. Hastighetsmätaren och varvräknaren är urtavlor, men den centrala delen av det snygga togs under 5 display färgskärmen på färddatorn. Det finns inte mycket variation, eftersom skärmen är standard och du inte kan anpassa den efter eget tycke. Ändå skadar bakgrundsbelysningen inte ögonen och är trevlig i mörkret.

Dessutom reviderades ratten Nissan Beetle 2021. För det första fick ratten en sportig form med en platt nedre del. För det andra är ratten rik på funktionalitet, standarduppsättningen innehåller funktionsknappar på sidos ekrar, samt höjd- och djupjustering. Rattkåpan är tillverkad av läder av hög kvalitet. Som ett alternativ erbjuder de att lägga till uppvärmning (i toppversionen ingår den i standardlistan). För en komplett uppsättning med en robotväxel är växelspadrarna placerade bakom ratten, vilket är en annan indikator på närvaron av ett sportläge i Nissan Beetle.

Åsikterna om interiören i andra generationen Nissan Juke är fortfarande bara positiva. Modern design, stor multimediedisplay, kompakt arrangemang av apparater samt ungdomlig inredningsdesign i allmänhet. Det kan ses att tillverkaren den här gången siktade på att introducera en sportig karaktär i den nya crossoveren. Ändå finns det de bilister som hävdar att den nya generationen Nissan Beetle, med förändringen i interiören, har tappat sin individualitet, vilket verkligen var i första generationen.

Specifikationer Nissan Beetle 2020

När det gäller tekniska egenskaper avslöjade tillverkaren ett minimum av information. Å andra sidan är denna information tillräckligt för att förstå hur den nya crossoveren kommer att se ut, liksom dess kapacitet.

Det kan ses att tillverkaren bestämde sig för att hålla jämna steg med den nuvarande trenden genom att installera en liten motor på en tung bil. Köparen fick dock välja mellan mekaniska och robotöverföringar. När det gäller körningen av den nya Nissan Beetle har tillverkaren beslutat att hålla tyst om denna information för tillfället. Det är känt från olika källor att grundversionen kommer att vara framhjulsdrift, men resten av konfigurationen får fyrhjulsdrift.

Ryktet säger att andra generationen Nissan Juke kan bli en hybrid eller till och med få ett elkraftverk. Dessa fakta har inte bekräftats, vilket innebär att det återstår att vara nöjd med en bensinmotor och två typer av transmissioner. Grunden för den nya crossoveren var den modulära plattformen CMF-B, liknande den som ligger till grund för den europeiska crossoveren Renault Captur 2. Upphängningen är ganska enkel, fronten är en oberoende fjädring med MacPherson-stag, den bakre är en halv -oberoende upphängning med en balk som fungerar i bockning.

Delningsbromssystemet förblir detsamma, ventilerade skivbromsar är installerade framför och konventionella skivbromsar på baksidan. Senare lovade tillverkaren att ta med en kraftfullare turboladdad 4-cylindrig motor till fordonsmarknaden, 100% utrustad med ett fyrhjulsdrift.

Säkerhet och komfort Nissan Juke 2020

Den moderna crossoveren Nissan Zhuk har förvärvat de modernaste säkerhetssystemen, både passiva och aktiva. Eftersom bilen ännu inte har presenterats officiellt för allmänheten öppnar inte tillverkaren listan över system. Det är pålitligt känt att listan kommer att innehålla:

• främre och bakre krockkuddar;
• säkerhetsgardiner;
• navigationssystem;
• rattassistent;
• körfält;
• inbyggda högtalare i framsätets nackstöd;
• fjärrkontroll från en smartphone;
• automatiskt parkeringssystem;
• trafikövervakningssystem;
• system för igenkänning av fotgängare;
• övervakning av blinda fläckar;
• klimatkontroll;
• nödbromssystem;
• kollisionsvarningssystem;
• Wi-Fi-åtkomstpunkt;
• 4G LTE mobilkommunikation;
• multimediasystem;
• trafikstyrning bakom fordonet.

Med största sannolikhet är detta minimilistan över vad tillverkaren berättade om och vad exakt kommer att vara i den nya generationen Nissan Juke.Det förväntas att förarens trötthetsigenkänningssystem och adaptiv farthållare kommer att installeras ombord.

Priser och konfigurationer Nissan Beetle 2020

Officiellt har försäljningen av nya Nissan Beetle 2020 redan börjat i Storbritannien, respektive, tillverkaren har avslöjat en lista över trimnivåer och utsetts till det officiella priset. Totalt finns det 6 konfigurationer att välja mellan, inklusive en begränsad version av Premiere Edition.

Starten av försäljningen av den nya Nissan Juke 2020 crossover väntas mot slutet av 2019 i Europa. Huruvida den nya delningen kommer att finnas tillgänglig i Ryssland är fortfarande ifrågasatt. Efter ekonomisk instabilitet har tillverkaren begränsat försäljningen av nya bilar i Ryska federationen och har inga planer på att utöka den ännu. Med största sannolikhet kan crossover återvända till Ryssland, medan andra enheter, modifierade för landets klimatförhållanden, kommer att finnas tillgängliga. Se även recensionen av den första generationen av Nissan Beetle.

Andra bilder Nissan Beetle 2019-2021:

Nissan