Värsta nybörjare 2019: Topp 5

Innehållet i artikeln:

• Viktiga egenskaper hos bilar för nybörjare
• Värsta nybörjare

De flesta förare, som fick sitt körkort först igår, väljer en bil med fokus på det enda kännetecknet - enligt deras uppfattning borde bilen vara lydig och enkel att köra.

De flesta experter föreslår att man väljer den första bilen endast baserat på priskriteriet, förutsatt att man i förväg antar att nybörjare måste få, om inte i en olycka, antingen smula trösklarna med stötfångare eller glömma att lägga till olja.

Trafikpolisens statistik säger det motsatta: det första året efter att ha fått körkortet är förarna korrekta, följer reglerna, överskrider praktiskt taget inte hastigheten och är mycket försiktiga med sin bil.

De flesta olyckor utförs av förare med mer än två års erfarenhet. Vid denna tid slappnar bilisterna av under körning, har råd med mindre kränkningar, ouppmärksamhet och ibland vårdslöshet. Därför är det helt omotiverat att välja din första bil endast baserat på dess kostnad.

För att en nybörjare ska känna sig säker på vägen, inte bli förvirrad i pedalerna, växla korrekt måste den första bilen uppfylla minimikarakteristiken.

Viktiga egenskaper hos bilar för nybörjare

1. 5-växlad automatisk växellåda. Den automatiska växellådan har uppenbara fördelar jämfört med "mekaniken" när man rör sig runt i staden, där det finns ett stort flöde av bilar och ofta stopp i trafikstockningar.
2. ABS-system. Modern teknik som förhindrar att hjulen låses när de bromsar, förkortar bromssträckan och förbättrar bilens hantering i oförutsedda situationer vid nödbromsning.
3. Maximal säkerhetssats. Bilen måste ha höga nivåer av både passiv och aktiv säkerhet.
4. Framhjulsdrift. Nybörjare ska inte välja en fullfjädrad plug-in eller fyrhjulsdriven SUV som sitt första fordon. Undantagen är fall då man alltid ska köra bilen på ojämna vägar och svåra sträckor.

Vilka autoalternativ är valfria och förhindrar oftast nybörjare att snabbt behärska alla finesser i körning?

1. Backkamera. Alternativet är mycket användbart - du kan nästan blindt parkera i omvänd ordning. Men det är inte hon som nybörjare snubblar över, för att förlita sig på sensorsignalen navigerar de inte själv i storleken på sin bil - som erfarna förare säger är "dimensionell skicklighet" inte utvecklad.
2. Farthållare. Ett användbart system som förutsätter att föraren helt enkelt ställer in önskad hastighet och att bilen går av sig själv. Under stadens förhållanden och varje andra förändring i trafiksituationen är alternativet helt värdelöst, och för nybörjare är det också skadligt.
3. System som ändrar strålkastarens riktning, regn- och ljussensorer, röstassistenter. Om de är i bilen rekommenderas det att tillfälligt inaktivera dem. Nybörjare behöver inte distraheras från det viktigaste: vilken pedal man ska trycka på och hur man inte blir förvirrad i hastigheter.

Vid bedömningen av de värsta bilarna för nya förare låg kriterier som körkomfort och säkerhet till grund. Dessa bilar, inte dåligt i alla avseenden, har sina egna arméer av fans och sina egna kontrollfunktioner. Många av modellerna är bland de 20 bästa bilarna i sin kategori, men det är väldigt svårt att lära sig att köra dem snabbt och säkert.

Värsta nybörjare

Suzuki jimny

Den fyrhjulsdrivna japanska SUV har upptagit de högsta positionerna i längdåkning i flera år. En viktig fördel med konfigurationen är det låga priset på Suzuki Jimny - från $ 20.000.

Tillverkaren själv positionerar företagets senaste ram SUV som en terrängbil, och det är därför det är svårt för nybörjare att köra Jimny på stadens gator i ett läge med tät trafik.

Vad som anses vara ett absolut plus för terräng - en nedväxling, tvingad anslutning av framaxeln, kan vara både svårt och onödigt för nybörjare.

Dessutom är paketet utrustat med ett upphängningsschema med oklippta axlar med tre armar och spiralfjädrar. Det kan vara svårt för nybörjare att anpassa sig till denna typ av körning med tanke på systemets styvhet - det är inte särskilt trevligt att känna alla stötar på vägen med fel växlingsbyte.

Mitsubishi Mirage G4

Mitsubishi-bilar har förtjänat vunnit popularitet som en av de säkraste och mest produktiva bilarna. Men så är inte fallet med Mirage-konceptet.

År 2019 återkallade varumärket 19 000 exemplar av Mirage G4 sedan från den amerikanska marknaden på grund av felaktig användning av krockkuddesensorerna.

I 25% av fallen, när bilen hade en olycka, utvecklades inte kuddarna, i 15% av fallen öppnade de med en fördröjning och utsatte föraren för en ytterligare risk för hjärnskakning.

Den kompletta uppsättningen av den kompakta klass B sedan Mirage G4 presenterades på New York Auto Show 2016. Den nya modellen fick bra betyg från juryn, trots att sedan, skapad på grund av hatchbacken, är utrustad med en 1,2-liters motor med låg effekt 78 hästkrafter.

Även med kontroversiella säkerhetsregister och en automatisk växellåda är det svårt för nybörjare att lära sig att köra bil helt. Reaktionen på en hastighetsförändring är försenad, på motorvägen "drar bilen uppriktigt sagt" inte, och unga bilister kan inte vänja sig vid det faktum att det är nödvändigt att pressa lådan helt innan den når en hastighet på minst 100 km / h.

Jeep wrangler

Wrangler är en oöverträffad bil för dem som har ett privat hem och älskar aktiv vila. Off-road, bilen följer perfekt ratten, men på asfalten måste du ha körförmåga.

Det kan vara svårt för nybörjare att hantera körfunktionerna i en massiv jeep och välja rätt överföringsläge för staden.

Den största fördelen med en SUV - nästan hundra procent vägens sikt - går förlorad om bilen börjar glida när axlarna byts fel. När du går in i en sväng måste bilens mått tas i beaktande, och många nykomlingar som har tränat i en körskola på en Hyundai har svårt att byta till en Jeep Wrangler.

VAZ-2109

För tjugo år sedan trodde man att om en förare började sin karriär på vägen med en VAZ-2101- eller ZAZ-modell, skulle han kunna klara av vilken bil som helst.

Det finns en hel del sanning i den. Modellerna från den inhemska och sovjetiska bilindustrin kännetecknades av sin enkla design och komplexitet i ledningen. Obehagliga säten, en hård växelspak på en manuell växellåda, ett stort motreaktion även på nya bilar fick nykomlingarna att köra försiktigt och långsamt. Manuell växellåda förlåter inte ryck eller en glömd kopplingspedal.

Idag hör sådana fordon med ett minimalt antal kontrollalternativ till det förflutna. Det är helt enkelt olämpligt för nybörjare att spendera år av sina liv på att lära sig och vänja sig vid alla krångelarna med att köra en sådan bil.

Men om en förare lär sig att korrekt köra en Zhiguli och samtidigt inte får ryggproblem, kan vi säga med tillförsikt att han kommer att vara bra på att köra vilken bil som helst.

Renault Duster

Det är nödvändigt att köpa den här bilen endast om körupplevelsen överstiger fem år. En praktisk, helt opretentiös SUV designades speciellt för ryska vägar och klimat.

Men att hantera Duster är svårt, och här är varför:

1. Det kommer att bli svårt för nybörjare att vänja sig vid dålig ljudisolering av stugan.
2. Dieselutrustning, som är så berömd av inhemska jordbrukare, är bra bara när man kör över tuff terräng.

Det är bekvämt att hoppa över stötar och hål på crossover - skakning i det här fallet verkar helt motiverat.Men i staden kommer styva upphängningar och obalanserad dragkraft att spela en bett.

Slutsats

Eftersom nykomlingar har fått fullständig information om vilka bilar som inte är värda att köpa måste det sägas om de modeller som är mer lämpliga än andra under de första tre åren. Detta är en bekväm och lätt att köra Fiat Panda, en budget och opretentiös Hyundai i30 och Skoda Fabia - en kombi orsakar sällan problem för ägaren.