Innehållet i artikeln:
- Minivans av högsta kvalitet i Kina
Sedan 50-talet av förra seklet har den kinesiska bilindustrin börjat bilda en helt ny historia av sin utveckling. Detta beror på FAW-bolagets öppnande. Kina gick in i mer produktiv produktion på 90-talet och under de kommande två decennierna presterade landet bra på den internationella marknaden.
Dagens kinesiska bilindustri representeras av ett dussin företag vars produkter är mycket efterfrågade runt om i världen. Minibussar har blivit särskilt populära.
Sådana maskiner skiljer sig från andra i kapacitet, förmågan att transportera en stor volym gods. De rymmer 7 personer bekvämt. Bilar har blivit en sken för familjer som reser på långa resor.
Ska du köpa kinesiska bilar i den här klassen? Vilka modeller kan föraren och hans passagerare anförtro sin egen säkerhet till?
Minivans av högsta kvalitet i Kina
Chery Cross Eastar B14 - rymlig kombi
Den kinesiska tillverkaren syftar till att utöka kundflödet, så författarna till denna modell bestämde sig för att släppa en bil i form av en kombi.
Efter att ha gjort ett framgångsrikt försök att producera en familjebil 2008 misslyckades kineserna inte. Över hela världen började det säljas mer framgångsrikt än i Ryssland - bara tills ryssarna uppskattade allt fördelar med modellen:
- Denna minibuss kännetecknas av hyttens bekvämlighet - den rymmer 7 passagerare. Lämplig för resor med barn.
- Experterna berömde kvaliteten på efterbehandlingen.
- Bagageutrymmet kan utökas om så önskas genom att fälla mitt- och bakre sätesraden.
- Européer använder minibussen för stadsvägar, men det är också lämpligt för långväga resor.
Tekniskt sett är fördelen bensinmotorn lånad från Mitsubishi. En manuell växellåda är installerad inuti. Lägger till fördelarna med en MacPherson fjäderben fjädring med tillförlitliga kvaliteter och uthållighet, parkeringssensorer som skyddar bilen från kollisioner med hinder under parkering och ABS-låsningsfritt, vilket förbättrar bromsfunktionen. Recensioner om den här bilen är mest positiva.
Baojun 730 - "arbetshäst"
Ett exempel på uthållighet är Baojong 730. Det är inte utan anledning att namnet betyder "värdefull häst" i översättning från det kinesiska språket. En anläggning som drivs av General Motors-teknik satte bilen i drift 2017.
Omformningen av den nya klassen uppträdde med utseendet på en sportbil, särskilt i huven, pålitligheten hos en SUV när det gäller teknisk utrustning och komforten i en minibuss.
Förare noterar användarvänligheten tack vare multilänkupphängningen, Turbo-bensinmotorn.
En sju-sitsig minibuss tillhör budgetkategorin i termer av kostnad och fortsätter att upprätthålla en stabil position för en populär bil på världsmarknaden. Bilen ser respektabel ut, beter sig lydigt på vägen. LED-optik och dimljus fungerar bra på natten.
Bilen var 70 cm lång som en del av de omformade omvandlingarna. Den interna "fyllningen" representeras av följande positiva implementeringar:
- En bekväm digital panel med en sju-tums skärm är inbyggd för bekväm transportkontroll och bekväm resa.
- Förare gillade den multifunktionella ratten.
- Inbyggd klimatreglering, uppvärmda speglar gör det lättare att köra på vintern och med temperaturförändringar under årstiderna.
- Hög skyddsnivå vid olyckor, representerad av frontkrockkuddar och sidokrockkuddar.
- Möjligheten att nå hastigheter upp till 160 km / h.
Med allt detta är bilen relativt billig - du kan köpa den till 1 miljon rubel. Bilister noterar också en bra bensinekonomi - cirka 7 liter går hundra kilometer. med en hög hastighet körstil.
Geely Emgrand EV8 - 9 års framgång
På bilden: Geely Emgrand EV8 2010
Att resa med den här bilen är ett nöje. Detta anser majoriteten av ägarna av denna transport från Mellanriket. Komfort uttrycks i en rymlig interiör tack vare den utökade hjulbasen och fordonslängden.
Den bakre raden för passagerare skiljer sig från konkurrenskraftiga modeller med ett platt golv, vilket är bekvämt för att placera benen på en lång resa - en person blir mindre trött.
Passagerarnas komfort är väl genomtänkt - nästan en meters avstånd från baksidan till framsätena. Tillverkaren använder högkvalitativa efterbehandlingsmaterial som är motståndskraftiga mot slitage.
Den innovativa tekniken som tillverkaren använder återspeglas i konstruktörernas vädjan till högkvalitativa motorer i 2 och 2,4 liter. med variabel ventiltid.
En betydande fördel är den inbyggda australiska DSI-växellådan. Alla dessa tekniska innovationer ger manövrerbarhet på svåra vägsträckor, smidig växling och stabil riktningsstabilitet.
Denna minibuss är flaggskeppet med förbättrade säkerhetsegenskaper, både aktiva och passiva samtidigt. Fordonen av det här märket har genomgått många krocktester och lyckats klara av uppgifterna. Författarna till konstruktionen använde stål och ökade stötdämpande balkar, förstärkningar i stötfångarna. Alla trimnivåer inkluderar Bosch skivbromsar, parade med ABS.
Great Wall Cowry - Baserat på Toyota
Minibussens debut ägde rum 2008. Denna "stil" av motorvägar anses vara ett exempel på att kopiera andras idéer av den kinesiska bilindustrin, och detta spelar bara i händerna på bilägare.
I synnerhet är grunden för interiör och exteriör design baserad på Toyota Voxy-modellen, vilket ger bilens dynamik och presenterbara toner.
Tekniskt sett släpar bilen inte efter sina europeiska motsvarigheter - detta uttrycks i den introducerade MacPherson fjäderbenfjädringen med en betydande resurs för stödet för övre stödbenen och förmågan att enkelt diagnostisera problem.
Bilen är funktionell, rymlig och billig. Den åker bekvämt på motorvägen med en hastighet på 130 km / h.
För passagerare är komfort och funktionalitet genomtänkt så mycket som möjligt, uttryckt i stolarnas läderklädsel - du kan säkert gå med barn utan rädsla för skador på sittytorna.
Bilister vänjer sig snabbt vid bra grepp, smidig rörelse utan ryck och god manövrerbarhet. Fordonen är utformade för åtta passagerarsäten och ger maximal säkerhet. På den kan du gå på långa rutter längs motorvägen - designarna har anpassat denna "häst" till sådana vägar.
Företaget presenterar fyra konfigurationer för det optimala valet för bilistens specifika krav.
JAC Refine - innovation till livet
Foto: JAC Refine S3 2019
I produktionen av denna "järnhäst" har den kinesiska tillverkaren investerat i Hyundai H1-teknik. Utvecklingen genomfördes efter noggrann övervakning av kundrecensioner.
Lyxminivan är särskilt populär i den omformade versionen från 2006.
Ingenjörerna offrade inte hyttens ergonomi, rymlighet och fällbara säten. Salongen är utformad för 7 platser, avslutad med högkvalitativa material.
Bilen är pålitlig och har etablerat sig som en ekonomisk enhet - 11 liter förbrukas per 100 km. bränsle. Trumbromsar är också en fördel, de är skyddade från damm, fukt och smuts. Dessutom genererar de inte mycket värme, vilket gör det möjligt att använda prisvärda oljor.
Haima Freema - resultatet av lagarbete
På bilden: Haima H2 Freema
Denna modell är tanken på en sammanslagning mellan ett kinesiskt företag och den japanska jätten Mazda. Denna minibuss kännetecknas av kompakta dimensioner. Den första modellen släpptes 2006.
Externt ser bilen ut som en Mazda - så tillverkaren bestämde sig för att vara trogen mot traditionen med snygg design. Kupén har tre sätenrader.
På marknaden kan du också hitta en modifiering med 5 platser. DOCH-motorn, som har en rad fördelar:
- Fungerar tyst.
- Billigt för förarens budget.
- Behöver inte permanent smörjas.
Kraftenheten är ekonomisk när det gäller att spara bränsl resurser. Besparingarna är cirka 30%. Lägger till fördelarna med en femväxlad manuell växellåda som gör växlingarna smidiga.
BYD M6 - en mysig sju-sitsig
Modellen släpptes först 2009. Shanghai Auto Show var utgångspunkten för den här 7-personersbilen.
Dess externa likhet med Toyota Previa gör den attraktiv för köpare. Kinesiska designers erbjöd bilägaren ett urval av två motorer: en 2-liters 132 hk motor, med 5 manuella växellådor och en 162 hk motor. Det senare alternativet fungerar med en automatisk växellåda med ett Tiptronic-sportläge.
I grundkonfigurationen representeras skydd mot stötar för passagerare och bilägaren av två frontkrockkuddar, ett antilåsningssystem som underlättar bromsning och förhindrar att det glider.
JAC J6 - kompakt minibuss till ett överkomligt pris
Fordonet presenterades av kinesiska tillverkare 2014. Experter anser att det är bäst när det gäller säkerhet och elektronisk fyllning.
Bilen uppskattades omedelbart av praktiska resenärer som gillade den goda bränsleekonomin - 7 liter per 100 km. Som en komplement till känslan av komfort är den stora bagageutrymmet på 630 liter, som enkelt kan utvidgas till 2100 liter.
Vid utformningen av denna modell förlitade ingenjörerna sig på kraven från en stor familj eller ett företag som åker på väg. Efter undersökningar på konsumentmarknaden kom industriister till slutsatsen att en rymlig interiör med utmärkt sikt måste göras. Som ett resultat utformade de en stor kropp med högt i tak och ett stort glasområde.
För trevliga känslor från resan introducerades en servostyrning, sätena var klädda med läder. För dagliga stadsturer är detta ett utmärkt alternativ.
Slutsats
Kinesiska minibussar är precis motsatsen till stereotypen att alla varor från Kina är av dålig kvalitet. Ovanstående modeller är bekväma persontransporter, perfekta för affärsresor och turistvägar.
Kinesiska biltillverkare vill förbättra sina modeller genom att förnya. Även om de ibland kopierar någons idéer gör de det med tillförsikt och kompletterar dem med sina egna konstruktiva lösningar som är fördelaktiga för bilister.
