Innehåll:
- Exteriör
- Interiör
- Specifikationer
- Pris och utrustning
Auto bekymmer Chery har tagit allvar på avsikten att uppdatera sitt sortiment. Denna kompakta budgetmodell kommer inte att förvåna med originalformulär, men det kan intressera många. Dessutom deltar de världsberömda Mira, AVL, Bosch och andra företag i utvecklingen av bilar. Detta borde vara ett bevis på hög säkerhet, smidig motorprestanda och utmärkta fjädringsinställningar. Är det så, eller filonerar kända företag?
Exteriör Chery A19
Tydligen var det inte många specialister som var upptagna med utseendet på nya Cherie A19. Sedan är lika enkel som en vacker hemmafru som rusade ut för mjölk i affären runt hörnet. Ganska modern design, på grund av den breda främre stötfångaren och aktern med volymstämplar. Inga inslag av elegans och höga kostnader. Uppenbarligen detta faktum och avgjorde det slutliga ödet för bilen, sätta på det stigma "budget".
Sedan på sedan är för stora. Den växte ut alla sina föregångare och sträckte sig till 4450 mm. Bredden, exklusive speglarna, var 1748 mm och höjden var 1493 mm. Axelavståndet är 2570 mm. Bilens egenvikt är 1279 kg.
Interiör Chery A19 2014
Foto på salongen
Interna kläder kan kompensera för brister i utseendet. Trots att det råder billig plast i kabinen, luktar det inte obehagligt. Vad är förvånande och prisvärt, eftersom kineserna inte bry sig för mycket med detta. Femsitsig salong, täckt med tyg. Men toppversionerna ger köparna uppmärksamhet en salong av konstläder. Allt är gjort ganska bra, särskilt med tanke på bilens pris. Frontpanelen har inga betydande nackdelar. Fri tillgång till alla knappar och spakar. I teorin kan den låga placeringen av spaken "mekanik" vara en nackdel.
Dashboard foto
Instrumentpanelen har en antydan till sportighet som tilltalar unga förare.
Den digitala panelen innehåller all information du behöver. Och allt skulle vara bra, men inskriptionerna Card and Storage Box verkar betona billigheten i den omgivande kabinen.
Interiören är tillräckligt rymlig. Hyundai Solaris har samma axelavstånd, men det känns mycket mer blygsamt på insidan. Chery A19 ger frihet för knäna för passagerare. Även en mycket långbent person kan rymmas utan problem och olägenheter. Soffan är fylld med tillräckligt högkvalitativa material, med bekväm styvhet och sittande geometri.
Föraren hade inte så tur med sittplatsens ergonomi. Den är för hög, om du inte installerar om den visas effekten av Nightingale-Robber, högst upp på ett träd och tittar ner på ratten. Men eftersom de satte föraren så högt, varför fixade de växelspaken någonstans nedanför? Styrområdet är mycket blygsamt och pedalerna gör att lederna värker efter ett par kilometer.
Ljudisoleringen är hög, men när du kör på landsvägar slår stenar för påträngande i hjulhusen.
Foto på bilens bagageutrymme
Bagagerummet i Chery A19 2014 klarar av att väga 508 liter. Men gångjärnen på locket sticker ut så djupt in i inredningen, och den bakre soffan utgör ett steg att det blir svårt att placera riktigt stora saker i den. Det upphöjda golvet gömde reservhjulet och verktygssatsen.
På bagagerumslocket på Chery A19 (i Kina E3) finns det inga handtag för att öppna och en larv för en nyckel! Den öppnas bara genom att trycka på en knapp på nyckelfobben, och hur den öppnas, den skjuter direkt upp som en kanonkula ... kort sagt, hur det kommer att fungera på vintern och i begränsat utrymme är fortfarande okänt för oss. Men vi kan redan säga att den kinesiska idén visade sig inte vara så effektiv och praktisk.
Specifikationer Chery A19
Chery A19 fick bara en tillgänglig motor - en 4 -cylindrig aspirerad 1,5 liter. Den utvecklades av AVL -ingenjörer och producerar 109 hästkrafter vid högst 6 000 rpm. För en sedan på 1279 kg är detta extremt litet, och enheten har absolut ingen karaktär. I botten känner motorn en kraftig brist på dragkraft och allt förvärras av en oinformativ kopplingspedal. En liten pickup känns efter 4500 varv / min, men jag vill verkligen inte få motorn till så rungande varv. Att höra irriterande ljud längs vägen är ansträngande.
Det visar sig en liten besvikelse, eftersom när du rör vid gaspedalen återupplivas bilen snabbt, men det kommer att vara omöjligt att uppnå snabb acceleration. Att köra om varje bil på banan, åtminstone med en hastighet av 90 km / h, blir ett test, igen på grund av bristen på dragkraft.
Chery A19 -upphängningen borde vara, om inte den ultimata drömmen, då åtminstone väl genomtänkt, eftersom de hårda arbetarna från Lotus och MIRA arbetade med det. Men tydligen var de inte på humör. Även om avståndet gjordes 151 mm. Ratten, utan distinkt förstärkning, förmedlar hela vägbilden i form av ryckningar, stötar och vibrationer. Du kan cykla med ögonen stängda och sedan skissera vägen i livliga detaljer. Den hårda ritten påverkade dock inte fjädringens kvalitet - den slår inte igenom även på de mest lömska stötarna. Gjord rakt speciellt för ryska och ukrainska vägar!
Men trots alla brister har Chery A19 ett betydande uppdrag. Bilen blev den förstfödda av en modelllinje med enorma ambitioner. Uppställningen förbereds för att revolutionera världsopinionen om Chery. Tillverkarna är övertygade om att Ambition Line kommer att försäkra alla att "kineserna" har blivit solida och pålitliga bilar, i skapandet av vilka världsledare deltar.
Maskinens fullständiga tekniska egenskaper som deklareras av tillverkaren i databladet:
- Bensinmotorn har en exakt volym på 1497 cc?
- Ventiler - 16 st.
- Max effekt är 109 hk.
- Det maximala vridmomentet är 140 N • m vid 4500 varv / min.
- Växellåda - 5 -växlad mekanik
- Hjuldrift - fram
- Fjädring fram - oberoende, fjäder, McPherson, bak - halvberoende, fjäder
- Frambromsar - ventilerad skiva, bakre - trumma
- Däck - 185/60 R15
- Markfrigång - 151 mm
- Maximal hastighet - 175 km / h
- Acceleration från 0 till 100 km / h - 11,5 sekunder
- Bränsleförbrukning (urban / förort / blandad) - 9,3 / 6,2 / 7,3 liter (denna förbrukning bekräftades i verkligheten)
- Toxicitetsstandard - Euro -4
- Bränsletankens kapacitet - 42 liter
- Rekommenderad bensin - AI -95
Chery A19 bilpris och utrustning
Priset för Chery A19 2014 börjar vid 420 tusen rubel (grundversion). I Ukraina kan du köpa den för 160 000 UAH. I Kina har denna modell redan kallats namnet E3 och det är möjligt att detta snart kommer att hända på de ryska marknaderna. Satsen innehåller - främre krockkuddar, färddator, ljudsystem som stöder USB / AUX, ABS, EBD -system, elektriska fönster, uppvärmda sidospeglar, luftkonditionering.
I toppversionen (Bekväm), vars pris börjar på 469 tusen rubel, kommer det inte bara att finnas en inredning täckt med konstläder, utan också andra fördelar. De kommer att innehålla - bakre parkeringssensorer, klimatkontroll, multifunktionell läderratt och lättmetallfälgar.
I allmänhet har modellen Chery A19 (E3) verkligen blivit bättre och bättre kvalitet. Men priset för modellen är lika med kostnaden för Logan, som är flera gånger högre än kvaliteten på Chery. Den enda uppgiften som tillverkarna klarat av är kraften, som är många gånger högre än motståndarna. Om köpet är värt det är det upp till varje förare att bestämma individuellt. Men priset, som är mindre än 14 tusen dollar för en sedan, motiverar sig själv 100%!
Andra maskinbilder:
Chery
