Att byta ut pumpen mot en Ford Focus 2 är kanske inte ett så komplicerat förfarande, för vilket det är värt att ge tusen rubel extra. Artikeln innehåller detaljerade instruktioner om hur du byter pump, hur du väljer den och vilka fallgropar det kan finnas.
Innehållet i artikeln:
- Vad är en pump
- Typiska störningar
- Symtom på fel
- Hur man väljer
- Byte av pump
- En mängd olika aggregat
Vad är en pump
För dem som inte förstår vad det är är detta en vattenpump som cirkulerar kylvätska i systemet. En remskiva är installerad på utsidan av axeln, som drivs av ett drivrem, som i regel är en för flera enheter. Till exempel kan ett bälte rotera vattenpumpen och generatorn, och det andra kan rotera servostyrnings- och luftkonditioneringsskivan. Föreställningarna är i alla fall väldigt olika.
På innerkanten är ett pumphjul installerat, som faktiskt pumpar vätskan i ett visst grenrör.
Pumpfel
Det finns bara några anledningar till att det krävs ett pumpbyte för en Ford Focus 2:
- Bärande slitage. Det kan antingen vara en otäck visselpipa, ett knark, både på tomgång och i höga hastigheter, eller en hel kil. Då roterar inte pumphjulet alls, detta leder till överhettning.
- Axelslitage. I detta fall uppstår ett spel i leden mellan axeln och lagret, vilket snart demonterar lagret.
- Oljetätningsläckage. På många fordon är denna oljetätning avtagbar, men inte när det gäller Focus. Detta är logiskt, för hemma kommer det inte att vara möjligt att plantera en så liten oljetätning så exakt.
- Spricka i fodralet. Ganska sällsynt, men förekommer fortfarande.
Hur man förstår att ett pumpbyte krävs
Tja, nu när vi har räknat ut lite med typiska pumpfel, låt oss prata om hur vi faktiskt kan diagnostisera detta fel.
- Visselpipa, knarra i tomgång och medelhastighet. Självklart finns det många remskivor på sidan av remmarna på motorn, men efter örat är det ganska enkelt att bestämma pumplagret, det finns helt enkelt inga andra i närheten, här är Focus lika enkel som en cykel.
- Flöde. Allt är också ganska enkelt, men du måste se till att det flyter i det.
- Överhettning av motorn. Allt är mycket mer komplicerat här, utan särskild utrustning kan ett sådant fel inte diagnostiseras, så bara slumpmässigt.
Hur man väljer en pump för Ford Focus 2
Det finns två alternativ. Det första alternativet är med en triangulär remskivmonteringsfläns. Om bilen har en sådan pump, måste du säga exakt samma sak, eftersom ett annat alternativ inte fungerar.
Det andra alternativet är en rund fläns. Om det är där, så är det ingen skillnad i pumparna. En sådan pump passar inte istället för den första eftersom flänsen inte tillåter att en remskiva sätts på den, och den andra remskivan kommer inte att stå upp, eftersom det är för lite utrymme mellan vevhuset och sparren. Självklart kan du skruva loss motorstödet, sätta i det, flytta motorn framåt och installera den olyckliga pumpen, men varför allt detta om du bara kan se vilket som är installerat på motorn?
Byte av pump till Ford Focus 2
Låt oss nu prata direkt om hur du byter pump till Ford Focus 2. Först är det värt att säga att bytet inte nödvändigtvis beror på ett fel. Tillverkaren reglerar denna procedur för 100 tusen kilometer, men i själva verket är det lämpligt att göra det vid 70-80 tusen, samt byta kuggrem.
Så för arbete behöver vi en uppsättning nycklar, en kniv, ett tätningsmedel, två skruvmejslar, varav en har en tjock, kraftfull stång.
Till att börja med höjer vi bilen eller kör in i gropen, det blir mycket mer bekvämt. Vi skruvar loss det nedre motorhuset - skydd mot smuts.
Vi tar bort expansionstanken från fästena och placerar den så att all frostskyddsmedel kan rinna ut ur den. Nu tappar vi antingen all frostskyddsmedel, eller den delen av den, vilket är tillräckligt för att frostskyddet inte ska stå i pumpen. Det är klart att gissa mängden är praktiskt taget orealistiskt, så det är bättre att tömma hela.
Därefter tar vi en kniv och skär av vandaliskt remmarna, eftersom de är engångs på Ford Focus 2. Det är skräck vilket obehagligt ögonblick, mitt hjärta blöder.
Nu sätter vi in en kraftfull skruvmejsel mellan pumphjulsfästena så att två kläms fast och två är fria. Vi skruvar loss de fria. Sedan byter vi och skruvar loss resten.
Vi skruvar loss pumpen, rengör resterna av tätningsmedlet. Vi applicerar ett nytt tätningsmedel, vänta 7-8 minuter i enlighet med instruktionerna och skruva sedan fast det. När du tar bort en gammal pump är det värt att komma ihåg att det finns två styrbussningar i huset, som fixerar delen ganska stadigt. Du kommer sannolikt att behöva använda en liten hammare för att försiktigt slå ut pumpen från dess plats.
Andra motorer
"Andra" betyder enheter som har installerats på Ford Focus 2 sedan april 2005.
Faktum är att här är tandremsspännaren fäst vid pumphuset. Det finns praktiskt taget inga skillnader i arbetet, den enda skillnaden är behovet av att ta bort kuggremmen med alla följder, till exempel noggrann installation utan att flytta kamaxlarna och vevaxeln, och bättre med att fixa dem.
Vadställe
