Hur man tar bort vatten från en gastank

Innehållet i artikeln:

• Symptom på vatten i en gastank
• Fuktvägar in i tanken
• Risk för vatten
• Avlägsnande av vätska
• Profylax

Bilägaren kan noggrant övervaka kvaliteten på bränslet som tankas, vare sig det är bensin eller diesel, men en dag kommer han fortfarande att stå inför den instabila driften av sin fyrhjulsassistent.

Närvaron av vatten i bensintanken är ett vanligt problem för bilister. Det kan dock bara antas av mycket erfarna förare som är väl insatta i hur fordonet fungerar.

Men om vattnet som kom in i tanken för några år sedan bara orsakade en obehaglig strömförlust, då bilens tillverkningsförmåga fortsätter att öka, kan dess närvaro orsaka omfattande och mycket dyra reparationer.

Symptom på vatten i en gastank

Det är inte nödvändigt att ha teknisk kunskap, utföra manipulationer med en gastank eller kontakta en biltjänst för att identifiera ett problem. När bilägaren redan känner sin bil och är van vid dess egenskaper och beteende kommer han omedelbart att märka det märkliga i sitt arbete. Kombinationen av följande indikatorer bör leda bilägaren till tanken att onödig fukt kan tränga in i hans bensintank:

Dålig motorstart

Oftast kommer vatten in i ett fordon som har stått stilla länge. Motorn blir mycket svår att starta och stannar oavbrutet. Men även om allt var i ordning igår, finns det inga klagomål om batteriet, och nästa morgon startar inte bilen, detta borde väcka misstankar. Det betyder att bensin med lägre densitet har gått upp, och bränslesystemet drar in vatten som har lagt sig till botten, på vilket maskinen vägrar arbeta.

Knackning, vibrationer och motorfel

Det kan finnas en situation när tändstiftet är i gott skick, precis som cylindrarna, men motorn verkar vara sliten. Och när du startar en kall motor är det en stark vibration, som minskar i uppvärmningsprocessen. Allt detta indikerar ackumulerad fukt, som gradvis avdunstar från uppvärmning.

Vattenbanor som kommer in i gastanken

Den vanligaste anledningen till kategorin subjektiv - genom en bensinstation... På lite kända bensinstationer med orena anställda kan vattenutspätt bränsle hällas i bensintanken. Bedragare ökar därmed försäljningen, och föraren får allvarliga motorproblem på egen bekostnad.

Nästa anledning är sig själv bensintank design... Eftersom det inte är helt lufttätt, sipprar luft in i det. Som ni vet innehåller luften en viss mängd fukt som lägger sig på väggarna i en ofullständig gastank, varifrån den långsamt strömmar in i bränslet. Fukt kommer också att tränga in i regnigt eller dimmigt väder, vilket omedelbart bestäms av ansamling av droppar på locket.

Under normala förvarings- och driftsförhållanden för bilen ackumuleras kondensat till en kritisk massa, vilket kommer att stoppa bilens drift under lång tid. Situationen är värre för bilister som bor i fuktiga områden eller regelbundet måste lämna bilen i fuktiga rum. I sådana situationer rekommenderas att alltid hålla tanken full så att det inte finns någon plats för luft att komma in och sätta sig som kondens.

Slutligen kan den sista anledningen vara avsiktlig huliganism... Tonåringar eller personer som vill ha problem för bilägaren kan medvetet hälla lite vatten i tanken. För att skydda dig från en sådan olycka bör du installera tanklocket med ett speciellt lås.

Vad hotar vatten i en gastank

Vatten utgör den största faran för injektions- och dieselmotorer än för bensin eller förgasare. Den senare omdirigerar överflödig fukt till förgasarens botten, varifrån ägaren enkelt kan tömma den.

Fukt är mycket skadligt i kallt väder. Bilen startar inte, gaspumpen och injektormunstyckena kan drabbas av det expanderade vattnet, det frusna injektionssystemet kommer att misslyckas. Innan du tar bort vatten från bensintanken på vintern måste bilen köras iväg till en varm plats, annars kan isbarriären helt enkelt inte avfrostas.

Även om bilen startar kommer motorn på vattnet att gå ojämnt, rycka under körning och ha svårt att klättra i backar och ojämna ytor.

Bilisten kan göra ett misstag och dessutom tanka bilen för att rätta till situationen. Det kommer bara att förvärra situationen, eftersom det kommer att plantera batteriet och störa gaspumpens funktion. Detta är ett mycket vanligt misstag hos de förare som på grund av karaktären hos den instabila motordriften inte korrekt kan identifiera problemet och försöka lösa det i stundens hetta utan att förstå roten till problemet.

Tja, det finns ingen flykt från rost, som säkert börjar dyka upp på alla metallytor där fukt har varit länge.

Avlägsnande av vatten

Alla bilägare vet inte hur man tar bort vatten från en gastank utan att ta bort det. Samtidigt är detta ett elementärt förfarande som utförs med improviserade medel. Här är de viktiga punkterna i denna process:

Töm tanken naturligt, efter att ha använt allt bränsle, kommer det inte att lyckas utan risk för att skada fordonet. I injektionsmaskiner är det lättast att ta bort vatten från gastanken med en pump, den så kallade kommunikationsfartygsmetoden.

Bränslepumpen måste nås genom att ta bort sätena och ta bort bränsletillförselslangen. Därefter sätts en annan slang på spolen, som placeras i en tom hink eller annan behållare. När tändningen slås på aktiveras en elektrisk bränslepump, vilket snabbt tar bort tanken från allt som är överflödigt.

Det är mer bekvämt att genomföra en sådan händelse med hjälp av ett visningshål eller någon förhöjd punkt, till exempel en övergång.

Applicera på bensinmotorer folklig, beprövad metod i årtionden... För att ta bort vatten från gastanken, späd ut det med alkohol. Tekniken fungerar när bensintanken är så full som möjligt, i vilken inte mindre än ett vanligt glas medicinsk alkohol eller annat med brandfarliga egenskaper hälls.

Genom att reagera med varandra bränns vätskorna utan skador på motorn och hela bränslesystemet. Högkvalitativ alkohol kommer inte att lämna några avlagringar på botten och väggarna i gastanken.

Du kan bestämma alkoholens renhet genom att antända en liten mängd vätska - en osynlig låga indikerar frånvaron av föroreningar. Du behöver bara vara beredd på att sedimentet från tankens botten täpper till bränslefiltret, som måste bytas omedelbart.

Om du redan innan den kalla årstiden börjar ta hand om och tillsätter lite alkohol till bränslet, skyddar detta i framtiden mot isbildning och potentiella skador på gaspumpen.

Men innan du tar bort vatten från bensintanken på en dieselbil måste du lägga till ungefär en halv liter motorolja... Effekten liknar den föregående - emulsionen kommer att brinna ut.

Vissa bekämpar vatten med bilkemikalier, som har egenskaper att absorbera, binder samman vattenmolekyler. Men detta är en ganska tveksam metod, eftersom effekten av dessa reagenser på insidan av motorn inte är helt känd.

Tur för de ägare som har en avtappningsplugg på bensintanken i sin bil. Då kommer varken alkoholer eller autokemikalier eller pumpar att krävas - bara töm tanken helt, vänta tills den torkar helt och fyll den till halsen för att inte låta kondensatet passera.

De bilister som är väl tekniskt kunniga och förstår strukturen på sin bil kan ta bort bensintanken... För denna metod behövs inte improviserade enheter, och som ett resultat kommer det att finnas en nästan 100% garanti för en rengjord tank.

En kunnig person tar helt enkelt bort bensintanken, tömmer den, torkar den och återför den till sin rätta plats. Även om proceduren i sig är mer mödosam och smutsig jämfört med alla tidigare, är den lämplig för kategorin förare som är rädda för att störa bränslesystemet med främmande vätskor och ämnen.

Underhåll av bränsletank

För att inte tänka på hur man tar bort vatten från gastanken i en bil är det bättre att vidta förebyggande åtgärder och förhindra att vattnet ser ut:

• fyll bara bränsle på pålitliga, beprövade bensinstationer;
• försök att hålla bensintanken så full som möjligt;
• glöm inte att hälla alkohol i tanken före frosten;
• använd ett lock med ett lås för att undvika huligan -trick med bränsletanken.