Låt oss prata om de viktigaste punkterna som är värda att uppmärksamma, både för en nybörjare och en erfaren förare. Tänk på både vanliga och sällsynta situationer.
Vårens ankomst är en efterlängtad och glädjefylld händelse för de flesta bilentusiaster. Jag tror att även den mest dumma kommer att förstå varför det är så, eftersom vintersäsongen är förknippad med många snöfall, kraftiga frost, temperaturförändringar och is, vilket inte har en särskilt bra effekt på den fortsatta driften av bilen. Låt oss överväga vad som exakt måste göras efter vintersäsongen för att bilen ska kunna köra "perfekt" under sommarperioden och utan några nackdelar där.
Byte av gummi
Det första du ska hålla utkik efter är gummit. Om våren redan har kommit, och din bil fortfarande är ”skodad” på vinterdäck, är det värt att byta skor. Även om inte alla följer denna regel.
Det finns också en sådan typ av gummi som universell, som enligt många bilister kan användas året runt. Vissa bilentusiaster gillar i allmänhet att spara på gummi och "hoppa" över sommarperioden på redan slitna vinterdäck. Även om detta trick är oacceptabelt för en bil, eftersom sommardäck är avsedda för sommaren och vinterdäck för vinterdäck.
Alla tre av de ovannämnda däcktyperna kan anpassa sig till olika vägförhållanden. Till exempel, när det är fruktansvärt isig på vägarna på vintern, då sparar du speciella vinterdäck för att minska antalet oönskade glidningar och förlora kontrollen över fordonet. Och redan sommarutseendet av gummi är lämpligt för heta vägar från värmen.
Det finns en viktigare punkt. Det är värt att byta gummi för sommardäck även före den höga temperaturen över noll, för som ett resultat av att ignorera bytet av "skor" kan du inte klara av kontrollen över bilen.
Besök på en biltvätt
Efter en lång och frostig vinter behöver bilen en speciell processtvätt med högtrycksanordning. Medan bilen kommer att "duscha", måste du vara uppmärksam på kroppen och botten av bilen. När dessa åtgärder ignoreras kommer olika smuts, reagenser och salt som har samlats i repor att förstöra bilens metall inom en snar framtid. Och detta kan positivt påverka utseendet och spridningen av metallkorrosion.
Biltvätt är nödvändigt både ute och inne. Alla inre delar i kabinen måste tvättas noggrant och torkas, och sedan måste hela bilen torkas noggrant.
Planerad inspektion
Det är nödvändigt att inspektera och kontrollera att alla fordons huvudsystem fungerar. Det är nödvändigt att utföra en teknisk inspektion även när tidsfristerna för en schemalagd inspektion av "järnhästen" ännu inte är pressade.
En sådan kontroll kan utföras i en eller annan biltjänst. Du kan själv kontrollera vissa detaljer och system. Men! Detta är bara om föraren av bilen är väl förtrogen med bilens struktur.
Driften av de elektriska fläktarna och kylsystemet behöver särskild verifiering. Dessutom kan radiatorer spolas hemma för att skydda bilmotorn från överhettning.
Fjädringskontroll
Det första steget är att uppmärksamma det tekniska tillståndet hos noder, styrspetsar, kulleder, stötdämpare och tysta block i bilen. I händelse av att sådana gummidelar som oljetätningar och fjädrar spricker måste de bytas utan problem. Men resten av de labila lederna i bilen måste smörjas för att förebygga.
Hjulvinkeljustering
Om bilen började kasta från sida till sida, eller till och med luckor började dyka upp när du kör, måste du justera vinklarna på hjulen eller på annat sätt tå-ut. Det kan finnas många anledningar till sådan körning. Men grundorsaken till ett sådant fel kan vara ojämnt slitage på däck.
Byte av olja
Enligt många bilister behöver oljan bytas beroende på bilens körsträcka, och inte på säsong. Men ändå är det värt att revidera oljenivån, så samtidigt kommer du att förstå hur mycket bilens motor förbrukar olja. Det är strängt förbjudet att blanda olika typer av olja, syntetiska, halvsyntetiska och mineraliska. Om oljan är mycket tjock, men bytesmomentet när det gäller körsträcka ännu inte har närmat sig, bör du tänka på en bilmotoravbrott.
Bil batteri
Bilbatteriet var kraftigt stressat under vintern. Det är på grund av detta som det kan förlora sin kapacitet närmare sommarperioden. Denna typ av enhet måste laddas från en speciell laddare och övervaka elektrolytens densitet i batterierna. Sådan manipulation kommer att förlänga livslängden och hjälpa alla bilister att undvika olika slags problem på vägen.
Under perioden med vinterfrost kan terminalerna oxideras. Därför är det nödvändigt att inspektera batteriet för korrosion så noga som möjligt. Men för bättre batteriprestanda rekommenderas att rengöra terminalkontakterna på batteriet.
Rengöring av bilens luftkonditionering
Återigen är det värt att påminna dig själv om att hälsa är det viktigaste. Detsamma gäller luftkonditioneringen i bilens interiör. I bilen måste du byta kabinfilter och utföra extern rengöring av luftkonditioneringen, särskilt om det är en gammal bil, eftersom skadliga mikrober och bakterier vanligtvis ackumuleras i de listade elementen. Sådana olika mikrober och bakterier kan provocera åtminstone hosta och högst andra allvarliga sjukdomar. Luftkonditioneringens kylare, under huven, ska tvättas noggrant med vatten och tvålskum eller med särskilda medel för att undvika överhettning av luftkonditioneringskompressorn.
Rengöring av bagageutrymme
Jag tror att tillbehör som frostskyddsmedel, en borste med en skrapa, en spade, en avfrostare för ett låssystem, en elektrisk kappa, gummimattor (för bogsering under isiga förhållanden) äntligen ska dras ur bilens bagageutrymme tills nästa frostig och isig årstid.
Efter rengöring av alla ovanstående föremål kan du fylla bagageutrymmet med olika tillbehör för sommarsäsongen. Till exempel solglasögon, ett nytt första hjälpen -kit, en ny brandsläckare, våtservetter.
Om förarna följer dessa enkla regler, upplever de inga problem och svårigheter när de kör bil. Dessutom kommer konstant inspektion under lågsäsong att hjälpa till att bevara hälsan för både föraren och hans passagerare.
