Öka fordonets markfrigång, särskilt för terrängkörare. Vi kommer att försöka berätta i detalj om de metoder som behövs för detta och nyanser under arbetet.
Innehållet i artikeln:
- Vad är klarering
- Distanser i fjädrar
- Nya fjädrar
- Frigång på grund av hjul
- Höjd på grund av fjädrar
- Torsionsstångsupphängning
- Stötdämpare insatser
- Luftfjädring
- Komponentpris
Lika viktigt i en bil är dess markfrigång, det är han som påverkar aerodynamiken och hanteringen av bilen. Vissa underskattar medvetet, medan andra tvärtom ökar det. Som regel ökar fans av terrängkörning och för att transportera tunga laster.
Vad är fordonsklarering
Markfrigång, eller med andra ord markfrigång, är utrymmet från vägbanan till den lägsta punkten på bilens undersida. Som regel anses bilens lägsta punkt oftast vara differentialen, motorns sumpskydd, fjäderbenen eller avgasröret.
Ofta förknippar erfarna bilister markfrigång med det maximala djupet av ett hål som en bil kan köra. Denna siffra ger ett 100% resultat att bilens undersida inte skadas och att bilen inte fastnar på vägen.
För alla egenskaper, det största avståndet i SUV, från tillverkarens fabrik, är dessa bilar ursprungligen konstruerade för terrängkörning. Avståndet till sådana SUV: ar eller crossovers börjar från 200 mm. Till exempel är utrymmet för VAZ 2121, Mitsubishi Pajero (Pajero Sport) 220 mm, Toyota Land Cruiser är från 225 mm till 270 mm (för kompletta set med luftfjädring).
Personbilar har lägre markfrigång, Lamborghini Diablo är cirka 100 mm, Lada Kalina - 158 mm, Honda Civic 6 EJ6 - 110 mm. Men det finns situationer när ägaren är helt nöjd med bilen, men dess godkännande är inte följaktligen att sökningen efter alternativ börjar ändra den.
Ökning på grund av distanser
Ett av de vanligaste sätten är att öka markfrigången på grund av speciella stöttor i fjädrarna. För detta köps speciella gummipackningar, beräknade i tjocklek lite mer än spännet mellan fjäderns spolar. Installationen är ganska enkel och du kan hantera den själv.
Kärnan i arbetet med sådana skär är att stödja bilen när den sjunker på fjädrarna under sin egen vikt. Gummiinsatser minskar helt enkelt detta hängande och bibehåller körhöjden. På grund av insatserna böjer fjäderns spolar, där den är belägen, nästan inte, och de fria spolarna böjer sig så mycket som möjligt, vilket leder till att spelrummet ökar.
Till exempel, genom att installera sådana gummiinsatser på Kia Rio, Ford Focus och Toyota Corolla bilar kan du öka markfrigången med 3-5 cm, om du inte missbrukar det, om du överdriver det kan du uppnå större resultat.
En sådan förändring i markfrigång kommer att påverka upphängningsstyvheten negativt i negativ riktning. Det kommer definitivt att märkas när man känner till styvheten före och efter förändringen. Med sådan inställning kommer det att vara mycket obehagligt att köra terräng, det kommer att dras av försämrad kontroll och riktningsstabilitet i bilen.
Nya fjädrar
Förutom det trick som beskrivs ovan kan fordonets markfrigång på grund av gummiinsatser ökas genom att byta ut standardfjädringsfjädrarna. Om du byter ut mot större fjädrar med ett stort antal varv får du önskat spelresultat.
Men det finns en sak, närvaron av sådana fjädrar beror på din bilmodells popularitet och hur mycket denna typ av tuning efterfrågas. Vissa modeller är fulla av dem, men andra takfiltar finns inte alls, takfilt säljs till orimliga priser. I regel existerar originalfjädrar tillverkade av samma tillverkare som din bil helt enkelt inte i naturen, i mycket sällsynta fall även på SUV: ar. Ofta är det specialtillverkare som arbetar enbart i denna riktning. När du köper en sådan del måste du förstå att den måste tillverkas med hög kvalitet, med rätt material och tål tung belastning. När det gäller nackdelarna är den mest obehagliga försämringen av bilens beteende på vägen på grund av förlust av riktningsstabilitet samt rullar vid svängar.
Med denna metod kan spelrummet ökas med 8-12 cm, eller ännu mer. Det bör förstås att sådana siffror i hög grad kommer att påverka bilens säkerhet och dess aerodynamik.
Monteringshjul med större radie
Det tredje sättet att ändra markfrigång är att byta ut alla hjul och däck på bilen. Ofta väljs denna metod för att förbättra bilens utseende och om du helt enkelt inte förstår bilar alls.
Som ett exempel, för denna metod kan du plocka upp en uppsättning hjul och däck 215/65 R16, medan bilen kostar 205/60 R16 eller 195/60 R15. Det är värt att komma ihåg att byte av hjul inte alltid kan öka markfrigången, ibland kan du få motsatt effekt. Ofta är däck med en större diameter lågprofil, vilket innebär att markfrigången inte kommer att förändras eller tvärtom minska.
Nackdelen med denna metod för att öka spelrummet är att hjulen börjar gnida över valv, hjulbågsfoder, särskilt detta kommer att vara tydligt synligt och hörbart vid kurvtagning. Därför, när du väljer nya hjul och däck, läs om hundra gånger, beräkna och se till att detta inte leder till konsekvenser för din bil. Vanligtvis ökar denna metod markfrigången med 1 till 3 centimeter.
Bladfjädrar, lägger till en bladfjäder
Detta alternativ för att öka markfrigången är endast lämpligt för de bilar som har bladfjädrar. Inte för att säga att detta är det enklaste sättet, men ett av de vanligaste. Om din bil har fjädrar tillgängliga, räcker det att lägga till det erforderliga antalet plattor, så får du önskat resultat.
Baksidan kommer att vara en ökning av fjädringens styvhet, men pluset är att den nominella belastningen på dessa fjädrar kommer att öka. Med andra ord kan du bära tyngre laster än tidigare. Experter rekommenderar att byta skivor till en större storlek tillsammans med fjädrarna, detta kommer att visa ett mycket bättre resultat när det gäller mjukhet och utbyteskvalitet.
Justering av torsionsstångsupphängningen
Om din bil har en vridstångsupphängning, tänk på att många av problemen med att ändra markfrigången helt enkelt har försvunnit från dig. För att öka markfrigången räcker det med att justera den. Det är nödvändigt att reglera med måtta och inte missbruka, då kommer bilens aerodynamik och kvaliteten på dess kontroll inte att förändras.
Stötdämpare distanser
Detta är troligen den bästa och vanligaste metoden för att öka fordonets markfrigång. Kärnan i denna metod är att installera speciella skär vid korsningen mellan stötdämparnas och karossens stöttor. Dessa distanser gör en liknande roll som fjäderbrickor i gummi och ökar markfrigången.
Nackdelen med sådana distanser är försämringen av bilens tyngdpunkt, till följd av försämringen i bilens hantering. Tät plast eller aluminium används som material för tillverkningen.
Bil luftfjädring
Det coolaste sättet att öka markfrigången anses vara installation av luftfjädring. Denna metod innebär att nästan hela chassit byts ut och kostar mycket pengar. Men resultatet motiverar sitt eget, du kan välja markfrigången efter behag och ställa in parametrarna. Samtidigt kommer bilens hantering inte att försämras, vissa säger tvärtom, det förbättras bara.
Kostnaden för komponenter för klarering
De första på listan var gummiinlägg för fjädrarna. Beroende på bilens märke och modell kan priset variera. Ett installationssats för Nexia eller andra ryskmonterade maskiner kan kosta från 250 till 1200 rubel.Men för utländska bilar Kia, Toyota eller Honda kommer ett sådant kit att kosta från 1 000 till 4 000 rubel.
Det andra sättet att öka markfrigången är att ersätta standardfjädrarna med högre fjädrar. Priset på sådant nöje beror också på bilmodellen, genomsnittskostnaden börjar från 1000 rubel, maxvärdet i denna variant är svårt att säga.
Det tredje alternativet för att ändra markfrigången innebär att byta skivor och däck med en större diameter. Det är svårt att säga om ett specifikt pris här. Allt beror på smak och lust, starten är vanligtvis från $ 100, men det finns definitivt inget maximum, alla blir galna till det bästa av sin plånbok.
Nästa sätt att öka markfrigången är distanserna mellan stötdämpare och bilens kaross. Priset på sådant nöje varierar inte mycket. Plast kostar cirka 400-800 rubel, aluminium blir något dyrare.
