Hur man väljer ett rattskydd

Innehållet i artikeln:

• Material
• Modellval
• Rätt storlek
• Tillverkande företag

För att köra säkert måste föraren känna sig bekväm så att ingenting distraherar från vägen. Biltillverkare fokuserar på praktiska egenskaper vid design och tillverkning av rattar.

Ratten är alltid gjord så genomsnittlig som möjligt för alla förare, i enlighet med ett antal standarder som vanligtvis används bland biltillverkare. En annan sak är att en person som kliver in i en bil oberoende utvärderar vad som är bekvämare för honom.

För att välja den optimala lösningen finns det ett stort antal rattskydd som skiljer sig åt i färg, material, funktionalitet. Varje förare kommer att kunna anpassa rattskyddet och välja det mest bekväma och behagliga vid beröring.

Ratten är en mycket viktig enhet, för vilken "kläder" inte är värda att spara. När du köper en fläta bör du noggrant undersöka den för defekter, grader, eftersom det ska vara trevligt för dina händer att röra vid den.

Rattens fläta ingår inte i bilens standardutrustning. Men den är fortfarande köpt och installerad. Vad är dess fördel?

1. Ger maximal körkomfort.
2. Ökar manövrerbarheten genom att inte låta händerna krypa över ratten.
3. Ger bättre grepp om styret.
4. Eliminerar obehag från kontakt med en ratt varm i solen på sommaren och iskall - på vintern.
5. Tjocknar för "tunna och eleganta" rattar, vilket är särskilt viktigt för dem med stora händer och stora handflator.
6. Förhindrar oavsiktlig, obehörig rotation av ratten.

Korrekt vald fläta gör att föraren bättre kan känna alla nyanser av dynamiken i bilen, förarens känslighet när man rör vid ratten i "locket" ökar många gånger. Detta gör att du snabbt kan reagera på förändrade trafiksituationer direkt.

Vilka faktorer är viktiga att tänka på när du köper ett rattskydd?

Material

På den ryska marknaden kan du hitta ett stort sortiment av styrflätor av olika kvaliteter, mönster som kan tillfredsställa alla smaker och är utformade för olika betalningsförmåga. Även handgjorda designeromslag tillverkas i ett enda exemplar, som inte faller under klassificeringen av konsumtionsvaror.

Omslag som har en invändig gummidistans anses vara de mest praktiska. Gummidynan rör vid ratten, säkrar den säkert och förhindrar att den snurrar, vilket säkerställer säker körning.

Oftast köper bilägare styrflätor som är i harmoni med bilens färg eller är lämpliga för interiörets övergripande färg. Ganska ofta finns det uppsättningar av ljusa ratt och sätesöverdrag med spektakulära mönster.

När du väljer ett "styrplagg" bör du ta hänsyn till materialet som används för att göra det.

Läder

Läderfläta är den dyraste, men samtidigt hållbar, inte deformerande eller gnuggande, resistent mot olika mekaniska skador.

Materialet är opretentiöst i underhåll, absorberar inte fukt eller fett, det är lätt att rengöra, det kan dekorera alla salonger, vilket ger det ett elegant utseende. Som regel sys sådana omslag snyggt, trådarna matchas alltid med tonen.

För alla interiörfärger kan du välja läder "kläder" till ratten, många biltillverkare erbjuder inledningsvis ett stort utbud av tillbehör inriktade på dyra bilar med en rik färgpalett.

Den stora nackdelen med materialet kallas obehagliga taktila egenskaper när det används i kallt väder. I kylan är det obehagligt att röra vid huden i en ouppvärmd interiör och ännu mer att köra bil utan handskar. Lädertillbehör är en produkt av hög prisklass, så de ser ofta dyra och snygga ut.

En annan nackdel är den ökade tjockleken på styret. Även det enklaste, smidigaste mönstret ökar tillbehörets diameter, vilket gör det "köttigt". För läderälskare som inte gillar stora styr, erbjuder vi finkorniga läderhöljen.

Den snörda Alcantara-flätan ser elegant ut, taktilt mjuk och sammetslen, men ömtålig, som vilket mockamaterial som helst slits ut och går sönder snabbt. Det är trevligt att röra vid det i värme, men i kylan hårdnar det snabbt och blir obehagligt vid beröring.

Ekoläder, dermantin

Kvaliteten på sådana flätor beror helt och hållet på hur noggrant materialet var uppradat och limmat, oavsett om det finns armerings- eller dekorativa insatser. Hållbarheten för tillbehör av konstläder överstiger inte två års aktiv användning, efter att tiden gått ut börjar materialet spricka och deformeras, det blir obehagligt att röra vid det. Kompletteras ofta med vackra dekorativa skär.

Plysch, svamp, tyg, päls

På bilden: plyschomslag

Flätor gjorda av ovanstående material har en dekorativ snarare än en praktisk funktion. Det största pluset är bekväm taxi i frostigt väder, eftersom sådana material är mycket bekväma och varma handflatorna.

Den otvivelaktiga nackdelen kan betraktas som föroreningshastigheten, förlusten av visuell överklagande. Dessa flätor är avkopplande och olämpliga för en sportig, aggressiv körstil.

Svamprattskydd är tillverkade av skumgummi. De minskar stress, eliminerar obehag under rörelse och är behagliga att röra vid. Ytan på sådana lock bildas ofta i form av speciella konvexa dynor som masserar förarens fingrar och handflator och förhindrar att händerna glider av ratten.

Vissa modeller från tyg-plysch-sortimentet har silikon kombinerade skär med massageeffekt. Ofta tillåter heliuminsatser säljare att placera sådana flätor som massageflätor.

Ja, handflatorna som ligger på ett sådant lock slappnar av, men sådana tillbehör till ratten är inte lämpliga för varje förare, eftersom de föreslår en avslappnad, lugn körstil.

Skumprodukter är trevliga, de låter dig fästa händerna på ratten. Ett antal modeller har en anatomisk form som "memorerar" beröringen av en viss förare, storleken på hans fingrar och handflator. Den största nackdelen med sådana lock är snabbt slitage - de måste bytas minst en gång var sjätte månad.

På bilden: pälsöverdrag

Detsamma kan sägas om pälsöverdrag, som beter sig på samma sätt som plysch. Bara den första veckan är vacker, då blir de smutsiga, skrynkliga och tappar utseendet.

Sudd

Som regel kommer gummirattskyddet komplett med läder- eller skuminsatser. Denna symbios gillas av ett stort antal förare som inte uppskattar så mycket stolthet som bekvämlighet och komfort.

Skumgummi är smidigt, elastiskt, sitter bra under armarna - det är bekvämt. Gummit glider inte, så att du kan känna alla rattens rörelser mycket känsligt.

För kvinnor

Vi kopierar speciellt sådana modeller som en separat artikel. Kvinnors flätor kan tillverkas av alla ovanstående material, som skiljer sig i ljusa färger, invecklade mönster. Finns oftast i plysch, päls, rosa läder.

Flätorna kan dekoreras med strass som imiterar diamanter, med glänsande detaljer - det är svårt att säga om bekvämlighet, men du kan direkt se att bilen är "för en tjej". Särskilt anmärkningsvärda är de rosa nyanser, på vilka spår av smuts visar sig ganska snabbt.

Isolerade lock

På bilden: Alcantara rattskydd

Vi bör också säga om de isolerade kåporna. Alla bilentusiaster kan inte skryta med att deras bilar har en inbyggd uppvärmd ratt.Men förkylning och frost är en integrerad del av den ryska verkligheten, och frysande händer på vintern är ett mycket vanligt fenomen.
Plyschmaterial värmer perfekt, och älskare av "dyrare och mer naturligt" kan välja Alcantara. Även enkla tygöverdrag gör ett ganska bra jobb med att skydda dina händer mot rattens isiga beröring.

Var och en av materialen har sina egna fördelar och nackdelar, som i slutändan riktar sig till olika målgrupper. Det är omöjligt att säga entydigt att tyget är värre än läder, eller att gummi är bekvämare än Alcantara. Allt beror på de krav som föraren ställer på tillbehöret - hållbarhet, skönhet, praktik, värme.

Modellval

På bilden: snörningshölje

Flätor kan i princip delas in i två typer:

• fall;
• snörning.

Det vanligaste alternativet är ett lock, som säljs i ett paket som exakt följer rattens form. Det ska alltid finnas en kartonginsats inuti som stöder geometrin. Denna typ är bekväm när föraren har svårt att bestämma rattens storlek.

Det räcker med att fästa flätan i paketet på ratten för att förstå hur den passar i storlek. Denna modell är lätt att sätta på, vilket är dess tveklösa fördel.

Det viktigaste är att inte misstas med storleken, eftersom "kläderna" måste matcha rattens storlek. Om storleken är större, glider ratten in. Mindre - flätan kommer antingen att riva eller deformeras, eller helt enkelt inte passa.

Flätan på snörningen är av två typer. Den första sys upp med en nål och tråd, den andra monteras på en speciell spets. Den största nackdelen med en sådan fläta är installationens varaktighet, kravet på fingerfärdighet och skicklighet, så att flätan, efter alla manipulationer, behåller ett tilltalande utseende. Även om det enligt externa data är snörningsflätorna som är mer intressanta och praktiska att använda.

Rätt storlek

På bilden: jämförelse av måtten på ratten på Oka och KamAZ

För att inte missa valet av ett fast lock måste du förstå exakt vilken flätstorlek du behöver köpa. Det finns en klassificering av rattdiametrar, information om ett specifikt fordon anges i fordonsmanualen. Du måste kunna två värden för att korrekt kunna välja flätan:

• styrdiameter;
• fälgtäckning i bredd.

Den enklaste lösningen om du inte är säker på måtten är att mäta ratten med ett måttband.

Om du måste köpa ett lock "för ögat" måste du veta att rattens favoritstorlek för alla maskiner under XXI -talet är märkt "M". Nästan alla bilar från sedaner till crossovers och minibussar tillverkade i Japan och Europa har denna storlek.
Urban subcompact -bilar behöver oftast storlek "S" och amerikanska bilar, troligen - "L".

Hela storleksintervallet passar in i ett kort bord.

De flesta styr i bilar har standardfälgtäckning (82 mm). För amerikanska bilar kommer denna storlek att vara något större, men antika bilar från mitten av 1900-talet har tvärtom övervägande en tunnare ratt.

Ryska GOST säger att rattens tjocklek, det spelar ingen roll med eller utan flätning, inte bör vara mer än 40 cm.

Efter att ha bestämt sig för storleken försöker sällan någon ta på sig flätan på ratten på egen hand. För att göra detta korrekt måste du följa enkla regler:

1. Använd inga föremål till hands. Endast armar, styr och flätor. Inga skruvmejslar eller bända stänger hjälper dig att få jobbet gjort snabbare, men de kan lätt skada locket och själva ratten.
2. Utsätt inte för värme över elden eller sträck "kläderna"!
3. När det är varmt i bilen är det enkelt att sätta på flätan på ratten, under den kalla årstiden är det nödvändigt att värma upp den till rumstemperatur.
4. Med ratten i ett plant läge, prova på "kläderna". Mönstren och skårorna på den måste matcha rattens position.
5. Locket dras uppifrån och ner. För att underlätta proceduren kan du göra rotationsrörelser längs rattkanten och rubba kåpan.

Tillverkande företag

• Autoprofi. Ett ryskt företag som tillverkar flätor av alla material utom läder (förutom lyxmodellen med läderinsatser). Kostnaden för eko-läderflätor börjar från 450 rubel. Har ofta en skarp lukt och sitter inte bra på ratten.
• Autoluxe. Budgetmodeller från 450 rubel. Kunder rapporterar snabbt produktslitage och missfärgning.
• Sparco. Detta är ovillkorlig kvalitet, hållbarhet! Material - ekoläder. Prislappen börjar från 750 rubel.
• Alligator. Företaget tillverkar tillbehör av högkvalitativt naturläder. Produkterna ser spektakulära ut, de utmärks av hög slitstyrka och hållbarhet. Kommer vanligtvis i en snörversion. Prislappen börjar på 3000 rubel.

Slutsats

Valet av rattskydd är en fråga om smak och ekonomiska möjligheter, alla andra faktorer är endast avsedda att göra körningen av bilen mer bekväm och säker.