Bugatti vill lansera en helelektrisk crossover. Detaljer om crossover, specifikationer och funktioner har blivit kända, och Bugatti vill lansera en helelektrisk crossover. Detaljer om crossover, specifikationer och funktioner har blivit kända.
Som det blev känt meddelade företaget Bugatti tillverkningen av en ny helelektrisk crossover. Enligt publikationen Automobile kommer den nya elektriska crossoveren att utvecklas av den tyska ingenjörsbyrån Edag. När det gäller kraftverket arbetar kroatiska ingenjörer från Rimac redan med det. Slutligen, för att få ihop allt, kommer elbilen till fabriken i Graz, där den kommer att hanteras av det österrikiska företaget Magna Steyr.
Tidigare fanns information om att den nya elbilen kommer att ärva egenskaperna hos Urus, med en 4,0-liters V8 bi-turbobensinmotor. Detta alternativ är installerat på Raging Bull -paketet. Nu pratar vi om en helt ny elinstallation. Det var tack vare Porsche, som äger 10% i Rimac, för att locka kroatiska ingenjörer att utveckla en sådan enhet. Med hänsyn till utvecklingen och andra punkter är det troligt att det blir samma enhet som i den laddade Pininfarina Battista. Ombord på elbilen finns 4 elmotorer, en för varje hjul. De synkroniseras med varandra med hjälp av färddatorn. Elmotorernas totala effekt är 1900 hästar och maximalt vridmoment är 2300 Nm. Baserat på sådana egenskaper är batteriets dragkraft 120 kWh.
Med tanke på att Bugatti var den mest kraftfulla och snabbaste bör elbilens totala effekt övervinna eller jämföras med 2000 hästkrafter. I händelse av att Rimac inte utvecklade en växellåda för den nya elbilen kom man överens om att utveckla Porsche 918 Spyder -mottagare, liksom Lamborghini -ingenjörer. Oavsett scenariot planerar tillverkaren att sälja cirka 600 exemplar av elektriska crossovers per år.
