Hur man väljer en bra begagnad SUV

Innehållet i artikeln:

• Generella egenskaper
• Viktiga valpunkter
• Varianter av modeller allmänt tillgängliga på eftermarknaden
• Inhemska produktionsmodeller

En SUV i vårt land är ingalunda ett infall, utan en verklig nödvändighet. Men i bilhandlare är nya bilar i denna klass ofta för dyra, och bilister uppmärksammar andrahandsmarknaden, där du kan köpa en begagnad bil.

Hur köper jag en SUV på andrahandsmarknaden för att spara pengar och inte göra misstag? Det är viktigt att förstå att bilar i denna klass huvudsakligen används terränggående, därför följer de viktigaste accenterna i valet.

Generella egenskaper

Riktiga bilar, som kan övervinna terräng, har ett antal särdrag. Oavsett om du väljer en bil på primär- eller sekundärmarknaden är det först meningsfullt att bestämma, vilka egenskaper hos bilen kommer att vara "referens" för dig:

• typ av karosseri-bärande eller ram (ram-SUV-er är mer hållbara, klarar bättre terrängförhållanden, är lättare att reparera, men en bil med monocoque-kaross är lättare att köra);
• långa resor eller behovet av regelbunden transport av skrymmande gods kräver en rymlig bagageutrymme;
• oberoende upphängningar bak och fram ger bättre grepp på vägen;
• bilens längdförmåga ökar funktionen att blockera mellanhjulsdifferenser;
• det är bättre att välja en mekanisk växellåda - den är mer tillförlitlig, den klarar bättre av glidning, den tål vattenöversvämning och kan, till skillnad från en automatisk växellåda, repareras;
• nedväxling är en viktig egenskap för bilar i denna klass;
• diesel eller bensin är en kontroversiell fråga, eftersom en bensindriven bil är kraftfullare, snabbare, reparationen är billigare, men dieselbilar har lägre bränsleförbrukning;
• terrängbromsar har visat sig bättre än skivbromsar.

När du har bestämt dig för de viktigaste egenskaperna som din framtida SUV ska ha bör du vara uppmärksam på läget för komponenterna och sammansättningarna för den specifika modellen du väljer. Det är viktigt att förstå att denna klass av bilar används på terräng och grov terräng och gör långa resor.

Därav - och listan över problem som uppstår över tid, karakteristiska "svaga punkter", som först och främst måste vara uppmärksamma när man väljer bil på andrahandsmarknaden.

Viktiga valpunkter

Bilkropp

Om SUV: n har ruttna trösklar är detta inte ditt alternativ: troligtvis faller bilen redan isär.
Naturligtvis blir det en del skador på bilens kaross, men det är bättre att de inte är kritiska. Om du ser flis, bucklor, spår av rost på en SUV är det bättre att vägra att köpa en sådan bil och leta efter en annan.

Där rost har uppstått kommer karossen oundvikligen att börja ruttna, och bucklor kan dölja krökningen hos sidodelarna, vilket försämrar bilens hantering.

Ett bra alternativ skulle vara en bil, vars kaross är behandlad med en speciell anti-grusbeläggning, som sparar kroppen från mindre skador. Den installerade kraftstötfångaren kommer också att vara användbar.

Om en bil med en helt platt och slät kaross erbjuds på andrahandsmarknaden är det troligtvis också en fångst: det är troligt att bilen nyligen målades om. Som regel gör de detta om de försöker dölja betydande skador.

Färgskiktets likformighet kan kontrolleras genom att köra en magnet insvept i tyg längs kroppen: där det finns många lager färg, kommer magneten attraheras mindre.

Förekomsten av spår av icke -fabrikssvetsning ses bäst i området för små delar - bagagerum, kåpa. Om de är närvarande är det troligt att fordonet har allvarliga problem, och dess fortsatta drift kan bli ett problem.

Miltal

Att uppskatta körsträcka för en SUV är ingen lätt uppgift. Vägmätaravläsningar vrids ofta för att ge en potentiell köpare felaktig information om slitage på tekniska enheter och komponenter i bilen.

Men bilens verkliga körsträcka kan uppskattas genom att vara uppmärksam på följande punkter:

1. Klädsel inuti SUV: n. Om klädseln är gjord av tyg slits den som regel efter 100 tusen kilometer. Läderklädsel tål 200 tusen km. Det slitna armstödet vid förarsätet vittnar också om den höga körsträckan.
2. Rattens tillstånd. Efter de första 200 tusen km visas karakteristiska tecken på nötning på ratten. Om ratten ser helt ny ut - är detta också en anledning att tänka på om den har ändrats.
3. Pedal skick. Om pedalerna är slitna ner till metallskiktet betyder det att denna SUV har passerat mer än 200 tusen. Om pedalerna ser helt nya ut, så liknade det fallet med ratten, ett byte gjordes.

Det kommer inte att vara möjligt att på ett adekvat sätt bedöma körsträckan för en SUV "för ögat", för om en bil körs uteslutande off-road täcker den inte mer än 11-12 tusen km per år, och när den används inom staden och för resor, dess körsträcka kan vara två eller tre gånger mer.

Det enda sättet att fastställa sanningen är att använda tjänsterna för datordiagnostik.

Detaljerad teknisk kontroll

Att i detalj bedöma det tekniska tillståndet för alla viktiga enheter och delar av en begagnad SUV är inte en lätt uppgift även för en bilmekaniker, om han inte har mycket erfarenhet av sådan utrustning.

Därför bör du tänka på att beställa en bilcheck - på en biltjänst eller på plats, eftersom du kommer att kunna komma överens med säljaren. Det finns ingen anledning för en ärlig säljare att vägra sådan verifiering.

Experter kommer att hantera denna uppgift och eventuellt spara pengar genom att identifiera ett dolt problem eller ett fordon.

Bilhistoria

På bilden: gränssnittet för Autocode -tjänsten

SUV -bilar är i allmänhet mycket hårda fordon. Men det är av denna anledning som de ofta hamnar i händerna på dem som gillar att köra "med adrenalin", råkar ut för olyckor och sedan - in i en oändlig cykel av återförsäljning.

För att ta reda på bilens historia kan du slå på dess registreringsskylt med hjälp av Autocode -tjänsten: du får reda på om det finns eller frånvaro av registrerade olyckor med bilen, ta reda på om det finns några trafikpolisrestriktioner, vad är den beräknade mängden reparationsarbete enligt försäkringsbolaget.

Om bilen har råkat ut för en olycka, särskilt vid en frontalkrock, är det absolut nödvändigt att kontrollera kroppens geometri.

Vilka frågor ska du ställa säljaren

Anledning till att sälja bilen

Naturligtvis finns det ingen garanti för att denna fråga kommer att besvaras ärligt. Det är ändå värt att fråga. Kanske hade säljaren inte råd att underhålla bilen, eller så började han reparera den för ofta.

Men det kan vara så att bilägaren bara tog hand om en nyare modellbil för sig själv; då är försäljningen ganska "ofarlig", och det är vettigt att titta närmare på denna SUV.

Servicebok tillgänglighet

Den ansvariga bilägaren har som regel en särskild servicebok - åtminstone en enkel anteckningsblock, där det registreras om alla reparationer, schemalagt underhåll och byte av bilkomponenter.

Det första steget är att be säljaren bekanta sig med en sådan bok. Om säljaren inte har det kan du ha stött på en återförsäljare eller en bilägare som i stort sett inte brydde sig om bilen. Bättre att leta efter en annan modell.

Har bilen råkat ut för en allvarlig olycka

En ärlig säljare kommer att besvara denna fråga noggrant och omfattande. Det kommer omedelbart att bli klart på grundval av vilket priset på bilen bildas.Om säljaren är mörk är detta en ytterligare anledning att köra bilen för diagnostik och få rabatt.

Vilken olja som används i bilen, dess ersättning och förbrukning

Om oljan är tillräckligt dyr betyder det att SUV: n tittades på, om inte kan motorn redan ha problem.

Frekvensen för oljebyten är också viktig: om det gjordes i tid, var tionde kilometer eller en gång om året, kommer bilen att bevaras bättre.

Om en bil med ökad aptit "äter" olja (över 7 liter per 10 tusen km) är detta en anledning att genomföra en mer grundlig motordiagnostik och fynda med säljaren och insistera på ytterligare rabatt.

Schemalagt bilunderhåll

En annan viktig fråga. Om bilen inte genomgick schemalagt underhåll eller servades av bilmekaniker som inte kom från återförsäljaren kan detta vara en anledning till att vägra köpa.

Om bilen även vid försäljningstillfället ser ganska adekvat ut, kommer det exemplar, på vilket det planerade underhållet sparades, säkert att ge problem inom en snar framtid.

Frågor om motorns skick, fjädring, elektriker

Även om du ställer frågor till säljaren om vad som inte fungerar i den elektriska delen, om motorn knackar, om det knackar på upphängningen - var beredd på att svaren kanske inte är helt ärliga. Därför är det bättre att kontrollera alla dessa punkter med specialister.

Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt fjädringens skick: för SUV -bilar är detta ett problematiskt ögonblick, eftersom belastningen på fjädringen i bilar av denna klass ökar.

Några fler finesser

En begagnad bil i Japan, Korea eller USA är bättre än en begagnad bil i Ryssland. Som regel är bilen i dessa länder ordentligt servad och kör den inte i trettio graders frost.

För gamla bilar är som regel en teknik som pressas ut till sista droppen. Det kommer inte att vara länge.

Om det finns smuts eller damm under huven på bilen är det bättre att leta efter en annan modell: en SUV kommer inte att leva länge med en igensatt motor.

Om en bil har flera ägare registrerade, enligt statistik, kommer dess skick att vara sämre än för en bil med en ägare.

Varianter av modeller allmänt tillgängliga på eftermarknaden

På bilden: Toyota RAV4

1. Toyota RAV4. Säljs i både diesel- och bensinversioner. Perfekt för stads- och landsbygdsområden, men helt döv terrängkörning undviks bäst.
2. Nissan X-TRAIL. Det tolererar perfekt ryska "vägvägar", är välutrustad, utrustad med kraftfulla motorer. Denna modell kännetecknas av sin tillförlitlighet och bra skick även efter 200 tusen. Det första du bör kontrollera är karossens och motorns skick.
3. Honda CR-V. En bil som trots fyrhjulsdriften och hjullåsningssystemet fortfarande är bättre lämpad för stadsvägar, om än av dålig kvalitet. När du köper på andrahandsmarknaden bör du vara uppmärksam på viskokopplingens skick: den bör ändras efter de första 150 tusen km.
4. Suzuki Grand Vitara. En mycket tillförlitlig modell som kan fungera ganska länge, inte bara i stad utan även på landsbygden. En viktig punkt är användningen av endast högkvalitativt bränsle. Av nackdelarna kan vi nämna det otillräckligt rymliga bagageutrymmet.
5. Hyundai Tuscon. En modell som är allmänt representerad på eftermarknaden för SUV -marknaden. Kroppsdelen är stark, men det finns problem med lacken. Modellens svaga punkt är upphängningen: efter fem års drift börjar den misslyckas, knacka.

Inhemska produktionsmodeller

På bilden: Använd Niva med öppen huva

Konstigt nog är det på andrahandsmarknaden med modeller av inhemsk produktion mycket bra: tillförlitligheten hos ryska SUV: er är ganska tillfredsställande.

Dessutom är ryska "Niva", "Shniva", "Hunter" och "Patriot" fokuserade på den riktiga terrängen och gör ett utmärkt jobb med det.

Enklare design jämfört med importerade modeller, förenklar underhållet. Samtidigt ska det förstås att det inte kan talas om någon ökad komfort: den ryska SUV är en enkel och hård teknik. Kostnaden för ryska modeller på andrahandsmarknaden är lägre än för liknande modeller av utländska bilar.

Slutsats

I slutändan är valet av en SUV -modell på eftermarknaden enbart köparens beslut. Det är viktigt att ta hänsyn till hur fordonet har använts och under vilka förutsättningar det är planerat att använda det efter köpet.