Innehållet i artikeln:
- Volvo, 200 -serien
- Saab 99 Turbo
- Koenigsegg CCR
- Saab 92
- Volvo Amazon
- Volvo P1800
- Scania-Vabis 3244
- Koenigsegg regera
- Volvo XC90
- Uniti
Sverige är ett land med svår terräng att köra och ett hårt, kallt klimat. Under lång tid var de bilar som tillverkades av Sverige okända för det globala fordonssamhället. Nu kommer deras bilar att kännetecknas av den perfekta justeringen av säkerhet och komfort, kvalitet och pris.
En gång i tiden, i början av 1900 -talet, gynnade Sverige amerikanska bilar, som fick berömmelse och popularitet. Men "amerikanerna" visade sig vara för nyckfulla, inte anpassade för den kalla norr och dåliga vägar i Sverige.
1. Volvo, 200 -serien
När Volvo började utveckla experimentella säkerhetsbilar var det 82 säkerhetskrav som skulle uppfyllas.
I Volvos 200 -serie har säkerheten blivit alfa och omega, vilket överträffar liknande amerikanska utvecklingar i denna indikator. Bilarna var utrustade med ratt som avviker från föraren och nackskydd, krockkuddar, tunga stötfångare och andra högteknologiska uppfinningar under 70-talet av 1900-talet, "skjuter ut" vid påverkan.
Ett krockprov med en frontalkrock i 80 km / h bekräftade att passagerare endast fick icke-dödliga skador.
Svenskarna experimenterade med bilens utseende och dess "stoppning" och uppnådde den perfekta balansen mellan kvalitet och säkerhet. Utvecklingen som införlivades i den framgångsrika serien "tvåhundra" tjänade till att skapa moderna enorma SUV: er med bakhjulsdrift.
2.Saab 99 Turbo
Bilarna av detta märke var tanken på den militära flygplanstillverkaren Svenska Aeroplan AB, vilket resulterade i att flygprestationer delvis förkroppsligades i speciell aerodynamisk utveckling som blev höjdpunkten i Saab -stilen.
Hög ära för biltillverkaren kom när den nya 99 Saab -modellen presenterades för allmänheten, efter två års prototyptest vid bilutställningen 1967. Publiken darrade, tidningar skrev entusiastiskt om ett mirakel - ett flygplan på fyra hjul.
1978, som ett resultat av experiment med olika typer av motorer, kunde Saab inte bara turbo motorn, utan också uppnå stabil prestanda från den. Världsomspännande berömmelse kom till Saab -turbinerna, och som ett resultat, till 99 -modellen, efter att det blev klart att bilen lätt accelererar till tre tusen varv / min och sedan lätt rör sig vid "snigel" -varv.
Acceleration utfördes för att testa 100 kilometer på 9,2 sekunder med 143 hk inblandade. SAAB 99 Turbo -versionen med tilläggsbokstaven S var praktiskt taget en bil för "piloter", eftersom vatteninjektionssystemet, vanligt för militära flygplan, gav en omedelbar effektökning på cirka 15 hk, vilket gjorde det möjligt att "flyga iväg" snabbare från trafikljus än andra ...
De turboladdade bilarna hade en distinkt färgfunktion som accentuerade deras "heta" natur - fashionabla nyanser av metalliskt och ljusrött.
3. Koenigsegg CCR
Besatt av tanken på att skapa en superbil, började Christian von Königsegg planera sin framtida triumf på 80 -talet av 1900 -talet. Endast den senaste tekniken och maximal komfort, filigrans klarhet i linjer och karisma - det var det som behövde förkroppsligas i den framtida superbilen.
Efter att ha satt ett mål kunde Koenigsegg Automotive Ltd uppnå resultat på kortast möjliga tid som satte den på samma "vikt" linje med Lamborghini, McLaren och Ferrari.
Bekräftade statusen för en superbil, bilen kunde accelerera på den italienska Nardo -banan, speciellt skapad för höghastighetstester, upp till 388 km / h. Detta var ett mycket bra resultat för 2005! Och detta trots att Koenigsegg CCR ännu inte var den starkaste Ford Modular med en volym på 4,6 liter och en kapacitet på 817 hk. Idag är modellen bland de snabbaste seriebilarna.
Utrustad med en superbil av högsta kategori. Även i grundkonfigurationen är bilen utrustad med klimat- och dragstyrning, ett ljudsystem, ABS och en startspärr. Huven döljer en kraftfull 806 hk V8-motor, en sexväxlad manuell växellåda erbjuds, men om kunden vill kan bilen utrustas med en sjuväxlad.
4. Saab 92
Det var denna bil som Svenska Aeroplan AB lanserade för serieproduktion för första gången. Till och med själva modellnumret "92" berodde på den befintliga konton. Nummer 1 till 91 tillhörde riktiga plan.
Modellen designades medan andra världskriget var i full gång i Europa, och bilen träffade transportören först 1949 och hade några "militära" drag. Till exempel sportade de första bilarna i den här raden kakifärg, för ekonomi.
Det traditionella Saab-tricket, aerodynamik, i denna modell genomfördes också perfekt i en strömlinjeformad karossform, tack vare vilken den vanliga tvåkolvsmotorn med 25 hk. kan fungera utan ansträngning. Bilen tillverkades med oberoende fyrhjulsupphängning och hade framhjulsdrift.
Enligt versionen av den amerikanska koncernen General Motors, som meddelades 2008, blev Saab 92 den bästa bilen i koncernen. Men här tar amerikanerna andras meriter för sig själva, eftersom det svenska företaget i slutet av 80 -talet av förra seklet bara sålde dem 50% av sina aktier. Svenskarnas sista inträde i den amerikanska biltillverkaren ägde rum år 2000.
5. Volvo Amazon
Bilen presenterades för allmänheten i New York vid den internationella bilutställningen 1959 och blev nästan omedelbart en "stilikon" när det gäller passagerar- och förarsäkerhet.
Utrustad på fabriken med trepunktsbälten för framsätena, förbättrade modellen avsevärt det redan höga passiva skyddet som finns i alla bilar på Volvolinjen. Förresten, den sovjetiska "Volga" av den 21: e utgåvan, strukturellt sett, gavs inte alls bälten.
Bortsett från det ökade säkerhetsarbetet var denna Volvo -modell enkel och elegant. Namnet baserades på idén om styrkan och skönheten hos antikens krigare - Amazonerna. I sitt hemland i Sverige tillverkades bilen sedan 1956, och fram till 1959 existerade den i en tvåfärgad färg - köparna fascinerades av svart / mörkgrå / rubinvariationer i karossfärg i kombination med ett ljusgrått tak och ljusgrått kaross med kolsvart tak.
Ytterligare två år senare ersattes slutligen denna färg av en enda färg. Det blev möjligt att göra bilar mer kraftfulla på begäran av kunder och nå 85 hk på grund av en dubbel förgasare och en mer exakt kamaxel.
6. Volvo P1800
Efter att ha experimenterat med Amazon har Volvo skapat en tvådörrars bil med det mest aristokratiska utseendet. Å ena sidan liknade den subtilt klassikerna på 60 -talet i den europeiska bilindustrin - den bakre X -formade pelaren föreslog Zagato, bakljusen antydde den amerikanska barocken.
Och i allmänhet - jämförelsen, även om det bara var i förbifarten, med Ferrari 250 GT och Aston Martin DB4 var redan en utmärkt annons för ett företag som aldrig tidigare drömt om att producera eleganta sportbilar!
Modellen är fortfarande en av de snygga bilarna tillverkade i Sverige. Dessutom initierade hon Gran Turismo -klassen. Men det viktigaste är att bilen dök upp på uppsättningen av The Saint -serien och betonade dess elitism - trots allt väljer agent 007 allt det bästa för sig själv.
Denna modell kom från löpande band utrustad med M40- och M41 -transmissioner, nådde accelerationshastigheter på upp till 190 km / h och började från noll till hundratals kilometer på 9,5 sekunder.
7. Scania-Vabis 3244
Scania började med sammanslagningen av ett olönsamt järnvägsvagnföretag med ett liknande men välmående brittiskt företag. ”Föräldrarnas” orientering bestämde också framtiden för ”barnen”.
Lastbilen började säljas i slutet av 20 -talet av förra seklet, redan "reviderad och kompletterad" till tre ton. I lastbilen var botten mantlad med en metallplåt, sidorna var breda, tjocka brädor, förstärkta med metallhörn.
Ventilmotorn för den hårt arbetande maskinen hade sex cylindrar med 6,45 liter, med 85 hk i processen, men ratten var placerad till höger.
Bromssystemet installerades endast på bakhjulen. Dessutom var bilen utrustad med ett gäng användbar utrustning - en hastighetsmätare och ammeter, en klocka, backspeglar och en temperatursensor för olja.
För sin tid var Scania-Vabis 3244 mycket välutrustad, med rätta ansedd som en av tidens bästa lastbilar.
8. Koenigsegg Regera
Vi går från det förflutna till det nuvarande. Den nya utvecklingen av det ambitiösa företaget Koenigsegg gjorde ett stort stänk på bilsalongen i Genève 2015.
Hyperbilen utmärkte sig gynnsamt från liknande utvecklingar hos andra biltillverkare genom närvaron av ett förbättrat hybridkraftverk, bestående av tre elmotorer, och en extremt atypisk växellåda med bara två lägen - framåt och bakåt.
Förekomsten av bakhjulsdrift minskar lätt hanteringen av bilen vid höga hastigheter, men det har en positiv effekt på att lättare hyperbilens totalvikt.
En sådan bil väger lite mer än ett och ett halvt ton. Motorn som levereras till hyperbilen är en fem-liters twin-turbo V8 som kan utveckla 1500 hk. Elmotorerna har en effektreserv på 60 km. Laddning utförs antingen under inbromsning eller som standard - från uttaget.
När du kör verkar den här hyperbilen pressad i marken, sprider sig ut på den och börjar från en plats upp till 100 km / h på 2,7 sekunder och rör sig längs motorvägen med en maximal hastighet på 410 km / h.
Och även om Regera absolut inte är den snabbaste i företagets sortiment, visar den verkligen den otroliga potentialen hos hybrider att förfina dem ytterligare.
9. Volvo XC90
Denna Volvo -modell firade 15 -årsjubileum 2018. Trots en så lång period från lanseringen av den första generationens bil är den fortfarande efterfrågad och produktionen fortsätter till exempel i Kina.
Korsningen av denna modell förbättras ständigt och kombinerar all den senaste utvecklingen inom världsteknologi inom bränsleekonomi, säkerhet och motorbyggnad under en aggressiv och kraftfull kaross. Två-litersmotorn kan fungera i olika modifieringar av dieselbränsle och bensin.
Drivenheter XC90-fyrcylindriga tvåliter- och turbodieselmotorer. Trots sin storlek förbrukar bilen 5/6 liter bränsle per 100 kilometer, beroende på motortyp. Den mest kraftfulla modifieringen av XC90 fick bokstaven T8 och ett hybridkraftverk, vilket ger en total effekt på 402 hk. och förmågan att köra i elektriskt läge på cirka 40 km.
Enligt Volvos representanter är interiörutrustningen gjord med trä, kristall och läder den lyxigaste av alla tidigare producerade modeller av detta märke.
Genom att erbjuda terräng och attraktionskraft har denna modell försatt Volvo tillbaka till bilindustrins högsta division och startat en revolution med Sensus, Thors hammare och fyrcylindriga radmotorer.
10. Uniti
Uniti Sweden är ett ungt svenskt företag som bestämde sig för att skapa en billig elbil som kombinerar all högteknologi i sin lilla kaross och möjliggör den mest bekväma och fulla användningen av trånga stadsförhållanden.
En bil som väger 400 kg kan köra upp till 300 km på en enda batteriladdning, medan säkerheten förblir på topp. Modern utveckling har gjort det möjligt att ersätta instrumentbrädan med en display, och speciella sensorer som spårar förarens händer rörelser tog över kontrollen över maskinen. Till och med en enkel autopilot tillhandahålls. Förproduktionsprototypen är fortfarande under utveckling.
Den svenska bilindustrin har länge tillverkat bilar som kan tillgodose helt olika människors behov, vilket bevisar genom kvalitet att de kan konkurrera med andra globala aktörer på denna marknad.
