Precis som alla andra delar i en Volkswagen Passat kräver bromsvätska underhåll och inspektion. Det är viktigt för bromsvätska att kontrollera kvaliteten och dess nivå eftersom bromssystemets korrekta funktion beror på det.
Innehållet i artikeln:
- Sorter av vätska
- Ändamål
- Verifieringsförfarande
- Pris
Bromsar är en av de viktigaste mekanismerna för alla bilar, utan vilka en olycka kan inträffa. Beroende på fordonsklass kan bromssystemet skilja sig åt. Trumma eller skiva, keramiska eller konventionella foder är alla slags bromsar. Men för att aktivera mekanismen behöver du bromsvätska.
Då och då är det värt att kontrollera närvaron och nivån på bromsvätskan, annars bromsar bromsarna i det mest olämpliga ögonblicket. I mer moderna bilar görs vätskemätningar med digitala instrument, men det är bättre att hoppas på det du ser och inte vara lat för att titta under huven på bilen igen.
Koncept och typer av bromsvätska
Bromsvätska är en av huvudkomponenterna i bromssystemet. Dess uppgift är att överföra tryck till hjulcylindrarna på Volkswagen Passat. Det finns flera typer av det. De kan inte blandas med varandra, annars försämras kvaliteten på varje typ, och resultatet kan bli ett haveri i bromssystemet.
Den första typen kallas mineral. Fördelen med denna vätska kan anses vara god sammandragande och smörjande egenskaper. Nackdelen kan dock anses vara det faktum att den tenderar att koka vid låga temperaturer och snabbt har en sammandragande effekt.
Den andra typen representeras av glykolvätskor. Som i det första fallet kännetecknas det av utmärkt viskositet, smörjande egenskaper, men nackdelen i detta fall är förmågan att absorbera fukt genom tanklocket. Detta resulterar i en lägre kokpunkt samt en smörjande effekt. I sin tur är denna typ av vätska indelad i fyra underarter: DOT 3, DOT 4, DOT 5 och DOT 5.1. Var och en har sin egen specifika temperatur och sammandragande egenskaper. Varje underart är också lämplig för en viss klass av bilar. Så, till exempel, är DOT 3 avsedd för bilar där trumbromsar är installerade förutom skivbromsar.
Mestadels används denna underart på långsamma, långsamtgående fordon. Nästa delmängd av DOT 4 används i fordon som inte har trumbromsar. DOT 5 skiljer sig genom att dess omfattning skiljer sig från alla underarter. Den är utformad för mer komplexa transporter. Och slutligen, DOT 5.1, vars egenskaper gör att den kan användas i speciella sportbilar. Det är tillåtet att blanda dessa undertyper av bromsvätska, men detta bör göras endast i extrema fall. Detta beror på att var och en har sina egna egenskaper och när de blandas kan de försämras.Den tredje typen kallas silikon. I sin tur kännetecknas det av det faktum att det har utmärkta sammandragande egenskaper, det är oberoende av temperatur och absorberar inte heller fukt. Men till nackdel för detta är smörjegenskaperna ganska svaga. Därför är användningen av denna typ inte lämplig för alla fordon.
Bromsvätskautmaning
Dess huvudsakliga uppgift är att säkerställa att bromssystemet fungerar korrekt och förbättra dess effektivitet. Först och främst måste vätskan ha goda smörjegenskaper. Detta kommer att förlänga arbetet med alla delar av bromssystemet. Det finns också många gummielement i bilen. Vissa ämnen som utgör vätskor kan förstöra och försämra kvaliteten på dessa delar.
Därför bör bromsvätskan väljas så att den inte skadar gummidelarna och inte förstorar dem. Ett annat syfte med vätskan är dess förmåga att motstå metallkorrosion. Slutligen måste temperaturen förbli stabil för effektiv drift. Detta innebär att när temperaturen varierar inom intervallet från -50 till + 100 ° C, bör bromsvätskan inte förlora sina egenskaper och kvalitet.
Kontrollerar bromsvätskans skick för Volkswagen Passat
Nyckeln till en framgångsrik och effektiv drift av bromssystemet är en snabb kontroll av bromsvätskan. Den allmänna kontrollen inkluderar markering av nivå och kvalitet på Volkswagen Passat bromsvätska. Först bör det noteras att DOT 4 bromsvätska måste användas för denna Volkswagen Passat.
Att kontrollera nivån är ett ganska enkelt och billigt förfarande. Det kräver inte att några delar tas bort. Proceduren består i att undersöka bromsvätskenivåindikatorn. För att göra detta måste du titta inuti, där bromssystemets reservoar finns. Det finns märken på den som visar den högsta tillåtna nivån "max" och minsta tillåtna "min". Om en låg vätskenivå observeras bör själva behållaren och systemet kontrolleras eftersom det finns risk för läckage. Det finns också en möjlighet att bromsklossarnas eller skivornas dåliga skick har lett till en låg nivå av bromsvätska i Volkswagen Passat. I det här fallet är det nödvändigt att reparera eller byta ut dem.
En speciell lampa är inbyggd i Volkswagen Passat, vilket signalerar en låg nivå i bromsbehållaren. Det finns tillfällen då ljuset tänds vid fel tidpunkt, till exempel på vägen. I det här fallet är det nödvändigt att stoppa bilen, göra en inspektion och vid behov fylla på bromsvätskan.
Förutom nivån är det också nödvändigt att kontrollera kvaliteten på Volkswagen Passat bromsvätska. Eftersom det kan påverkas av olika faktorer, till exempel luftfuktighet, bör det kontrolleras minst en gång om året. Detta kan göras tack vare en speciell testare. Den mäter kokpunkten. Den optimala prestandan anses vara cirka 175 ° C. Men om temperaturen är under 165 ° C bör vätskans kvalitet uppmärksammas. Om den har använts i mindre än två år anses denna temperatur acceptabel för Volkswagen Passat. Annars måste den bytas ut.
Pris
Den viktigaste regeln för varje bilist är att inte snåla med bromsvätska. Det är bäst att välja kvalitetsprodukter. Kostnaden kommer att vara cirka $ 8 till $ 25. Priset för testaren kommer att vara cirka $ 20 till $ 40.
