GAZ 4WD: en prisvärd kommersiell SUV

Recensionens innehåll:

• Utseende
• Salong
• Egenskaper för GAZ 4WD
• Säkerhetssystem
• Kostnad och konfiguration av GAZ 4WD

Under de senaste åren har Gorky Automobile Plant (GAZ) märkbart ändrat sitt modellutbud, där du idag kan hitta en bil för både civilt och kommersiellt bruk. Tack vare kompetent prissättning, tillförlitlighet och uppdaterade egenskaper efterfrågas företagets produkter genomgående högt, inte bara i Ryssland, utan också långt utanför dess gränser.

En av dessa bilar är den uppdaterade GAZ 4WD, som med rätta anses vara en av de bästa skapelserna i den inhemska bilindustrin. Bilen har praktiskt taget inga konkurrenter på marknaden som kan erbjuda ett 4x4 -hjularrangemang för samma pengar. Av denna anledning är bilen mycket efterfrågad bland statliga myndigheter, liksom privata entreprenörer och vanliga människor som av en eller annan anledning behöver en prisvärd bil med god bärighet och kapacitet hos klassiska SUV: er.

Till förmån för GAZ 4WD, i jämförelse med utländska motsvarigheter, finns det ett bredare nätverk av servicecenter och tillgången på komponenter.

Representanter för GAZ-bilkoncernen förklarar stolt att bilen, i jämförelse med sin föregångare, inte bara har blivit mer attraktiv utan också mer pålitlig på grund av användning av komponenter av högre kvalitet.

Exteriör GAZ 4WD

Det bör genast noteras att den nya GAZ 4WD -stilen helt upprepar den förra generationens stil. Bilen identifieras omedelbart i stadstrafik, vilket kan läggas till GAZ -designers tillgångar. Den främre delen av bilen lockar med en snygg huvudoptik, ett litet trapetsformat falskt kylargrill, med ett märkesemblem placerat i mitten, samt en stötfångare i plast, i vilken runda "pupiller" av dimljus valfritt kan monteras.

Kunderna kan välja mellan tre varianter av karossen: flak, skåp i metall och buss. Bilens profil och baksida, oavsett version, har proportioner som är klassiska för sin kropp, och saknar alla utsmyckningar - allt är enkelt, förståeligt och funktionellt. Men för sitt pris ser bilen mer än värdig ut och är praktiskt taget på inget sätt sämre än dyrare utländska motsvarigheter.

Den inbyggda versionen av GAZ 4WD erbjuds i en tre-sits och sex-sits version, som har följande dimensioner:

• Längd - 4880 mm (5240 mm);
• Bredd - 1720 mm;
• Höjd - 2170 mm (2364 mm);
• Hjulbas - 2760 mm (2900 mm).

De yttre måtten på allmetallbuss- och bussversionen är:

• Längd - 4810 mm;
• Bredd - 1720 mm;
• Höjd - 2285-2385 mm;
• Hjulbas - 2760 mm.

Jämfört med föregångaren har bilen fått en mer imponerande markfrigång, som nu är 205 mm (tidigare 150 mm). Tack vare honom och den anslutna fyrhjulsdriften har bilen utmärkta terrängfunktioner som finns i dyrare och sofistikerade SUV: er.

En trevlig liten sak var utbyggnaden av färgpaletten, där det förutom de klassiska färgerna blev möjligt att beställa en kamouflagekroppsfärg, som säkert kommer att tilltala jägare och representanter för brottsbekämpande myndigheter.

Interiör GAZ 4WD

Väl inne i GAZ 4WD fångar en uppdaterad frontpanel omedelbart blicken, vars arkitektur, när det gäller ergonomi och funktionalitet, mycket väl kan konkurrera med de flesta utländska bilar av liknande klass. Framför föraren finns en fyrekrad ratt med möjlighet att styra ljudsystemet, samt en lakonisk och lättläst instrumentpanel, som har fått funktionen att justera bakgrundsbelysningsnivån. Den centrala delen av instrumentbrädan representeras av ett ljudsystem och mikroklimatstyrenhet, som saknar designöverskott.

Förekomsten av ett stort antal fickor och mugghållare förtjänar särskild uppmärksamhet, även om kvaliteten på den senare lämnar mycket att önska. Passformen på delarna och de använda materialen har blivit av bättre kvalitet, men de är fortfarande sämre än liknande lösningar i utländska bilar. Golvbrytarnas dubbla razdatka förblev oförändrad, vilket dock blev mer exakt vid växling.

Framstolarna ger en hög sittställning, vilket garanterar god sikt. Själva stolarna gör att du bekvämt kan ta emot en person i nästan vilken storlek som helst, men de saknar ytterligare bekvämligheter - sidostöd, svankstöd, ventilation och uppvärmning.

Beroende på version har bilen en tre-, sex- eller sjusitsig layout. Passagerarsätena på den andra och tredje raden saknar justeringar och ger en nästan vertikal sittställning, vilket är obekvämt på långa resor. Å andra sidan låtsas bilen inte vara en familj och den mest bekväma bilen, först och främst är det ett fungerande verktyg som perfekt klarar sina direkta uppgifter. Bagageutrymmet på allmetallbilen är 6,4 kubikmeter och i lastpassagerarversionen-3,4 kubikmeter, vilket är en av de bästa indikatorerna i klassen.

Tekniska egenskaper hos GAZ 4WD

För närvarande representeras raden av kraftenheter som är tillgängliga för installation på GAZ 4WD av:

1. En 2,9-liters 4-takts bensinmotor som utvecklar maximalt 107 "hästar" vid 220 Nm vridmoment. Den här motorns dynamiska egenskaper är mildt sagt inte imponerande: accelerationen från 0 till 100 tar cirka 30 sekunder och den maximala hastigheten är 110 km / h. Genomsnittlig bränsleförbrukning, enligt tillverkaren, varierar mellan 11-12,5 liter, men i staden överstiger förbrukningen lätt märket 16 liter / 100 km.
2. Diesel fyrtakts turboladdad och kyld motor med en volym på 1,8 liter och 120 hk. vid 270 Nm vridmoment. Accelerationsdynamiken för en bil med en sådan motor är något bättre, och maxhastigheten är begränsad till 120 km / h, men för att "pressa ut" dem måste föraren försöka ganska hårt. Bränsleförbrukningen är något lägre och i genomsnitt 11-12 l / 100 km.

Båda motorerna drivs av en 5-växlad manuell växellåda och är utrustade med en plug-in 4WD-växellåda med nedväxel och bakre differentialspärr som kan ge odds till de flesta SUV: er i samma prisklass.

Företaget uppger stolt att GAZ 4WD har fått ett stort antal nya komponenter och sammansättningar, varav de flesta tillverkas utomlands. Tack vare detta tillvägagångssätt har bilen avsevärt förbättrat sin tillförlitlighet och tappat de flesta av familjens "sår".

Bilens chassi representeras av en främre oberoende fjädring, såväl som en bakberoende fjäderfjädring, på grund av vilken bilen ganska "studsar" på stötar när man kör med en olastad bakaxel. Bromssystemet representeras av skivbromsar bak och fram, vilket ger en säker retardation till nästan en tretons bil.

Vi bör också prata om ljudisolering, som tyvärr saknas som sådan. Motorns sus, särskilt när det gäller en dieselenhet, sipprar väl in i kupén redan vid 60 km / h, men detta problem kan lösas genom att använda tjänster från specialiserade bensinstationer, där för en relativt låg mängd de kommer att ljuda från motorrummet och interiören.

Säkerhet för GAZ 4WD

Säkerhet har aldrig varit trumfkortet för inhemska bilar, och den uppdaterade GAZ 4WD var inget undantag, även om det är värt att hylla tillverkaren, som började utveckla denna riktning. Så, bilen har närvaron av:

• Skivbromsar från Bosch;
• Säkerhetsbälten;
• Säkerhetsrattpelare;
• Elvärmda och elektriskt justerbara sidospeglar;
• Särskilda skrynkliga zoner, vid en frontalkollision;
• Låsningsfria bromsar;
• Servostyrning;
• ELocker Eaton -system.

Naturligtvis är bilen sämre än de flesta utländska motsvarigheter, men GAZ planerar att utrusta 4WD -modellen med frontkrockkuddar, ett stabiliseringssystem och andra marker som är avsedda att öka aktiv och passiv säkerhet.

Komplett uppsättning och pris på GAZ 4WD

Minimipriset för den inbyggda versionen av GAZ 4WD är 730 tusen rubel (cirka 12,8 tusen dollar) för bensinversionen och 972 tusen rubel (cirka 17 tusen dollar) för dieselversionen. Priset för en skåpbil och buss i metall börjar på 750 tusen rubel. respektive 875 tusen.

För dessa pengar kan köparen räkna med tillgängligheten av:

• 5-växlad manuell växellåda;
• Plug-in fyrhjulsdrift med möjlighet att låsa den bakre differentialen;
• Kraft fönster;
• Ljudförberedelse;
• Inbyggd dator;
• Stålfälgar R16;
• Servostyrning;
• Elvärme och justering av sidospeglar;
• Säkerhetsbälten för alla passagerare.

I dyrare versioner är maskinen dessutom utrustad med:

• Låsningsfria bromsar;
• ELocker Eaton -system;
• Ett ljudsystem med möjlighet att styra ratten och andra "chips".

Någon kanske märker att för priset på den uppdaterade GAZ 4WD kan du köpa den grundläggande konfigurationen för den koreanska SUV: n, men om köparen behöver en terrängbil eller lastbil har 4WD-modellen inga konkurrenter.

Slutsats om GAZ 4WD

GAZ 4WD är en praktisk och prisvärd terräng "hård arbetare", som fick en förbättrad interiör, en bredare lista över utrustning och en uppgraderad teknisk komponent, vilket gjorde det möjligt att inte bara öka längdförmågan, utan också tillförlitligheten av bilen.

GAS