Innehållet i artikeln:
- Typer av dimmningsmedel och deras verkningsprincip
- Problemet med att välja anti-foggers
Problemet med att dimma fönster i en bil är av samma naturliga ursprung som att dimma fönsterrutor i ett vardagsrum. Därför är alla bilister bekanta med detta naturfenomen, även om de bara satt bakom ratten för första gången idag.
Men om det bara är en olägenhet inomhus, då i en bil är en säkerhetsfråga, eftersom föraren måste ha tillräcklig sikt och sikt för att inte köra "där det inte är nödvändigt" och inte skapar en nödsituation på vägen under manövrar.
Tekniskt sett är "glasdimning" bildandet och utfällningen av kondens (fukt) på glasytan, med ett kraftigt temperaturfall (den så kallade "daggpunkten"). Denna process ser ganska enkel ut: varm, fuktig ånga kommer in i glasets kalla yta, som svalnar vid interaktion med det kalla glaset och förvandlas till flytande tillstånd. Som det är känt från skolans fysikkurs kan vatten, beroende på temperaturen, vara i tre tillstånd: gasformig (ånga), flytande (vatten) och fast (is). Och "daggpunkten" är just den gränstemperatur vid vilken ångan börjar förvandlas till flytande tillstånd och förvandlas till vatten (kondensat).
Och för att eliminera detta problem skapades anti-foggers eller en kemikalie- eller elektrisk apparat mot dimning.
Typer av dimmningsmedel och deras verkningsprincip
Det finns två typer av antidimningsmedel som skiljer sig åt i form och användningsprincip: kemiska och elektriska.
Kemiska antidimningsmedel
- Aerosol (i en metallburk). Sprutas under tryck i en cylinder.
- Spraya (i en plastflaska). Sprutas med en inbyggd sprutpistol av push-typ.
- Skumspray liknande aerosol (finns i olika behållare). Sprutor för att bilda skum.
- Vanlig vätska.
- Antikondensservetter.
- Plastampuller med en svamp. (Engångsprodukt).
Alla typer av kemiska antidimningsmedel är ett slags "frostskyddsmedel" för att tvätta glas från utsidan, och är baserade på en alkoholhaltig lösning med ytaktiva ämnen (ytaktiva ämnen). Det vill säga huvudkomponenten i antidimningsmedel är alkohol, som har effektiva egenskaper: avfettning av ytan, säkerställande av ämnets homogenitet för dess enhetliga fördelning över ytan, löslighet med vatten och snabb avdunstning tillsammans med vatten, följt av avlägsnande kondensat med alkoholånga genom fordonets ventilationssystem (med stängda fönster).
Elektriska avfogare
I huvudsak är elektriska avfogare en variant av den konventionella elektriska hårtorken, men i en modern bilversion. Sådana elektriska antikondensationsanordningar skiljer sig från varandra huvudsakligen i storlek och tekniska data:
- mått (cirka 200 x 150 x 100 mm);
- elektrisk motoreffekt (100 - 200 W);
- luftflödeshastighet (0,35 m / s - 0,45 m / s);
- luftflödestemperatur (400 ° C - 450 ° С);
- värmematerial (keramik eller metall);
- strömförsörjning från en 12 V "cigarettändare" (vissa enheter kan drivas från en 24 V elektrisk källa och ha en tvålägesoperationsalgoritm: "varm" och "kall").
- överhettningsskydd;
- automatisk avstängning och andra "chips".
Faktum är att det finns ännu fler typer av elektriska defoggers, men det är knappast vettigt att lista dem. Det är bara värt att notera att de alla är installerade i kupén på två sätt: med hjälp av specialfästen eller med tejp.
Problemet med att välja dimskydd för bilrutor
Problemet med att välja bilskyddsmedel är att det är "svårt" att välja bland det som är detsamma och ... inte särskilt nödvändigt!
Även i primitiva modeller av bilar "för hundra år sedan" löstes problemet med dimma helt enkelt - genom att slå på kupén (spis). Och i moderna bilar med klimatkontrollsystem och konvektion (ventilation) av luft i kabinen under kontroll av en fordonsdator kan det inte finnas några problem med dimning.
Och om det ändå har uppstått ett problem med dimning av fönstren kan du inte köpa en dimma, utan reparera värmesystemet (i gamla bilar) eller göra klimatkontrolldiagnostik (i moderna bilar).
