Toyota Yaris GRMN 2018: kompakt urban "lättare"

2018 Toyota Yaris GRMN recension: Yaris GRMN exteriör, interiör, specifikationer, säkerhetssystem, utrustning och prislapp. I slutet av artikeln - en provkörning av nya Toyota Yaris!

Granska innehåll:

• Utseende
• Salong
• Har Toyota Yaris GRMN 2018
• Säkerhetssystem
• 2018 Toyota Yaris GRMN kostnad och konfiguration

Den tredje generationen av den kompakta halvkombi Toyota Yaris firade sin europeiska premiär i början av hösten 2011 under Frankfurt Motor Show, även om modellen visades på hemmamarknaden redan i december 2010.

Under 2014 genomgick bilen en planerad ombyggnad, under vilken den fick stora förändringar i sitt utseende, en förbättrad interiör, en utökad lista över utrustning och ett antal tekniska innovationer.

Den verkliga revolutionen inträffade dock 2017, då japanerna presenterade ytterligare en modelluppdatering, som fick över 900 innovationer. Nyheten har fått ett snyggt och mer aggressivt utseende, förbättrad inredning, uppgraderade motorer och tidigare otillgängliga alternativ, varav de flesta bara finns på bilar av högre klass.

Samma år 2017, för att äntligen "slå ut" fans av märket, släpper företaget en speciell "uppvärmd" version av Toyota Yaris GRMN, utvecklad med deltagande av specialister från Gazoo Racing.

I jämförelse med den "civila" modifieringen, nyheten fick svarta och röda accenter på kroppen, stora hjul med en speciell design, ett antal innovationer i kabinen och naturligtvis ett kraftfullt kraftverk.

Förresten, Yaris GRMN-modellen har det bästa förhållandet mellan vikt och effekt i klassen, vilket motsvarar 5,35 kg / 1 hk.

Exteriör av Toyota Yaris GRMN

Den "laddade" Yaris GRMN har ett ljust, modernt och aggressivt utseende.

"Nosparti" på bilen demonstrerar företagets "X-formade" design med komplex huvudhuvudoptik, något korrigerad främre stötfångare, ett enormt falskt kylargrill och originella slagna dimljus.

Förutom, nya saker på huven Det finns svarta och röda dekorativa element som, tillsammans med GRMN -märkena på stänkskärmarna och aktern, originalfälgar, en bakspoiler och en diffusor inbyggd i den bakre stötfångaren, gör det möjligt att omedelbart identifiera "racing" -versionen av Yaris GRMN .

Annars har vi samma snygga och attraktiva urban kombi, sportiga tungt nedskräpade A-stolpar, uppblåsta hjulhus och massiva sidoljus med LED-fyllning.

De yttre måtten på det "uppvärmda" Yaris GRMN har följande parametrar:

Det är anmärkningsvärt att köpare av GRMN-versionen måste nöja sig med uteslutande en tredörrars kaross, medan en femdörrars version också är tillgänglig för den civila versionen.

Dessutom erbjuds denna version i en icke-alternativ karossfärg som ekar för Toyota Gazoo Racing-teamet och med exklusiva 17-tums hjul.

Inredning Yaris GRMN

Interiören i den speciella laddade versionen av Toyota Yaris GRMN, med undantag för några element, upprepar det helt i den vanliga modifieringen av modellen. Så bilen fick en tre-ekers sportratt, lånad från modellen "GT86", den ursprungliga vredet på växelväljaren, metallpedaler och sportstolar med väl utvecklat sidostöd.

Bilens instrumentbräda representeras av ett par analoga rattar och en 4,2-tums LCD-bildskärm på fordonsdatorn, som, när den är påslagen, hälsar föraren med "GR" -logotypen.

I den centrala delen av instrumentbrädan finns en 7 "TV -apparat från multimediainformationscentret, en spridning av funktionella mekaniska omkopplare, samt en intuitiv styrenhet för klimatsystemet, kompletterad med en liten display.

Som tidigare nämnt, främre ryttare erbjuder bekväma sportstolar med integrerade nackstöd, GR-logotyper, välutvecklat sidostöd och ett tillräckligt antal justeringar.

Det finns en transmissionstunnel mellan sätena, där tillverkaren har placerat växelvredet, en sektion med kopphållare och en parkeringsbroms "poker".

Bakom framsätena finns en andra sätesrad, där två inte särskilt höga passagerare kan sitta utan större svårigheter.

Inte utan bagageutrymme, som i standardhyttens layout är lika med 286 liter. Tack vare den fällbara andra sätesraden kan bagageutrymmet dock ökas till 768 liter. I det underjordiska lastutrymmet har tillverkaren placerat ett litet reparationssats och en kompakt brygga.

Byggkvaliteten och de använda materialen är på en mycket anständig nivå. Dessutom kan salongen skryta med genomtänkt ergonomi, som inte på något sätt är sämre än de bästa tyska "klasskamraterna".

Specifikationer Toyota Yaris GRMN 2018

Till skillnad från standard Toyota Yaris, utrustad med en och en och en och en halv liters bensinmotorer, erbjuds GRMN-versionen med en högpresterande 1,8-liters bensin fyrcylindrig. En sådan motor är utrustad med en kompressordrivning som gör det möjligt att utveckla 212 hk. och ett toppmoment på 250 Nm, som överförs till framaxelns hjul med hjälp av en obestridd 6-växlad manuell växellåda.

Enligt passuppgifterna tar det 6,3 sekunder för bilen att accelerera från 0 till 100, och maxhastigheten begränsas av en elektronisk "krage" i cirka 230 km / h.

Trots den märkbara effektökningen ser bränsleförbrukningen i den "laddade" kombi inte skrämmande ut och uppgår till cirka 7,5 l / 100 km i blandat körläge. På motorvägen och i staden är bilens "aptit" 5,7 respektive 10,6 liter per "hundra".

Modellen är baserad på den egenutvecklade plattformen "Toyota-B", med antagande av ett tvärgående arrangemang av kraftverket. Den främre upphängningen har en oberoende arkitektur och representeras av MacPherson-stöttor, medan den bakre använder en halvoberoende torsionsstråle.

Till skillnad från standard Toyota Yaris, i GRMN -versionen, använde tillverkaren kortare fjädrar, en tjockare stabilisator, Sachs -stötdämpare och en Torsen -bakdifferential. Dessutom har fjädringen fått andra justeringar som syftar till att förbättra bilens hantering och beteende vid höga hastigheter.

Styrningen har ett elektrisk servostyrningssystem, och retardationssystemet använder fyrkolvsbromsar med ett ventilationssystem på framaxeln och trummekanismer bak.

Säkerhetssystem för nya Toyota Yaris GRMN

När Toyota Yaris GRMN skapades stannade inte tillverkaren och utrustade bilen en imponerande uppsättning utrustning och system som ansvarar för passagerarnas säkerhet... Bland dem fanns:

• Skivbromsar med 4 kolvar framtill;
• Låsningsfria bromsar;
• EBD -system;
• Startspärr för motor;
• ISOFIX -fästen för barnstolar;
• Stabiliseringssystem;
• Farthållare;
• Assistent vid start från en sluttning;
• Centrallås;
• LED DRL och sidoljus;
• Dimljus;
• Backkamera;
• Regn- och ljusnivåsensor;
• Front- och sidokrockkuddar;
• Elektriskt justerbara uppvärmda ytterbackspeglar;
• Säkerhetsbälte informationssystem;
• Säkerhetsbälten med mera.

Halvkombi är gjord med aktiv användning av höghållfast stål och är också utrustad med programmerade deformationszoner.

Pris och utrustningsnivå Toyota Yaris GRMN 2018

Det är värt att nämna direkt det är inte värt att förvänta sig utseendet på Toyota Yaris GRMN på den ryska marknaden... Detsamma gäller dock den "civila" versionen av modellen.

Men på den europeiska marknaden, särskilt i Tyskland, kan du köpa en ny produkt till ett pris av 30,9 tusen euro eller 2,3 miljoner rubel, vilket ser ut som en enorm summa för en så liten, om än "uppvärmd" bil. Som jämförelse börjar den vanliga Toyota Yaris i Tyskland på 12,79 tusen euro (959 tusen rubel).

Listan över standardutrustning innehåller:

• Lättlegerade "rullar" R17 med en speciell design;
• LED fram och bak optik;
• LED -körljus;
• Dimljus;
• Exklusiv karossfärg;
• Bakspoiler;
• Bakre diffusor;
• Lågprofildäck;
• Multifunktionell sportratt;
• Multimediacenter med 7-tums "TV";
• Första raden sportstolar;
• Exklusivt sätesklädsel;
• ABS- och EBD -system;
• Stötdämpare Sachs;
• Torsen -differential;
• Kraft fönster;
• Uppvärmda och elektriskt drivna ytterbackspeglar;
• Sidokrockkuddar såväl som främre krockkuddar;
• Startspärr;
• Stabiliseringssystem;
• Centrallås;
• Funktionen att starta motorn från knappen;
• Metallpedalbelägg;
• Exklusiv vred för växelvredet;
• ISOFIX -fästen för barnstolar;
• Assistent vid start av rörelsen från sluttningen;
• Klimatkontroll med två zoner;
• Backkamera;
• Nyckelfri inträdesfunktion till salongen;
• Regn- och ljusnivåsensor;
• Säkerhetsbälten och sånt.

Förutom ett brett utbud av tillgänglig utrustning erbjuder tillverkaren en imponerande lista över märkesaccessoarer, inklusive produkter med logotypen för Toyota Gazoo Racing -teamet.

Slutsats

Toyota Yaris GRMN är en elegant och aggressivt designad bil som erbjuder kunderna en högkvalitativ och ganska rymlig interiör, sportstolar och en rik utrustning.

Men det viktigaste med modellen är den exklusiva färgen, omkonfigurerad fjädring och en kraftfull 212 hästars bensinmotor, tack vare vilken modellen är placerad internt som en vägversion av Toyota Yaris WRS-rallybilen.

Testkörning Toyota Yaris GRMN 2018:

Toyota