Audi Q8 2017: högteknologisk premium från Ingolstadt

Recensionens innehåll:

• Utseende
• Salong
• 2017 Audi Q8 specifikationer
• Säkerhetssystem
• Kostnaden och konfigurationen av Audi Q8 2017

Rykten om utseendet på ett nytt flaggskepp Audi crossover började dyka upp i början av 2014, följt av en hel rad konceptmodeller, där världssamhället försökte överväga egenskaperna hos den framtida nyheten. Och 2017, som en del av Detroit Auto Show, presenterar företaget ett förproduktionskoncept av flaggskeppet Audi Q8 2017 crossover, utformat för att tävla med de två monopolisterna i SUV-coupéklassen inför BMW X6 och Mercedes -Benz GLE Coupe.

Det är värt att notera att företagets ledning skjutit upp utvecklingen av modellen till sista stund, utan att tro på den kommersiella framgången för BMW X6, som blev pionjär och skapare av en ny klass av coupéliknande crossovers.

Vändpunkten var lanseringen av Mercedes GLE Coupe, varefter Ingolstadt insåg sitt misstag och började utveckla sin egen modell i ett brådskande tempo. Audi hade så bråttom att de inte väntade på Detroit Auto Show och organiserade preliminära utställningar för att avslöja de viktigaste Audi Q8 -egenskaperna, samt att ge basinformation om design, inredning och innehåll i det framtida flaggskeppet.

Exteriör på Audi Q8

Som det passar en terrängkupé har Audi Q8 2017 utsidan en dynamisk och aggressiv styling som omedelbart sticker i ögonen på omgivningen.

Den främre delen av karossen fick ett enormt falskt kylargrill, snygg LED -optik i huvudet och flera stora luftintag som effektivt monterades i den främre stötfångaren. Det finns också en liten splitter som är utformad för att förbättra bilens aerodynamik och kraft.

Företaget bestämde sig för att inte följa i BMW och Mercedes fotspår, vilket gör att bilen från profilen ser ut som en kombi med kraftigt nedskräpnade bakre pelare och ett fallande tak.

Bilens profil väcker också uppmärksamhet med avsaknad av dörrhandtag, släta präglade sidodörrar och stora hjulhus, som enkelt kan passa R23 -lättmetallfälgar, som fick sin egen exklusiva design.

Den kompakta aktern har fått futuristisk bakre optik, en massiv bakre stötfångare och en enorm diffusor som förbättrar crossodens aerodynamiska egenskaper.

De yttre dimensionerna på nya Q8 har följande egenskaper:

• Längd - 5002 mm;
• Bredd - 2040 mm;
• Höjd - 1700 mm;
• Avstånd mellan axlarna är lika med 2990 mm.

Den exakta informationen om markfrigångens höjd är fortfarande okänd, men det är osannolikt att bilen kommer att vara sämre än sina direkta konkurrenter i denna parameter. Så det är fullt möjligt att räkna med ett avstånd inom 205-215 mm. Förekomsten av luftfjädring är inte uteslutet, vilket gör att du kan justera körhöjden beroende på typ av vägyta och körläge.

Det råder ingen tvekan om att nya Audi Q8 2017 kommer att erbjuda kunderna ett brett utbud av exteriöranpassningsalternativ som nu finns tillgängliga på andra modeller av företaget.

Audi Q8 interiör

Inredningen på nya Q8 kan beskrivas i ett ord - "revolutionerande". Salongen är bokstavligen full av alla möjliga sensorer, och bara elfönstren, den elektromekaniska handbromsen och nödgänget har behållit de mekaniska nycklarna.
Stilen på den främre instrumentpanelen är gjord i andan av de senaste modellerna av företaget och kännetecknas av dess svårighetsgrad och lakonism.

Framför föraren är en multifunktionsratt avkortad underifrån, en helt digital instrumentbräda och en speciell projektor som visar grundläggande information om bilen på vindrutan. Större delen av mittkonsolen är upptagen av ett innovativt multimediasystem och en digital inre klimatkontrollenhet, som, när den är avstängd, lätt kan misstas som en vanlig svart inre instrumentpanel. Samtidigt utesluter företaget inte att det totala antalet sensorer i produktionsmodellen kan minska något för att tillfredsställa det mer välbekanta klassiska gränssnittet.

De perfekt skräddarsydda framsätena har högkvalitativt sidostöd, en ländryggsstöd samt uppvärmnings-, massage- och ventilationssystem. Och närvaron av ett brett spektrum av elektriska justeringar gör det möjligt att bekvämt rymma en person i alla byggnader.

Enligt preliminär information kommer den andra sätesraden att representeras av två stolar, mellan vilka det kommer att finnas ett brett armstöd, samt en pekskärm för styrning av mikroklimat och ljudsystem.

Endast premiummaterial används i inredningen (äkta läder, nubuck, Nappa -läder, kol och olika kompositer). Kvaliteten på passformen på delar är inte heller på högsta nivå och tål absolut kritik. Liksom utsidan kommer bilens interiör att få ett brett utbud av alternativ som köpare kan anpassa den så mycket som möjligt.

Jämfört med den "yngre" Q7 har Audi Q8 ett mer blygsamt bagageutrymme.

Bagageutrymmet i den nya produkten är 630 liter, men tack vare den förbättrade layouten kan inte mindre bagage rymmas här.

2017 Audi Q8 - Specifikationer

Konceptet Audi Q8 drivs av en toppmodern hybridmotor som består av en 3,0-liters 333-hästars V6-turbo och en 136-hästars elmotor som accelererar från 0-100 på bara 5,4 sekunder. Coupé-crossoverns totala effekt är 449 "hästar", och det maximala vridmomentet är 700 Nm, vilket gör att bilen kan utvecklas maximalt 250 km / h (begränsad av en elektronisk "lus"). En sådan hybridmotor är aggregerad med en avancerad 8-nivå Tiptronic automatlåda.

Elmotorn drivs av inbyggda litiumjonbatterier med en total kapacitet på 17,9 kWh, medan crossoveren kan täcka cirka 60 km uteslutande med elektrisk dragkraft. Det kommer att ta bilen lite mer än 2,5 timmar att ladda batterierna helt. En preliminär provkörning av Audi Q8 visade bränsleförbrukning i intervallet 2,3-3 liter för varje 100 km av sträckan, vilket, med tanke på närvaron av Quattro BorgWarner proprietära fyrhjulsdrift, är verkligen imponerande.

Företaget döljer inte att bilen kommer att få andra kraftenheter, varav de flesta kommer att migrera från Q7-modellen-i synnerhet en 3-liters 249-hästars turbodiesel och en 2-liters 252-hästars bensinmotor.

Nyheten är byggd på den märkesmodulära MLB Evo-boggien, bekant från Q7-modellen, som förutsätter närvaron av en oberoende femlänkad fjädring på fram- och bakaxlarna. Det är också värt att notera att aluminium används aktivt i utformningen av "vagnen", vilket kommer att ha en positiv effekt på bilens totala vikt. Styrningen kommer att få en elektrisk booster med möjlighet att välja ett av flera driftlägen.

Några ord bör också sägas om fordonets terrängförmåga. Trots närvaron av det egna Quattro BorgWarner-systemet med en installerad Haldex-platta-koppling och en Torsen Type3-differential finns det ingen nedväxling i bilen, så bilen är absolut inte lämplig för användning på allvarliga terrängförhållanden.

Säkerhet

Eftersom nya Audi Q8 kommer att ersätta flaggskeppet i företagets modellserie kommer tillverkaren att utrusta den med avancerade aktiva och passiva säkerhetssystem, inklusive:

• En assistent som förhindrar spontan rörelse av en bil;
• Trafikkamera, vägmärken och markeringar;
• Adaptiv farthållare;
• Parkeringsassistent;
• Nattvisionssystem med automatisk fotgängarigenkänningsfunktion;
• Bioduk;
• Front- och sidokrockkuddar med tvåstegs manöverdon;
• Stabiliseringssystem, förebyggande av välter och bromskraftsfördelning;
• Låsningsfria bromsar;
• Däcktrycksövervakningssensorer;
• Spårningssystem för den "blinda" zonen och funktionen för nödbromsning, för att känna igen en frontalkollision;
• Innovativt autonomt styrsystem och mycket mer.

Med tanke på den 4-sitsiga hyttlayouten är bilen osannolikt lämplig för stora familjer, men potentiella köpare med en liten familj på tre eller fyra personer kommer att ha en bilpassning.

Alternativ och pris på nya 2018-2019 Audi Q8

Enligt tillgängliga data startar produktionen av modellen under andra halvåret 2017, och dess officiella debut väntas sannolikt i januari 2018 i Detroit. Enligt insiders kommer baspriset Audi Q8 fotopris 2017 att börja med 70-75 tusen euro (cirka 5,28 miljoner rubel vid nuvarande växelkurs), och listan över dess utrustning kommer att innehålla:

• LED bak och fram optik;
• R18 -lättmetallfälgar med signaturdesign;
• Klädsel i läder;
• Multifunktionell ratt;
• Multimediasystem med pekskärm;
• Tre-zon klimatkontroll;
• Uppvärmda, ventilerade och elektriskt justerbara framsäten;
• Signal;
• Digital instrumentpanel;
• Bagagerumslock elektrisk drivning;
• Stabiliseringssystem, förebyggande av välter och bromskraftsfördelning;
• Låsningsfria bromsar;
• Däcktrycksövervakningssensorer;
• En assistent som förhindrar spontan rörelse av en bil;
• Farthållare;
• Ventilerade skivbromsar (fram och bakaxel);
• Stopp / start system;
• Front- och sidokrockkuddar med tvåstegs manöverdon och mycket mer.

I dyrare utrustning kommer bilen sannolikt att få optik av matris-typ, ett innovativt autonomt styrsystem, alla typer av assistenter och assistenter, ett förstklassigt ljudsystem från Bang & Olufsen, R23-lättmetallfälgar, ett panoramatak och andra "godsaker" .

Med tanke på den "yngre" brors popularitet kommer nyheten säkert att presenteras på hemmamarknaden, men priset på Audi Q8 i Ryssland kommer att bli känt efter modellens officiella debut.

Slutsats

Redan nu kan vi säga att Audi Q8 är en extremt snygg, bekväm och högteknologisk bil, främst riktad mot en krets av teknikentusiaster som kommer att gilla överflödet av sensorer och sensorer, stöd för augmented reality och olika onlinetjänster, vars stöd inte stöds av de viktigaste konkurrenterna. från BMW och Mercedes.

Audi