På bilden: en avskuren bilmotor
Innehållet i artikeln:
- Bilmotorresurs
- Sätt att öka resursen för en bilmotor
- Kylsystem
- Smörjsystem
- Byte av filter är ett viktigt steg för att förlänga motorns livslängd
- Oljeläcka
- Passerar MOT
- Rätt motoruppvärmning och start av bilen
- Rätt växelval och optimalt körläge
- Olja och bränsletillsatser - behövs eller inte
- Parkeringsplats (bilförvaring)
En bilmotor, precis som alla andra mekanismer, behöver noggrant underhåll. Detta gör att du kan öka dess livslängd och därmed förlänga tiden till nästa reparation. Utöver att lämna, finns det några sätt att öka resursen? Låt oss ta reda på det tillsammans.
Bilmotorresurs
På bilden: motordrift
Resursen är först och främst varaktigheten av en oavbruten drift av en bilmotor innan en större översyn börjar. Och när det här ögonblicket kommer, kommer det att vara nödvändigt att ta bort kraftverket från bilen och redan börja demontera med byte av slitna delar. Utan en kraftenhet kan bilen inte utföra sina funktioner, därför är det relevant att förlänga livslängden på bilens motor.
Om motorn slutar leverera de erforderliga effektindikatorerna, ökar förbrukningen av bränsle och olja, det krävs ingen dragkraft när bilen startas - allt detta kan tyda på behovet av en större översyn... Annars startar motorn helt enkelt inte.
Sätt att öka resursen för en bilmotor
På bilden: diagnostik av bilmotorer
Det första steget är att bekanta dig med bruksanvisningen för en viss motor. Det kan finnas vissa nyanser som är specifika för det aktuella kraftverket. Följande allmänna metoder för att förlänga motorns livslängd kan särskiljas:
- Tidigt underhåll. Så snart bilen färdas ett visst avstånd behöver motorn service för att identifiera eventuella fel;
- Byte av filter och andra förbrukningsmaterial, justering av vissa mekanismer bör också vara i tid. Om du behöver byta timingelement ska du inte skjuta upp det till senare;
- Elektroniska styrenheter misslyckas och stör den elektriska fordonssystemets funktion. Därför är periodisk inspektion och diagnostik av block nödvändiga;
- Bilen tankas endast med rekommenderat bränsle. Du bör inte jaga billigt bränsle med ett lågt oktantal, eftersom detta i slutändan kommer att påverka bilmotorns funktion negativt;
- Periodisk kontroll av tillförlitligheten hos kylsystemet och smörjsystemet. Tillsätt olja eller kylvätska efter behov, använd endast tillverkarens rekommenderade oljor.
Kylsystem
På bilden: kylsystem
Kylsystemet i kraftverket bör fyllas med kylvätska av hög kvalitet. Mängden bör inte falla under den rekommenderade hastigheten, annars kommer motorn inte att kunna svalna optimalt, och detta kan leda till överhettning och fel på huvudpackningen och andra element.
Kontrollera graden av frostskyddsmedel och ändra den minst vartannat år. Den förbrukade frostskyddet kommer inte att kunna utföra sina kylfunktioner kvalitativt och kommer gradvis att förstöra själva systemet. Det är lämpligt att byta ut den blåaktiga vätskan på hösten innan den första frosten börjar.
Det rekommenderas inte att använda vatten som kylvätska, trots dess billighet:
- den har mindre smörjegenskaper än någon annan frostskyddsmedel;
- användningen av vatten minskar pumpens livslängd avsevärt, och dess fel innebär automatiskt överhettning av kraftverket;
- vatten fryser vid låga temperaturer, vilket kan leda till kostsamma reparationer av drivlinan.
Smörjsystem
Tillverkare rekommenderar att du häller en viss olja i motorn och byter den efter bilens körsträcka.
För normala driftförhållanden är det 9 000 - 10 000 km. Men man bör komma ihåg att även den dyraste oljan som köpts från officiella tillverkare börjar förlora sina smörjegenskaper efter ett års drift. Därför, liksom kylvätskan, byt olja på hösten innan kallt väder börjar.
Men om bilen ofta körs med maximal belastning (terräng, i dammiga förhållanden), rekommenderas det att byta olja oftare - detta kommer att påverka motorns optimala funktion avsevärt och ha en positiv effekt på dess resurs.
Om maskinen används i varma klimat rekommenderas en mer viskös olja. Och omvänt hälls en mindre viskös vätska i frost, vilket gör det lättare att starta ett kallt kraftverk och säkerställa fri tillgång till olja till gnidningsdelar.
Byte av filter är ett viktigt steg för att förlänga motorns livslängd
På bilden: filterbyte
Mycket beror på filtrenas tillstånd i motorns drift, så om filtret är slitet och inte kan utföra sina rengöringsfunktioner kommer detta att påverka driften av vissa system på kraftenheten negativt. Ett utslitet luftfilter kommer inte att kunna tillhandahålla högkvalitativ luftförsörjning till bränslet, vilket leder till förbränning av en blandning rik på bränsle. Detta medför en ökning av bränsleförbrukningen, en minskning av motorns effektegenskaper och utsläpp av giftiga avgaser.
Det rekommenderas att byta luftfilter efter 15 000 km.
Ett slitet bränslefilter kan inte avge bränsle jämnt i förbränningskammaren. Det är möjligt att bränslet helt och hållet slutar flöda, vilket följaktligen kommer att leda till ett stopp för motorn och omöjligheten att starta den.
Bilister rekommenderar att byta bränslefilter efter 25 000-30 000 km. Men om du kör ett dieselfordon måste du byta bränslefilter var 10 000 km.
Oljefiltret ger högkvalitativ rengöring av oljan från mekaniska föroreningar, därför kommer dess fel att leda till smörjning av gnidningselementen av dålig kvalitet, vilket avsevärt minskar motorresursen.
Man skiljer mellan ett grovfilter och ett fint oljefilter. Den första är utformad för att rengöra oljan från stora mekaniska partiklar och blodproppar som sätter sig i form av slam och tas bort när avloppshålet öppnas. Det andra installeras efter grovfiltret och tjänar till att helt avlägsna föroreningar i motoroljan. Det rekommenderas att byta båda filtren under oljebyte, vilket är 10 000 km.
Oljeläcka
På bilden: oljeläckage
Motorns skick kan kontrolleras genom att inspektera parkeringsplatsen. Om spår av någon vätska är synliga under, finns det en läcka. Dess källa kan identifieras först efter att ha kört in i gropen, genom att titta på bilen underifrån - spår av fläckar under vissa noder indikerar läckage av ett visst system.
Det rekommenderas också att kontrollera vätskenivåerna i motorn. Det är möjligt att olje- eller kylvätskenivån är kritisk och måste fyllas på omedelbart. Utseendet på läckor indikerar förekomsten av vissa skador eller läckor som måste repareras så snart som möjligt.
Passerar MOT
Foto: motorunderhåll
Tidig teknisk inspektion gör det möjligt att identifiera befintliga funktionsstörningar, vars eliminering också kommer att påverka ökningen av motorresursen. Det är lättare att identifiera ett fel när det just börjat dyka upp än att vänta tills det leder till allvarliga konsekvenser.
För bilar som inte är äldre än 7 år är underhållsfrekvensen en gång vartannat år. Om en bil äldre än 7 år används är en årlig kontroll av dess tekniska skick önskvärd.
Under underhåll rekommenderas att byta olja samt olja och luftfilter.
Rätt motoruppvärmning och start av bilen
På bilden: uppvärmning av motorn
Vissa bilister börjar köra omedelbart efter att tändningen startat, medan andra föredrar att vänta tills motortemperaturmätaren stiger minst en division. Du kan dock använda följande algoritm: på sommaren värms motorn upp i 1,5 minuter, på vintern - 3-3,5 minuter. Det är ingen mening att lägga mer tid på uppvärmning, eftersom oljan redan har lyckats nå alla gnidande motordelar, och långvarig uppvärmning leder bara till ytterligare bränslekostnader.
När du startar en dieselmotor på vintern rekommenderas det att värma upp glödstiftet. För att göra detta måste du vrida nyckeln i tändningslåset så att alla enheter slås på, men motorn startar inte. Vänta tills spiralindikatorn för ljusen slocknar och vrid tillbaka nyckeln. Efter några sekunder kan motorn startas. Om det är väldigt kallt ute kan du värma upp glödstiftet två eller tre gånger.
När motorn är uppvärmd kan du börja en smidig rörelse som inte belastar kraftverket kraftigt. Så snart varm luft börjar strömma in i kupén (vid vinterdrift) kan du växla till normalt körläge. På sommaren är det lämpligt att köra några kilometer i sparsamt läge.
Rätt växelval och optimalt körläge
På bilden: varvräknare
Fel val av växel leder också till ytterligare belastning på kraftverket, vilket ytterligare leder till en minskning av dess livslängd. Du bör vara medveten om att för höga eller omvänt låga hastigheter påverkar resursen hos förbränningsmotorn negativt. Därför bör växlingsmomentet jämföras med varvräknaren.
Det är starkt avskräckt att röra sig i täthet - att använda högre växlar vid låga varvtal. Ett exempel är rörelsen efter att ha passerat en konstgjord bump. Vissa förare går omedelbart i tredje växeln, och bilen börjar sakta ta fart, ryck flera gånger.
I detta läge är det optimalt att öka hastigheten i andra växeln och sedan slå på den tredje när varvräknaren är i mittläget. Välj därför körläget och växeln klokt beroende på vägförhållandena.
Olja och bränsletillsatser - behövs eller inte
På bilden: sorter av oljetillsatser
Det finns många olika tillsatser och tillsatser på marknaden som leverantörerna säger förbättrar oljans smörjegenskaper, förhindrar kontaminering och har en positiv effekt på motorns prestanda. Dessutom levereras reparationsvätskor för att eliminera läckage i kylsystemet och täta andra sprickor och defekter.
Erfarna bilister är skeptiska till tillsatser och rekommenderar inte deras användning. Varje motorolja innehåller redan den nödvändiga uppsättningen föroreningar och tillsatser, så tillsats av andra vätskor kan påverka smörjmedlets egenskaper negativt. Reparationsvätskor kan endast användas i kritiska situationer när bilen inte kan nå sitt mål på egen hand.
Parkeringsplats (bilförvaring)
På bilden: förvaring av bilen i garaget
Att hålla fordonet i ett permanent ventilerat område har en positiv effekt på dess livslängd. Och det här behöver inte vara ett stängt garage - bilen kan också stå på en stängd parkeringsplats, där direkta solstrålar och nederbörd inte kommer in. Att lämna "järnhästen" i ett uppvärmt rum på vintern är extremt riskabelt, eftersom en kraftig temperaturförändring kommer att påverka metallen negativt, vilket leder till slitage av delar och korrosion.
Om du använder ovanstående rekommendationer kan du förlänga bilmotorns livslängd flera gånger. Dessa förfaranden är inte alltför komplicerade och kräver bara vård och ansvar från föraren - trots allt står motorn på spel och ersätter vilket kan kosta en imponerande summa pengar.
