Audi A8 L 2018 recension: modellutseende, interiör, tekniska specifikationer, säkerhetssystem, priser och utrustning. I slutet av artikeln - provkör Audi A8 L 2018!
Granskningens innehåll:
- Utseendet på nya Audi A8
- Salong
- Egenskaper för Audi A8 L 2018
- Säkerhetssystem
- Kostnaden och konfigurationen av Audi A8 2018
I juli 2017, som en del av ett speciellt evenemang, presenterade Audi en ny generation av flaggskeppssedan A8 och dess utökade version A8 L, som fick D5-index. Världsdebut för nya produkter ägde rum på Frankfurt Motor Show samma år och, som noterats av fordonsexperter, har Audi lyckats överträffa sina huvudkonkurrenter inför S-klassen från Mercedes-Benz och BMW 7- serier i många aspekter.
Jämfört med sin föregångare fick bilen några yttre justeringar, en ännu bättre och bekvämare interiör, samt uppdaterad teknisk stoppning, bland annat är det särskilt värt att lyfta fram Mild Hybrid-hybridsystemet och den helt nya 8-växlade tiptronic automatväxellådan.
Att springa lite före mig själv vill jag notera det Audi A8 L fortsätter att behålla sitt varumärke, erbjuder sina kunder den mest avancerade utrustningen, den mest bekväma interiören och utmärkta körprestanda. Men låt oss prata om allt i ordning.
Utsidan av nya Audi A8 L 2018
Trots ett antal kardinalförändringar i utseende förblir bilen väl igenkänd och omedelbart identifierbar även i tät stadstrafik.
Kroppens främre del är gjord i stil med den konceptuella Audi Prologue och glädjer ögat med ett enormt sexkantigt falskt kylargrill, helt nya eleganta strålkastare och en snygg främre stötfångare med effektivt dekorerade dimljus.
Det är också värt att nämna att Audi HD Matrix LED-strålkastaroptik kompletteras med lasermoduler, som i jämförelse med traditionell teknik ger dubbelt visningsintervall. Och tack vare de kamerasystem som är inbyggda i vindrutan kan bilen automatiskt upptäcka ljuskällor i det kommande körfältet, exklusive detta område från belysningszonen.
Fordonsprofil har genomgått mindre förändringar, inklusive närvaron av skarpare kanter, nya, snyggare stansningar längs sidodörrarna samt en uppdaterad design av lättmetallfälgar. Trots sina imponerande dimensioner ser Audi A8 L inte tung ut utan lämnar intrycket av en dynamisk och välbalanserad bil.
Efter den främre delen har den väsentligt förändrats och sedan bak designmed nya Matrix OLED -sidoljus, som är baserade på organiska lysdioder, och en monumental bakre stötfångare med ursprungliga avgasrör.
Externa mått på det nya flaggskeppet sedan Audi är:
- Längd - 5,302 m;
- Bredd - 1,945 m;
- Höjd - 1,473 m;
- Hjulbaslängd - 3,128 m.
Jämfört med föregående generation har bilen blivit 37 mm längre och 13 mm högre, medan ökningen av hjulbasen är 6 mm.
Tyvärr meddelar tillverkaren inte markfrigångens höjd, men redan i basen kommer bilen att vara utrustad med en luftfjädring, som kan utrustas med aktiva element mot en extra avgift.
Potentiella ägare kan välja mellan ett brett urval av kroppsfärger, samt flera variationer i utformningen av fälgar. Dessutom kan kunderna beställa individuella karossfärger för att ge bilen ett verkligt unikt och oupprepat utseende.
Interiör i Audi A8 L 2018
Interiören i den långsträckta Audi A8 har förvandlats helt och har fått en omdesignad frontkonsolarkitektur, en annan design av det digitala instrumentklustret och en helt ny design på ratten, med vilken det är möjligt att styra musik och annan intelligent bil system, av vilka det finns mer än tillräckligt i bilen.
Den centrala delen av instrumentpanelen representeras av ett par pekskärmar (8,6 och 10,1 -tums diagonal), men det finns bara några mekaniska knappar och rattar i bilar - en Start / Stop -knapp, en knapp för att aktivera en automatisk parkeringsservice och en elektromekanisk parkeringsbroms.
Den övre skärmen styr multimedia- och informationssystemen, och den nedre kontrollerar mikroklimatet, uppvärmda säten, säkerhetssystem och uppvärmda fönster.
Materialkvaliteten och utförandet ligger på referensnivå, men det är inte förvånande med tanke på bilens klass och kostnad.
Efter den främre torpeden uppdaterades de och framsäten, med en bekväm passform, utmärkt sidostöd, ett brett utbud av elektriska justeringar och ytterligare funktioner (uppvärmning, ventilation, massage).
Andra raden säten kan representeras av en bekväm soffa eller ett par fristående stolar, åtskilda av en massiv centraltunnel, som tillverkaren tog med en separat klimatkontrollenhet, ett bekvämt armstöd och en liten pekskärmsdisplay.
Dessutom, i maximal konfiguration, får köparen avtagbara surfplattor monterade i baksätets rygg, samt ett speciellt fällbart fotstöd där du kan placera benen och slappna av så mycket som möjligt. Unika funktioner inkluderar ett värmesystem och fotmassage som ännu inte är tillgängliga från konkurrenter.
Valet av köpare erbjuds ett brett urval av efterbehandlingsmaterial, liksom flera interiörfärger, medan användaren, som med exteriören, kan beställa individuella färger och material, vilket avsevärt kommer att öka den redan betydande kostnaden för bilen.
Bagagevolym är bara 505 liter, men med tanke på bilens klass är det svårt att föreställa sig att bilen kommer att användas som arbetshäst för transport av en stor mängd gods. Ett fullfjädrat reservhjul kan installeras i det underjordiska bagageutrymmet, vilket något minskar användbar plats.
Specifikationer Audi A8 L 2019-2020
Utbudet av motorer representeras av tre bensinmotorer och två dieselmotorer, som var och en samlas av en avancerad 8-växlad automatisk växellåda, Quattro fyrhjulsdrift, samt ett mildt hybridsystem med ett 48-voltsbatteri och en startmotor -generator som låter dig stänga av motorn i trafikstockningar och kust.
- 3-liters sexcylindrig TFSI-bensinmotor med 340 hästkrafter och 500 Nm vridmoment.
- 3-liters V6 TDI diesel, som genererar 286 "hästar" och 600 Nm toppkraft.
- En åttacylindrig turboladdad 4-liters dieselmotor och en bensinmotor som producerar 435 respektive 460 hästkrafter.
- Överst på linjen finns 6-liters W12-bensinen, som kan pressa ut maximalt 585 hk. och imponerande 800 Nm vridmoment.
Efter en tid kommer motorutbudet att fyllas på med 2-liters "fours", samt en fullvärdig hybrid bestående av en 3-liters dieselmotor, en elmotor och ett 14,1 kWh batteri med en total kapacitet på 449 hp. Tillverkaren konstaterar att hybrid A8 L e-tron quattro kommer att kunna övervinna cirka 50 km på enbart elektrisk dragkraft, och kommer också att få stöd för trådlös batteriladdning.
Trots den imponerande massan, även med den "svagaste" motorn, är accelerationen från 0 till 100 cirka 5,5 sekunder och maxhastigheten överstiger 220 km / h.
Men med toppmodellen W12 byter bilen de första hundra på mindre än 4,6 sekunder. Bränsleförbrukningen i kombinerat läge är 6,3-7 liter för dieselmotorer och 7,5-9 liter för bensinändringar, och den högsta 585-hästmotorn förbrukar i genomsnitt 11,6 liter.
Flaggskeppet A8 L är baserat på den avancerade MLB EVO-plattformen, som involverar installation av en fem-länk framfjädring och en multilänk bakfjädring. Observera att denna plattform är mer högteknologisk än "vagnen" för Q7 crossover.
Det är också värt att lyfta fram installationen av pneumatiska fjädrar med ett elektromekaniskt stabilisatorsystem, vilket ger ännu högre komfort och stabilitet för bilen när du passerar höghastighetsvarv.
Rack-and-pinion-styrningen kompletteras med en adaptiv elektrisk booster och effektiv bromsning tillhandahålls av ventilerade skivor på fram- och bakhjulen.
Säkerheten för nya Audi A8 L 2018
Det är inte svårt att gissa att flaggskeppet Audi A8 L 2018 är en av de säkraste bilarna på marknaden, med hjälp av ett stort antal intelligenta system och assistenter, varav några används för första gången.
Säkerhetssystem inkluderar:
- Krockkuddar runt hela kabinen;
- Synlighetskameror allsidigt;
- Främre kamera med en laserscanner installerad i bilens vindruta;
- Avancerat låsningsfritt bromsnings- och riktningsstabiliseringssystem;
- Matrisadaptiv huvudoptik;
- Adaptivt farthållningssystem;
- Parktronic fram och bak;
- Trafikskyltar och system för igenkänning av fotgängare;
- Sensorer för övervakning av blinda fläckar och förarutmattning;
- Däcktryckssensor;
- Startspärr;
- Centrallås med fjärrkontrollstöd;
- ERA-GLONASS-system;
- Säkerhetsbälten för alla passagerare;
- Artificiell intelligens;
- Halvautonomt rörelsessystem (läs autopilot) Traffic Jam Pilot och mycket mer.
Ytterligare säkerhet tillhandahålls av en speciell Audi Space Frame, tack vare vilken karossens styvhet har ökat med 24%. När kroppen skapades använde tillverkaren i stor utsträckning ultrastarka stål, liksom element tillverkade av magnesium och kol, vilket gjorde det möjligt att inte bara höja säkerhetsnivån utan också minska bilens totala vikt.
Alternativ och pris på Audi A8 L. 2018
Officiell försäljning av nya Audi A8 L i Ryssland börjar under första halvåret 2018, medan bilen redan kan köpas på den europeiska marknaden, där dess lägsta pris är 94,1 tusen euro (cirka 6,52 miljoner rubel).
Listan över standardutrustning innehåller följande alternativ:
- Matrix LED-optik fram och bak;
- LED DRL;
- 8-växlad automatisk växellåda;
- Multimedia ratt;
- Digitalt instrumentkluster;
- Ett par pekskärmar visas i mittkonsolen;
- Läderinredning;
- Ett brett utbud av säkerhetssystem;
- Klimatkontroll;
- Milt hybridsystem;
- Lättmetallfälgar;
- Avancerat ljudsystem;
- Krockkuddar runt hela kabinen;
- Luftfjädring och mer.
Traditionellt erbjuder Audi den bredaste listan med extrautrustning, vars installation kan mer än fördubbla bilens kostnad.
Slutsats
Audi A8 L 2018 är en elegant, rymlig och kanske den mest högteknologiska premium executive sedan på marknaden, med betoning på den höga statusen, stilkänslan och kärleken till avancerad teknik från dess ägare.
Testkörning Audi A8 L 2018:
Audi
