Här är det, din drömbil! För att förhindra att din dröm förvandlas till en mardröm måste du hantera underhållskostnaderna. Förutom nettoköpskostnaden är fordonets löpande underhållskostnader också viktiga. En jämförelse är relevant här eftersom fasta kostnader och variabler kan vara helt olika.
Låt inte din bil bli en pengarätare och var uppmärksam på viktig information om underhållskostnaderna.
Hur kostnaderna stack upp
Till att börja med är det inte så dyrt att äga din egen bil, men du kommer ständigt att stå inför betydande merkostnader. Du måste ta hänsyn till detta och väga om du vill finansiera dem och om du kan på lång sikt. När du planerar din budget bör du ställa följande frågor:
- Hur höga är anskaffningskostnaderna?
- Hur höga är bränslekostnaderna?
- Hur mycket kostar bilförsäkring?
- Hur mycket kostar vägskatt?
- Vilka är de dagliga underhållskostnaderna?
- Hur snabbt minskar restvärdet för en viss modell?
Av det viktigaste är det värt att överväga att:
- fordonsunderhållskostnader består av inköp, försäkring, skatter, avskrivningar, underhåll och bränslekostnader för fordonet;
- typ av klass, utrustning, bilens ålder, din kör- och reparationsförmåga och tillgång till specialister som kan lösa dina problem till en rimlig avgift är väsentliga;
- din bostadsregion, som bestämmer kostnaden för tjänster och reservdelar, liksom förhållandena under vilken bilen ska fungera, vägtrafikens intensitet och risken för en olycka spelar också en roll
- ju mer prestigefylld, lyxig, exotisk, större och kraftfullare bilen desto högre driftskostnader.
Naturligtvis finns det inga allmänna riktlinjer för hur mycket en bil kommer att kosta dig varje månad. Som du kan se beror det på för många faktorer. Du kan räkna med ungefär 200 euro för en liten medelklassbil och dubbla det för något mer elit.
Fasta kostnader är enkla att kvantifiera, men det finns riktlinjer för rörliga driftskostnader som kan användas som riktlinje.
Fasta kostnader
Förutom ett engångsköp finns det fasta kostnader för bilunderhåll, som du kan beräkna med mer eller mindre noggrannhet.
Avskrivning
Bilen försämras varje dag. Vanligtvis förväntas en minskning av kostnaden per år med 10-15% - mindre för gamla bilar och betydligt mer för nya. Slitaget på den nya bilen är enormt. Under det första året sjunker kostnaden med cirka 25 procent, under de kommande 3 åren förlorar den till hälften av det ursprungliga priset, sedan stabiliseras nedgången på nivån 5-7%.
Avskrivningar beror på olika faktorer såsom fordonstyp, tillverkarens anseende, tillståndet i förhållande till fordonets ålder, antalet körda kilometer och säljbarhet. Med god vård kan du motverka värdeförlusten positivt.
Leasing / lånekostnader
Om din bil hyrs eller köps på kredit betalar du en månadsavgift.
Transportskatt
Du måste betala en årlig bilskatt. Det varierar beroende på region, effekt, vikt och andra faktorer som bör upptäckas innan du köper ett fordon. Regeringen använder dessa intäkter för att förbättra infrastrukturen och skydda miljön. Mängden beror på typ och volym av motorn, utsläpp av föroreningar, datum för första registrering etc. Ju mindre din bil förorenar miljön, desto lägre blir din vägskatt.
Vägtullar
Om du tänker använda vägtullvägarna behöver du ett "pass". Du måste också betala för det.
Parkering
Din bil behöver en parkeringsplats. Hemma och på jobbet. Och det kostar också.
Vård
Tvätta, dammsuga, byt olja, fyll på torkare och bromsvätska - din bil behöver regelbundet underhåll. Du måste vara beredd att spendera på detta.
Registrering och försäkring
Denna artikel är obligatorisk för alla bilägare. Ange kostnaden för fordonsregistrering och registreringsskyltar i förbrukningsvaran. Försäkring krävs också när det gäller motorfordonsansvar. Du kommer att presenteras för ytterligare, valfria alternativ i alla bilhandlare (ta reda på rabatter som till exempel ges för långvarig problemfri körning och inga klagomål).
Kostnaden kan beräknas på Internet (vi kan inte ge en exakt siffra på grund av många faktorer som påverkar ämnet, men det finns många onlinetjänster med motsvarande miniräknare).
Du kan välja en delvis eller fullständig försäkring: den senare är vettig för alla nya bilar, särskilt de som är på kredit. Med rätt försäkring kan du spara mycket om din bil skadas.
Variabla (drift) kostnader
Förutom de fasta kostnaderna finns det också rörliga kostnader för bilunderhåll, som främst beror på hur, var och hur mycket du kör.
En ny bil är i allmänhet dyrare än en begagnad bil och har mycket högre avskrivningar. Å andra sidan har en begagnad högre bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp, reparationsrisker och försäkringspremier. Även med hänsyn till tillverkarens garantier är de inte så billiga som de kan tyckas.
Bränsle
Bensin? DT? Elektricitet? Kostnaderna varierar mycket, men vilken typ av mat du väljer gäller alltid en regel: ju mer och längre du reser desto mer behöver du spendera på bränsle. Elektriska fordon eller naturgasfordon anses vara miljövänliga. Men när det gäller kostnad är de inte alltid ett billigt alternativ. Trots miljöbonusen kostar elfordon ofta dubbelt så mycket som bensin eller diesel. Men underhållskostnaderna är lägre:
- el är billigare än konventionellt bränsle;
- fordon registrerade mellan 2016 och 2020 är undantagna från fordonsskatt i tio år i många länder.
- vissa försäkringsbolag erbjuder rabatter på elfordon;
- inte för snabbt värdeförlust;
- driftskostnaderna är lägre eftersom det finns färre rörliga delar, det finns inget behov av att byta olja och filter.
Om du kör mycket kommer de extra pengar som spenderas på att köpa en elbil definitivt löna sig, men först efter några år. Och kom ihåg att nätverket av bensinstationer som erbjuder elektrisk smink fortfarande är litet.
Däck och reservdelar
Nytt gummi är inte billigt och kvalitet är riktigt dyrt. Ju mer du kör, desto snabbare behöver du ett nytt kit. Under alla omständigheter måste däcken bytas ut efter cirka 30000 km. Glöm inte två set - sommardäck och vinterdäck samt förvaringsutrymme.
Med tiden måste du byta ut andra slitna delar, såsom generator, bromsar, avgassystem eller luftkonditionering. Elektronikproblem är några av de dyraste.
Underhåll och reparation
Här varierar beloppen mycket. De inkluderar inte bara inköpspriser, utan också betalning för tjänster från biltekniker. Och framför allt är de direkt beroende av bilmodellen.
Kostnaderna är alltid högre för modeller av högre kvalitet, eftersom en dyr bil bland annat innehåller mer teknik, så de dyra toppklassmodellerna är alltid de dyraste att underhålla. I vissa fall är de månatliga utgifterna mer än 1000 euro.Förresten säger experter att Toyota har den lägsta andelen motorproblem och mycket låga genomsnittliga reparationskostnader. Andra utomeuropeiska märken som upprätthåller ett liknande rykte inkluderar Honda, Hyundai, BMW och VW.
Vilka bilar är billigast
Vi valde flera bilar i olika klasser, som är riktigt billiga att underhålla, och använde data som utgångspunkt ADAC... Serviceavgifter kan beräknas på många webbplatser på Internet, men ADAC är en pålitlig källa.
Denna bilklubb, den största i Europa, sammanställer en lista över de billigaste modellerna varje år. Beräkningar förutsätter en årlig körsträcka på 15 000 km. räkningen inkluderar potentiella kostnader för tankning av bränsle och olja, byte av däck och andra slitdelar, tekniska inspektioner, ansvarsförsäkring och aktuell skatt på transport.
Bland annat tog vi hänsyn till yttranden från ryska bilister, oberoende värderare och fordonsservicepersonal. Kostnaden för vissa artiklar på listan kan variera, men genom att konsultera en biltjänst och prata med lokala bilentusiaster får du en grov uppfattning om omfattningen av framtida utgifter.
De flesta ryska bilar är pålitliga och hållbara. Deras främsta styrkor är enkelhet, överkomligt pris och förmåga att motstå hårda vägförhållanden.
Men kvalitetsproblem förnekar ofta alla fördelar (även om de senaste proverna inte är så dåliga, åtminstone för deras "arbetsnivå" - LADA Vesta, Largus, X-Ray, etc.).
När det gäller kvalitet får de 3-4 poäng av 10 jämfört med produkterna från amerikanska (5 av 10), koreanska (6), franska (8), japanska (9) och tyska (10) tillverkare. Men i tjänst är samma Lada extremt billiga och har därför med rätta en ledande position i vår lista över vinnare. Andra stadsbilar som vanligtvis förbrukar mindre än 2000 USD per år, justerat för långsiktigt ägande:
- Toyota Prius, Yaris, Aygo, Corolla och Camry.
- Renault (Dacia) Logan och Sandero.
- Citroen C1.
- Hyundai Solaris.
- Volkswagen Polo och Up.
- Nissan Almera, X-Trail och Qashqai.
- Opel Astra.
- Kia Rio, Soul och Optima.
- Daewoo Nexia.
- Skoda Rapid och Kodiaq.
- Honda Jazz.
- Chevrolet Spark och Aveo.
Slutsats
Det finns många fördelar med att äga en bil, men det kommer också med vanliga kostnader. När det gäller icke-samlarföremål är det mycket mer att tänka på än bara inköpspriset. Det är nödvändigt att i förväg bestämma hur billig eller dyr bilen ska vara i drift, så att det senare inte blir några obehagliga överraskningar.
|| lista |
- Hur kostnaderna stack upp
- Fasta kostnader
- Avskrivning
- Leasing / lånekostnader
- Transportskatt
- Vägtullar
- Parkering
- Vård
- Registrering och försäkring
- Variabla (drift) kostnader
- Bränsle
- Däck och reservdelar
- Underhåll och reparation
- Vilka bilar är billigast
