Innehållet i artikeln:
- Hemligheter för tyska bilars framgång
Den tyska bilindustrin är känd över hela världen - nu produceras var femte bil i bruk i detta land. Vad förklarar en sådan fenomenal framgång bland bilister, som i årtionden inte kan överträffas av amerikanska eller japanska modeller?
Hemligheter för tyska bilars framgång
Tyskland som helhet är känt för den högsta kvaliteten, tillförlitligheten, användbarheten och funktionaliteten hos någon av dess produkter, inklusive bilar. Audi eller Opel, Volksvagen eller BMW - inget av dessa märken behöver introduktion och är alltid efterfrågat bland bilister runt om i världen. Till vad, till vilka faktorer har de en sådan framgång?
1. Hundra år gamla traditioner
På bilden: från Karl Benz till den senaste tekniken
Tyskland kallas födelseplatsen för bilen, som först patenterades av Karl Benz, grundaren av den legendariska Mercedes, för mer än hundra år sedan. Således var detta land närmast ursprunget till en ny era - förbränningsmotorer och den framväxande fordonsindustrin.
Under perioden 1916 till 1940 grundades alla de största bilproblemen i landet, som vid den tiden bildades främst genom konsolidering av mindre företag.
Således föddes Audi genom sammanslagningen av varumärken som Wanderer, DKW, Horch och Audi själv. Var och en av deras livsvägar sträckte sig genom upp-och nedgångar, intriger och avgångar, men samtidigt bildades de, hårdnade i kampen och absorberade konkurrenternas upplevelse.
Ett annat svårt och användbart test var andra världskriget, under vilket alla företag var tvungna att arbeta till förmån för den militära maskinen.
Å ena sidan kunde de få en bra inkomst under denna period, vilket hjälpte till att komma på fötterna snabbare under fredstid. Å andra sidan visade sig erfarenheterna från design av tung utrustning och flygplan, motorer och amfibier ovärderliga för den efterföljande utvecklingen av högkvalitativa fordon.
Chefernas entreprenörsanda och ingenjörernas talang hjälpte till att multiplicera kraften före kriget och lägga grunden för de biljättar vi känner idag.
2. Kvalitetskontroll
Den tyska bilindustrin utvecklar och implementerar kvalitetsstandarder som inte bara reglerar fabriker i Tyskland utan även fabriker i andra länder. Den tyska bilindustrin producerar tusentals modeller varje dag, var och en med tiotusentals komponenter och delar.
Den modernaste tekniken och skickliga arbetare utför cirka 200 operationer för att montera en perfekt fungerande bil, som ett pussel, från olika element.
Med den enorma storleken på produktionsverkstäderna, mellan vilka personalen ofta rör sig på cyklar, förvånar de alla med bländande renhet och noggrannhet.
Varje steg i produktion och montering kontrolleras strikt, ända till inspektion av den minsta skruven. Eventuella avvikelser från ritningar och tekniska föreskrifter är oacceptabla och straffbara. Därför får alla exemplar som kommer från monteringslinjen en säkerhetsmarginal redan i början, vilket skiljer den positivt från de flesta konkurrenter och ger en längre driftsperiod.
3. I hjärtat - en eldig motor
På bilden: det var tyska ingenjörer som utvecklade miljoner motorer
Tyska bilar har de mest "ihärdiga" kraftenheterna, vars utveckling använder ett lågt kompressionsförhållande och ett litet antal cykler per liter bränslevolym. Denna teknik har en otrolig allätare att bränsle, och tolererar inte ens ryska bränsle av högsta kvalitet - bensin eller diesel.
De mest pålitliga dieselaggregaten anses ha god effekt med låg bränsleförbrukning. Dessutom noterade förare och bilexperter besparingar inte bara på bränsle utan även på reparationer, vilket krävs mycket mindre ofta och är många gånger billigare än liknande procedurer från konkurrerande varumärken.
En anständig bil är omöjlig utan en högkvalitativ motor, vilket är anledningen till att tyska motorer flera gånger har vunnit priser i olika segment för ledarskap inom tekniska egenskaper, tillförlitlighet, effektivitet och kraft.
4. Innovation
Om du går genom fabrikerna hos någon tysk biltillverkare kommer den här resan att påminna dig om en fantastisk rymdodyssey. Sterilitet, högteknologisk, robotik - Tyskland har alltid präglats av ledarskap inom utveckling och implementering av innovativ teknik.
Varje tillverkare försöker djärvt nya idéer, förbättrar ständigt sina produkter och tror att det är omöjligt att vara konkurrenskraftig utan avancerad teknik.
Den mest lovande riktningen för närvarande är sökandet efter sätt att överföra fordon till alternativa bränslen och storskaligt arbete för att minimera fordonets negativa påverkan på miljön.
Mer än 30 miljarder euro i finansiering för den senaste tekniken finansieras årligen, varav 2/3 kommer direkt från biltillverkare och resten kommer från komponentleverantörer. Dessutom gör sådana medel det möjligt att attrahera den mest kvalificerade personalen inom vetenskaplig och teknisk forskning.
Nu inom fordonsindustrin är en av fyra anställda engagerade i innovativ utveckling, förbättring av drivlinor, säkerhetssystem samt funktionen av autonom körning inriktad på en nära framtid.
5. Körsäkerhet
Japan och Tyskland har bidragit lika till utvecklingen av passiva och aktiva säkerhetssystem. Den mest betydelsefulla prestationen för tyska ingenjörer kallas det automatiska bromssystemet, vilket i 92% av fallen hjälper till att undvika skador på fordon och skador på föraren och hans passagerare i en extrem vägsituation.
Säkerhetssystem, inklusive riktningsstabilitet, ABS, ett överflöd av krockkuddar, ett fällbart styrställ, fördes av tyskarna till nästan idealiska, vilket minimerade olyckshastigheten och dess konsekvenser.
6. Val av material
Den tyska bilindustrin är inte särskilt budgetvänlig och prisvärd - varför? En av hemligheterna till framgången med dessa maskiner ligger i ett noggrant urval av material för tillverkning. Efter ett par års drift börjar ägarna känna fördelarna med ett ganska dyrt köp, som betalar sig själv med fantastisk komfort och kvalitet.
Under de första åren behöver ägaren inte lyssna uppmärksamt på transportarbetet, oroa sig för att reparera eller byta ut förbrukningsvaror. Och allt för att tyskarna inte jagar försäljningsvolymer, som många andra tillverkare, utan fokuserar maximalt på den så kallade "initiala kvalitetsbedömningen".
Ingen av modellerna har ett slumpmässigt valt material, ett dåligt monterat element eller komponenter av låg kvalitet från en opålitlig leverantör.
7. Lokalisering
Lokalisering av produktionen är en av grunden för framgången för den tyska produktionen. Monteringsanläggningar och andra tillverkningsanläggningar i andra länder tillät inte bara tyskarna att öka försäljningen så mycket att de översteg antalet modeller som producerades i Tyskland själv. Det viktigaste är att de tillåter tillverkare att reagera i rätt tid på önskemål och smak hos bilister, flexibelt manövrera i en snabbt föränderlig miljö.
Naturligtvis spelar ekonomiska faktorer en viktig roll: billig arbetskraft, låga kostnader för el, skatte- och tullsystem, önskan att behärska så många världsmarknader som möjligt.
Men ändå visar långvarig praxis ett direkt samband mellan produktionens lokalisering, försäljningsandelen och framgången för ett varumärke i ett visst land.
Slutsats
Nyligen har det talats om att den legendariska tyska kvaliteten inte alls är densamma. Att bilindustrin bygger på ett rykte som intjänats före 90-talet. Att den tyska bilindustrins framgång vilar på Porsche ensam. Att en överdriven tonvikt på teknisk stoppning, på framtidens teknik gör bilen för komplex och därför mer ömtålig.
Men trots allt detta "skvaller", Tyskland fortsätter att leda bland alla globala biltillverkare när det gäller design och teknik, design och innovation, kraft och prestanda för deras produkter.
Tyskarna anpassar sig snabbast till ny teknik, är känsliga för förändringar i konsumenternas känslor, erbjuder en perfekt balans mellan pris och kvalitet och har därför konstant framgång bland bilister från hela världen.
