Uppdateringen av Peugeot 5008 crossover planerades och skedde precis enligt schemat, trots karantänen och andra sidoproblem. Det var ursprungligen planerat att en hybridinstallation skulle installeras under huven, men detta hände aldrig. För ett par dagar sedan presenterades den uppdaterade Peugeot 3008, som faktiskt anses vara en mindre bror.
Efter den yngre broren fick nya Peugeot 5008 samma front. Kylargrillen har tappat ramen och är dekorerad med LED-körlampor i en cirkel. Den främre stötfångaren, liksom modellens typskylt i slutet av huven, omarbetades. Om vi pratar om den avancerade modifieringen av Peugeot 5008, innehåller listan helt LED-optik och bakre fötter. GT Pack och GT-trim får ett speciellt kylargrill med en distinkt design. Vid basen finns 19 ″ lättmetallfälgar. Alternativt erbjuder de att installera Black Pack, som innehåller individuella mörka element i utseendet.
Om vi pratar om det inre av Peugeot 5008 2020 kastas den digitala instrumentpanelen först och främst, baserat på en pekskärm på 12,3,, ett modernt multimediasystem i form av en surfplatta (grunden var en pekskärm på 10 display), liksom ett 515 watt ljudsystem. Förutom ovanstående fick framsätena på crossoveren en massagefunktion.
Modifieringar av den uppdaterade Peugeot 5008 med automatisk växellåda som standard fick tre körlägen (Eco, Normal och Sport). Dessutom innehåller listan också AllGrip dragkraftssystem. Säkerhetssystemen förbättrades också, listan kompletterades med adaptiv farthållare, som oberoende kan återuppta bilens rörelse. Längre på listan finns nattsynsystemet, det automatiska nödbromssystemet, körfältet och trafikskyltsystemet.
Beroende på köparens önskemål, under huven på nya Peugeot 5008 2020 kan det finnas både en bensin- och en dieselmotor. Listan över bensinenheter består av två enheter. En turboladdad 3-cylindrig motor med en volym på 1,2 liter (effekt 130 hk och 230 Nm vridmoment). Den andra motorn är 4-cylindrig, 1,6 liter, 180 hästkrafter och 250 Nm vridmoment. Den första motorn kan fungera i kombination med både en 6-växlad manuell och en 8-växlad automatisk växellåda (tillval). När det gäller den andra enheten på Peugeot 5008 fungerar den bara med en 8-växlad automatisk.
Dieselmotorer från Peugeot 5008 2020 väcker inte mindre intresse. Liksom bensin finns det två dieselenheter. Den första 4-cylindriga, 1,5 liter, kan producera 130 hästar och 300 Nm vridmoment. Den andra enheten med en volym på 2,0 liter, 180 hk. och 400 Nm vridmoment. På samma sätt som bensinenheter kan en manuell eller automatisk växellåda användas tillsammans.
Det finns inte mycket information om den dynamiska egenskaperna hos den uppdaterade Peugeot 5008 än. I synnerhet har ingenjörer avslöjat information om bensinmotorer. Så enheten med en kapacitet på 180 hästar kan accelerera från 0 till 100 km / h på 8,3 sekunder, medan maximal hastighet är begränsad till 220 km / h. Det finns ingen information om dynamiken i dieselkonfigurationerna för Peugeot 5008 2021 än. Den officiella försäljningsstart av den nya Peugeot 5008 i Europa förväntas i slutet av 2020, men det är möjligt att den kan skjutas upp till början av 2021.
Peugeot
