Volkswagen iBeetle 2015 - en ny utvecklingsriktning

Granskningens innehåll:

• Utseende
• Salong
• Specifikationer Volkswagen iBeetle 2015
• Säkerhetssystem
• 2015 Volkswagen iBeetle kostnad och konfiguration

Kanske finns det ingen sådan person i världen som inte skulle känna till Volkswagen Beetle, en bil vars produktion startade redan 1938. Vid den tiden var bilen ett prisvärt, pålitligt och lättskött fordon - allt detta gjorde att modellen kunde hålla ut på transportören så länge som 40 år, varefter företagets ledning 1978 beslutade att begränsa produktion av VW Beetle. Men den mexikanska VW-bilfabriken fortsatte att producera den första generationen av "Beetle" fram till 2003.

1998 tog Volkswagen ett starkt beslut att återuppliva legenden, men under namnet "New Beetle". Den andra generationen av bilen behöll huvudfunktionerna hos dess stamfader, men bilen fick inte mycket popularitet, varför det uppriktigt sagt var "flickaktigt" utseende.

Produktionen av andra generationen "Beetle" avbröts 2005, och våren 2011 presenterade ledningen för det tyska bilföretaget med hänsyn till misstag från sin föregångare tredje generationen av modellen för världssamhället, som förlorade det "nya" prefixet i sitt namn och fick ett striktare utseende, vilket gjorde det möjligt att väcka uppmärksamhet hos inte bara kvinnlig utan också manlig publik.

Och två år senare introducerade företaget en speciell version av modellen, utvecklad i samarbete med Apples ingenjörer, kallad iBeetle, vars huvudsakliga funktion var integrationen med iPhone-smartphones.

Det är värt att hyra de tyska formgivarna som lyckades bevara alla märkesfunktioner i modellen, samtidigt som den blev mer sportig och modern, vilket inte bara framgår av det ursprungliga exteriören och interiören utan också av en mycket imponerande prislapp. Ser vi framåt är det dock värt att notera att bilen är värt vartenda öre som investerats i den. Varför? - låt oss försöka lista ut det.

Exteriör VW iBeetle

Det bör omedelbart noteras att utseendet och de tekniska egenskaperna hos den nya iBeetle helt motsvarar standardändringen, och de viktigaste förändringarna avser bilens underhållnings- och multimediafunktioner. Jämfört med sin föregångare har nya Volkswagen iBeetle blivit strängare och impulsivare. Bilens kaross har blivit tydligare, har skaffat skarpa kanter och ett antal stilistiska lösningar som har gjort det möjligt för "Beetle" att bli mer muskulös och atletisk.

Bilens framsida har kvar stora runda strålkastare, vars optik har fått stilfulla "ögonlock", LED-element och xenon. På plats var de skulpterade fendrarna på framhjulsbågarna, en snygg främre stötfångare och en liten slits i luftintaget, längs kanterna var riktningsvisare och dimljus.

Bilens profil kännetecknas av uppblåsta hjulhus, i vilka stora lättmetallfälgar finns, ett kupolformat tak, koniska sidorutor och magert akter. Aktern fick en monumental bakre stötfångare, en snygg baklucka och originella parkeringsljus med LED-element.

Särskild uppmärksamhet bör ägnas spridarens sportiga design, som betonar den lilla bilens svåra karaktär.

Den tredje generationen VW Beetle (aka iBeetle) är redo att skryta med följande dimensioner:

• Längd - 4,278 m;
• Bredd - 1,808 m;
• Höjd - 1,486 m;
• Hjulbas är 2,537 m.

Fordons markfrigång, beroende på version, kan variera inom 136-145 mm, vilket är mer än tillräckligt för bekväm rörelse runt staden och sällsynta utflykter på landsvägar. Liksom sin föregångare erbjuds bilen i ett brett utbud av färger för att betona stilens och smaken hos ägaren.

Interiör Volkswagen iBeetle 2015

En gång i salongen för den uppdaterade "Beetle" inser du omedelbart att du är i en Volkswagen-bil. Interiören är gjord i klassisk "Volkswagen" -stil, som är mycket ergonomisk och lakonisk. Den främre delen av instrumentbrädan, dörrkorten och ratten kännetecknas av närvaron av blanka insatser som kan målas i bilens karossfärg. I Sport-konfigurationen, istället för glansen, är kolinsatser placerade, tack vare vilka interiören upplevs som dyrare och sportigare.

Framför föraren finns en multifunktionsratt som är något avkortad i botten och en snygg instrumentpanel, där huvudrollen tilldelas en stor hastighetsmätare. I den centrala delen av instrumentpanelen finns en multimediasystemenhet, representerad av en pekskärm, flera mekaniska knappar och ett par vändningar. Nedan finns en diskret klimatkontrollenhet med enkla och intuitiva kontroller.

Förarens arbetsplats kännetecknas av utmärkt ergonomi, alla knappar och spakar finns till hands och behöver inte vänja sig alls. Interiören domineras av hård plast, medan delarnas passform är oklanderlig.

Huvudskillnaden mellan "i-versionen" och basbaggen är närvaron av en speciell dockningsstation i den övre delen av frontpanelen, avsedd för installation av en Apple iPhone-smartphone. Som tillverkaren konstaterat har Apple utvecklat ett antal applikationer speciellt som gör att du kan bestämma bilens plats, visa information om bränsleförbrukning, oljetemperatur, mäta restid och rest sträcka, ställa in geotaggar och spela specialdesignade spel.

Men för att vara rättvis bör det noteras att det mesta av denna information visas på bilens fordonsdator, så det finns helt enkelt ingen speciell mening att använda en smartphone. I grundversionen är framsätena måttligt styva och ger en bekväm passform för en person av alla storlekar, medan sidostöd helt klart inte räcker. Detta uppvägs dock av tillägget av mer sportiga platser.

Den andra raden representeras av två platser, vilket gör att två passagerare kan rymmas, medan det är värt att notera att den senare kommer att vara lite trång, vilket är ett pris att betala för den snygga kroppsformen. Bagagevolym är liten och uppgår till 310 liter, men du bör inte förvänta dig något annat från en ganska kompakt tre-dörrars halvkombi. Om det behövs kan volymen i bagageutrymmet ökas till 905 liter, för vilket det räcker att sänka ryggstödet på den bakre sätesraden. Istället för ett fullfjädrat reservhjul finns det en bortflykt och ett litet märkesreparationssats i bagageutrymmet.

Tillverkaren har sett till att köparen har gott om möjligheter att anpassa interiören. Således, när du väljer "Denim" -paketet, kommer sätena att täckas med denim, och i fallet med att välja "Allstar" eller "Exclusive" -paketet, kommer interiören att täckas med högkvalitativt läder.

Specifikationer Volkswagen iBeetle 2015

På den europeiska marknaden erbjuds tredje generationen Volkswagen Beetle respektive iBeetle-versionen med tre bensin- och två dieselmotorer, medan för ryska användare endast bensinmodifieringar erbjuds, som kan aggregeras med en 5 eller 6-växlad manuell växellåda. eller en modern 6-nivå DSG-box med dubbelkoppling:

1. Basmotorn representeras av en 1,2-liters turboladdad "fyra" med en kapacitet på 105 hk. Med en sådan motor tar accelerationen från 0 till 100 10,9 sekunder och "maximal hastighet" ligger på cirka 180 km / h. Bränsleförbrukningen för en sådan motor i blandat läge är cirka 6 l / 100 km.
2. Mellanliggande - 1,4-liters motor med 160 hästkrafter och byter de första hundra på 8,3 sekunder. och låta bilen accelerera till 207 km / h. Bränsleförbrukningen varierar i detta fall inom 6,2-6,7 l / 100 km.
3. Toppmotorn är en 2-liters 210 hästkraftsmotor utrustad med ett proprietärt turboladdningssystem.Med en sådan kraftenhet kan "Zhuk" accelerera till 227 km / h, och accelerationen från 0 till 100 tar bara 7,3 sekunder. Trots de höga dynamiska egenskaperna överstiger inte bilens aptit 7,6 l / 100 km i blandat körläge.

2015 Beetle är baserad på framhjulsdriven A5-boggi, som har en tvärgående motor och oberoende upphängningar med multilänk- och klassiska MacPherson-stag, bak respektive fram. Ratten är utrustad med en elektrisk booster och det finns skivbromsar på alla hjul.

Säkerhet Volkswagen iBeetle 2015

Nya VW iBeetle erbjuds med ett brett utbud av elektroniska assistenter som är utformade för att ge en hög nivå av aktiv och passiv säkerhet. Standard- och tillvalsutrustningen för modellen inkluderar:

• ABS-, EBD-, ESP- och HBA-system;
• Blind Spot-sensorer, så att du kan övervaka bilens "blinda" områden;
• Elektroniskt ESC-system, ansvarigt för nödbromsning och fordonsstyrning;
• Backkamera;
• Parkeringsautopilot;
• Tre par krockkuddar;
• ISOFIX-fästen;
• 3-punktsbälten;
• Traktionskontrollsystem;
• EDL-system;
• Farthållare och mer.

Med tanke på formfaktorn och närvaron av endast tre dörrar, bör Beetle inte uppfattas som en familjebil. Ändå kan den tillhandahålla rätt skyddsnivå för både passagerare på främre och andra raden, vilket underlättas inte bara av elektronik utan också av användningen av högkvalitativt stål och närvaron av specialdesignade deformationszoner.

Alternativ och pris Volkswagen iBeetle 2015

Både i Europa och på hemmamarknaden presenteras bilen i tre konfigurationsalternativ: Beetle, Desing och Sport. Den grundläggande VW Beetle kommer att kosta köparen 17,8 tusen dollar, eller cirka 1,12 miljoner rubel. För dessa pengar kommer bilen att kunna erbjuda:

• Luftkonditionering;
• Ljudinspelare med 8 högtalare;
• Nyckelfri in- och motorstartfunktion;
• 6 krockkudde;
• Fabrikslarm;
• ABS-, ESP- och EDL-system;
• Parktronic;
• Lättmetallfälgar;
• Skivbromsar på alla hjul;
• Startspärr;
• Tygsalong;
• Värme- och ventilationssystem;
• Dimljus.

I maximal prestanda överstiger bilens pris lätt 30 000 dollar (1,86 miljoner rubel), medan Zhuk dessutom får:

• Lättmetallfälgar R17;
• DSG dubbelkopplingsväxellåda;
• 2-litersmotor;
• Fender ljudsystem;
• 2-zon klimatkontroll;
• Adaptiv farthållare;
• Panoramiskt transparent tak;
• Klädsel av interiör av läder;
• Kolfiberinsatser;
• Ett komplett paket med säkerhetssystem och mycket mer.

Konfigurationerna av iBeetle upprepar nästan helt de för standard ”Beetle”, men de har en mer imponerande prislapp, vilket är användarens betalning för närvaron av en speciell dockningsstation och originalkroppsfärger som ekar Apple iPhone-fodralet.

Traditionellt för Volkswagen-bilar erbjuder den uppdaterade Beetle ett brett utbud av extrautrustning som gör att du kan anpassa interiören så mycket som möjligt och göra din vistelse i bilen så bekväm som möjligt.

Slutsats

VW Beetle 2015 är en modern, dynamisk och snygg bil som kan betona ägarens raffinerade stil och ge honom mycket körglädje. Det här är en bilkörning som både en man och en kvinna ser lika lämpliga ut.

IBeetle-versionen är faktiskt ett modernt och snyggt tillbehör som kommer att tilltala en ung publik av användare som håller jämna steg med tiden.

Volkswagen