Short Land Rover Defender i Ukraina - pris och konfiguration

Den officiella premiären av den legendariska, uppdaterade Land Rover Defender 90 ägde rum i september 2019. Framväxten av nya föremål visade fördelar och nackdelar. På nackdelen finns det ingen ram och kroppen har nu blivit den stödjande delen. På plussidan är det möjligt att notera utmärkt längdåkning, samma egenskaper och snygg design. Inte den minsta rollen spelades av olika typer av kroppar. Valet av köpare presenterades med 5 och 3-dörrars Land Rover Defender.

Femdörrarsversionen var den första som dök upp i Ukraina och såldes nästan omedelbart mellan köpare. Nu tillkännagav företrädare för företaget utseendet på en 3-dörrarsversion av Land Rover Defender 90. Fram till sista stund var det inte känt vilka konfigurationer som skulle komma till Ukraina, liksom vilka enheter som skulle vara tillgängliga för köpare. För att förstå hur 3-dörrarsversionen skiljer sig från 5-dörrarsversionen, låt oss jämföra bilarna när det gäller storlek, design och utrustning.

Tydligen är den nya 90: e Land Rover Defender, även om den är kortare, högre, mer fri när det gäller markfrigång och mindre när det gäller hjulbas. Allt detta är inte det värsta utan snarare förbättrat för terrängförmåga och terrängkörning. Som ett resultat av storleksförändringen blir manöverförmågan hos 3-dörrars crossover Defender 90 större och svängradien är mindre (11,3 meter), den 110: e är den 12,84 m.

Det visar sig att var och en av de presenterade versionerna av Land Rover Defender 90 på den ukrainska marknaden är anpassad till vissa förhållanden. Någon vill ha en mer manövrerbar och lättare bil, medan andra uppskattar bärförmågan. När det gäller designen är utseendet, eller snarare den främre delen, identiskt. Många säger att det här är två exemplar, exakt på baksidan av förarsätet och den främre passageraren.

Den största skillnaden i Land Rover Defender 90 och 110s exteriördesign är antalet dörrar och naturligtvis taket. Beroende på förarens eller passagerarnas önskemål kan taket tas bort helt, eller så kan taket vara styvt och inte avtagbart. Det är möjligt att det med tiden kommer att finnas en annan version av taket, som nu endast efterfrågas av enskilda köpare.

När det gäller design kommer köparen i Ukraina att erbjudas två huvudversioner, den 90: e och 90: e första upplagan. Var och en av alternativen är speciell på sitt eget sätt, men en särskiljande egenskap i fälgarna. Den vanliga versionen kommer att få stålhjul för ökad längdåkning, men First Edition-utrustningen kommer att stå ut med modernare lättmetallfälgar med en företagsdesign.

Defender 90 frontoptik kan inte förväxlas med andra bilar, dagsljus gjort i form av en halvmåne. Ett litet kylargaller och en massiv huva med ett par luftventiler på sidorna och en upphöjd mittdel. På baksidan är crossoveren inte särskilt förvånande, ett reservhjul på bakluckan, vertikala LED-fötter och en släp i standarduppsättningen.

Interiören i Land Rover Defender 90 beror till stor del på det ursprungliga syftet och konfigurationen. Valet av köpare i Ukraina kommer att erbjuda fyra tillbehörspaket:

• Äventyr (för extrema förhållanden);
• Land (för landsresor och långa sträckor);
• Explorer (hård inre och yttre + förbättrat skydd);
• Urban (för att ta sig runt i staden + förbättrad komfort).

Beroende på konfigurationen av Land Rover Defender 90 kan interiören utformas för 4, 5 eller 6 platser, trots de 3 dörrarna. Vid behov kan du vika den andra sätesraden och den främre passagerarsätet och därigenom få mer ledigt utrymme för transport av gods. Om vi ​​pratar om terrängversionen användes endast fuktbeständiga och stöttåliga material här.

Alla kontrollenheter och rörliga delar i passagerarutrymmet genomgick samma motstånd mot fukt och stötar. Med andra ord, även om vatten eller smuts kommer in i kabinen med denna konfiguration, bör du inte oroa dig. Sätena är lätta att rengöra, liksom klädseln, och kontrollknapparna i mitttunneln tål vatten som kommer på dem.

Om allt är klart med Land Rover Defender 90s utseende och inredning, vad kommer då att vara de tekniska egenskaperna för Ukraina. Det kommer att vara möjligt att välja mellan en diesel- och en bensinmotor, medan bensinenheten kommer att vara med en mild hybrid. En plug-in hybridbensinenhet (PHEV) kommer också att erbjudas.

Det kommer att finnas två dieselaggregat: D200 (volym 2,0 l) och D250 (volym 3,0 l), med en kapacitet på 200 hk. (430 Nm) och 249 hk. (570 Nm). Det finns bara en bensinmild hybrid - P400 (volym 3,0 liter), med en kapacitet på 400 hk. och 550 Nm vridmoment. När det gäller enheten, oavsett konfiguration eller modifiering, kommer den att vara komplett, ihopkopplad med en automatisk växellåda.

Priset för den nya Land Rover Defender 90 i Ukraina har redan meddelats, men den nya produkten kommer officiellt att visas i återförsäljare i mars 2021. Nu kan du förbeställa bilen. Startpriset i baskonfigurationen kommer att kosta från UAH 1835 904 ($ 64 417), och toppversionen av Auto X med en dieselmotor börjar på 3 262 349 UAH.

Land Rover