Innehållet i artikeln:
- Var används kommersiell transport?
- Fördelar med att använda kommersiella fordon
- Mest populära tillverkare
- De billigaste kommersiella fordonsmodellerna
I juni visade segmentet kommersiella fordon på den ukrainska bilmarknaden en stadig tillväxt... Ett intressant faktum är att den kommersiella transportmarknaden har visat en sådan trend redan i flera månader, det vill säga vi kan prata om förekomsten av en viss stabil trend. Låt oss försöka lista ut vad som är orsaken till detta fenomen och vilka är utsikterna för den fortsatta utvecklingen av marknaden för nyttofordon i Ukraina.
Var används kommersiell transport?
Du kan höra från många analytiker att den ukrainska bilmarknaden genomgår svåra tider just nu. Detta är bara delvis sant. Om vi närmar oss analysen mer detaljerat visar det sig att inte hela marknaden är i nedgång, utan bara några av dess segment. Detta gäller i synnerhet affärsklassbilar och utländska bilar.
Faktum är att i dynamiken i förvärvet av dessa bilar har tempot minskat. Detta är inte förvånande: med en minskning av takten i den ekonomiska utvecklingen minskar befolkningens köpkraft och följaktligen köper just denna befolkning färre bilar. Men om vi vänder oss till segmentet kommersiella fordon visar det sig att situationen här inte ser så deprimerande ut.
Vilka är de kommersiella fordonen? Först och främst är det här maskiner som används för att lösa kommersiella organisationers problem och betjäna privata kunder. Låt oss se mer specifikt vilka typer av bilar som faller under denna definition.
Det första segmentet av denna marknad anses vara modeller med lågt tonnage för utbredd användning - bilar med en totalvikt på upp till 3,5 ton, som inte kräver en separat kategori för körning.
Vidare bör det nämnas minibussar med liten passagerarkapacitet... Sådana modeller, som finns i företagets balansräkning, kan användas för att transportera anställda. Sådana minibussar kan också användas för att transportera kunder om företaget bedriver liknande tjänster.
Till exempel kan ett hotell ha en minibuss till förfogande för att leverera gäster till och från flygplatsen. Stadstaxitjänster ställs ofta inför en efterfrågan inte på en klassisk personbil, utan på en bil med större passagerarkapacitet.
Oftare än minibussar finns semi-lastbilar i segmentet kommersiella fordon. De används ofta i logistikföretag, stora produkttillverkare (för leverans), byggföretag (för transport av byggmaterial) och posttjänster.
När man tittar närmare på var nyttofordon används blir det tydligt varför detta segment av marknaden långt ifrån minskar. Oavsett den ekonomiska situationen i landet fortsätter hotell att fungera, varutillverkare är intresserade av att leverera sina produkter till konsumtionsställen och byggföretag fortsätter att bygga. Även om dessa processer är i detta tillstånd är kommersiella fordon oumbärliga.
Så mot bakgrund av en helt naturlig nedgång på försäljningsmarknaden för VIP-fordon och business class-bilar, ser viss stabilitet och till och med positiv dynamik på marknaden för kommersiella fordon helt logisk och rimlig ut.
Fördelar med att använda kommersiella fordon
Försäljningen av nyttofordon i juni ökade med 38% jämfört med marknaden i juni 2017 och efterfrågan på nya bilar inom detta segment av bilmarknaden ökade med 24%. Statistik visar att denna typ av transport började väljas inte bara av stora kommersiella företag utan också av små unga kommersiella organisationer. Det finns flera orsaker till denna preferens.
Spara pengar
När man köper en bil för ett företags behov tar ekonomer inte bara hänsyn till de ursprungliga kostnaderna för inköpet, utan också sådana viktiga egenskaper som kombinationen av bränsleförbrukning och fordonets bärförmåga, kostnaden för reservdelar och förbrukningsvaror och kostnad för service av fordon. Analysen av de listade egenskaperna talar tydligt för kommersiella fordon.
Spara tid
Enkel logik dikterar att det är att föredra att göra en resa på kommersiell transport, efter att ha lagt en lite längre rutt än att köra två eller tre resor i en personbil - det sparar helt enkelt tid. I det första fallet är också fördelarna med bränsleekonomi och mindre avskrivningar av utrustning uppenbara.
Komfort och anpassningsförmåga
Moderna modeller av kommersiella fordon är perfekt anpassade till stadens och landsbygdens verklighet. De är manövrerbara, har en bra grad av längdåkning och är lätta att hantera i extrema stadsförhållanden och på landsbygdsvägar. Om en personbil riskerar att fastna i terrängen kommer en kommersiell modell sannolikt att fungera smidigt. Detta är en annan anledning att använda kommersiella fordon.
Moderna tillverkare erbjuder konsumenterna ganska bekväma modeller som sannolikt inte kommer att vara sämre än personbilar på något sätt. Detta har lett till att denna sektor av fordonsmarknaden, förutom kommersiella företag, också lockar stora familjer, där frekventa resor av hela familjen accepteras, till exempel till herrgården.
"Lätta" kommersiella fordon
I den moderna fordonsindustrin är kommersiella fordon inte nödvändigtvis skrymmande och skrymmande. Det finns "lätta" modeller, även "mini". De löser problemen med godstransport och tål betydande belastningar, samtidigt som de förblir ganska kompakta. Under stadsförhållanden är sådana bilar helt enkelt oersättliga.
Mest populära tillverkare
Nästan alla biltillverkare har en rad kommersiella fordon:
- Frankrike - Citroen, Renault, Peugeot;
- Tyskland - Volkswagen, Mercedes-Benz, MINI;
- USA - Ford;
- Japan - Mazda, FUSO, ISUZU, Mitsubishi, Nissan, Toyota;
- Korea - Huyndai, SsangYong;
- Kina - Kinesiska muren, FOTON;
- Ryssland - Lada, GAZ, TagAZ, UAZ.
Enligt statistik tillhandahålls för närvarande upp till 70% av all trafik i stora städer av kommersiella fordon med lågt tonnage med en lastkapacitet på 4 till 5 ton och en längd på 4 meter.
Att välja bland kommersiella fordonstillverkare, Ukrainska köpare ägnar stor uppmärksamhet åt bilens tillförlitlighet... Detta är naturligt, för om något händer med en bil kan du ringa en taxi eller åka med kollektivtrafik. Men om ett nytt fordon "står upp" kommer kollektivtrafiken inte längre att spara - en sådan uppdelning är fylld med misslyckande av kontrakt och förluster.
En annan sida är de låga underhållskostnaderna. Här håller Ford och Citroen tryggt handflatan.
Dessa överväganden, tillsammans med kostnaden för fordon på marknaden, bildade de mest efterfrågade kommersiella fordonen.
Enligt statistik är den största efterfrågan inom den kommersiella sektorn på den ukrainska bilmarknaden i juni 2018 Renault-bilar... Under första halvåret 2018 ökade försäljningen av kommersiella fordon av detta märke med nästan 20%.
Ett annat populärt franskt varumärke - Citroen... Tillverkarna av detta företag kan skryta med att deras försäljning i Ukraina har vuxit 3,5 gånger under den angivna perioden.
Det tredje mest populära kommersiella fordonet är Fiat, som tillförde 3% till förra årets siffror. Detta följs av Ford och den vitryska MAZ.
De billigaste kommersiella fordonsmodellerna
För nyetablerade företag begränsas inköpet av ett nyttofordon av de ursprungliga kostnaderna för modellen, men är fortfarande lönsammare än köpet av en personbil. Ukrainska köpare skiljer följande bilar från de mest prisvärda bilarna:
Lada largus
Denna ryska bil kännetecknas av en stor volym bagagerum i "van" -konfigurationen - 2540 liter, vilket gör den mycket attraktiv som ett mini-kommersiellt fordon. Samtidigt kan den här modellen inte kallas ekonomisk - bränsleförbrukningen når 8,2 liter per 100 km. Kostnaden för bilen är från 9 100 US-dollar.
Fiat Fiorino
Italiensk kompakt MPV med framhjulsdrift. Ganska kraftfull bil, utrustad med en 1,4-litersmotor med 77 hk. Bagagerum - 750 L. Kostnad - från 10 100 US dollar.
Fiat Doblo
Kommersiell modell för turkisk produktion, kraftfullare än Fiat Fiorino (motoreffekt - 95 hk). Med en volym på 1,4 liter motor är volymen på bagageutrymmet 790 liter. Kostnad - från 11 100 $.
Ett intressant faktum är att de ukrainska köparnas preferenser beträffande bilmärket och dess tillverkare ändras periodiskt, men den allmänna trenden är oförändrad: andelen kommersiella fordon på den allmänna bilmarknaden växer långsamt men säkert.
