Granskning av Mercedes-Benz C-klass 2021-2022 - specifikationer och foton

Framväxten av en ny generation Mercedes-Benz C-klass var tveksam fram till sista stund. Det största problemet anses av många vara den växande populariteten hos crossovers, SUV och andra varianter av bilar med hög markfrigång och en massiv kaross. Ändå övergav Mercedes-företaget inte sina accepterade traditioner och presenterade en ny generation av Mercedes C-klass med W206-index för sedan och S206 för kombi.

Idag är det den 5: e generationen, som har förändrats avsevärt och, som många redan har noterat, har hoppat över flera stadier av Mercedes-bilars utveckling.

Samtidigt fick köparen en Mercedes C-klass i sedan och kombi, men skillnaderna är bara bak. Med tiden planerar tillverkaren att 100% släppa ut den nya Mercedes C-klass Coupe på marknaden, som fortfarande skiljer sig något externt och internt, eftersom funktionen att bygga kaross och interiör kräver sådana förbättringar. Det är fortfarande tveksamt om Mercedes C-klass med en öppen topp, som fans av modellen upprepade gånger har pratat om, kommer att släppas ut på marknaden. Kom ihåg att i den fjärde generationen fanns det en sådan modifiering, både före omformulering och efter med A205-indexet. Det är möjligt att företaget inte kommer att sakna traditionen och kommer att presentera nya modifieringar till sommaren 2021. Under de sju år av modellens existens har mer än 2,5 miljoner fordon sålts över hela världen.

Pris och konfiguration Mercedes S-klass W206 2022

Tyvärr, från och med 24 februari 2021, har företaget ännu inte öppnat listan över trimnivåer, detaljer om egenskaperna hos de nya artiklarna och annan information om den nya Mercedes C-klass. Följaktligen nämns inte heller priserna för den nya bilen. Enligt rapporter får både sedan och vagn endast 4-cylindriga motorer. Anledningen till detta var skärpningen av miljönormerna.

Alla motorer är kända för att vara milda hybrider, med både bensin- och dieselenheter tillgängliga. Paret installerar en 9-växlad automatisk växellåda, med start från grundkonfigurationen. Om vi ​​jämför det med den generation som för närvarande säljs blir den nya 206: e C-klassen definitivt dyrare. Idag kommer 4: e generationens Mercedes-Benz C-klass att kosta från 37206 $. Nyheten kommer sannolikt att börja med minst 45 000 $, eftersom det finns många moderna tekniker ombord i grundkonfigurationen, som inte ens är i toppkonfigurationen för 4: e generationens Mercedes C-klass.

Tävlande

• BMW 3-serie 2020
• Audi A4
• Lexus IS250
• Infiniti q
• Volvo S60

Utsidan av den nya Mercedes S-klassen

Den nya generationen av Mercedes S-klass har gjort sina egna förändringar. Externt, som tidigare antagits, har nyheten blivit en mindre kopia av S-klass, med mindre modifieringar. Med allt detta har konstruktörerna behållit den inskjutna inredningen, den långsträckta främre sektionen, särskilt de långsträckta främre skärmarna och uppdaterade bakre sektionsdetaljer.

På framsidan har den nya generationen Mercedes-Benz C-klass fått en mycket liknande design som den nya S-klass, men i mindre form. Modern optik med uttalade LED-körlampor är nu bara LED, från grundkonfigurationen. Om du vill ha mer, erbjuder de mot en avgift att installera matrisstrålkastare med många ytterligare funktioner. En del av matrisoptiken kommer att vara speglar som kan överföra belysning till vägytan till minsta detalj.

Enligt tillverkaren är 1,3 miljoner av dessa speglar installerade i varje strålkastare. Totalt kommer expansionen av frontoptiken att bli 2,6 miljoner pixlar. Tack vare detta tillvägagångssätt förblindar inte optiken det mötande fordonet och föraren ser situationen på vägen perfekt. Minimilistan inkluderar kurvbelysning, fotgängarbelysning och projicering av olika typer av information för föraren på vägytan (i vissa länder kanske projiceringsfunktionen inte fungerar).

Efter formen på optiken har designarna bytt LED-lampor. Nu är de L-formade och ligger bara högst upp på strålkastarna. Den nya kylargrillen har visat sig ganska bra, grillinsatsen är gjord av små separata triangulära element täckta med krom på toppen. För att betona designen av den nya Mercedes-Benz C-klass delades kylargrillen horisontellt med en kromlinje och en stor företagslogotyp placerades i mitten. Även om denna kombination av optik och galler har förblivit igenkännlig från den tidigare C-ki, antyder den uppdaterade designen fortfarande att detta inte är en ny omformning, utan en ny generation.

Inte mindre karisma introducerades i designen av den nya Mercedes-Benz C-klass av stötfångaren. Jämfört med fjärde generationen fick nyheten mer friluftsintag på stötfångarens sidor, en inverterad V-linje samt ett stort extra kylargrill där olika sensorer var placerade. Stötfångaren i sig inkluderar inte bara den nedre delen av frontänden utan också en ram för huvudgallret.

De mest märkbara förändringarna gjordes på huven på den nya Mercedes-Benz C-klass. I nyheten har det blivit mer brutalt på grund av de kaskade revbenen på huven. Förutom de två sidokurvorna som skapar formen lade designarna till två revben närmare mitten och höjde dem över huvudkroppen. En annan linje går exakt i mitten, från företagets logotyp på gallret till vindrutan. Medan vindrutan på Mercedes-Benz C-klass förblir en hemlighet, enligt olika källor, har ingenjörer modifierat den, förbättrat ljusbrytningen och förbättrat styrkan. Det är troligt att huvudglaset kommer att få uppvärmning runt hela omkretsen, men i grundkonfigurationen kan endast värme lämnas i området för torkarparkeringsområdet.

På sidan har den nya Mercedes-Benz C-klass behållit sina proportioner trots generationsväxlingen. Som tidigare skjuts huvudkroppen tillbaka och fronten förlängs. Detta syns bäst på framskärmarna, där avståndet från framhjulen till ytterdörrarna är större än i andra konkurrerande fordon. Fördelen med detta tillvägagångssätt är att säkerheten inte har blivit sämre, tyngdpunkten har varit densamma, men dragskoefficienten har bara förbättrats.

Ändå påverkade ändringarna designdelen av Mercedes C-klass. Sidodelen har tappat de skrikande linjerna på dörrarna och ersatt dem med mjukare. Dörrhandtagen är nu placerade under böjlinjen som sträcker sig från den främre optiken till de bakre stoppen, medan handtagsmekanismen förblir densamma. Detta tillvägagångssätt kan ses i både sedan och kombi, men för coupén kan det ändras.

Tillverkaren experimenterade inte med sidospeglar. De lämnades helt enkelt i hörnet av de främre fönstren, samma dimensioner och i samma konfiguration. Beroende på köparens önskemål kan speglarnas kropp målas i karossfärg eller glanssvart. När det gäller funktionalitet, med utgångspunkt från grundkonfigurationen, lovar de att installera LED-blinkersförstärkare, en elektrisk justeringsenhet, minne för flera inställningslägen, automatisk vikning och uppvärmning.

Ett intressant ögonblick stod kvar i nyanser av ny Mercedes-Benz C-klass 2021. Nyheten ärvde alla färger från föregående generation och fick också tre nya nyanser: spektralblå, vit opalit och djupgrå. Enligt standarden kommer bilen att målas i svart eller vitt, för andra måste du betala extra. Köparens val kommer också att erbjudas:

• silver;
• grå;
• mörkblå;
• blå;
• mörkgrå;
• röd;
• mörkbrun.

Den nya Mercedes-Benz C-klass 2021 är baserad på nya lättmetallfälgar. 17 ″-skivor installeras som standard, 18 ″ och 19 ″-skivor erbjuds som tillval eller i toppversionerna.

På baksidan har den nya Mercedes-Benz C-klass fått inte mindre uppdateringar än fronten. Bakbenen sticker ut mest. Precis som den främre optiken, med utgångspunkt från grundkonfigurationen, är fötterna helt lysdioder med uttalade sektioner. Fötterna är smalna i form och ser brutala ut. De flesta konstruktörer har placerat på karossen och den avsmalnade delen på bagageluckan.

Den nya Mercedes-Benz C-klass kombi har fått få modifieringar på baksidan.I synnerhet fick bagageluckan en liten lutning och en spoiler med LED-blinkers lades till ovanpå. När det gäller resten av elementen är de desamma som i en vanlig sedan. Avsmalnande fötter, registreringsskivor och ryggkamera.

Förändringar inträffade endast på platsen för stötfångaren och bagageluckan. I kombivagnen är denna del mer öppen, men av sedan av okända skäl gjorde de den smalare. På samma sätt fick både sedan och kombi samma nedre del av stötfångaren, två avgasspetsar, en kromlinje för hela bilens bredd, ett par hål på stötfångarens sidor (för luftavgas och förbättra aerodynamik).

Enligt preliminär information har bagageutrymmet i Mercedes C-klass 2021 tappat sin slöhet, och sätena på både sedan och kombi kan fällas i ett förhållande 40/20/40, vilket är mycket bekvämt för transport av överdimensionerade frakt. Enligt tillverkarens data är volymen på bagageutrymmet på Mercedes C-klass sedan 360 liter, vilket är 45 liter mer än föregående generation. För Mercedes S206 (kombi) -modellen kommer bagageutrymmet i standardversionen att vara 490 liter, och med den andra radens säten ihop ökar den till 1510 liter.

Den sista exteriördetaljen i nya Mercedes-Benz C-klass 2021 är taket. Det finns ingen information ännu om hur det kommer att skilja sig mellan trimnivåer. Ändå kan man bedöma efter de presenterade exemplar av sedan och kombi. Båda varianterna fick ett stort panorama, där frontänden glider helt och sträcker sig till hela bilens bredd. Stationcar fick, som förväntat, mer av en fast del, men för en sedan ser taket ut som det är helt glas och svart. En annan del av stationvagnen är sidoskenorna för att fästa ytterligare en bagageutrymme. I sedanen kommer sådana skenor inte ens att vara i toppkonfigurationen.

Annars finns det inga specialfunktioner på taket till den nya generationen Mercedes-Benz C-klass. Som de säger är allt enkelt och utan onödiga detaljer. När det gäller exteriördesign har den nya generationen förändrats till det bättre. Bilen behöll de igenkännliga egenskaperna hos sin föregångare, samtidigt som den mycket väl återspeglade företagets nya stil, som tidigare presenterades på S-klass av den senaste generationen. Det är möjligt att Mercedes inom en snar framtid kommer att presentera en kupé och laddade versioner av AMG-serien av nya C-klass.

Interiören i den nya C-klassen

Många säger att Mercedes-Benz C-klass har hoppat över tidigare interiöruppdateringar. För att vara mer exakt, tillverkades inte denna modell med ett stort instrument och en multimediapanel, vilket var fallet i S-klass och E-klass. De bestämde sig helt enkelt för att inte modifiera bilen, vilket gjorde det möjligt för den redan populära salongen på den tiden att existera.

När det gäller den nya generationen Mercedes C-klass är det mer ett rymdskepp än en bil. Om du kommer in i salongen är det första du märker den enorma skärmen på multimediasystemet, sträckt längs den centrala delen av panelen och svagt vänd mot föraren. Beroende på konfiguration kan displayen vara 9,5 ″ eller 11,9 ″. I grund och botten är det hjärtat i alla fordonsfunktioner.

Grunden för multimedia fungerade samtidigt som två plattformar Android Auto och Apple CarPlay, men modifierade för att uppfylla kraven i denna modell. Huvudplusten är att systemen kan uppdateras automatiskt via luften eller via en Wi-Fi-åtkomstpunkt. När det gäller funktionalitet finns det inga begränsningar, enligt tillverkaren kommer många förarassistanssystem, assistenter och andra bekvämligheter att fungera på grundval av befintliga mekanismer. Drivrutinen behöver bara gå till den officiella resursen, ladda ner nödvändigt tillägg och installera det, då konfigurerar systemet allt på egen hand.

En skärm av denna storlek gjorde det möjligt att ordna allt du behöver, från att visa bilder, navigeringskartor till klimatpanelen. Om Burmester-systemet är installerat ombord på nya Mercedes-Benz C-klass, är det inte bara ett premium ljud- och ljudsystem utan också möjligheten att fjärransluta till Smart Home-systemet, en tredje parts online-resurs med musik eller avlägsna onlinekameror. Tyvärr kommer Burmester inte att kunna fjärrstyras via Internet i alla länder.

Trots att de i den nya Mercedes-Benz C-klass försökte på alla möjliga sätt bli av med de mekaniska knapparna, var det fortfarande en liten panel kvar under mittdisplayen. Förutom nödparkeringsknappen, volymkontrollen och snabb åtkomst till den bakre kameran har ingenjörer lagt till en fingeravtrycksläsare. Beroende på förarens önskemål och inställningar kan ett fingeravtryck inte bara öppna åtkomst till multimediasystemet utan i princip starta bilen.

Annars ser den centrala delen av panelen modern ut och utan onödiga element. Det högsta som sticker ut är tre runda luftkanaler tillverkade i form av en flygplansturbin. Även en knapp för att starta motorn och LED-belysning längs konturen. Centraltunneln i nya Mercedes-Benz C-klass kommer inte att överraska dig med någonting; precis under skärmen, bakom en plastkontakt, ett 12V-uttag, en USB-port och kopphållare är dolda. Tunneln i sig görs i jämnhöjd med armstödet mellan framsätena.

Armstödet fick i sin tur ett delat lock och en rymlig interiör. Mot en extra avgift föreslår de att du lägger till kyl- och värmefunktionen i armstödet på samma sätt som kopphållarna i centraltunneln. Armstödets baksida beror också på konfigurationen, det kan finnas ett par kopphållare eller en separat klimatkontrollpanel för passagerare i andra raden. Således kan en 4-zon klimatkontroll installeras ombord på nya Mercedes C-klass. Förresten, här i armstödet finns en central krockkudde för att skydda de främre passagerarna från sidokollision.

Nu om interiören i Mercedes C-klass 2021. Oavsett kaross (sedan eller kombi) kommer salongen att vara densamma och är utformad för 5 passagerare. Framsätena fick ett högt ryggstöd med justerbara nackstöd, bra sidostöd och en bekväm passform. Funktionaliteten stod inte heller åt sidan, och mycket överfördes från S-klassmodellen.

Förarsätet kan justeras i minst 16 riktningar, men om det inte räcker kan du aktivera massagefunktionen, värma eller blåsa. Parat med AIR-BALANCE-systemet kan du inte bara anpassa sätet du väljer utan också välja aromen i bilen. Liknande inställningar är tillgängliga för den främre passageraren.

När det gäller andra sätesraden i Mercedes-Benz C-klass kan tre passagerare sitta fritt här. Från och med grundkonfigurationen lovade tillverkaren att installera uppvärmning och luftflöde för andra raden, samt möjligheten att justera ryggstödet.

Klädseln i salongen beror till stor del på konfigurationen av den nya modellen; valet av köpare kommer att erbjudas som tyg, läder och kombinerad klädsel (tyg + läder). Det finns ingen information om interiörfärgerna på Mercedes-Benz C-klass ännu. Enligt olika källor kommer köparen att erbjudas ett urval av interiörfärger: vit, svart, brun, svartorange, vinröd. Det är med största sannolikhet det minsta av vad interiören kan vara, eftersom du dessutom kan välja insatser längs interiörens omkrets, liksom olika kromelement.

Tänk slutligen på förarsätet i den nya generationen Mercedes-Benz C-klass. Som redan nämnts, från och med den grundläggande konfigurationen, lovade tillverkaren att installera en digital instrumentpanel. Dessutom är den gjord i form av en liten tablett. Beroende på modifieringen kan den snygga displayen vara 10,25 ″ eller 12,3 ″.

En funktion av enheten kan betraktas som duplicering av information från multimedia. Det vill säga inte bara navigeringskartor eller bilder från övervakningskameror utan också kontroll av enskilda funktioner, system, interiörbelysning etc. Mot en extra avgift erbjuds en head-up-display bakom Mercedes-Benz C-klass. Designförbättringar föll på ratten, i utseende fick ratten en sportig form med en platt nedre del.

Ratten på Mercedes-Benz C-klass är designad för tre ekrar, men om man tittar noga har designarna delat upp varje ekare i ytterligare två. Det visar sig att ratten hålls på 6 ekrar. Enligt det klassiska scenariot är sidoknapparna reserverade för funktionsknappar.För att göra det lättare för föraren bakom ratten placerades växelspadarna, styrspakarna och så vidare. Om så önskas kan ratten justeras för höjd och räckvidd.

Som en slutsats om interiören i den nya Mercedes-Benz C-klass återstår trevliga intryck. Alla kontroller har överförts till pekskärmsdisplayer, designarna har fört den nya modellen så nära den tidigare presenterade S-klass sedan. Detta syns tydligt i arrangemanget av delar och en uppsättning funktioner. Det återstår att vänta på den officiella försäljningsstarten för att förstå salongens variation, samt vilka funktioner och färger som erbjuds köparen.

Specifikationer Mercedes S-klass 2022

I den utsträckning som miljölagstiftningen skärptes beslutade Mercedes-företaget att installera endast 4-cylindriga enheter med en mild hybrid på nya Mercedes C-klass. Valet erbjuder både bensin- och dieselalternativ. Nyhetens höjdpunkt kan betraktas som den första OM654M-dieselmotorn med en integrerad startgenerator. Detta är ett stort plus, eftersom det finns en energiåtervinningsfunktion, vilket innebär att bränsleförbrukningen blir lägre.

Volymen på en sådan motor blir 1992 cm3 (enligt dokumenten 2,0 liter) och den totala effekten är 265 hk, varav 20 hästar redovisas av bilens elmotor. För att förbättra accelerationen kommer dieselmotorn att vara utrustad med en turbin med ett tryck på 2700 bar (tidigare var den 2500 bar). Enligt tillgänglig information kommer dieselmotorn att installeras på Mercedes C220d (200 hk) och C300d (265 hk) modifieringar.

Bensinmotorn kommer att vara av M254-familjen. Liksom diesel får den en mild hybrid och ett 48-volts inbyggt nätverk. Beroende på modifieringen ändras enhetens effekt. Det kommer också att finnas fyra cylindrar. När det gäller volym, i början av försäljningen, kommer de att erbjuda turboladdade bensinenheter med en volym på 1,5 och 2,0 liter. En mindre motor kan producera 170 eller 204 hk. för modifieringar C180 respektive C200. Två liters bensinenheten kommer att installeras på modifieringen av Mercedes C300, med en total kapacitet på 258 hk. Genomsnittlig körsträcka kommer att vara 6,6-7,0 liter per 100 kilometer.

Oavsett modifiering av nya Mercedes-Benz C-klass 2021 kommer en 9-växlad automatisk växellåda 9G-Tronic att installeras i kombination med motorerna. Det är värt att notera att manuell växellåda uteslutits även från grundkonfigurationen. Bilen är bakhjulsdrift som standard, men fyrhjulsdrift kommer att erbjudas som tillval för modifieringarna C200 och C300.

Enligt den tillgängliga informationen planerar företaget då och då att installera hybridmotorer med möjlighet att ladda, baserat på en diesel- och bensinenhet, på den nya Mercedes-Benz C-klass. Följaktligen kommer bilindexen att vara C300de och C300e. Hittills är det känt att hybriderna förvärvar ett dragbatteri med en kapacitet på 25,4 kW * h. Det visar sig att enbart kraftreserven räcker i genomsnitt 100 kilometer.

I framtiden planerar de att föra C-klass AMG-versionen till marknaden. Som i den vanliga versionen kommer motorn att vara 4-cylindrig, men på grund av tvingande och elektriska motorer kommer effekten inte att vara lägre än i föregående generation V8. Man bör komma ihåg att en sådan AMG blir mycket mer ekonomisk och lättare. Den sista detalj som är värt att notera i nya Mercedes C-klass är upphängningen. Bilen har blivit mer manövrerbar på grund av den bakre chassistyrningen.

Ja, förfining är att bakaxelns hjul svänger i motsatt riktning relativt de främre. Styrvinkeln på bakhjulen är liten, cirka 2,5 grader, men det räcker för att gå in i skarpa svängar vid hög hastighet och samtidigt inte tappa kontrollen. Troligtvis kommer nya köpare att upptäcka ytterligare funktioner som tidigare bara fanns tillgängliga i S-klass när nya artiklar kommer ut på marknaden.

Säkerhets- och komfortsystem

En modern bil behöver modern teknik. Ingenjörer har tagit med så mycket av S-klasstekniken som möjligt ombord den nya Mercedes-Benz C-klass. Så listan över nya artiklar inkluderar:

• Multimedia-system;
• Digital instrumentpanel;
• LED-belysning;
• Matris- eller LED-optik;
• LED-fötter;
• Ett tak med panoramautsikt;
• Övervakning av körtrafik;
• Automatiskt parkeringssystem;
• Allsynthetssystem;
• 4-zon klimatkontroll;
• Adaptiv farthållare;
• Släpkörningsassistent;
• System för undvikande av kollision bak och fram;
• Dörröppningskontroll (förekomst av störningar i blindzonen);
• Uppvärmda säten;
• Massagefunktion för föraren;
• Airbag-paket (inklusive mittkrockkudde mellan framsätena);
• Förarstatusövervakning;
• Navigationssystem med 3D-projektion;
• Head-up display;
• Röst kontroll;
• Fingeravtrycksläsaren;
• Over-the-air programuppdateringar.

Vi kan säga att detta är huvudlistan över säkerhets- och komfortsystem ombord på nya Mercedes-Benz C-klass. Närmare den officiella försäljningsstarten kommer tillverkaren att öppna en fullständig lista med förarassistenter samt ett par nya produkter.

Den nya Mercedes-Benz C-klass har verkligen uppdaterats till det bättre, samtidigt som de tidigare kända funktionerna i sin klass behålls. Modern teknik och tillgången på olika motorer kommer att glädja fansen av modellen. Det återstår att vänta på den officiella början av försäljningen av den nya produkten, liksom utseendet på hybridversioner, för att fullt ut förstå funktionerna, utrustningen och dynamiska egenskaperna hos nya Mercedes C-klass 2021.

Andra bilder av Mercedes-Benz C-Klass 2021:

|| lista |

• Pris och konfiguration
• Tävlande
• Utseende
• Salong
• Specifikationer
• Säkerhetssystem

Mercedes-Benz || rss | Utseendet på en ny generation Mercedes-Benz C-klass var i tvivel fram till sista stund. Ändå övergav Mercedes-företaget inte sina accepterade traditioner och introducerade en ny generation Mercedes C-klass med indexet W206 för sedan och S206 för kombi .__ NEWL__ Idag är detta den 5: e generationen, som har förändrats avsevärt och, som många redan har noterat, hoppade flera etapper av utvecklingen av Mercedes-bilar .__ NEWL__ Samtidigt fick köparen valet av Mercedes C-klass i sedan och kombi, men skillnaderna är bara i bak. Under de sju åren av modellens existens har mer än 2,5 miljoner bilar sålts runt om i världen .__ NEWL__Pris och konfigurationer av Mercedes C-klass W206 2022__NYHET__ Tyvärr, den 24 februari 2021, har företaget ännu inte öppnat listan över trimnivåer, detaljer om egenskaperna hos de nya artiklarna och annan information om nya Mercedes C-klass. Anledningen till detta var skärpningen av miljönormerna .__ NEWL__ Det är pålitligt känt att alla motorer kommer att vara milda hybrider, medan både bensin- och dieselenheter finns tillgängliga. Nyheten kommer sannolikt att börja med minst 45 000 $, eftersom det finns många moderna tekniker ombord i grundkonfigurationen, som inte ens är i toppkonfigurationen för 4: e generationens Mercedes C-klass .__ NEWL__Konkurrenter__NEWL__BMW 3-serien 2020__NEWL__Audi A4__NEWL__Lexus__S250__NEWLNEWLEW60finaler generationen av Mercedes C-klass har medfört sina egna förändringar. Med allt detta har konstruktörerna behållit den bakåtskjutna inredningen, den förlängda fronten, särskilt de förlängda framskärmarna och de uppdaterade bakre delarna .__ NEWL__Front fick den nya generationen Mercedes-Benz C-klass en mycket liknande design som den nya S-klass, men i mindre form. En del av matrisoptiken kommer att vara speglar som kan överföra belysning till vägytan till minsta detalj .__ NEWL__ Om du tror att tillverkarens ord har varje strålkastare 1,3 miljoner av dessa speglar. Minimilistan inkluderar kurvbelysning, gångbelysning och projicering av olika typer av information för föraren på vägytan (i vissa länder kanske projiceringsfunktionen inte fungerar) .__ NEWL__ Efter formen på optiken har konstruktörerna ändrat LED-körlampor. Denna kombination av optik och galler, även om det förblev igenkännligt från föregående C-ki, men den uppdaterade designen antyder fortfarande att detta inte är en ny omformning, utan en ny generation. -Benz C-klass av en stötfångare. Stötfångaren i sig innehåller inte bara den nedre delen av frontänden utan också ramen för huvudkylaren .__ NEWL__ De flesta av de märkbara förändringarna inträffade på huven på den nya Mercedes-Benz C-klass.Troligtvis kommer huvudglaset att få uppvärmning runt hela omkretsen, men i grundkonfigurationen kan endast uppvärmning i området för torkarparkeringsområdet lämnas kvar .__ NEWL__Sidan har nya Mercedes-Benz C-klass behållit sina proportioner, trots generationsförändringen. Fördelen med detta tillvägagångssätt är att säkerheten inte har blivit sämre, tyngdpunkten har varit densamma, men dragskoefficienten har bara förbättrats .__ NEWL__ Ändå har förändringar påverkat designdelen av Mercedes C-klass. Detta synsätt kan ses i både sedan och kombi, men för kupén kan de bytas .__ NEWL__ Tillverkaren experimenterade inte med sidospeglar. När det gäller funktionalitet, med utgångspunkt från grundkonfigurationen, lovar de att installera LED-blinkersförstärkare, en elektrisk justeringsenhet, minne för flera inställningslägen, automatisk vikning och uppvärmning .__ NEWL__ Ett intressant ögonblick kvar i nyans palett. Mercedes-Benz C-Klass 2021. Köparen kommer också att erbjudas: __NEWL__silver; __ NEWL__grå; __ NEWL__dunkblå; __ NEWL__blå; __ NEWL__dunkgrå; __ NEWL__red; __ NEWL__dunk brun .__ NEWL__ Basen för den nya Mercedes-Benz C- Klass 2021 är den nya designen av lättmetallfälgar. Standardinstallerade 17 "-hjul, som tillval eller i toppversionerna, kommer att erbjuda 18" och 19 "-hjul .__ NEWL__Bakom den nya Mercedes-Benz C-klass fick inte mindre uppdateringar än framsidan. De flesta av designarna placerade på kroppen av bilen och den smalna delen på bagageluckan .__ NEWL__Nya Mercedes-Benz C-klass stationvagn fick inte många förbättringar bak. Smala fötter, ett urtag för registreringsskyltar och en bakkamera .__ NEWL__ Förändringar inträffade endast i plats för stötfångaren och bagageutrymmets dockning. den nedre delen av stötfångaren, två spetsar på avgassystemet, en kromlinje över hela bilens bredd, ett par hål på stötfångarens sidor (för luftning av luft och förbättring aerodynamik) .__ NEWL__ Enligt preliminär information har bagageutrymmet i Mercedes C-klass 2021 tappat tråkigt och stationvagnen kan fällas i förhållandet 40/20/40, vilket är mycket bekvämt för transport av skrymmande last. 6 (kombi), bagageutrymmet i standardversionen kommer att vara 490 liter, och med den andra radens säten ihop ökar den till 1510 liter .__ NEWL__Den sista detalj på utsidan av nya Mercedes-Benz C-klass 2021 är taket. I sedanen kommer sådana skenor inte ens att vara i toppkonfigurationen .__ NEWL__I resten finns inga speciella funktioner på taket till den nya generationen Mercedes-Benz C-klass. Det är möjligt att Mercedes inom en snar framtid kommer att presentera coupé och laddade versioner av AMG-serien av nya C-klass .__ NEWL__Interiör av nya C-Klass__NEWL ____ NEWL__Många säger att Mercedes-Benz C-Klass har hoppat över tidigare interiöruppdateringar. De bestämde sig helt enkelt för att inte modifiera bilen, så att den redan populära salongen på den tiden existerade .__ NEWL ____ NEWL__ Vad gäller den nya generationen Mercedes C-klass är det mer ett rymdskepp än en bil. Beroende på konfiguration kan skärmen vara 9,5 "eller 11,9". Faktum är att det är hjärtat i kontrollen av alla bilens funktioner .__ NEWL ____ NEWL__Basen för multimedia serverade samtidigt två plattformar Android Auto och Apple CarPlay, men modifierade för att möta kraven i denna modell. Drivrutinen behöver bara gå till den officiella resursen, ladda ner det nödvändiga tillägget och installera det, då konfigurerar systemet allt självständigt .__ NEWL ____ NEWL__ En skärm av denna storlek gjorde det möjligt att ordna allt du behöver, från att visa bilder, navigeringskartor, till klimatkontrollpanelen. Tyvärr kommer Burmester inte att kunna fjärrstyras via Internet i alla länder.