Land Rover Discovery 5 2017 recension: modellutseende, interiör, tekniska specifikationer, säkerhetssystem, priser och utrustning. I slutet av artikeln - provkör Land Rover Discovery 2017!
Granskningens innehåll:
- Utseende
- Salong
- Funktioner Land Rover Discovery 5 2017
- Säkerhetssystem
- Kostnad och konfiguration av Land Rover Discovery 2017
Land Rover-fordon har säkert säkrat sin status som en av de bästa terrängfordonen i världen, och det handlar inte bara om terrängkvaliteter utan också om tillförlitligheten hos alla komponenter och enheter. En av de ljusaste representanterna för företagets modellserie är Land Rover-modellen, som först dök upp 1989 och är mycket populär bland äkta terrängälskare.
Hösten 2016 blev ett landmärke för modellen, då ledningen för Land Rover presenterade 5: e generationen av Discovery, vars utseende inte har något att göra med dess föregångares vinklade och kubiska utsida.
Efter utsidan tänkte ingenjörerna den tekniska delen av bilen, vilket gjorde det möjligt att inte bara minska totalvikten och minska bränsleförbrukningen utan också förbättra dess dynamiska egenskaper.
Således försöker företaget att "ta bort" en del av försäljningen från sina huvudkonkurrenter - Volvo XC90, Mercedes GLE-klass och Audi Q7. Det är för tidigt att prata om resultaten, men företaget har verkligen gjort ett enormt jobb och presenterat för allmänheten en helt omtenkt och perfekt balanserad bil.
Exteriör av Land Rover Discovery 5
Utsidan av nya Discovery 5 Land Rover 2017 är skräddarsydd för företagsidentiteten hos företagets senaste modeller, inklusive lyxiga Range Rover, budget Discovery Sport och den enormt populära Evoque. Bilen tappade sin vinkelform och fick en ny strömlinjeformad design som gjorde bilen mer modern och elegant.
Framsidan av SUV: n fick en ny LED-strålkastaroptik, ett snyggt trapetsformat falskt kylargrill, samt en massiv främre stötfångare med original luftintag och speciellt plastskydd som påminner om modellens allvarliga terrängförmåga.
Profilen för den nya Discovery ser mer dynamisk och självklar ut, med hjälp av den utvecklade sidoavlastningen, den långa motorhuven och den framåtlutade C-stolpen.
Särskild uppmärksamhet bör ägnas samlingen av 12 typer av lättmetallfälgar R19-22, vars design skapades speciellt för denna modell.
SUV: s baksida fängslar med närvaron av en enorm femte dörr med ett stort glasområde, nya LED-positionsljus, en asymmetrisk nisch för en registreringsskylt och en kraftig bakre stötfångare. Till glädje för fans från de första generationerna av Discovery har nyheten behållit signaturhöjningen på baksidan av taket, vilket länge har blivit kännetecknet för en SUV.
Bilens externa dimensioner är:
- Längd - 4970 mm;
- Bredd - 2073 mm (2200 mm inklusive sidospeglar);
- Höjd - 1846 mm;
- Hjulbas lika med 2923 mm.
Markfrigången i grundläggande modifieringar är 220 mm, och i mer avancerade, med luftfjädring installerad, kan den variera mellan 160-284 mm.
Potentiella köpare erbjuds ett brett utbud av kroppsfärger, representerade av 17 variationer, bland vilka Namib Orange, Montalcino Red, Farallon Black och Aruba är särskilt imponerande.
Land Rover Discovery 5 (2017) interiörrecension
Bilens inredningsdesign, trots dess lakonicism, ser modern, ädel och dyr ut. Det domineras av uteslutande renrasiga efterbehandlingsmaterial - äkta läder, trä och aluminium. Delarnas och interiörelementens passformskvalitet överensstämmer helt med bilens klass och status och klarar även den hårdaste kritiken.
SUV: s främre fascia har mycket gemensamt med flaggskeppet Range Rover, vilket är mer en fördel än en nackdel. Framför föraren finns en massiv multifunktionell ratt, samt en lakonisk och välläst instrumentpanel, representerad av två urtavlor och en inbyggd dator-LCD placerad mellan dem. Den sluttande mittkonsolen fick ett modernt multimediasystem med en 8-tums eller 10-tums pekskärm samt en exemplifierande klimatkontrollenhet.
I basen erbjuds bilen i en fem-sitsig version, men en sju-sits hyttlayout finns som tillval och enligt tillverkaren kan den tredje sätesraden enkelt rymma två vuxna passagerare vars höjd överstiger 180 cm.
Framsätena har perfekt ergonomi och utpräglat sidostöd samt ett stort antal elektriska justeringar.
Den andra sätesraden är avsedd för tre passagerare, som vid behov inte bara kan justera sätenas längsgående placering utan även ryggstödets vinkel.
Observera att bilen är utrustad med ett supertransformationssystem som gör att andra radsätena kan fällas in på 15 sekunder och den tredje raden på 12 sekunder, och detta kan inte bara göras med en knapp i bagageutrymmet eller på mittkonsolen , men också från en smartphone, efter installation av programmet InControl Remote.
SUV: s interiör är utrustad med ett stort antal nischer, lådor och fickor, samt sex 12-voltsuttag och sju USB-portar.
Bagageutrymmet i fem-sits versionen är 1231 liter och i sju-sitsen - 258 liter. Om det behövs kan andra och tredje sätesraden sänkas, vilket ger imponerande 2500 liter lastutrymme.
Beroende på hyttens utformning finns en 24,5 eller 127,4-liters låda för verktyg och annat bagage i bagageutrymmet under jord. Reservhjulet är placerat under SUV: ns undersida.
2017 Land Rover Discovery 5 Specifikationer
På den ryska marknaden erbjuds den femte generationen av Land Rover Discovery med två motorer, aggregerade som standard med en 8-band automatisk växellåda och permanent fyrhjulsdrift.
- 3-liters turboladdad dieselmotor med proprietär Common Rail-teknik och direktinsprutning, som ger 249 hk. och 600 Nm vridmoment, tillgängligt redan vid 1750-2250 rpm. Denna motor ger acceleration från 0 till 100 km / h på 8,1 sekunder, och låter dig också utveckla 209 km / h. Bränsleförbrukningen i blandat läge varierar mellan 7-7,5 l / 100 km.
- 3-liters 340 hästkrafter bensin, som i sin arsenal har ett direktinsprutningssystem, en turboladdare och ett dubbelt system med oberoende ventiltid. Med en sådan motor byter bilen ut det första "hundret" på 7,1 sekunder och kan accelerera till maximalt 215 km / h. En provkörning av bensin Land Rover Discovery 5 gjorde det möjligt att uppnå en bränsleförbrukning på 10,9 l / 100 km i ett kombinerat körläge.
I grundutrustningen är bilen utrustad med ett fyrhjulsdrivningssystem med ett synkroniserat överföringshölje med två nivåer samt en bakre differential med möjlighet till tvångslåsning.
Som ett alternativ kan köparen välja en mer avancerad fyrhjulsdrift med en nivåöverföring och en asymmetrisk differential.
Enligt företagsrepresentanter kan den nya Discovery köra, vars djup når 850 mm, liksom att klättra i 45 graders rutschkanor.
Land Rover Discovery 5 är byggd på en ny fyrhjulsdriven plattform utrustad med en monokoque kaross, varav 85% är tillverkad av aluminium. SUV: s främre upphängning representeras av ett dubbelt länkben och det bakre - av den egenutvecklade Integral Link-multilänken, medan köparen mot en avgift kan ersätta enkla fjädrar med moderna pneumatiska fjäderben.
Ventilerade skivbromsar på alla hjul ansvarar för bromsningen, liksom ett stort antal moderna elektroniska assistenter.
2017 Land Rover Discovery 5 säkerhet
New Discovery levererar de högsta nivåerna av passagerarsäkerhet, driven av ett brett utbud av aktiva och passiva säkerhetssystem, inklusive:
- Fram- och sidokrockkuddar;
- Bälten med förspännare och trepunktsfäste;
- ISOfix-fästen;
- Aktiva nackstöd;
- Låsningsfritt bromssystem, liksom ett bromskraftsfördelningssystem, nödhjälphjälp och dynamisk stabilitetskontroll;
- Traktionskontrollsystem;
- Kontrollerad lutningsteknik;
- Anti-rollover RSC-system;
- Mycket anpassningsbar farthållare;
- Vindrutetorkare med regn- och ljussensorer;
- Övervakningssystem för däcktryck;
- Autonomt nödbromsningssystem (AEB);
- Intelligent system för igenkänning av spårning av märkning och igenkänning av vägskyltar;
- Surroundkamera;
- Parkeringssensorer och parkeringsassistent;
- Blind spot tracking-teknik;
- Förarspårningssystem.
Som du kan se erbjuder SUV ett stort antal avancerade säkerhetssystem, vilket gör den till en av de säkraste och mest innovativa bilarna i klassen.
2017 Land Rover Discovery 5 trimnivåer och priser
Den inhemska konsumenten erbjuds 5 konfigurationsalternativ: S, SE, HSE, HSE Luxury och First Edition. För att bli ägare till Land Rover Discovery 5 i basutrustning måste du dela med minst 70,7 tusen dollar (4,044 miljoner rubel). För dessa pengar får köparen:
- Multifunktionell ratt med dekor och värme i äkta läder;
- ABS-, CBC-, EBD-, EBA-, DSC-, EPAS-, ETC-, HDC- och RSC-system;
- Traktionskontroll och startassistent i nedförsbacke;
- Övervakningssystem för däcktryck;
- Släpstabiliseringssystem;
- Klimatkontroll med dubbla zoner;
- Fram- och sidokrockkuddar;
- Bälten med förspännare och trepunktsfäste;
- ISOfix-fästen;
- Farthållare;
- Öppna fjärrlåsning av bakluckan;
- InControl Protect System;
- Pekskärmsvisning av multimediekomplexet;
- Avancerat ljudsystem;
- Lättmetallfälgar R19.
Dyrare konfigurationer av SE, HSE och HSE Luxury kommer att kosta köparen minst 82,6 tusen dollar (4,7 miljoner rubel), 90,35 tusen dollar (5,15 miljoner rubel) respektive 99,2 tusen dollar. (5,65 miljoner rubel).
Priset för den förstklassiga konfigurationen First Edition är minst 110,5 tusen dollar (6,3 miljoner rubel), för vilken köparen dessutom får:
- Pneumatisk upphängning;
- Mycket anpassningsbar farthållare;
- Navigationssystem InControl Touch Pro;
- InControl Protect och InControl Pro Services-system;
- Touchless touchless öppning av den femte dörren;
- System "Start-Stop";
- Intelligent system för igenkänning av spårning av märkning och igenkänning av vägskyltar;
- Allround kamera;
- Parkeringsassistent och parkeringssensorer;
- Förarspårningssystem;
- Lättmetallfälgar R21;
- Den tredje sätesraden är elektriskt justerbar och mer.
Mot en extra avgift kan du installera förlängda takräcken, en avtagbar bogseringsenhet, R22-legeringshjul etc. på bilen.
Slutsats om Land Rover Discovery 5 2017
Land Rover Discovery 5 är ett snyggt, modernt och högteknologiskt fordon som passar lika bra som en statusfordons roll som en kompromisslös SUV med en utmärkt terrängstamtavla.
Testkörning Land Rover Discovery 5 2017:
Land Rover
