Innehållet i artikeln:
- Hur mycket kostar bränsle
- Ryssland har slutat leverera bränsle till Ukraina
- Vad experterna säger
- Och han drog inte ...
- Vad vi ska göra
Svaret på denna fråga oroar många människor i Ukraina idag, och inte bara bilister. Energipriser påverkar alla på ett eller annat sätt.
Nästan alla pensionärer i landet vet redan att en ökning av bränslepriserna leder till högre priser för alla produkter. De gamla lärde sig till och med att beräkna med formeln (det är här resultatet av alla politiska program i landet syns) vad som ingår i priset, till exempel potatis, och vilken procentandel av den totala kostnaden är transport och kostnaden för bensin ...
Hur mycket kostar bränsle
Men det finns inget svar. Och det bästa svaret kan vara vårt eviga "Vänta och se", men journalister börjar redan så panik med publikationer att bensinpriserna kommer att växa exponentiellt.
Från och med den 18 maj 2019 är kostnaden för bränsle vid Kiev bensinstationer, beroende på region och operatör, följande:
- А98 - endast tillgängligt vid UPG-tankstationer, kostnad - 30 UAH per liter;
- A95 + - från 27,79 gr. (På bensinstationer från MANGO-operatören) upp till 31,65 gr. ("Narodna" -företag, (det kan ses att säljaren är "folk"));
- A95 - från 26,26 gr. (operatörsmarknad) upp till 29,95 gr. (operatör "Narodna");
- A92 - från 25,25 gr. (Marknadsföretag) upp till 27,49 gr. (AMIC-operatör);
- A80 - kan endast köpas på bensinstationer från SUN OIL-företaget till ett pris av 25,40 gr. per liter.
Priserna stiger med 10-15 kopeck dagligen. Efter en vecka kan du säkert kasta en hryvnian för varje liter bränsle.
Men tillväxt kan inte vara konstant. De roligaste experterna förutspår prisstabilisering på några månader; de sorgligaste tror att kostnaden för bensin till "europeiska" priser inte är långt borta - $ 2 per liter.
Det är inte känt exakt vad som kommer att hända imorgon, men fakta som var igår är kända. Och gör dina egna slutsatser och förutsäga din budget själv och tänk - om du ska köpa bensin för framtida bruk åtminstone för lite eller ge upp och säga - vi har överlevt förödelsen, vi kommer att överleva överflödet ...
Ryssland har slutat leverera bränsle till Ukraina
Som svar på de handelssanktioner som den ukrainska regeringen införde Ryssland gjorde Ryska federationen exakt en vecka senare, den 18 april 2019, ett vedergällningssteg - förbjöd leverans av råolja, bitumenmaterial och bitumen till Ukrainas territorium, och från och med den 1 juni stoppar importen av kol helt bensin och diesel.
Företag kan sälja energi till Ukraina först efter att ha fått en specialorder från den ryska regeringen.
Dessa fakta blev den första anledningen till att bensinpriserna i landet började växa stadigt. Bränsleoperatörer kommer naturligtvis inte att omorientera logistiken och hitta nya vägar för att ta med bensin till landet. Ukrainas egen produktion räcker inte. ”Inte tillräckligt ännu” - så reagerade premiärministern och lovade att landets ledning definitivt skulle stabilisera situationen på marknaden ...
Frågan om när den stabiliseras ligger i luften. Varje medborgare förstår att en ny president redan har kommit till makten, och Volodymyr Groisman är nu minst bekymrad över problemet med stigande bränslepriser.
Det finns inget behov av att förutsäga vad Zelensky kommer att göra i Schweiz med magi, och priset på bensin, vodka och mjölk kommer att gå ner. Ukrainare räknar bara med en sak - om det bara inte fanns någon snabb ökning av priserna och ny inflation.
Vad experterna säger
Sergei Kuyun, en expert på den ukrainska bränslemarknaden, kommenterade situationen med försiktighet och opartiskhet. Vad kommer att hända om den ryska regeringen efter den 1 juni inte upphäver förbudet mot import av bränsle till landet?
Det första man måste förstå är att Ukraina köper bensin från Ryska federationen i mycket små mängder. Därför skulle frånvaron av rysk bensin under normala förhållanden inte påverka marknaden.
Men Ryska federationen är huvudleverantören av dieselbränsle och autogas. Hälften av all export kommer från Ryssland, 5% mindre - från Vitryssland. Förbudet mot export av bilgas och diesel kommer att framkalla ett kraftigt prishopp och en akut brist på energiresurser i landet. Och detta är mitt i planteringsperioden. En brist på diesel kommer att följas av en bensinbrist.
Vitryssland är fortfarande den viktigaste leverantören av bensin till Ukraina. Men också här är allt inte så enkelt. Ryska federationen har minskat volymen på råolja till Vitryssland från 22 till 15 miljoner ton, och Ukrainas största bensinexportör kanske inte drar hela landets marknad.
Och han drog inte ...
Medan Ukraina funderade på vad man skulle göra med den framtida bristen på diesel och bilgas, slutade transporter av bensin från Vitryssland utan föregående meddelande den 20 april. Dessa är inte uttalanden utan ett verkligt stopp.
Orsak? För den vanliga mannen är svaret enkelt. Vitryssarna själva har inte tillräckligt - för att inte provocera ett hopp i priser och brist på bränsle hemma har de nollställt leveranser till sina grannar. Allt.
Men om vi talar på det komplicerade språket för experter får vi följande. De största vitryska raffinaderierna har reducerat volymen bearbetning av råoljeprodukter från Ryska federationen till ett kritiskt minimum.
Orsaken till nedgången är enligt Andrey Rybakov, generaldirektör för Belneftekhim, en kraftig försämring av de kemiska egenskaperna hos oljeblandningen Urals, som står för 90% av de ryska leveranserna.
På grund av en blandning av dålig kvalitet skadades en anläggning vid Mozyr-raffinaderiet. Dyrt utrustning är ur funktion. För att förhindra ytterligare destabilisering har regeringen i Vitryssland beslutat att minska volymen bearbetning tills problemet helt har eliminerats.
Och här svarade den ukrainska bensinmarknaden med en kraftig prisökning. Från slutet av april till idag har priset på lätt bränsle ökat med 30%.
Vad vi ska göra
Medan problemet elimineras i Vitryssland letar ukrainska operatörer efter ett alternativ och säljer bränsletillförsel till uppblåsta priser. Var det planeras att ta bristen på energiresurser är ännu inte klart.
Det finns många åsikter. Det här är diversifierade leveranser från Europa och planerar att importera bensin till sjöss och köpa från ... Indien. Påminner mig om kolförsändelser från Sydafrika för fyra år sedan.
Slutsats
Praktiskt taget alla ukrainska förare vet bara en sak säkert - bensinpriset kan fördubblas i början av hösten. Och eftersom den genomsnittliga familjen i landet lever från lönecheck till lönecheck och inte kan köpa bränsle till sådana priser, kan det snart betraktas som semester att åka ut ur staden med bil.
Det viktigaste är att ingen är avskräckt. Få människor i Ryssland och Vitryssland vet att den 19 maj 2019 kostar 1 kilo lök i Kiev så mycket som en och en halv liter bensin ...
