BILAR MED AUTOMATISK VÄXELLÅDA: TOP-10 SNABBAST FÖR 2020

Send

Myterna om att den automatiska växellådan är sämre än "mekaniken" har på lång sikt raderats. Samtidigt finns det en stor publik av bilister som är försiktiga med denna typ av växellåda. Vi föreslår att du bekantar dig med de 10 snabbaste och mest pålitliga bilarna med automatisk växellåda för 2020.

Allmän information om automatisk växellåda

Automatisk transmission är efterfrågad bland bilägare på grund av dess obestridliga fördelar och funktioner. Bilar med denna växellåda låter dig koncentrera dig på vägen utan att oroa dig för växling. Denna subtilitet är särskilt viktig för nybörjare som går vilse när de arbetar med manuella växellådor.

I moderna körskolor är det möjligt att lära sig att köra exklusivt på "automatisk". Men i det här fallet kommer motsvarande märke att nämnas i körkortet, vilket begränsar driften av versioner med "mekanik".

Dessutom har oerfarna förare ofta svårt att komma igång. Under sådana manipulationer stannar de på grund av en kraftig frigöring av kopplingen. I maskiner med "automatisk" löses problemet med ett elektroniskt komplex, vilket är en allvarlig fördel. Frånvaron av en kopplingspedal eliminerar alla problem.

Bilar med en klassisk automatisk växellåda ger en smidig körning på grund av den kompetenta fördelningen av vridmoment, med hänsyn till den aktuella belastningen. Bilisten behöver inte analysera när och vilken hastighet man ska slå på - dessa uppgifter löses av ett elektroniskt komplex.

Avancerade "automatiska maskiner" hjälper till vid körning på svåra delar av banan, där det finns snö, sand och andra ogynnsamma förhållanden. För detta tillhandahålls speciella körlägen.

Enligt statistiken är 80% av de bilar som säljs i Europeiska unionen utrustade med en automatisk växellåda. I Ryssland är deras andel 48,3%. I lågkostnadssegmentet är andelen bilar med automatisk växellåda 10% och i premium- och medelklassen - cirka 80%.

Förutom de positiva aspekterna har dock en sådan överföring också viktiga nackdelar. Bland dem finns ökade krav på driftlägen och höga underhållskostnader. Ett fordon med automatisk växellåda förbrukar 1-2 liter mer bränsle. Om arbetsresursen för en mekanisk låda utan att behöva byta ut kopplingen når 100-150 tusen km, så ser situationen helt annorlunda ut när det gäller en "automatisk". Enheten har en komplex struktur och behöver noggrant underhåll.

Om driftsreglerna inte följs kan lådan skadas när plötslig start och glidning utförs. Dessutom kräver underhåll av utrustning mycket investeringar.

En bil med automatisk växellåda är svår att dra. Dessutom rekommenderar experter i allmänhet inte sådana manipulationer. Föraren kommer inte heller att kunna starta bilen "från påskjutaren" om batteriet är urladdat. Om du fastnar i lera eller snö måste du dra ut bilen, för möjligheten att "gunga" som i manuell växellåda finns inte.

Automatiska växellådor är lämpliga för bilägare som inte är begränsade i ekonomi och inte är redo att offra komforten.

1. Hennessey Venom F5

Titeln på ledaren i rankningen av de snabbaste bilarna med automatisk växellåda är upptagen av produkten från den amerikanska bilindustrin Hennessey Venom F5. Modellen har imponerande tekniska egenskaper:

1842 hästkrafter V8 kraftenhet (6570 cc);
deklarerad accelerationshastighet upp till 483 km / h.

Vid utformningen av hyperbilen använde tillverkarna kolfiber. Detta gjorde det möjligt att minska bilens vikt till 1338 kg, vilket hade en positiv effekt på effektreserven. För att accelerera till 100 km / h tar Hennessey Venom F5 inte mer än 2,3 sekunder. Och det tar inte mer än 10 sekunder för hastighetsmätaren att visas i 300 km / h.

En 6,5-liters bensinmotor med en 7-bands "robot" förbrukar 35 liter per "hundra". Hyperbilen kostar 1,6 miljoner dollar. Endast 24 exemplar går till serieförsäljning.

2. Koenigsegg Agera RS

Agera RS satte världsrekordet i slutet av 2017, då det accelererades till 447 km / h. Enligt utvecklarna når den tillåtna hastighetsgränsen 458 km / h, enligt GPS-hastighetsmätaren.

Rekordresultaten beror på en kompetent kombination av aerodynamisk komponent, en relativt lätt kropp (vikten är upp till 1400 kg med en fylld tank) och användningen av en 5-liters V8-motor. Effektreserv - 1360 liter. från..

Förhållandet mellan prestanda och kroppsvikt (kilogram per kraftenhet) är 1: 1. För hyperbilar som går i massproduktion är detta fenomenalt. 25 Agera RS-bilar från Koenigsegg rullade av monteringslinjen.

3. Bugatti Chiron

Bugatti Chiron har tillkännagivits som efterträdaren till världens snabbaste sportbil, Veyron. Till detta förfogande finns en identisk W12-motor med en 8-liters slagvolym och en effektreserv på 1500 hk. från. Rotationspotentialen når 1600 Nm.

Integrationen av avancerad teknik och ett kraftfullt kraftverk har minskat tiden att accelerera till 100 km / h - nu är det 2,4 sekunder. 200 km / h uppnås på 6,1 sekunder, 300 km / h på 13,1 sekunder och 400 km / h på bara 32 sekunder.

Den av tillverkaren fastställda accelerationshastigheten är 443 km / h. I detta fall utlöses den elektroniska begränsaren efter att ha nått märket 420 km / h.

Företaget sa att detta är en tillfällig åtgärd på grund av avsaknaden av en uppsättning däck som tål sådana belastningar. Utan denna nyans hade hyperbilen lätt fått 465 km / h.

4. Bugatti Veyron Super Sport

Bugatti Veyron Super Sport tog nästa position i rankingen. Denna utgåva har titeln som en av de första inom massproduktion med en motor med en kapacitet på över 1000 "hästar". Presentationen av sportbilen ägde rum 2010. Den var utrustad med den kraftfullaste W12 med en volym på 8 liter och genererade 1200 liter. effekt med dragegenskaper på 1500 Nm.

Den första "hundra" hyperbilen övervinner på 2,5 sekunder. 200 km / h utvecklas på mindre än 7 sekunder och 300 km / h på 14,7-17,7 sekunder. Den dokumenterade hastighetsgränsen är 431 km / h.

Representanter för det amerikanska märket Hennessey försökte utmana prestationerna från Veyron Super Sport. Detta beror på att en elektronisk hastighetsbegränsare är installerad i lagerkonfigurationen på hyperbilen och under testerna inaktiverades den. Som ett resultat berövades bilen på kort tid titeln som den snabbaste, men detta beslut avbröts snart.

5. Hennessey Venom GT Spyder

Venom GT Spyder är en lyxautomatisk hyperbil baserad på den populära produktionsbilen Lotus Elise. I motorrummet är en kraftfull V8 installerad med allvarliga modifieringar och förbättringar. 7-litersmotorn genererar 1 451 hk. effekt vid en rotationspotential på 174 Nm. Den utvecklar en hastighet på 100 km / h på 2,5 sekunder.

För att nå 300 km / h behöver bilen 13,5 sekunder. Under tester på en höghastighetsbana accelererades hyperbilen till 427 km / h.

Sportbilen producerades från 2011 till 2017, varefter den avbröts. Totalt 11 enheter av Venom GT Spyder kom in på marknaden. Priset på bilen var 1,2 miljoner dollar.

6. SSC Ultimate Aero TT

SSC Ultimate Aero TT tillverkas av Shelby Super Cars. Den är ihopkopplad med en 6,4-liters V8, som har en effektreserv på 1305 "hästar" med en rotationspotential på 1500 Nm.

Accelerationstiden till 100 km / h är 2,8 sekunder och maximal acceleration på banan är 421 km / h. Samtidigt konstaterade varumärkets ingenjörer att bilen kunde gå ännu snabbare.

Den första upplagan av SSC Ultimate Aero TT presenterades i en begränsad upplaga på 25 stycken. Priset på hyperbilen började på 431 000 $. Under 2010 presenterade företaget en nyhet på SSC Ultimate Aero TT-plattformen som heter Tuatara. I teorin kunde hon nå en hastighet på 443 km / h.

7. Koenigsegg CCX

Betygets sjunde position intogs av en exklusiv kopia av Koenigsegg CCX. Bilkarosseriet är behandlat med en unik koldiamantbeläggning. Under motorhuvens motorhuv finns ett kraftfullt V8-kraftverk med en dubbel turboladdare. Med en volym på 4,7 liter har motorn en kapacitet på 1032 liter.Det gör att en bil som väger 1,5 ton kan accelerera till 405 km / h.

Bilen är byggd på en bakhjulsdriven plattform, vilket bidrar till betydande glidning och utseendet på en skrik från att gnugga däck på asfaltytan. Samtidigt hindrar inte designfunktionerna Koenigsegg CCX att övervinna de första "hundra" på 2,9 sekunder.

En av de snabbaste bilarna i världen är utrustad med en automatisk växellåda som styrs av paddelreglage. Koenigsegg CCX-priset är 350 miljoner rubel. Bränsleförbrukningen som deklarerats av tillverkaren är 22 liter per 100 km.

8. McLaren F1

Den revolutionerande hyperbilen har säljts sedan 1992 till en kostnad av 57 miljoner. Kroppen är tillverkad av kolfiber. Detta material användes också för att montera kaross- och chassidelementen.

Kolfiberkroppen skyddas dessutom av massiv guldisolering. Denna hyperbil är lämplig för daglig användning. den är utrustad med luftkonditionering, elektriska fönsterhissar och ett avancerat multimediasystem.

Volymen på bensinmotorn är 6,1 liter. Till salu finns utgåvor med manuell växellåda och en 7-band "robot". Den elektroniskt begränsade accelerationshastigheten är 386 km / h. En sportbil förbrukar 18-20 liter bränsle per 100 km körning i en kombinerad cykel.

9. Lamborghini Aventador LP 700-4

Hypercar Aventador LP 700-4 levereras med en 6,5-litersmotor, vilket bidrar till acceleration till 350 km / h. Enheten har en kapacitet på 700 liter. från..

Under utvecklingen av modellen användes en kolfibermonokok som väger cirka 150 km. Produktionsprocessen kontrollerades av representanter för flygplansbyggnaden som innehar Boening. Yttre ytor är gjorda av kompositråvaror.

Relativt nyligen ägde presentationen av den moderniserade upplagan av Lamborghini Aventador LP 700-4 SuperVeloce med en ökning med 50 hk rum. kraft. Sådana ändringar gjorde det möjligt att minska accelerationstiden med 0,1 sekunder.

Experter säger att Lamborghini Aventador LP 700-4 är en av de vackraste och lyxigaste produktionsbilarna. Priset är 380 tusen dollar.

10. Ferrari F12 Berlinetta

Ett problem med automatisk växellåda kostar cirka 24 miljoner rubel. Med en 6,3-liters motor på 740 hästkrafter når sportbilen hastigheter upp till 340 km / h. Den mest kraftfulla varianten av Ferrari F12 Berlinetta kom in på marknaden 2012.

För montering av kroppen var ingenjörer från Pininfarina-studion inblandade. De gjorde det tufft och lätt samtidigt som de bibehöll förbättrade aerodynamiska egenskaper. Till exempel utförs vingens uppgift av den präglade huven, som leder luftflödet till sidodelarna.

"Atmospheric" V12 har ett vridmoment på 690 Nm med varv upp till 8500 rpm. Modellsortimentet har en begränsad serie på 799 stycken med tdf-märkning, som utvecklades speciellt för Tour de France-maraton. Representanter för serien höjde motoreffekten till 780 "hästar". Denna modifiering gjorde det möjligt för sportbilen att accelerera till 100 km / h på 2,9 sekunder.

Slutsats

En bil med automatisk växellåda ger komfort och säkerhet under olika driftsförhållanden. Denna typ av växellåda är efterfrågad för stadsmiljöer där trafikstockningar stöter på. Köparen måste dock vara beredd på ökad bränsleförbrukning.